汽車變速器同步器ppt課件(參考版)
2025-01-09 05:08本頁面
【正文】 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 第 23頁 。 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 接合套 鎖環(huán) 接合齒 6）進(jìn)入接合齒，完成換檔 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 四、雙錐同步器的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 通常雙錐面同步器為三個(gè)環(huán)組成：內(nèi)環(huán)，中環(huán)和同步環(huán)。當(dāng)摩擦力矩 Mf增加到等于輸入端的慣性矩時(shí)，被連接的兩嚙合件的角速度相等，摩擦力矩 Mf為零，從而實(shí)現(xiàn)同步。只要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上保證摩擦力矩大于撥環(huán)力矩，使兩個(gè)鎖止斜面始終靠緊，從而可阻止齒套移動(dòng)。由于兩錐面存在有轉(zhuǎn)速差，所以可在這正壓力作用下錐面上產(chǎn)生摩擦力矩。 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) Jc— 輸入端一軸和離合器從動(dòng)片等零件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 M c— 離合器阻力矩 ωc— 輸入端角速度 M f— 同步環(huán)摩擦力矩 Mv— 汽車行駛阻力矩 ωv— 輸出端角速度 Jv— 輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 2） 由于換檔力 P的作用和轉(zhuǎn)速差 Δω 的存在，兩同步錐面一經(jīng)接觸即會產(chǎn)生摩擦力矩 Mf，并使同步環(huán)相對同步器齒套轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。 4）滑塊： 裝于花鍵轂三軸向槽內(nèi) 帶定位銷以便空
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