國際貿(mào)易實務(wù)與案例分析——國際貨物買賣合同的標(biāo)的-在線瀏覽
2024-11-11 15:07本頁面
【正文】 X X號合同項下第 X X號信用證 50000噸面粉和大米，據(jù)開證行稱，貴公司不同意接受 27956M/Ts 的貨物，這不符合我們雙方在洽談時達(dá)成的條件。 1998年 7月 24日” 7 月 28 日， B 公司向 A 公司答復(fù)如下：“你方 24 日電悉。貴方面粉的裝運數(shù)量超過了允許范圍，這不符合合同與信用證的規(guī)定，我方無法接受。關(guān)于面粉的裝運數(shù)量，合同與信用證中明確規(guī)定為總量 50000 噸，允許 10％的溢短裝，同時面粉和稻米的裝運比例約為 50％。因此，面粉的裝運數(shù)量允許的范圍應(yīng)在 24750M/Ts 和 30250M/Ts之間，其計算方法是： [50000M/Ts (1— 10％ )]/2X110％ =24750M/Ts [50000M/Ts (1+10％ )]/2X110％ =30250M/Ts 我方面粉的裝運數(shù)量在允許的范圍之內(nèi)，完全符合合同與信用證的規(guī)定，請你方盡快接受。 ●案情分析 本案是一起關(guān)于合同數(shù)量條款的糾紛案，爭議的焦點是對商品的溢短裝有不同的理解。按照有些國家的法律規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定相符，否則，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物。如賣方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量，買方可以拒絕多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但應(yīng)按合同價格付款。由于交易雙方約定的數(shù)量是交接貨物的依據(jù)，因此，正確掌握成交數(shù)量和訂好合同中的數(shù)量條款具有十分重要的意義。但是，在糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中，由于商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響，要求準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨，有時存在一定困難。只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍內(nèi)，就算按合同規(guī)定的數(shù)量交貨，買方就不得以交貨數(shù)量不符為由而拒收或提出索賠。那么應(yīng)如何理解此“約為各 50％”的含義呢 ?我們先假定合同規(guī)定的是每一種貨物各 50％，毫無疑問，賣方對每一種貨物的交貨數(shù)量應(yīng)在22500噸和 27500噸之間，計算方法為： 50000M/Ts／ 2 (1— 10％ ) =22500M/Ts 50000M/Ts／ 2 (1+10％ ) =27500M/Ts 但是，合同的規(guī)定實際是“約為各 50％”，因此，賣方對每一種貨物的交貨數(shù)量應(yīng)在原 22500噸和 27500噸之間的基礎(chǔ)上再有一個“約”量的伸縮幅度。但是，國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》《 UCP600》第 39 條對信用證數(shù)量增減幅度作了具體的規(guī)定?！? (The word “ About”，“ approximately” “ circa” or similar expressions used in connection with the quantity stated in the Credit are to be construed as allowing a difference not to exceed 10％ more or 10％ less than the quantity to which they refer． ) 盡管《 UCP500》只是一個約束信用證有關(guān)當(dāng)事人的國際慣例，不是國際性的法律規(guī)章，不能約束進(jìn)出口合同的雙方當(dāng)事人，但是，具有很強(qiáng)的影響力，法院在處理有關(guān)合同，特別是采用信用證支付的合同爭議案件時，經(jīng)常參考其中的有關(guān)規(guī)定。 從本案中我們不難看出，為了便于履行合同和避免引起爭議，訂立明確具體的數(shù)量條款是非常重要的。 案例三 溢短裝條款的糾紛 ●案情簡介 某 糧 油食品進(jìn)出口公司出口一批商品。??某商品 800公噸，數(shù)量允許增減 5％。立即裝運至 A港。 )糧油食品進(jìn)出口公司根據(jù)信用證條款，在接到信用證后立即安排裝運出口，并與船方代理公司聯(lián)系。糧油食品進(jìn)出口公司于 4月 7日將貨裝運出口，取得 4月 7日簽發(fā)的已裝船的提單，并備妥信用證項下所需的其他單據(jù)向議付行交單辦理議付。 糧油食品進(jìn)出口公司認(rèn)為其不符點不成立，即向議付行申述：信用證規(guī)定800 公噸貨物的數(shù)量，同時規(guī)定裝運數(shù)量允許增減 5％。我們實際只裝 824公噸，僅增裝了 3％，未超出信用證規(guī)定的 5％范圍。 議付行認(rèn)為信用證雖然規(guī)定貨量允許增減裝 5％，但信用證總金額并未允許增減，所以即使數(shù)量符合信用證規(guī)定，但議付的總金額超出信用證總金額限度，卻是絕對不允許的?！弊h付行認(rèn)為貨既已裝運又無法更改，所以建議采取部分信用證部分托收方式 (part L／ C and part collection)。 最后于 4月 9日以部分信用證部分托收方式辦理寄單。關(guān)于第 XX 號合同
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