【正文】 強化安全質(zhì)量標準化管理，在公司礦屬機修廠達標中爭第一。 緊緊圍繞礦各階段生產(chǎn)任務(wù)目標，全力 以赴保礦任務(wù)目標實現(xiàn)。我廠全年累計修舊利廢節(jié)資 1000 多萬元，為礦生產(chǎn)節(jié)支降耗做出了貢獻。全年我廠領(lǐng)導下班組排查隱患 360 條，都一一進行了整改，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故。有力提升了各班組安全質(zhì)量標準化管理水平。 四、安全質(zhì)量標準化方面 為進一步推進質(zhì)量標準化 6s 管理，我廠成立了以廠長為組長質(zhì)量標準化每日督察隱患排查領(lǐng)導下組。完成各種加工件 420 噸。 檢修各種電氣設(shè)備 2816 臺。等 20 多項創(chuàng)新成果的完成，確保了礦安全生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效益。經(jīng)過實際測量，重新設(shè)計半圓形閉鎖裝置，并加長了合閘手柄與輔助隔離開關(guān)之間的連接軸，使輔助隔離開關(guān) 軸直接與連接軸直接通過四方孔的形式對接。 1《 KJZ31800/330012 型 11 組合大功率組合開關(guān)改造》 閉鎖及輔助隔離開關(guān)改造該組合開關(guān)的輔助隔離開關(guān)控制著整個開關(guān)的控制電源，一旦輔助隔離開關(guān)故障將導致整個組合開關(guān)癱瘓。 1針對 2612 工作面機頭推進困難，我廠設(shè)計制作了雙聯(lián)結(jié)推移座，底部與推移桿聯(lián)結(jié)使用，上部與平衡千斤頂配合使用，千斤頂另一端支撐在支架底座過橋端面上，雙作用對機頭推移部進行推動，效果良好。 1根據(jù)采區(qū)實際需要設(shè)計制作了 20 套巷道側(cè)幫防護防滑單體靴和鉸接側(cè)幫支護梁，二者配套使用可有效減小由于側(cè)幫變形而損壞彈體，增強了超前支護的強度 。 針對 2612 工作面更換 SEW 傳動減速機實際，對其高速軸設(shè)計了保護套，防止高速軸受撞擊損壞，確保了運輸中安全可靠。 設(shè)計制作了皮帶防乘人裝置，本裝置屬組裝結(jié)構(gòu)。有效降低了工作面灰塵，凈化了工作面環(huán)境，提高了質(zhì)量標準化。 為 40T 溜子、皮帶機頭、掘進機橋式皮帶等重要部位設(shè)計制作了噴霧架，井下安裝使用效果良好。 《為 2612 面皮帶中間架設(shè)計了頂?shù)追琅芷b置》有效解決了皮帶跑偏問題，提高了煤炭運輸?shù)目煽啃浴? 《研制檢修插件試驗臺》能檢驗插件模擬現(xiàn)場使用效果，確保了檢修插件的質(zhì)量。全年在保礦安全生產(chǎn)中，破解難題、技術(shù)攻關(guān)完成改造創(chuàng)新 20 多項。全年我廠下井查找處理故障、搞服務(wù) 2300人次，有力保證了礦生產(chǎn)。機電專業(yè)技術(shù)骨干 24 小時輪流值班，隨時準備搶修各類機電事故。 尤其是我廠綜采、電修兩車間的井下直通電話，可隨時解決指 導生產(chǎn)現(xiàn)場的問題。 針對礦采掘生產(chǎn)緊張的形式，從廠領(lǐng)導到車間的每一位職工統(tǒng)一思想，顧全大局“急礦生產(chǎn)之所急，想礦生產(chǎn)之所想”，凡采掘單位一線的緊急任務(wù)到我廠一切開綠燈，及時搶修或加工，按期完成。 在綜采工作面機電保障期間，車間相關(guān)井下人員一律不準休班。 出現(xiàn)機電故障。同時還制定了采面三機設(shè)備搶修措施。 建立專門的 26 1 2110 290 21107 工作面機電設(shè)備跟蹤檔案，現(xiàn)場跟班服務(wù)人員每天升井后，到值班室填寫跟班紀錄。 電氣、綜采、機修車間人員分四班跟班服務(wù)，明確任務(wù)及安全責任，現(xiàn)場交接班。在出現(xiàn)機電故障時，做到現(xiàn)場迅速處理，減少故障停機時間。 一、保礦采掘生產(chǎn)機電技術(shù)服務(wù)方面 我廠首先成立了以廠長為組長的保礦生產(chǎn)機電保障組織、協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組。 —— 在公司礦屬機修廠安全質(zhì)量標準化驗收考核中我廠一季度、三季度獲第二名，獲本礦地面單位第一名好成績，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故。 —— 技術(shù)創(chuàng)新成果 20 多項，確保了礦安全生產(chǎn)。 簽字： 2021年 8 月 31 日 第四篇：機修廠總結(jié) （ 2）、每一月對各焊機進行一次徹底的查抄，特別是對接地接零的查抄以及監(jiān)督 2021 年 01 月 19日 2021機器維修車間安全工作總結(jié) 2021 年是我國深入貫徹落到實處科學成長不雅，打敗國際金融危機 所帶來的緊張沖擊，而我公司也面對危機的影響，如許安全工作顯患上更為重要，因此，做好本年的安全生產(chǎn)工作，為當局分憂，為公司領(lǐng)導分憂，為職工解難機器維修車間 09 年安全工作在公司領(lǐng)導及車間領(lǐng)導的高度正視下、在公司安監(jiān)處不錯指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的配合起勁下，通過全員、全方位、全過程、不受天氣限制的監(jiān)督以及齊抓共管，使成為事實機器維修車間整年無一路重大個人的生活命、裝備事故的發(fā)生，各類事故均節(jié)制在指標之內(nèi)基本上使成為事實了年初制定的安全方針同時，為不變生產(chǎn)，完成整年生產(chǎn)使命及車間各項工作的順利開展供 給了有力的保障詳細工作總結(jié)如下： 一、繼續(xù)完善車間安全管理軌制，細化安全操作規(guī)程及特殊的一種裝備的考核辦校本培養(yǎng)訓練規(guī)劃法 車間安全管理是一項綜合性的管理工作，成立以及連結(jié)與時俱進的安全管理軌制是做好安全工作的關(guān)鍵所在車間在原有考核軌制的根蒂根基又前后補充、完善了《機器維修車間安全考核條例》、《關(guān)于落到實處危險因素分析及預防辦法的考核細則》、《事故措置懲罰與績效考核掛鉤的劃定與細則》、《過年安全管理軌制》、《車間安全績效與責任人掛鉤考核軌制》、《安全進修管理軌制》、《車間級安全及格班組的評比尺度及考核細則》、《機動車輛安全查抄軌制》等車間針對以上軌制重在落到實處上下大功夫，讓泛博員工有軌制可依，有軌制必依切合實際有效 地約束工人的習慣性背章以及創(chuàng)造杰出的功課氛圍，使我車間安全工作持續(xù)、不變、好轉(zhuǎn) 二、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境龐大、現(xiàn)場多、工種雜、交織作多等情況，特修訂修定完善崗位工人的《安全操作規(guī)程》、《各崗位危害分析及預南京高考藝術(shù)類培養(yǎng)訓練防辦法》、《檢修現(xiàn)場考核條例》特別是車間年初成立的氣化、空分、結(jié)合 3 個維修班，車間對新上班組的安全創(chuàng)立盡量加快完善，對新的裝備、新的崗位，成立新的操作規(guī)程以及崗位危害分析顯患上尤為重要，因此，我就在崗實地查看以及翻閱大量的資料及網(wǎng)上收集相干的安全技能知識很快地為 3 個維修班成立了《崗位危害分析以及對策》，并裝定成冊，下發(fā)到個班，要求她們進修、掌握以及有 效的運用為此，整年航天爐體系停車檢修 4 次，投入人數(shù) 200多人次，都保證了安全檢修無事故 三、車間加大對特殊的一種裝備及移動式電動東西管理力度，加強對裝備的愛惜程度以及動火功課失火事故的發(fā)生并制定了考核辦法 （ 1）、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢、使成為事實各車輛能安全不變運行及吊裝過程的安全功課車間對吊鏟車成立臺帳，并定期的查抄以及維護，堅決杜絕任南京高考藝術(shù)類培養(yǎng)訓練何特殊的一種裝備帶病運行的征象發(fā)生為了保障焊機的功課安全以及防潮擋雨，車間特為加工的焊機蓋上“新房”，咱們車間現(xiàn)在搭建 的焊機活動房 6座，如許既保障了焊