【正文】 正文字體、 行間距 要求及 章節(jié)序號編制如下所示： 1． （黑體四號字，段前 1 行、 段后 1 行 ） （ 黑體小四號字，段后 行 ） （內(nèi)容省略） （宋體小四號字， 首行縮進 2 個 漢字 字符） （黑體小四號字，段前 行、段后 行） （內(nèi)容省略） （黑體小四號字） 九江學(xué)院機材學(xué)院車輛工程畢業(yè)設(shè)計 A0721王雄 40 （內(nèi)容省略） （內(nèi)容省略） 2． （內(nèi)容省略） （內(nèi)容省略） 1 畢業(yè)論文（設(shè)計） 打印順序依次為：①論文題目 ②系、專業(yè)、學(xué)號、作者姓名、指導(dǎo)教師姓名 ③ 摘要 ④關(guān)鍵詞 ⑤ 目錄 ⑥正文 ⑦文后注（可省項）⑧參考文獻 ⑨英文題目。 小節(jié)，編寫為： , ? 。 正文章節(jié)序號編制 章 ，編寫為： 1. ， 2.， 3.， ? 。 每章 題目 與每節(jié) 題目 之間的行距設(shè)置： 段前 1 行、 段后 1 行。正文文字用宋體 小四 號漢字 和小四 號 “Times New Roman” 英文字體，每自然段首行縮進 2 個 漢字 字符。 摘 要 （ 宋體，五號字，加粗 ） （ 宋體五號字 ） 關(guān)鍵詞 中文 關(guān)鍵詞 采用 宋 體 五 號字 ， 英文 關(guān)鍵詞 采用 五 號 “Time New Roman ”字型；行距設(shè)置為固定值 22 磅。 系、專業(yè)、學(xué)號、作者姓名、指導(dǎo)教師姓名（小四號宋體字，加粗） ，依次排印在論文題目下（上空二行，居中） 。 頁面設(shè)置： 版心為 297 210mm； 上下頁邊距均為 3cm，左頁邊距為 ,右頁邊距為 2cm，裝訂邊 ； 頁碼居中 ； 其余設(shè)置采取系統(tǒng)默認設(shè)置。參考文獻序號用方括號標(biāo)注，注釋用數(shù)學(xué)加圓圈標(biāo)注（如①、② ? ） 。如 “?? 效率可提高 25%[2]” ,表示此結(jié)果援引自文獻 2。 1參考文獻的書寫格式： ① 參考文獻采用宋體 5 號字。如： 插圖應(yīng)用 Word 文檔繪制，或用 CAD 繪制后插入，不得用鉛筆、鋼筆、圓珠筆 等繪制（特殊情況除外）。文中引用插圖時， “ 圖 ” 在前，序號在后，如： “ 見圖 12” 。 表格格式可采用三線表，表格的名稱和編號應(yīng)居中，并位于表格上方，表序在前，表名在后，其中空一格，表名末不加標(biāo)點符號。 文中表格可以全文統(tǒng)一編序，也可以逐章獨立排序，表序必須連續(xù)。文中公式、表格、圖的編排應(yīng)統(tǒng)一。公式編號用圓括號括起，示于公式所在行的行末右端。 國內(nèi)工廠、機關(guān)、單位的名稱等應(yīng)使用全名，如不得把 “ 大學(xué) ” 簡寫成 “ 衡陽師 院 ” 或“衡師院” 。 采用中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（ GB3100～ 310293）規(guī)定 的計量單位和符號，單位用正體，符號用斜體。 二、畢業(yè)論文（設(shè)計）的書寫規(guī)范與 打印 要求 （一）書寫規(guī)范 引用有關(guān)政策、方針性內(nèi)容務(wù)必正確無誤，不得泄漏國家 和 單位機密。如：大 號的設(shè)計圖紙； 篇幅較大的計算機程序（但以研究軟件程序為主的畢業(yè)論文題目，其程序可作為正文的一部分）；過長的公式推演過程。參考文獻的列寫格式，詳見 “ 畢業(yè)論文（設(shè)計）的書寫規(guī)范與 打印 要求 ” 。 參考文獻應(yīng)以公開發(fā)表過的、作者真正閱讀過的、與論文密切相關(guān)的或直接引用的為限，未發(fā)表過的論文、試驗報告、內(nèi)部資料等不宜列入。 致謝 （無必要時可省略 ） 以精練的文字，對在畢業(yè)論文（設(shè)計）工作中直接給予指導(dǎo)、幫助的人員表示謝意， 言辭懇切，實事求是 。結(jié)論中應(yīng)對本篇論文解決了什么問題，得出了什么規(guī)律，存在什么問題給出明確的回答。即： 主題明確：全文圍繞主題展開討論，不離題； 論證充分：有觀點、有思路、有材料、有說服力； 結(jié)論清楚：研究導(dǎo)出的結(jié)論不含糊、易理解； 邏輯嚴密：文字精煉流暢、條理清晰。 （ 2）正文 正文 是 論文 的 核心部分，是作者學(xué)術(shù)理論水平和創(chuàng)造性工作的綜合體現(xiàn)，是作者運用掌握的材料與方法進行論證、得出結(jié)論的部分，其任務(wù)是分析問題和解決問題。 （ 1）引言 引言也稱前言、導(dǎo)論、導(dǎo)言、緒言、緒論等。 其中英文摘要與中文摘要 基本 對應(yīng)，英文關(guān)鍵詞之間用 分 號分開 ，最 后一個關(guān)鍵詞后不加任何標(biāo)點 。中文摘要 一般以200300 個字為宜。目錄獨立成頁，以章、節(jié)、 小節(jié) 來編排 。 （二）目錄 畢業(yè)論文（設(shè)計）必須按其結(jié)構(gòu)順序編寫目錄，要求層次分明，體現(xiàn)文 章展開的步驟和作者思路。 具體 分述如下： （一） 題目 題目應(yīng)力求簡短、精確、有概括性，直接反映畢業(yè)論文（設(shè)計）的中心內(nèi)容和學(xué)科特點。在此致以最衷心 的感謝。感謝你們所有幫助過我的同學(xué)。再次感謝他們的無私幫助。 UG 零件設(shè)計技術(shù)與實踐（ ） .電子工業(yè)出版社 .2021年 3月 [4]王望予 .汽車設(shè)計 [M].北京：機械工業(yè)出版社 .2021 [5]陳家瑞 .汽車構(gòu)造 [M].北京：機械工業(yè)出版社 . [6]俞志生 .汽車理論 [M].北京：機械工業(yè)出版社 . [7]申正宇，白鐘鋼 .汽車同步器計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)與研究 [J].汽車 技術(shù)， [8]盧和勇，葉光 .介紹同步器零件的一種設(shè)計計算方法 [J].汽車齒輪， 期 [9]濮良貴，紀(jì)名剛 .機械設(shè)計 [M].北京：較大教育出版社 .2021 [10]賈耀卿 .常用金屬材料手冊（上冊） [M].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社， [11]王利 .變速器同步器的工作原理及操作方法 [J].汽車技術(shù)， [12]趙世琴，黃宗盛，陳明 .慣性式同步器的結(jié)構(gòu)分析 [J].起重運輸機械， 期 [13] . Automotive Development Adapting to Changing Times MCAEa Contribution to Simultaneous Engineering[J].Proceedings of XXV FISITA Congress. 1994:3342 [14]Hoggetts Dand mode of an automobile driveline[J] SAE Technical paper 1740952 [15]吳植民．汽車 設(shè)計 [M].北京： 人 民 交 通出版社， 1989． 6 [16]高維山．變速器 [M]．北京： 人 民變通出版社， 九江學(xué)院機材學(xué)院車輛工程畢業(yè)設(shè)計 A0721王雄 34 致謝 感謝九江學(xué)院在這四年里對我的關(guān)愛，它不僅給了我一個繼續(xù)學(xué)習(xí)的機會，更加給了我們一個溫暖的集體。 3) 在同步器參數(shù)校核中，轉(zhuǎn)動慣量無法準(zhǔn)確得出。 展望 由于時間 和 經(jīng)驗因素限制，本論文中對同步器的設(shè)計過程只是有一個前線的看法和分析，具體有以下方面 1) 在同步器參數(shù)的確定過程中，對一些參數(shù)的確定只能大概確定，無法做到精確的解釋說明。 3) 完成了同步器建模、裝配、并且 運用 UG/ 自帶的有限元分析模塊 對同步 鎖環(huán)的有限元分析。 2) 完成了同步器各個具體參數(shù)的確定，以及用 MathCAD對同步時間、同步鎖環(huán)彎曲正應(yīng)力和切應(yīng)力的校核。從本質(zhì)上鞏固了知識的深度。 九江學(xué)院機材學(xué)院車輛工程畢業(yè)設(shè)計 A0721王雄 32 第五章 總結(jié)與展望 本次畢業(yè)設(shè)計中，在以 SVW7180LEi型發(fā)動機的具體參 數(shù)為依托的基礎(chǔ)上，完成了對同步器的設(shè)計、三維建模、裝配、 鎖環(huán)有限元分析。通過 把 應(yīng)用分析結(jié)果中同步鎖環(huán)的應(yīng)力情況和變形位移 情況，完成了對鎖環(huán)的彎曲強度校核。 分析誤差原因為同步器鎖環(huán)的簡化計算，使得計算產(chǎn)生誤差。 0F F sin 250 * sin 60 210 N1 ?? ? ? ? 0F F c os 250 * c os 60 125 N2 ?? ? ? ? 由于同步鎖環(huán)不可避免的會受到重力，所以在加載時必須施加重力載荷， y方向，大小為 9805 mm / sec2 。 在齒面上加載時，力的方向垂直于鎖環(huán)齒面，所以將該力分解為 x 方向和 y方向，大小分別為 F1和 F2。在這個過程中，同步鎖環(huán) 與 鎖止錐面接觸，由此可定義鎖環(huán)錐面為全約束。 前處理 創(chuàng)建模型、添加材料、施加載荷、施加約束 創(chuàng)建分析文件 分析求解 輸出分析文件 對結(jié)果進行分析、比較 圖 UG/Unigraphics 分析有限元問題的一般步驟 九江學(xué)院機材學(xué)院車輛工程畢業(yè)設(shè)計 A0721王雄 29 鎖環(huán)的有限元分析 由于 同步 鎖環(huán)的材料是黃銅合金，故選取銅 近似 作為實體材料，其力學(xué)性能為彈 性模量 E= 105MPa, 泊松比 為 μ =。UG/Unigraphics 主要完成零件的結(jié)構(gòu)分析，為設(shè)計者提供一個虛擬的分析環(huán)境，通過靜力分析、模態(tài)分析對零件的結(jié)構(gòu)性能進行評價，從而發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的缺陷，為對模型進行優(yōu)化和修改提供依據(jù)。由于大多數(shù)實際問題難以得到準(zhǔn)確解，而有限元不僅計算精度高，而且能適應(yīng)各種復(fù)雜形狀，因而成為行之有效的工程分析手段。它將求解域看成是由許多稱為有限元的小的互連子域組成，對每一單元假定一個合適的 (較簡單的）近似解，然后推導(dǎo)求解這個域總的滿足條件 (如結(jié)構(gòu)的平衡條件），從而得到問題的解。對建模和裝配中的難點進行了詳細的解釋和說明。 九江學(xué)院機材學(xué)院車輛工程畢業(yè)設(shè)計 A0721王雄 26 圖 同步器 裝配圖 其爆炸視圖如 圖 。然后對嚙合套以及嚙合座套進行軸對齊、面貼合約束（貼合面為兩新建平面），完成對嚙合套與嚙合座套的裝配。 九江學(xué)院機材學(xué)院車輛工程畢業(yè)設(shè)計 A0721王雄 25 圖 同步鎖環(huán)及 其 模型樹 同步器裝配 在 接合套內(nèi)花鍵和嚙合 座套外花鍵裝配 時 ，由于兩花鍵采用的都為同一漸開線，在使用相切等約束無效之后，采用如下辦法 ： 先在內(nèi)花鍵的某一個齒輪上創(chuàng)建一個點 ，該點在花鍵齒的中點處，創(chuàng)建一 個 平面使其通過該點以及旋轉(zhuǎn)軸。以下 圖 為混合效果與鏡像效果 九江學(xué)院機材學(xué)院車輛工程畢業(yè)設(shè)計 A0721王雄 24 圖 鏡像混合特征 對結(jié)合套的內(nèi)花鍵，采用相同的方式進行鎖止角的造型，效果如圖 所示。 圖 投影鏈的創(chuàng)建 待完成后，混合兩平面。 九江學(xué)院機材學(xué)院車輛工程畢業(yè)設(shè)計 A0721王雄 23 圖 相關(guān)參數(shù)點 與面 連接相應(yīng)