國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與案例分析——國(guó)際貨物買賣合同的標(biāo)的(參考版)
2024-09-12 15:07本頁(yè)面
【正文】 所以，不論從維護(hù)我方合法權(quán)益角度，還是從促進(jìn)業(yè)務(wù)關(guān)系角度，都應(yīng)該注意合同的質(zhì)量，把合同條款訂得具體、嚴(yán)密 和完善。但事實(shí)上，只要問題關(guān)系到對(duì)方的利益，對(duì)方?jīng)Q不會(huì)輕易讓步。對(duì)方出爾反爾，又要求內(nèi)包裝仍由對(duì)方提供，招致我方蒙受經(jīng)濟(jì)損失，因此我方應(yīng)該通過(guò)協(xié)商的辦法要求對(duì)方酌情承擔(dān)我方損失，于情于理，我方都可以提出這項(xiàng)要求。我方應(yīng)該核實(shí)對(duì)方代表是否有簽署協(xié)議的授權(quán)證明，否則，即使簽署了協(xié)議，也可能是無(wú)效的，這正是本案我方處于不利地位的根本點(diǎn)。今后我們?cè)谂c外商簽訂或修改合同時(shí)應(yīng)堅(jiān)持作出書面協(xié)議。 (2)對(duì)方代表到工廠看貨時(shí)，口頭同意內(nèi)包裝由我方提供，應(yīng)視作合同條款的變更。由于對(duì)方提供內(nèi)包裝的時(shí)間不確定，在業(yè)務(wù)上對(duì)方就掌握了主動(dòng)，他們可以利用時(shí)間的可伸縮性來(lái)達(dá)到控制我方交貨時(shí)間的目的，以符合他們的銷售意圖；而我方則因此在生產(chǎn)安排和交貨時(shí)間上陷于被動(dòng)，不可避免地造成經(jīng)濟(jì)上的損失和工作上的忙亂。本案中，我方本來(lái)是能夠按照合同規(guī)定的時(shí)間交貨，運(yùn)輸安排上 也不存在問題的，但能否按時(shí)履行交貨義務(wù)，又以對(duì)方能否及時(shí)按合同規(guī)定提供內(nèi)包裝為條件。試就此案分析我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)。但是，由于用戶現(xiàn)在堅(jiān)持要用印刷的包裝盒，事出無(wú)奈，希望我方理解和合作，但經(jīng)濟(jì)損失對(duì)方不能承擔(dān)，而包裝一定要改，否則將不履行合同?！惫井?dāng)即回電說(shuō)明：“貨已 按你方遠(yuǎn)東公司代表意見包裝完畢，進(jìn)倉(cāng)待運(yùn)，無(wú)法更改。我方工廠當(dāng)即按該代表意見辦妥紙盒，進(jìn)行包裝，進(jìn)倉(cāng)待運(yùn)。客戶仍未回復(fù)。距合同規(guī)定的交貨期前 3個(gè)月，公司去電“貨將備妥，請(qǐng)速提供內(nèi)包裝盒子”，客戶未作答復(fù)。采取部分信用證部分托收方式，如果能事先修改信用證，在信用證中規(guī)定允許部分信用證部分托收，托收按即期付款交單方式，同時(shí)規(guī)定全套貨運(yùn)單據(jù)附在托收匯票項(xiàng)下，開證行只能在申請(qǐng)人付清貨款后才能放單，這樣就安全一些。開證行就有理由提出信用證并沒有這樣部分托收的規(guī)定，因而以單證不符為由拒付貨款。因?yàn)閷?duì)方起碼有權(quán)拒付托收的部分，如果對(duì)方資信不佳，可以連同信用證項(xiàng)下貨款一起提出單證不符而拒付，本案例就屬這種情況。如果要增裝必須向買方提出修改信用證，增加金額的增減條款。如以上述第二種方式開立本案例的信用證，則信用證金額不是 ，而是直接在金額中規(guī)定為 。 )該條款就明確指出金額及貨量均可增減 5％。糧油食品進(jìn)出口公司沒有嚴(yán)格審查和注意這個(gè)問題，誤認(rèn)為信用證既然允許數(shù)量可以增減裝 5％，所以就增裝了 3％，結(jié)果造成信用證金額不夠。所以，糧油食品進(jìn)出口公司據(jù)此向買方反駁后，買方已理屈詞窮，無(wú)言以對(duì)，只好 又串通開證行在單證方面找缺口，提出單證不符?！陡鷨涡庞米C統(tǒng)一慣例》 1983 年修訂本曾經(jīng)這樣規(guī)定過(guò)，但已經(jīng)失效。 按《 UCP600》慣例規(guī)定：信用證如果使用類似 “迅速 ”、 “立即 ”、 “盡快 ”等詞語(yǔ)，銀行將不予置理，也就是說(shuō)等于信用證沒有這樣的條款規(guī)定。一般買方也只能接受該船期，因?yàn)閷?shí)際船期就是沒有船，而且雙方簽訂的合同交貨期也沒有規(guī)定必須立即裝運(yùn)。最后糧油食品進(jìn)出口公司損失 。” 糧油食品進(jìn)出口公司認(rèn)為問題還是在買方，開證行是配合申請(qǐng)人而提出上述的單證不符 ，因此決定向買方洽商。單據(jù)仍在我行留存，請(qǐng)告處理意見。我信用證并沒有規(guī)定允許在本信用證支付方式下再辦理托收，這是單證不符之二?！? 糧油食品進(jìn)出口公司發(fā)出上述反駁意見后，于 4月 19 日接到議付行轉(zhuǎn)來(lái)開證行拒受單據(jù)的通知：“第 XX號(hào)信用證項(xiàng)下的單據(jù)經(jīng)我 審核，有如下單證不符：我信用證的總金額規(guī)定為 ，你發(fā)票的貨值為 ，這是你方單證不符之一。按《 UCP600》規(guī)定，類似“立即裝運(yùn)”的詞語(yǔ)用在信用證上，可以不予置理，也就是等于無(wú)此規(guī)定。根據(jù)《 UCP600》第 46條 b款規(guī)定 ：不應(yīng)使用諸如‘迅速’、‘立即’、‘盡快’以及類似詞語(yǔ)，如果使用了這些詞語(yǔ)，銀行將不予置理。我們合同并未簽訂“立即裝運(yùn)”的條款，而且該貨于 4月 7日裝運(yùn)亦未超過(guò)你我雙方合同的交貨期。” 糧油食品進(jìn)出口公司根據(jù)買方的意見，于 4月 12日提出反駁意見：“你 10日電悉。因你未立即裝運(yùn)使我無(wú)法按時(shí)向用戶交貨，造成我失約，你方應(yīng)負(fù)擔(dān)因此而引起我方的損失。按國(guó)際慣例解釋， “立即裝運(yùn) ”應(yīng)理解為在開立信用證日起，最晚不得超過(guò) 30 天 內(nèi)裝運(yùn)。你方對(duì) “立即裝運(yùn) ”的條款如無(wú)法執(zhí)行時(shí)，理應(yīng)事先通知我們或提出修改信用證。 4 月 10 日買方來(lái)電稱： “你 8 日裝運(yùn)通知電悉。所謂部分信用證部分托收方式的做法，即匯票分兩套繕制，信用證總金額項(xiàng)下 繕制一套，在證下正常辦理議付；其超額部分。根據(jù)《 UCP600》第 37條 b
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