【正文】 始終堅定信念、不忘初心地為建設(shè)民航強國貢獻出自己的力量。 電影《中國機長》觀后感 5 正如拿破侖所說：“ 不想當將軍的士兵，不是好士兵”，的確如此，在我們每一名飛行學(xué)員的心中其實一直都有一個目標，那就是當上機長。我們要勇于擔(dān)當，敢于拼搏，為成為一名合格的中國機長努力奮斗，為建設(shè)民航強國貢獻力量 ! 電影《中國機長》觀后感 4 一架飛機的靈魂無疑是機長，機長隊伍是中國民航事業(yè)的主要力量?？吹侥切C長自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。機長有著嫻熟的飛行技術(shù)和對國家財產(chǎn)和乘客安全的強烈責(zé)任感。 電影《中國機長》觀后感 3 觀看完《中國機長》，我感慨頗深。成為一名機長，不是一勞永逸的事情，對于機長而言平均每三個月就會有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過都意味著機長資格的終止。 電影《中國機長》觀后感 2 看完《中國機長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過硬的心理素質(zhì)。要結(jié)合自己的專業(yè)崗位立足于實際，踏實肯干，不斷在實踐中積累經(jīng)驗，總結(jié)教訓(xùn) 。黨員干部在工作中同樣應(yīng)該具備專業(yè)素養(yǎng)，練就一身專業(yè)本領(lǐng)，不斷提升工作能力。駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂時，副駕駛身體飛出一半，無線電基本失靈。 掌握過硬本領(lǐng)，學(xué)習(xí)劉傳健的專業(yè)精神。要牢記時代賦予青年人的使命，堅決擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，保持高度的工作熱情和責(zé)任心。黨員干部要秉承組織和工作賦予的責(zé)任和使命，嚴以律己，恪盡職守，扎實 做好工作，為群眾服務(wù) 。面對乘客的驚慌和恐懼，機長沉穩(wěn)駕駛操控，乘務(wù)員一遍又一遍地通過廣播安慰乘客“相信有能力有信心處理好”，最終化險為夷。 牢記責(zé)任使命，學(xué)習(xí)劉傳健的擔(dān)當精神。要牢固樹立為人民服務(wù)的宗旨意識， 堅持從群眾中來，到群眾中去，努力解群眾之憂困 ?？倳浿赋觯嗄暌淮欣硐?、有本領(lǐng)、有擔(dān)當，國家就有前途，民族就有希望。險情發(fā)生時，駕駛艙失壓，巨大風(fēng)力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數(shù)十度，機長劉傳健的手都凍得紫青，但他仍然靠著堅強的意志和保障乘客生命安全的堅定信念，駕駛飛機成功備降，完成了一次偉大的生命返航。 在這次迫降中機長劉傳健及機組人員表現(xiàn)出了強大的心理素質(zhì)和過硬的專業(yè)本領(lǐng)，臨危不懼，沉著冷靜化解險情，這樣的精神意志，令人敬佩，值得黨員干部們學(xué)習(xí)。 第五篇：《中國機長》觀后感 _國慶節(jié)電影心得體會 相信大家觀看完電影《中國機長》后，對中國民航對“英雄機長”都有了一個全新的認識，下面為大家整理了關(guān)于電 影《中國機長》的觀后感，希望通過這些觀后感能夠讓大家了解中國民航人的責(zé)任與擔(dān)當。此次飛行的飛行速度至少有 600 到 700 公里 /每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機長只能靠著堅強的意志飛下去。 正是有了這些訓(xùn)練，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗，這為他處置民航飛機突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。 其實，劉傳健機長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。他駕駛兩臺發(fā)動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。 《中國機長》觀后感 5 《中國機長》是根據(jù)川航 3U8633 航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長。習(xí)總書記強調(diào)，要加強員工隊伍作風(fēng)和能力建設(shè)這與公司致力于打造一流的航空安保隊伍的目標高度契合，我們一線基層隊伍要積極響應(yīng)總書記的要求，提升個人 能力，夯實隊伍基礎(chǔ)，強化“三基”建設(shè)，不斷適應(yīng)公司發(fā)展的步伐，在平凡的崗位上腳踏實地，隨時準備打造不平凡的業(yè)績。川航英雄機組正是致力于“三基”建設(shè)，并把其轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵時刻各司其職、相互配合的工作能力，轉(zhuǎn)化為過硬的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，轉(zhuǎn)化為危難之時拯救整個航班旅客生命的神奇力量。 三是學(xué)習(xí)英雄機長事跡要建設(shè)過硬的隊伍。這一定離不開他平時扎實嚴格的訓(xùn)練和多年養(yǎng)成的職業(yè)工匠精神，我們學(xué)習(xí)英雄事跡首先要學(xué)習(xí)英雄的精神、培 養(yǎng)自身成為英雄的條件，在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績來就是英雄，靠的也一定是過硬的本領(lǐng)。英雄的誕生不是偶然的。因此，我們要認真學(xué)習(xí)并結(jié)合實際工作深入貫徹落實好總書記重要指示精神，牢固樹 立“四個意識”，用黨的先進理論不斷武裝自己的頭腦，不斷提高自身的政治站位和工作站位，深入領(lǐng)會好“安全是民航業(yè)的生命線”的深刻，主動、自覺、堅定地維護好空防安全，將總書記的關(guān)懷轉(zhuǎn)化為我們開展民航工作捍衛(wèi)空防安全的強勁動力。 一是學(xué)習(xí)英雄機長事跡要打造過硬的思想。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在 平凡工作崗位上，在奉獻中實現(xiàn)價值，努力把每一項平凡的工作做出不平凡。 新時代中國特色社會主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅守?！坝⑿蹤C長”劉傳建每天都堅持訓(xùn)練，認真學(xué)習(xí)操作??透過種種細節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因為在日常工作中保持了一絲不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力 。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。 飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。 相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件， 仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。 《中 國機長》觀后感 3 《中國機長》為大家呈現(xiàn)了一場驚心動魄的飛行事故，但是憑借英雄機長和整個機組成員的努力最終化險為夷。在危急時刻，超級英雄從未褪色，遇見困難迎難而上、敢于擔(dān)當，把人民群眾的冷暖安危放在了第一位。老英雄張富清，立下赫赫戰(zhàn)功，在退役轉(zhuǎn)業(yè)以后深藏功與名，帶著革命的熱情，主動投身到 偏遠艱苦地區(qū)，開辟了人生的第二戰(zhàn)場，為黨和人民默默奉獻著 。 我們的“超級英雄”，深藏功與名卻退崗不褪色。在異國他鄉(xiāng)，在世界某個危險的國家，維和解放軍正在為飽受戰(zhàn)火蹂躪外國民眾撐起一片祥和的天空，還他們一個安寧的家園。在祖國的邊陲，解放軍用雙腳衡量著祖國的邊界，被稱作“流動的界 碑” 。 我們的“超級英雄”，奔赴在祖國需要的地方。 1976 年唐山大地震、 2021年汶川大地震、 2021 年曲縣特大滑坡泥石流??每一次災(zāi)難降臨，解放軍戰(zhàn)士第一時間奔赴現(xiàn)場，硬生生的從絕境中開辟出生的道路，用雙手保障無數(shù)群眾的生命財產(chǎn)安全。 我們的“超級英雄”，總能帶來希望的曙光。在緊急關(guān)頭，選擇用自己的生命開拓部隊前進的道路，董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動的堅毅、楊靖宇不畏生死的勇毅??到新中國成立之時，數(shù)百萬革命烈士奉獻了自己生命。 我們的“超級英雄”，用血肉筑起了新中國。 中國人民解放軍，一支鋼鐵般的隊伍，一股不可戰(zhàn)勝的力量，他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領(lǐng)，但他們是和平年代的“保護神”，是我們歲月靜好背后那個負重前行的人。有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動為主動，贏得最終的勝利。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序 。每一次航班出行都把安全放在首位，每個機組都時時為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。 敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降，是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對共同努力的結(jié)果。在旅客心目中，每一個航班機組，都代表民航的形象。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的，其背后折射的是一種工匠精神。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下 40 攝氏度，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了 出去。 嚴謹科學(xué)的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。比如，去年四川九寨溝縣 級地震發(fā)生后，民航立即啟動三級應(yīng)急響應(yīng)機制，開展應(yīng)急救援工作。有擔(dān)當才會有作為，忠誠擔(dān)當更是職業(yè)精神的核心。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個新例證。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。 每個川航 3U8633 迫降的驚魂細節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機組所體現(xiàn)的當代民航精神，更是值得玩味。 《中國機長》根據(jù)事實改編，真實情況是，川航 3U8633 航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。 第四篇：《中國機長》電影觀后感 _中國機長職業(yè)精神心得體會 電影《中國機長》根據(jù)四川航空 3U8633 航班機組成功處置特情真實事件改編，作為博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，下面是電影《中國機長》觀后感，希望通過這部電影能夠讓大家看到“英雄機長”的責(zé)任與擔(dān)當。在通向中華 民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。平凡因堅守而不凡，只有日復(fù)一日的堅持，年復(fù)一年的專注，才能換來奇跡時刻的沉著堅定。在會見中，總書記指出，危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自你們平時養(yǎng)成的強烈責(zé)任意識、嚴謹工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強烈的責(zé)任意識、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想 平時多流汗，戰(zhàn)時少流血。 捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就 是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。 任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行， 這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能 力，而這次劉傳建機長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。 飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同 時給人生也帶來諸多好處。 《中國機長》心得體會 (八 ) 《中國機長》的真實事件是： 2021 年 5 月 14 日，川航 3u8633 航班 在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機組實施緊急迫降。積極學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚英雄精神，牢固樹立以人民為中心的思想，對人民利益高度負責(zé)，為人民真情服務(wù)。我們廣大黨員干部要堅定共產(chǎn)主義理想，馬克思主義信仰和中國特色社會主義信念。當今社會，每天都有許多新科技、新事物、新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們黨員干部不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，才能跟緊時代步伐，及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作取得好成績，更好為人民群眾服 務(wù)。我們就是一面旗幟，任何時候任何情況下，都要站得穩(wěn)，靠得住?！? 偉大出自平凡，英雄來自人民。他們是當之無愧的“中國民航英雄機組”。而飛機上的全部人員得以保全，從確認備降到安全著陸只用了 27分鐘。 現(xiàn)實中的機長劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。艙內(nèi)瞬間失壓，甚至一度將副駕駛吸出機外，所幸有安全帶護住了他。機型為空客a319，機齡 年，飛行次數(shù)達 1859 次，已超過約 87%的中國民航客運機。 《中國機長》心得體會 (七 ) 《中國機長》這部影片改編自 2021 年 5 月 14 日發(fā)生的中國川航緊急迫降的真實事件。 2021 年 5 月 14 日，在萬米高空駕駛艙右風(fēng)擋玻璃爆裂脫落的極端險情下，劉傳健機長及 8 名機組人員以高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機上119 名旅客的安全。苦練基本功就是 要夯實崗位專業(yè)技能。打基礎(chǔ)就是要強化標準落實能力。抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功是確保空防安全的重要基石，我們要善于運用這把武器，將“三基”建設(shè)抓細抓實。 夯實三基建設(shè)堅守平凡崗位 學(xué)習(xí)弘揚英雄機組