【正文】 一、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的 主要目的 （一） 培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)獨(dú)立地分析和解決 本專業(yè)范圍內(nèi)一般 問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力，使學(xué)生 從事學(xué)術(shù)研究的能力 得到 初步 的訓(xùn)練； （二） 培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián) 系 實(shí)際的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度； （三）培養(yǎng) 學(xué)生分析設(shè)計(jì)能力、研究實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α⒐こ虒?shí)踐能力、經(jīng)濟(jì)分析能力、外文閱讀能力和計(jì)算機(jī)的運(yùn)用能力，以及社會(huì)調(diào)查、文獻(xiàn)資料查閱和 論文寫作能力 。 30 參考文獻(xiàn) 1 張娜． Java 基礎(chǔ)與案例開發(fā)詳解．清華大學(xué)出版社 ， 2021： 2638 2 張明華． JSP 動(dòng)態(tài)網(wǎng)站開發(fā)實(shí)用教程．清華大學(xué)出版社， 2021： 74100 3 劉亞賓．精通 EclipseJava 技術(shù)大系．電子工業(yè)出版社， 2021： 1954 4 黎連業(yè)．軟件開發(fā)過(guò)程與項(xiàng)目管理．電子工業(yè)出版社， 2021： 6187 5 陳寧 ． Java web 應(yīng)用開發(fā)教程．科學(xué)出版社， 2021： 91114 6 陳 明 ． JavaScript 程序員教程．電子工業(yè)出版社， 2021： 7896 7 高立軍．軟件測(cè)試與測(cè)試技術(shù)．清華大學(xué)出版社， 2021： 1529 8 湯玉 ． 管理信息系統(tǒng) .電 子工業(yè)出版社， 2021： 3445 9 梁紅兵 ． 信息系統(tǒng)開發(fā) ． 經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社， 2021： 6778 10 屈喜龍 ． Java 軟件工程案例精解 ． 東南大學(xué)出版社， 2021： 7084 11 湯小丹 ． JSP 程序設(shè)計(jì) ． 人 民郵電出版社， 2021： 8798 12 李金南 ． JSP 程序設(shè)計(jì) ． 北京 郵電出版社， 2021： 2338 31 **本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）管理暫行規(guī)定 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是本科人才培養(yǎng)的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是學(xué)士學(xué)位評(píng)定的重要依據(jù)。 轉(zhuǎn)眼間，大學(xué)四年生活即將結(jié)束，心中有太多的不舍，回想起剛來(lái)上學(xué)報(bào)道的日子似乎恍如昨日一般。 29 致 謝 完成這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)我付出了不少心血，最先感謝的就是羅老師，在這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中得到了羅老師的大力支持，他淵博的學(xué)識(shí)以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度讓我學(xué)到了很多，羅老師非常辛苦的幫助我完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)，如果沒有羅老師的幫助我是無(wú)法做到這一點(diǎn)的，在此向他表示我最衷心的感謝！ 其次我要感謝我的母校，不得不感嘆時(shí)間流逝的太過(guò)匆忙，我即將要離開生活了四年的母校，這所學(xué)校凝聚了我所有的情感，感謝母校給予我那些快樂的時(shí)光。但經(jīng)過(guò)自己的努力及老師細(xì)心的指導(dǎo)， 最終解決了這些問題。 論文進(jìn)入編程階段后，遇到了極大的困難。我知道了開發(fā)項(xiàng)目首先要明確使用者的需求，然后對(duì)其進(jìn)行必要的系統(tǒng)分析， 其次構(gòu)建系統(tǒng)模型、建立完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，接著編寫程序，最后進(jìn)行測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)目。 通過(guò)陳述測(cè)試結(jié)論 ，對(duì)結(jié)果進(jìn)行解析了解系統(tǒng)中的不足，積累經(jīng)驗(yàn)，從而不斷提高自己。通過(guò)陳述測(cè)試 的任務(wù)目標(biāo)讓我們知道為什么要對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行測(cè)試？我們的目的是什么？通過(guò)對(duì)測(cè)試方案的陳述讓我們知道都要那些測(cè)試方法，以及系統(tǒng)的測(cè)試步驟。同時(shí)也意識(shí)到自己還有很多需要改進(jìn)的地方，希望在未來(lái)的工作與學(xué)習(xí)中有所提高。 雖然系統(tǒng)有很多不足之處，例如：程序中輸入控制和錯(cuò)誤處理還不夠全面，可能會(huì)導(dǎo)致輸入無(wú)效的錯(cuò)誤。回歸測(cè)試檢查可以檢測(cè)一個(gè)程序是否可以產(chǎn)生與它 們過(guò)去一樣的輸出。同樣，出現(xiàn)的問題最有可能出現(xiàn)在的自己想不到的地方，這可以通過(guò)程序的方式或者手工來(lái)檢查。程序里的錯(cuò)誤是可以用過(guò)測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)的，在改正錯(cuò)誤之后找到錯(cuò)誤的地方加以改正。經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試之后，就證 明了本系統(tǒng)相對(duì)比較穩(wěn)定。 如對(duì)系統(tǒng)測(cè)試其是否能實(shí)現(xiàn)如下主要功能： 系統(tǒng)管理員的登錄、密碼的修改、司機(jī)信息的添 加與刪除 、以 及對(duì)車輛的添加，刪除和 對(duì)車輛信息的查詢等 。 設(shè)計(jì)本系統(tǒng)的測(cè)試方案 測(cè) 試階段的技術(shù)問題在于如何設(shè)計(jì)測(cè)試方案。 4. 平行運(yùn)行 平行運(yùn)行 ， 就是讓 舊系統(tǒng)和將要替代舊系統(tǒng)的新系統(tǒng) 同時(shí)運(yùn)行 ， 并將其運(yùn)行結(jié)果同時(shí)進(jìn)行比對(duì) ， 找出新系統(tǒng)的缺陷與不足，并加以改正， 這樣當(dāng)在運(yùn)行 新系統(tǒng) 時(shí)可以 避免很多錯(cuò)誤 。軟件系統(tǒng)功能不能符合用戶要求，是不可以接受的軟件。 3. 驗(yàn)收測(cè)試 是指驗(yàn)證軟件是否可以正常使用，目的是向用戶展示軟件系統(tǒng)可以向預(yù)定好 26 的那樣正常的執(zhí)行程序，驗(yàn)收測(cè)試一般使用黑盒測(cè)試，驗(yàn)收測(cè)試的結(jié)果一般有兩種可能。因此它可以較早的發(fā)現(xiàn)模塊之間所出現(xiàn)的錯(cuò)誤，并且所需要編寫的測(cè)試軟件就會(huì)非常的少，相對(duì)而言，開銷也會(huì)非常的小。集成測(cè)試是軟件的系統(tǒng)組裝技術(shù)，主要用途是發(fā)現(xiàn)所出現(xiàn)的問題。 模塊測(cè)試主要由代碼審查和軟件測(cè)試兩部分組成。 本系統(tǒng)開發(fā) 過(guò)程進(jìn)行的測(cè)試步驟如下： 1. 模塊測(cè)試 也叫單元測(cè)試，意思是把每個(gè)模塊都看做是一個(gè)單元，查看是否能夠正常運(yùn)行，大多數(shù)測(cè)試都是由于軟件的編寫代碼出現(xiàn)錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。 黑 盒測(cè)試 ，通過(guò)對(duì)程序代碼的運(yùn)行，并對(duì)程序的運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行核對(duì)，查看其程序功能是否可以正確運(yùn)行。就這樣通過(guò)測(cè)試來(lái)為以后軟件的改進(jìn)提供標(biāo)準(zhǔn)與參考，并且能夠在以后的系統(tǒng)改進(jìn)中找到依據(jù)。軟件測(cè)試可以避免產(chǎn)品有錯(cuò)誤的遺漏 ，可以保證軟件的品質(zhì)，它是一個(gè)軟件規(guī)范，軟件測(cè)試的結(jié)果是軟件可靠性分析的重要依據(jù)。 本章小結(jié) 本章詳細(xì)的介紹了本系統(tǒng)的所有功能以及實(shí)現(xiàn)，每個(gè)功能的運(yùn)行界面都通過(guò)視圖完整的表現(xiàn)出來(lái)，這樣做的目的是為了更加詳細(xì)、 直觀的呈現(xiàn)該系統(tǒng)的功能，充分的說(shuō)明了該系統(tǒng)的成熟性、穩(wěn)定性，也方便我們更好的去了解此系統(tǒng) 的各個(gè)功能 。 密碼修改界面如圖 58 所示 。 24 修改登錄密碼與安全退出登錄 修改登錄密碼 能 讓 登錄系統(tǒng)的用戶隨時(shí)更改密碼，以確保系統(tǒng)的安全性，避免不慎將密碼泄漏后，落入一些不懷好意的人手里，給企業(yè)造成巨大的損失。 圖 57 車輛查詢模塊 操作過(guò)程：在車牌地址欄里輸入想要查詢的車牌號(hào)，在點(diǎn)擊“提交”按鈕。 } 車倆查詢模塊 本模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛信息的查詢操作，可以按照車牌號(hào)查詢，也可以按照司機(jī)姓 名查找。 (cheList, cheList)。 List cheList=().find(())。%+()+%39。)。 ( and chepai like 39。no39。 return msg。 Map request=(Map)().get(request)。 (yes)。 return 。 Map request=(Map)().get(request)。no39。 return msg。 Map request=(Map)().get(request)。 (no)。 (fujian)。 (goumairi)。 (chejia)。 //(id)。 車輛信息添加 如圖 56。 圖 55 車輛信息管理 操作過(guò)程：鼠標(biāo)單擊 車 輛信息管理，選擇要修改或者刪除數(shù)據(jù)，在“操作”下面找到刪除按鈕，點(diǎn)擊“刪除”按鈕，完成刪除功能。 點(diǎn)擊列表的刪除按鈕，實(shí)現(xiàn)車輛信息的刪除操作。 } 車倆信息管理 本模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車信息管理的操作，包括車輛信息的添加、查看、刪除、查詢等操作。 (sijiList, sijiList)。 List sijiList=().find(sql)。 } 21 public String sijiAll() { String sql=from TSiji where del=39。 (msg, 信息刪除成功 )。 (siji)。 } public String sijiDel() { TSiji siji=(id)。 (sijiList, sijiList)。 List sijiList=().find(sql)。 } public String sijiMana() { String sql=from TSiji where del=39。 (msg, 信息添加成功 )。 (siji)。 (jialing)。 (address)。 20 (age)。 (name)。 圖 54 司機(jī)信息添加 主要實(shí)現(xiàn)代碼 如下 ： public String sijiAdd() { TSiji siji=new TSiji()。點(diǎn)擊“添加司機(jī)”，在彈出頁(yè)面中分別輸入姓名、性別、年齡、電話 、 住址、駕照，在輸入完成后點(diǎn)擊提交。 司機(jī)信息管理 如圖 53。 點(diǎn)擊司機(jī)信息管理菜單，進(jìn)入司機(jī)信息管理頁(yè)面，該頁(yè)面通過(guò)列表列出已添加的司機(jī)信息，包括姓名、性別、電話、年齡、 住址、駕照、駕齡等。 系統(tǒng)主界面的效果圖如圖 52 所示 。 在車輛信息管理菜單中，包括了添加車輛信息、刪除 車輛信息 ，提交車輛信息 的功能 。 在系統(tǒng)的主界面中包括了修改登錄密碼、司機(jī)信息管理、司機(jī)信息添加、車輛信息管理、添加車輛信息、車輛信息查詢，安全退出系統(tǒng)。 } 系統(tǒng)主界面 在登錄之后，我們就進(jìn)入了系統(tǒng)主頁(yè)面， 我們可以清楚的看到 右邊的所有功能菜單。 result=yes。 (userType, 0)。 HttpSession session=()。 if(()==0) { result=no。 Object[] con={userName,userPw}。 if(userType==0)//管理員登陸 { String sql=from TAdmin where userName=? and userPw=? and type=39。 } catch (InterruptedException e) { 17 // TODO Autogenerated catch block ()。 主 要實(shí)現(xiàn)代碼如下： public String login(String userName,String userPw,int userType) { (userType+userType)。效果圖如 圖 51 所示 。 登陸界面 為了保證系統(tǒng)的安全性，要使用本系統(tǒng)必須先登陸到系統(tǒng)中。 16 第 5 章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及分析 在 每 個(gè)系統(tǒng)的 研發(fā) 過(guò)程中 ，在經(jīng)過(guò)了 系統(tǒng) 分析、 總體 設(shè)計(jì) 這些 階段之后，便開始了系統(tǒng) 的 實(shí)現(xiàn)階段。 表 43 車輛表 字段名 稱 類型 說(shuō)明 ID 文本 編號(hào) Chepai 文本 車牌 chejia 數(shù)字 車架號(hào) fadong 數(shù)字 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) goumairi 數(shù)字 購(gòu)買日期 chekuang 文本 車況 fujian 圖像 圖片 sijiming 文本 司機(jī)姓名 本章小結(jié) 本章主要敘述的是系統(tǒng)模塊總體設(shè)計(jì)、 ER 設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)模塊總體設(shè)計(jì)的分析，可以方便的讓我們從根本上了解，該系統(tǒng)的所有功能，以及各個(gè)功能的作用。 表 42 司機(jī)表 字段 名稱 類型 說(shuō)明 ID 文本 編號(hào) name 文本 姓名 sex 文本 性別 age 文本 年齡 15 tel 文本 電話 address 文本 住址 jiazhao 數(shù)字 駕照 jialing 數(shù)字 駕齡 車輛表設(shè)計(jì) 車輛 表保存了 車輛 的相關(guān)信息，包括編號(hào)、 車牌 、 車架號(hào) 、 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 、 購(gòu)買日期 、 車況 ， 圖片 。 表 41 admin 表 字段名 稱 類型 說(shuō)明 id 文本 用戶編號(hào) userName 數(shù)字 登陸賬號(hào) userPw 數(shù)字 登陸密碼 司機(jī)表設(shè)計(jì) 司機(jī)表保存了司機(jī)的相關(guān)信 息，包括編號(hào)、姓名、性別、年齡、電話、住址，駕齡。 admin 表設(shè)計(jì) Admin 表 保存了管理員登錄所需要的相關(guān)信息，包括用戶編號(hào) 、 登錄帳號(hào) 、登錄密碼 。根據(jù)上面的實(shí)體關(guān)系分析以及 ER 圖，設(shè)計(jì) 基于 Java 的出租車管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫(kù)表，詳細(xì)見數(shù)據(jù)庫(kù)表。 數(shù)據(jù)庫(kù)在物理設(shè)備上的 皴 儲(chǔ)結(jié)構(gòu)與存取方法被稱為數(shù)據(jù)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)，它依賴與給定的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 數(shù)據(jù)對(duì)象之間彼此相互連接的方式 我們把它叫做 聯(lián)系。即轉(zhuǎn)化為按計(jì)算機(jī)思想所處理的邏輯關(guān)系模型 ,ER 模型應(yīng)遵循下列原則： 每一個(gè)實(shí)體要轉(zhuǎn)換成一個(gè)關(guān)系。 車輛信息 ER 圖如 43 所示 。 司機(jī) 信息 ER 圖如 42 所示。 所謂復(fù)合信息是指具有一系列不同性質(zhì)或?qū)傩缘氖挛铮瑢傩允菍?shí)體所具有的特征，是數(shù)據(jù)對(duì)象的性質(zhì)；實(shí)體之間的關(guān)系通常是指不同實(shí)體之間的關(guān)系。 ER 方法就是一種實(shí)體 關(guān)系方法，而其使用的工具就是 ER 圖。 功能結(jié)構(gòu)圖如圖 41 所示 。 在查詢車輛信息模塊中有如下兩個(gè)功能： (1) 按車牌號(hào)碼查詢 ：通過(guò)此功能 在輸入框中 輸入車牌號(hào)碼可以按照車