【正文】 廢物和垃圾 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門都同意的地點放置，如無法 及時處理或運走，則必須加以掩蓋以防散失。 污水、廢油 污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準后才能排放。 沖洗骨料的水或其它施工 廢水，在排入河流以前應(yīng)經(jīng)過過濾、沉淀或其它有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。施工現(xiàn)場保持場地平整，排水暢通，無淤泥積水。 八、 環(huán)境保護措施 對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。 尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡隨鄉(xiāng)入俗，修路不擾民，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。 加強請示匯報，謙虛謹慎，主動服從各級地方政府指導(dǎo)，施工中遇到困難和問題，及時向地方政府通報，取得其對高速公路建設(shè)的扶持。 尊重監(jiān)理工程師，熱情接待監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)，主動匯報工程進度、質(zhì)量情況，當(dāng)與監(jiān)理工程師意見不一致時，應(yīng)以監(jiān)理意見為主，防止發(fā)生沖突。及時請求業(yè)主解決臨時用地及拆遷等前期準備工作，施工過程中發(fā)生特殊情況及時向業(yè)主匯報，多接觸業(yè)主及相關(guān)管理人員，征求意見，處理好執(zhí)行合同的有關(guān)事宜。 正確處理好與業(yè)主的關(guān)系 對業(yè)主負責(zé)，嚴格按合同條款行事；根據(jù)合同規(guī)定，精心組織，嚴格施工，高質(zhì)量的完成勤務(wù)員并修復(fù)工程的任何缺陷，所有參加施工的管理人員必須認真學(xué)習(xí)和掌握合同條款，信守合同，嚴格履約，把工程搞好。 組織多種形式的質(zhì)量、技術(shù)、勞動競賽，不斷掀起施工高潮。 激發(fā)職工的勞動積極性，在不同工種、不 同班組、不同工序、不同崗位之間加強溝通，進行必要的協(xié)調(diào)，使工地始終洋溢團結(jié)協(xié)作、平等競爭、和諧向上的氣氛。 建立高素質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)隊伍，選拔思想品質(zhì)好、政治水平高、技術(shù)精、管理能 38 力強、既有一定公關(guān)能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個文明一起抓的領(lǐng)導(dǎo)者和干部隊伍。 七、 文明施工措施 我公司是一支多承擔(dān)過多條高速公路和各種橋梁建設(shè)的施工隊伍，在以往的施工過程中總結(jié)出了一條經(jīng)驗：文明施工既是一個施工單位 整體水平的體現(xiàn)，也是施工順利展開的有利保障，本合同段施工中，我司擬采取如下一些措施不斷提高和完善整體施工水平。 項目部要根據(jù)條件和環(huán)境的變化及時修改和完善預(yù)案的內(nèi)容，并組織有關(guān)部門人員認真學(xué)習(xí)，掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。 預(yù)案評估 事故處理結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案實施的全過程認真進行總結(jié)，完善預(yù)案中的不足和缺陷，為以后預(yù)案的更新、完善和改進作準備。 救援設(shè)施配備 項目部所屬施工隊每年應(yīng)提取一定比例的費用，根據(jù)項目部施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點以及應(yīng)急救援工作的實際需要有針對、有選擇的配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對應(yīng)急救援器材、設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，不得挪作他用。事故發(fā)生單位對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做好收集統(tǒng)計、歸納，形成檔，為進一步處理事故的工作提供資料。 預(yù)案的終止與工作恢復(fù) 當(dāng)現(xiàn)場引發(fā)事故的危險源得到有效控制 或消除，所有現(xiàn)場人員均得到清點，不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素，應(yīng)急救援已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組認為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止時，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下令應(yīng)急救援終止。 ③ 事故現(xiàn)場取證 救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。 事故發(fā)生單位應(yīng)采取以下應(yīng)急處理措施： ① 搶救方案 根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集汽車吊、挖掘機、推土 36 機等機械設(shè)備及人員、車輛迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，如有人員 失蹤，立即判明方位，緊急安排技術(shù)專家根據(jù)工程特點、事故類別制定搶救方案。 重特大事故發(fā)生后，項目部 分管副總經(jīng)理 應(yīng)在接到報告后兩小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場指揮事故搶救工作。 ② 事故發(fā)生單位提出救援申請時，立即在項目 部內(nèi)調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、機械設(shè)備，組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。因搶救傷員、防止事故的擴大等原因需要移動現(xiàn)場對象時，必須作出標(biāo)志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 ② 項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，立即報告當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局、特大事故同時報當(dāng)?shù)卣? 重特大事故報告和現(xiàn)場保護 ① 重特大事故發(fā)生后，事故發(fā)生施工隊必須以最快捷的方式，立即將所發(fā)生的重特大事故的情況報項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，與此同時項目部隊?wèi)?yīng)立即向所在地公安部門報告，并在 24 小時內(nèi)寫出書面報告。 職責(zé)：負責(zé)傷亡人員家屬的接待、安撫，做好企業(yè)內(nèi)部的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不穩(wěn)定因素。組織有關(guān)專家制定防止事故進一步擴大的方案并督促落實。 ② 后勤保障組 組長單位：專案部辦公室 組長：安全辦公室部長 組員單位：事故發(fā)生單位行政后勤管理部門 職責(zé)：負責(zé)重特大事故搶險救援期間的交通運輸車輛的調(diào)度。 ① 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé) 組長單位：項目部安保部 組長：項目部安保部部長 組員單位：事故發(fā)生施工隊安 全管理部門 職責(zé)：收集、整理重特大事故相關(guān)資料，做好事故上報、配合調(diào)查工作。 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)施工隊辦公室，辦公室設(shè)在項目部。重大事故和特大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：項目部經(jīng)理； 副組長：項目部 副經(jīng)理 、項目總工； 成員：項目部各部門負責(zé)人。 重特大事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng) 為加強對項目部重特大工程事故應(yīng)急 救援工作的指揮，項目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。 32 本預(yù)案重點 ① 坍塌、倒塌 ② 大型機械設(shè)備事故。 應(yīng)急救援預(yù)案 為加強項目部應(yīng)對突發(fā)工程重特大事故的綜合指揮能力，提高緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保迅速有效的處理各類重特大事故，最大限度地減少事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院 393 號令）、《安全生產(chǎn)許可證條例》（國 務(wù)院第 397 號令）及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合項目部實際情況，特制定專項預(yù)案（以下簡稱“預(yù)案”）。 嚴禁操作人員在酒后進入施工現(xiàn)場作業(yè)。振動機移動時不能硬拉電線，更不能在 鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破、拉斷電線而造成觸電傷亡事故。 使用振動機前應(yīng)先檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開關(guān)，保護電源線路是否良好。 在運料時，前后應(yīng)保持一定的車距，不準奔走、搶道或超車。 混凝土安全技術(shù) 車道板上應(yīng)經(jīng)常清掃垃圾、石子等以 防行車受阻、人仰車翻。 模板支好必須要求垂直，長度、寬度嚴格按照圖紙施工。 模板拼裝時，螺絲一定擰緊，如有滑絲螺絲一定要更換。 吊裝模板必須有專人指揮，對吊裝物視線不好的，不能自作主張吊運。 吊裝模板前必須檢查使用吊具是否脫旱 。經(jīng)理部定期組織各隊負責(zé)人進行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工，對安全事故實行一票否決制。 制定工序、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動。 制定完備的安全檢查制度 安全工作上形成安全檢查全面到位，層層落實的安檢制度。 ② 安全保證體系（ 詳見 安全體系框圖 611 及安全組織機構(gòu)框圖 622） 為保證工程的施工安全，形成行政上重視，管理上落實的良性循環(huán)，我們在施工中將建立完善的安全檢查組織機構(gòu)，制定完備安全檢查制度，全面落實安全檢查工作。 六、 安全保證體系和保證措施 貫徹方針 為了認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確實做到“安全高 于一切，責(zé)任重于泰山”，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責(zé)”的原則。鋼質(zhì)底模（ 5mm厚鋼板），造價雖然高一點，但能使梁底的光潔度有很大改觀，而且鋼底模在高速公路建設(shè)中已得到了逐步推廣。傳統(tǒng)的底模用水泥砂漿抹面或水磨石面，這樣容易造成 T梁兩側(cè)部分被振搗水平有限的振搗工，將底模振壞形成兩道跟 T 梁底縱向平行的兩行“足跡”，這樣的底模修補起來比較困難，不但影響底質(zhì)量，而且會耽誤工程進度。用錨夾具進行固定，應(yīng)使夾片緊緊地嵌入錨環(huán)內(nèi)，夾片的間距要均勻，夾片頭要齊要平，這樣才受力均勻，不易夾傷鋼絞線。鋼絞線穿入全過程不應(yīng)使鋼絞線拖行在底模上影響鋼絞線粘結(jié)力和底模不好脫模，應(yīng)人工在底模兩 側(cè)拖行。 對關(guān)鍵工程制定周密的切實可行的且選用最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、 28 技術(shù) 全面的工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程的指揮，同時選用有豐富經(jīng)驗的技術(shù)工人和施工隊伍負責(zé)關(guān)鍵工程的施工，以確保關(guān)鍵工程在施工過程中不因技術(shù)等總是而延誤工期。 強化工程計劃管理，精心布局，合理組織 施工 根據(jù)土石方施工的進度，合理安排構(gòu)造物的施工順序，做到重點突出。在施工項目管理體制上，采取項目經(jīng)理負責(zé)制。集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。 ④ 停用設(shè)備應(yīng)有明業(yè)標(biāo)識，報廢設(shè)備應(yīng)從現(xiàn)場撤離。 ② 樣準的檢驗、測量和試驗設(shè)備由各負責(zé)人統(tǒng)一標(biāo)識，標(biāo)識采用有資質(zhì)的檢 27 定單位所發(fā)的合格使用證，標(biāo)識應(yīng)放在顯眼地方，同時要防止標(biāo)識污染和脫落。 檢驗和試驗設(shè)備的控制 ① 試驗室主任負責(zé)本項目檢驗和試驗設(shè)備的控制管理，質(zhì)檢部測量組隊長負責(zé)測量儀器的控制管理。 檢驗和試驗記錄 ① 檢驗和試驗記錄應(yīng)由授權(quán)的檢驗和試驗人員填寫，并由檢驗人員填寫，并由檢驗和試驗部門負責(zé)人審核簽認，合同有規(guī)定的施工項目技術(shù)負責(zé)人還應(yīng)簽字確認。 ② 經(jīng)內(nèi)部驗收合格、竣工資料準備齊全后，報請業(yè)主或其代表約期進行驗收，并辦理規(guī)定的驗收手續(xù)，雙方再驗收書上簽字蓋章。 ③ 施工過程經(jīng)檢驗或驗收合格，并未得到監(jiān)理工程師簽字認可前，不得進入下一道工序。 ① 各施工組的施工人員和測量員《按照施工過程控制程序》的要求和《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定 ,對施工過程中的各道工序和各項隱藏工程、各分部、分項工程進行自檢。 檢驗和試驗 保證試驗室資質(zhì)、儀器設(shè)備可以滿足本項目試驗?zāi)芰Φ男枰? 機械設(shè)備的操作人 員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，必須遵守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專用設(shè)備必須定機、定人、定崗位。 投入施工的機械設(shè)備應(yīng)保證狀態(tài)良好。 主要機械設(shè)備進場后，由項目部設(shè)備處進行驗證，并予以標(biāo)識。 建立本項目機械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、安全操作制度。 a、標(biāo)高 b、中線 25 c、全線測量控制網(wǎng)的定期復(fù)測 施工設(shè)備控制 由機務(wù)科負責(zé)人現(xiàn)場施工機械設(shè)備實行動態(tài)和靜態(tài)的控制。 項目經(jīng)理部各施工組測量員負責(zé)本項目的測量定位，項目部質(zhì)檢科測量組負責(zé)復(fù)測，經(jīng)復(fù)測無誤報監(jiān)理工程師批準。經(jīng)測量監(jiān)理工程師等復(fù)測完全合格后，方可采用。 c、所有技術(shù)交底均以正式表格記錄。 b、由設(shè)計代表向項目經(jīng)理部進行技術(shù)交底。 b、項目經(jīng)理部合同部、質(zhì)檢部應(yīng)及時掌握設(shè)計圖紙和施工動態(tài)情況，隨時做到 心 中有底，并及時與現(xiàn)場技術(shù)人員交流溝通。 本工程項目采用“二級自檢體系”，現(xiàn)場技術(shù)人員、項目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān)，嚴格執(zhí)行本項目質(zhì)量體系標(biāo)準，實行“質(zhì)量一票否決要”， 24 直到完全合格為準。 工程部責(zé)任編制實施組織設(shè)計方案，報 總工程師審批，并呈報總監(jiān)理工程師 批準。 對進場的合格材料由專人負責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降。 加強施工機械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作，防止機具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。重大的施工問題和關(guān)鍵的施工問題如、預(yù)應(yīng)力 T 梁的預(yù)制、吊裝，必須組織專門技術(shù)小組研究攻關(guān)，在技術(shù)上攻破難關(guān)，保證質(zhì)量。 施行技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由總工程師負責(zé)實施，由專業(yè) 工程師負責(zé)分散實施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。 a、考核 施工工藝方法落實情況； b、主要材料質(zhì)量； c、測量放樣精度； d、施工操作方法、操作質(zhì)量； e、工序自檢、報檢情況； f、施工原始記錄； g、作業(yè)隊 (組 )工序交接情況； h、施工設(shè)備操作規(guī)范； i、工序施工成果。對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。 詳見 工序質(zhì)量監(jiān)控流程 框圖 536 中間交驗監(jiān)控流程 框圖 537 對自檢不合格、監(jiān) 理和業(yè)主檢驗不合格的堅決返工，至到檢驗合格才可進行下道工序的施工。 工序完成后，施工班 (組 )必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場質(zhì)檢員認可合格后，報質(zhì)檢工程師復(fù)查。 嚴格工序質(zhì)量管理 專職質(zhì)檢人員加強施工現(xiàn)場檢查，及時檢驗工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強質(zhì)量控制。 建立質(zhì)量檢驗機構(gòu) 成立質(zhì)量檢驗小組，項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負責(zé)人，質(zhì)檢組只向項目經(jīng)理負責(zé)，擔(dān)負整個工程質(zhì)量檢驗工作，對檢驗質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工，有權(quán)責(zé)令返工。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。當(dāng)前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴”字，重在“落實”，核心是抓“標(biāo)準化”。 質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，項目經(jīng)理部成立試驗室，每個專業(yè)施工隊對進場的原材料進行取樣，送檢。 質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量的好壞是檢驗投資效益的主要指標(biāo)之一，也反映出施工單位的管理水平和隊伍素質(zhì)。 項目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復(fù)檢。 專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門