【正文】 ? A． 3； B． 2； ? C． 3； D． 4。 ? A．不同的 B. 相同的 ? C. δ不同， ψ相同 D． δ相同， ψ不同 ? 2. 抗拉強(qiáng)度是指試樣在拉伸破壞試驗(yàn)過程中（ ）所對應(yīng)的應(yīng)力。 ? A、剪應(yīng)力 B、壓應(yīng)力 ? C、拉應(yīng)力 D、彎曲應(yīng)力 ? 電阻應(yīng)變片所測量的應(yīng)變是 （ ） ? A、應(yīng)變片柵長范圍的平均應(yīng)變； ? B、應(yīng)變片長度范圍的平均應(yīng)變； ? C、應(yīng)變片柵長中心點(diǎn)處的應(yīng)變； ? D、應(yīng)變片柵長兩端點(diǎn)處應(yīng)變的平均值； 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 ? 1．如圖，測量某材料的斷后伸長率時(shí)，在標(biāo)距L0=100mm的工作段內(nèi)每 10mm刻一條線，試樣受軸向拉伸拉斷后，原刻線間距離分別為 ；； ； ； ； ； ； ； ；；則該材料的斷后伸長率為（ ）。 ? A． ?1+?2 B． (1+? )?1 C． (1?? )?1 D． (1+? )?2 R1 R2 F F 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 ? 1．在圖上畫出低碳鋼和鑄鐵扭轉(zhuǎn)破壞時(shí)斷口的形狀。 ? A．（ 1），（ 2） B．（ 2），（ 3） C．（ 1），（ 2），（ 3） D．（ 1），（ 3） 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 ? 1．圖 1所示拉伸試件上電阻應(yīng)變片 R1和 R2互相垂直，采用半橋接法， R1接 AB橋， R2接 BC橋。 ? （ 2）對鑄鐵進(jìn)行壓縮試驗(yàn)，能測出材料的強(qiáng)度極限，但測不出屈服極限。 ? A. 應(yīng)變片電阻值的大小 ? B. 單位應(yīng)變引起的應(yīng)變片相對電阻值變化 ? C. 應(yīng)變片金屬絲的截面積的相對變化 ? D. 應(yīng)變片金屬絲電阻值的相對變化 ? 2．以下結(jié)論中正確的是： ????????。 ? A： 1和 2； B： 2和 3； C： 1和 3； D： 2和 3。 ? 2. 鑄鐵圓棒在外力作用下，發(fā)生圖示的破壞形式，其破壞前的受力狀態(tài)如圖（ D ）。 的切應(yīng)力 D 以上皆是 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 ? 1. 材料的扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)中，下列關(guān)于試件各點(diǎn)應(yīng)力狀態(tài)和主應(yīng)力說法正確的是（ ）。 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 ? 1. 根據(jù)下圖中測量列的剩余誤差判斷系統(tǒng)誤差類型，按次序依次判斷正確的是（ C ） ? A 分別是線性系統(tǒng)誤差、線性系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差、復(fù)雜系統(tǒng)誤差 ? B 分別是恒定系統(tǒng)誤差、線性系統(tǒng)誤差、復(fù)雜系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差 ? C 分別是恒定系統(tǒng)誤差、線性系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差、復(fù)雜系統(tǒng)誤差 ? D 分別是恒定系統(tǒng)誤差、線性系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 ? 1. 如下圖所示桿件受力、應(yīng)變片分布以及應(yīng)變電測連接線路，則該電橋測量的應(yīng)變是（ B ） ? A 由彎矩 M引起的正應(yīng)變 ? B 由力 P引起的正應(yīng)變 ? C 由彎矩 M和 P引起的正應(yīng)變 ? D 由彎矩 M和 P引起的剪應(yīng)變 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 ? 1. 下列關(guān)于電測法電橋溫度補(bǔ)償?shù)恼f法正確的是：（ D ） ? A 單臂半橋測量法，有兩片工作片，其中一片為溫度補(bǔ)償片 ? B 雙臂半橋測量法，有一片工作片，一片溫度補(bǔ)償片 ? C 對臂全橋測量法，有四片工作片，兩片溫度補(bǔ)償片 ? D 四臂全橋測量法，有四片工作片，且它們相鄰兩對相互溫度補(bǔ)償 ? 2. 鑄鐵壓縮實(shí)驗(yàn)中，鑄鐵的破壞是由（ C ）引起的。 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 ? ζε曲線。 ? ，靜態(tài)應(yīng)變儀的靈敏度系數(shù)為 。 ? 3. 測量系統(tǒng)的輸出與輸入變化量之比稱為測量系統(tǒng)的 靈敏度 。 ? 2. 在應(yīng)變電橋中，按應(yīng)變片在橋臂中的數(shù)量，電橋的接線方法分為半橋和 全橋 接線法。 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 3. 本實(shí)驗(yàn)中，測定剪力 FS引起的剪應(yīng)力時(shí)，是否有其他力的影 響？若存在其他力的影響，請畫出僅測定剪力 FS引起的剪應(yīng) 力的布片圖以及組橋接線圖。 實(shí)驗(yàn)六思考題 a．測量彎矩引起的應(yīng)變，還可以用 R5 或 R11與補(bǔ)償片組成單臂半橋，見圖； b．測量扭矩引起的應(yīng)變見下圖； c．測量剪力引起的應(yīng)變見下圖； 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心 2. 本實(shí)驗(yàn)中能否用二軸 450應(yīng)變花替代三軸 450應(yīng)變花來確定主 應(yīng)力的大小和方向？為什么？ 本實(shí)驗(yàn)中 A、 C兩點(diǎn)可以用二軸 450應(yīng)變花替代三軸 450應(yīng)變花， B、 D兩點(diǎn)不可以。所以遇到類似線性的測試，數(shù)據(jù)處理用端值法比較好，既簡單又保證一定的數(shù)據(jù)處理精度。 ? 。 ? ，對實(shí)驗(yàn)結(jié)果有無影響？ ? 試件上應(yīng)變片粘貼時(shí)與試件軸線出現(xiàn)平移，對實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本沒有影響；出現(xiàn)角度差對實(shí)驗(yàn)結(jié)果就有影響。 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇