【正文】 7)在澆筑混凝土前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件（鋼板、錨固鋼筋等）。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準確。 b．除設(shè)計有特殊規(guī)定者外，二襯中的箍筋應(yīng)與主筋垂直。 b．當(dāng)焊接網(wǎng)的受力鋼筋為冷拔低碳鋼絲，而另一方向的鋼筋間距小于 100mm 時，除網(wǎng)兩端邊緣的兩根鋼筋的全部相交點必須焊接外，中間部分的焊點距離可增大至 250mm。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪?。待所有焊接點卡號后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。 b．鋼筋拼裝 前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。 2)預(yù)制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運送、吊裝和澆注砼時不致松散、移位、變形，必要時可在鋼筋骨架的某些連接點處加以焊接或增設(shè)加強鋼筋。 5)鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的距離應(yīng)不小于 10d。 27 3)搭接部分應(yīng)在三處綁扎，即中點及兩端，所用直徑 的軟退火鐵絲。 綁扎搭接接頭 1)綁扎搭接，除圖紙所示或監(jiān)理工程師同意（當(dāng)無焊接及機械接頭條件時，且鋼筋直徑≤ 25 毫米）外，一般不宜采用，綁扎搭接長度不應(yīng)小于有關(guān)規(guī)定，在受拉區(qū)光圓鋼筋綁扎接頭末端應(yīng)設(shè)彎鉤，帶肋鋼筋綁扎接頭末端可不設(shè)彎鉤，但搭接長度要增加 20%。 b、用于電弧焊的焊條應(yīng)符合《碳鋼焊條》（ 及《低合金鋼焊條》 的規(guī)定。冷彎圍繞一固定的木筒進行， I 級鋼筋冷彎直徑為 2d，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋為 4d，鋼筋直徑大于 25mm 時，冷彎 直徑增加一個鋼筋直徑，焊接點應(yīng)位于彎曲的中點，彎曲內(nèi)側(cè)因焊接而增厚部分應(yīng)削去，如果彎曲外側(cè)的橫向裂縫寬度不超過 ，則該焊接參數(shù)可予批準。 ③ 如鋼筋級別、牌號和直徑有變動，或焊工有變換，應(yīng)對建立的焊接參數(shù)進行校核，其方法是取兩根鋼筋試樣進行 90176。 5） 當(dāng)采用閃光對焊焊接熱軋鋼筋時： ① 為了 保證對焊質(zhì)量，鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切26 平，兩焊接端面應(yīng)彼此平行，焊渣必須清除。 3） 在不利于焊接的氣候條件，施焊場地應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，?dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時，鋼筋在焊接前應(yīng)預(yù)熱，當(dāng)溫度低于 20℃時，不得進行電焊。 1） 熱扎鋼筋應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師 批準采用閃光對焊或電弧焊，所有焊工應(yīng)在開始工作之前經(jīng)考核和試焊，合格后持證上崗，焊接工藝參數(shù)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意，每個焊點應(yīng)經(jīng)合格的檢查人員徹底檢查。 2） 施工人 員 如不按上述連接鋼筋，應(yīng)在安設(shè)鋼筋以前提交標明每個接頭位置的專用圖紙，請監(jiān)理工程師批準。 5） 鋼盤網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，應(yīng)相互搭接使能保持強度均勻，且應(yīng)在端部及邊緣牢固地聯(lián)接，其邊緣搭接長度應(yīng)不小于一個網(wǎng)眼。 3） 設(shè)鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于 。 、支承及固定鋼筋 1） 所有鋼筋應(yīng)準確安設(shè)，當(dāng)澆砼時，用支承將鋼筋牢固地固定，鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起，不允許在澆注砼時安設(shè)或插入鋼筋。 3） 鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，例如裂紋及玻璃層。 貯存、加工與安裝 1） 鋼筋貯存與地面以上 的平臺、墊木或其他支承上，并應(yīng)使其不受機械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。 5） 進場后的鋼筋每批（同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產(chǎn)的每 60t 為一批）各截取一組試樣，每組三個試件，一個試件用于拉 力試驗（屈服強度、抗拉強度及延伸率）；一個試件用于冷彎試驗；一個試件用于可焊性試驗。 3） 所有鋼筋的試驗必須在監(jiān)理工程師同意的試驗室進行。 鋼筋 試樣及試驗 1） 鋼筋應(yīng)按《公路工程金屬試驗規(guī) 則》或相應(yīng)國標有關(guān)規(guī)定進行屈服點抗拉強度、延伸量和冷彎試驗，或經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用相應(yīng)的國際上采用的標準。 24 加強砼振搗，排除 膨脹止水條和沉降縫 底部氣泡和空隙，使 膨脹止水條、沉降縫 和砼緊密結(jié)合。 膨脹止水條和沉降縫 在安裝時以及在混凝土澆搗作業(yè)過程中，不得被鋼筋、石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)有刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時修補。 在灌注砼時，振搗棒不得接觸防水層，以免破壞防水層，振搗棒引起的對防水層的破 壞不易發(fā)現(xiàn)，也無法修補，故二次襯砌模注砼施工時應(yīng)特別注意。 二次襯砌的鋼筋頭應(yīng)加塑料套，防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板。 防水層施工完成后，必須嚴加保護，否則極易破壞，導(dǎo)致防水工程質(zhì)量下降乃至完全失效，故要求各方面予以重視密切配合。襯砌時設(shè)專人檢查防水板是否被損壞。鋪掛前先將外露錨桿頭切掉，用射釘槍固定 EVA 復(fù)合 防水板。盲溝緊貼巖壁，固定在錨桿上，若無錨桿，打定位筋固定。 若施工仰拱堵塞臨時排水溝排水時，在洞內(nèi)挖集水井，用泥漿泵抽水至臨時排水溝排出洞外。超前鉆孔超前 1～ 2 倍掘進循環(huán)長度。 滲漏水的處理：開挖中洞內(nèi)滲水的面積較大時，采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝內(nèi)。 洞口排水與路基邊溝組成排水系統(tǒng)。根據(jù)注漿記錄和繪制的 P～ Q～ T 曲線來判斷注漿效果（ P～注漿壓力， T～注漿時間， Q～注漿量）。 防水原則 防水遵循“防、排、堵相結(jié)合 ,因地制宜 ,綜合治理 ”的原則。 檢驗方 法：測量、尺量。 50 mm 3 高程 不低于設(shè)計標高 4 垂直度 177。 3)鋼架安裝允許偏差的檢驗應(yīng)符合下表的規(guī)定： 鋼架安裝允許偏差 序號 項目 允許偏差 1 間距 177。 檢驗數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。 ②鋼架節(jié)點焊接長度應(yīng)大于 4cm，且對稱焊接。 檢驗方法：觀察。 一般項目 1)鋼筋、型鋼等原材料應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察、測量。鋼架的混凝土保護層厚度不得小于 2cm。 檢驗方法：觀察、尺量。鋼架的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。 3)制作鋼架的鋼材品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。每批抽檢一次。 ⑻鋼架安裝前應(yīng)清除底腳下的虛碴及雜物 ,鋼架底腳應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ)上。 3cm，平面翹曲應(yīng)小于 2cm。 ⑸型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。 ⑶噴射混凝土?xí)r，要將鋼架與巖面之間的間隙噴射飽和達到密實。拱 架 安設(shè)過程中當(dāng)鋼架與圍巖之間有較大的空隙時，沿鋼架外緣每隔 2m 應(yīng)用混凝土預(yù)制塊楔緊。 ④防止施工過程中的碰撞和損壞 機械開挖時，為防止挖掘機等大型機械對已支護好鋼架進行 碰撞和沖擊，造成鋼架損壞，因此，開挖時，要委派專人對開挖作業(yè)進行指揮，嚴格限制機械作業(yè)界限，以防止碰撞鋼架。 ②及時噴射混凝土進行覆蓋 鋼架安裝完成后，及時進行噴射混凝土，噴射時分層、分段進行，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于 20mm。 隧道防止鋼架下沉的措施 拱部開挖安裝型鋼拱架后，由于 V級圍巖的自穩(wěn)性較差以及各部開挖拉開了一定距離，鋼架短時間內(nèi)不能全斷面閉合，有可能會出現(xiàn)拱頂鋼架下沉，導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)或侵入襯砌界限，因此在施工過程中需加強對鋼架安裝以后的監(jiān)控量測，必要時采取有效措施進行加固，以防止拱頂鋼架下沉。 架立鋼架后應(yīng)盡快進行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準確連接。 鋼架落底接長在單邊交錯進行，每次單邊接長鋼架 1～ 2 排。為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。底部開挖完成后，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環(huán)封閉。 根據(jù)測設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。5mm；型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于 2cm。鋼架彎制結(jié)合隧道開挖方法采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節(jié)進行彎制，彎制完成17 后，先在加工場地上進行試拼。鋼架施工工藝流程圖見 附圖 。Ⅳ類圍巖采用 18 型鋼拱架。