【正文】 《烈火英雄》熱映后，全國(guó)迅速刮起一股 全民力挺消防員 的熱潮。 歐豪和杜江最近因在《烈火英雄》中的精彩表現(xiàn)圈粉無(wú)數(shù)，此次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中亦展現(xiàn)出不俗的演技，十分令人期待。在遭遇險(xiǎn)情的生死關(guān)頭，他遵守著中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的原則和使命，帶領(lǐng)全體機(jī)組成員團(tuán)結(jié)一致、克服困難，最終使飛機(jī)安全著陸，保衛(wèi)了飛機(jī)上 128 人的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 這次，他飾演的英雄機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健。 本次《中 國(guó)機(jī)長(zhǎng)》請(qǐng)來(lái)張涵予擔(dān)綱主角，可謂眾望所歸。 在國(guó)慶檔主旋律電影扎堆的情況下，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》因題材獨(dú)樹(shù)一幟，與每個(gè)人的生活息息相關(guān)而備受期待。主要講述了 3U8633 航班在高空中突發(fā)險(xiǎn)情，英雄機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)英雄機(jī)組完成高空生死救援的故事。而機(jī)組人員以冷靜沉著的態(tài)度和強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，確保了百余人的生命安全，展現(xiàn)出中國(guó)最美的驕傲。杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等人飾演的機(jī)組人員，在顛簸和恐慌中盡量幫助乘客穩(wěn)定情緒。 預(yù)告片中可以看到，萬(wàn)米高空突發(fā)險(xiǎn)情，機(jī) 組人員也難免慌亂，但依然可以做到肩負(fù)各自的使命，緊張而有序地堅(jiān)守在自己的崗位上。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是 中國(guó)驕傲三部曲 的壓軸之作，由 世界級(jí)民航史奇跡 改編而來(lái)，燃情指數(shù)足以和《烈火英雄》相媲美，被網(wǎng)友認(rèn)定為國(guó)慶檔最受期待電影之一 。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (八 )：直擊萬(wàn)米高空險(xiǎn)情 !看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》 1分鐘預(yù)告，我暈機(jī)了 近日，博納影業(yè) 中國(guó)驕傲三部曲 第一部《烈火英雄》正在全國(guó)各大影院火熱上映中，收獲一致好評(píng)。 9 月 30 日，期待大家能夠走進(jìn)影院重溫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》帶來(lái)的激昂與感動(dòng)，更期待我們每個(gè)普通人都能像機(jī)長(zhǎng)一樣，把自己分內(nèi)的事做到極致。再用一棵樹(shù)，去搖動(dòng)另一棵。不一定要感天動(dòng)地，但一定要堅(jiān)守執(zhí)著。 正如《感動(dòng)中國(guó)》頒獎(jiǎng)詞所說(shuō)的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬(wàn)米高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)這是怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。 劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航 史上的奇跡，就連外媒《每日郵報(bào)》都稱(chēng)贊稱(chēng)贊他“不可思議”。 在萬(wàn)米高空，飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機(jī)劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛員半個(gè)身子直接被甩出窗外的極端險(xiǎn)情下，劉傳健歷時(shí) 34 分鐘用 36 個(gè)精準(zhǔn)無(wú)誤的動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。 他只是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄中的一個(gè)，卻值得億萬(wàn)個(gè)個(gè)我們?nèi)ャ懹洝? 有無(wú)數(shù)《感動(dòng)中國(guó)》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個(gè)國(guó)慶我們又迎來(lái)了這樣一部根據(jù) 真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影 ——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。 當(dāng)被 查出癌癥，只剩下 27 天可以活的林俊德老將軍，不肯手術(shù)不肯休息，要把自己知道所有關(guān)系國(guó)家核心利益的秘密記錄下來(lái)時(shí)，有這樣為祖國(guó)砥礪奉獻(xiàn)的普通人，我們自豪。 普通人成為英雄的時(shí)刻都是那樣質(zhì)樸而偉大，而活躍在鏡頭前、迷失在流量里的任何成功人士的雞湯，都值得懷疑。他們懂得英雄之所以稱(chēng)為英雄，不是因?yàn)樗麄兺瓿闪耸裁矗且驗(yàn)樗麄優(yōu)榱送瓿蛇@些事，經(jīng)歷了什么，承受了什么?；暾?，強(qiáng)國(guó)之根，魂者，立國(guó)之本?？蓺v史又是又千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)普通人書(shū)寫(xiě)的，不論哪朝哪代，一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的真正原因，從來(lái)都離不開(kāi)默默無(wú)聞的普通人的支撐與付出。比如邊境掃雷行動(dòng)中，面對(duì)復(fù)雜雷場(chǎng)中的不明爆炸物，為救戰(zhàn)友失去雙手和雙眼的戰(zhàn)士杜富國(guó)。 他們來(lái)自民間，沒(méi)有公眾人物的名聲，沒(méi)有名門(mén)望族的光環(huán)，更多的是經(jīng)年累月的堅(jiān)持帶給人們看似平常的感動(dòng)，是看起來(lái)雖然不是什么大事，但細(xì)細(xì)一想又是難以企及的、平凡的偉大。從 2021年起，每年《感動(dòng)中國(guó)》欄目都會(huì)通過(guò)多種投票方式，選取具有震撼人心、令人感動(dòng)的人物和團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人物身上都有一種讓觀(guān)眾感到心靈震撼的精神力量。我只是完成了自己的職責(zé)。如今一年過(guò)去了，我倒不是覺(jué)得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個(gè)事件的時(shí)候，如果能夠記得他們的姓名，就是對(duì)他們最好的致敬。 而且我發(fā)現(xiàn)一個(gè)小細(xì)節(jié)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個(gè)字。 很多豆友把《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)標(biāo)《薩利機(jī)長(zhǎng)》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺(jué)得劉傳健和川航 3U8633 航班英雄機(jī)組，他們并不是中國(guó)版的誰(shuí)，他們就是他們自己。 且不論專(zhuān)業(yè)度如何，這類(lèi)復(fù)盤(pán)似乎忽略了一件事：這個(gè)世界上很多事情是無(wú)法客觀(guān)地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長(zhǎng)的特殊情況下，任何的模擬都無(wú)法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。 不過(guò)奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無(wú)法挽回的后果 (聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了 )。 后來(lái)又陸續(xù)了解到 一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長(zhǎng)劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里 (超級(jí)臺(tái)風(fēng)的時(shí)速不過(guò) 250 公里 )，噪音極大，震動(dòng)也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長(zhǎng)真的太牛掰了。 2021 年 5 月 14 號(hào)當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬(wàn)米高空、零下40 度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個(gè)細(xì)節(jié)都驚心動(dòng)魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。 同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長(zhǎng)劉傳健接受采訪(fǎng)時(shí)，也說(shuō)自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國(guó)民航不需要英雄。 14 事件過(guò)去了一年了，有些話(huà)也想說(shuō)很久了。再問(wèn)我看過(guò)電影沒(méi)，提著自己眼皮子抖三抖。 —— PS:評(píng)論區(qū)有眼神不好的，問(wèn)我看過(guò)電影沒(méi)。 歌頌英模人物我們過(guò)去已經(jīng)做得夠多，而我希望該歌頌下小人物了。只有各類(lèi)性格角色與人物交織在一起，故事才會(huì)真實(shí)可信、有血有肉，否則唱高調(diào)永遠(yuǎn)都是唱高調(diào)，喊口號(hào)永遠(yuǎn)都是喊口號(hào)，拍成電影，實(shí)在可笑。好電影從來(lái)都不是非黑即白，既有人性閃光的部分，也有人性中不可觸摸的不忍直視。 可以預(yù)想到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》一定會(huì)有英模人物張涵予機(jī)長(zhǎng)，有沉著冷靜的空姐，有訓(xùn)練有素的機(jī)組工作人員，有干凈整潔的機(jī)組客艙，凡是你想到一切應(yīng)有的正能量都會(huì)有，然而就是沒(méi)有人性，沒(méi)有個(gè)性，沒(méi)有真實(shí)的情感溫度。覺(jué)得這幾部都不好看的，可以默默點(diǎn)一下網(wǎng)頁(yè)右上角退出就好了。我只能說(shuō)推薦我認(rèn)為可以的、我自己喜歡的。 有人又白眼了，品味這么刁鉆這么叼，有本事說(shuō)幾部你覺(jué)得好的。 有網(wǎng)友說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》可以對(duì)標(biāo)《薩利機(jī)長(zhǎng)》，實(shí)在除了呵呵，不知道說(shuō)什么才好。 《紅色天空》《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》 最后，希望中國(guó)電影工業(yè)能夠得到真正意義上的發(fā)展，電影海報(bào)也是如此。 希望中國(guó)電影都可以好好做海報(bào)，增強(qiáng)自身文化的自信力。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (四 )：關(guān)于《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的海報(bào)問(wèn)題 挺好的一個(gè)主旋律題材電影，沒(méi)必要在海報(bào)的問(wèn)題上做這種跌份兒的事。沈月。 如果改得好，我會(huì)回來(lái)改分的，之所以提前評(píng)價(jià)是因?yàn)榭吹剿麄兊难輪T陣容，歐豪。下限到底在哪里 ? 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (三 )：不是很看好這部改編 我家里就有學(xué)航空工程的，我已經(jīng)盡可能跟他假設(shè)場(chǎng)景了，但是這個(gè)事 故就是很單純的技術(shù)和概率問(wèn)題，而且全靠機(jī)長(zhǎng) nb，我還找了所有的事件采訪(fǎng)，包括乘客和空乘，還有空管，他們?nèi)?~~~部 ~~~沒(méi)有出場(chǎng)機(jī)會(huì)，就是乖乖坐著，而很長(zhǎng)時(shí)間機(jī)長(zhǎng)是聽(tīng)不到空管指揮的，雖然空管在不間斷的呼叫最后指引他降落，以及提前安排了救援，但是能發(fā)揮的空間也很小。下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。想問(wèn)問(wèn)飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行姿態(tài)是這樣的嗎 ?飛行場(chǎng)景是這樣的嗎 ?a320 的飛行性能這么牛逼空客知道嗎 ?能不能拍得像薩利機(jī)長(zhǎng)那樣平靜而又暗流涌動(dòng)嗎 ?把客機(jī)拍得像戰(zhàn)斗機(jī)一樣螺旋滾轉(zhuǎn)，大角度機(jī)動(dòng)，光用特效就想唬住觀(guān)眾了 ? 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (二 )：中國(guó)電影別再蹭別人的名字了好嗎 ? 別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中 國(guó)機(jī)長(zhǎng)。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (一 )：這不是 a320,是殲 320 對(duì)于這種商業(yè)片不求像空中浩劫那樣完全按照事實(shí)平鋪直敘，但起碼要尊重基本的事實(shí)吧。 第四篇： 2021 熱門(mén)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀(guān)后感與影評(píng) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，張涵予 /歐豪 /杜江主演的一部劇情 /傳記 /災(zāi)難類(lèi)型的電影，下面是為大家收集的關(guān)于 2021 熱門(mén)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀(guān)后感與影評(píng) 10篇。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專(zhuān)注，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。在會(huì)見(jiàn)中，總書(shū)記指出，危急關(guān)頭表現(xiàn)出來(lái)的沉著冷靜和勇敢精神，來(lái)自你們平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專(zhuān)業(yè)技能。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢(mèng) 想 平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。 捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說(shuō)過(guò)，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類(lèi)社會(huì)的利益所需要的事。 任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)，機(jī)組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家 庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能 力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。 飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪?，與壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌 的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (八 ) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng) 》的真實(shí)事件是： 2021 年 5 月 14 日，川航 3u8633 航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急迫降。積極學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，牢固樹(shù)立以人民為中心的思想，對(duì)人民利益高度負(fù)責(zé)，為人民真情服務(wù)。我們廣大黨員干部要堅(jiān)定共產(chǎn)主義理想，馬克思主義信仰和中國(guó)特色社會(huì)主義信念。當(dāng)今社會(huì)，每天都有許多新科技、新事物、新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們黨員干部不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，才能跟緊時(shí)代步伐，及時(shí)應(yīng)對(duì)新事物發(fā)展 中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作取得好成績(jī)，更好為人民群眾服務(wù)。我們就是一面旗幟，任何時(shí)候任何情況下，都要站得穩(wěn)，靠得住?！? 偉大出自平凡，英雄來(lái)自人民。他們是當(dāng)之無(wú)愧的“中國(guó)民航英雄機(jī)組”。而飛機(jī)上的全部人員得以保全，從確認(rèn)備降到安全著陸只用了 27分鐘。 現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。艙內(nèi)瞬間失壓，甚至一度將副駕駛吸出機(jī)外，所幸有安全帶護(hù)住了他。機(jī)型為空客a319，機(jī)齡 年，飛行次數(shù)達(dá) 1859 次，已超過(guò)約 87%的中國(guó)民航客運(yùn)機(jī)。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (七 ) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片改編自 2021 年 5 月 14 日發(fā)生的中國(guó)川航緊急迫降的真實(shí)事件。 2021 年 5 月 14 日，在萬(wàn)米高空駕駛艙右風(fēng)擋玻璃爆裂脫落的極端險(xiǎn)情下，劉傳健機(jī)長(zhǎng)及 8 名機(jī)組人員以高超的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)確保了機(jī)上119 名旅客的安全。苦練基本功就是要夯實(shí)崗位專(zhuān)業(yè)技能。打基礎(chǔ)就是要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)能力。抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功是確?？辗腊踩闹匾?，我們要善于運(yùn)用這把武器，將“三基”建設(shè)抓細(xì)抓實(shí)。 夯實(shí)三基建設(shè)堅(jiān)守平凡崗位 學(xué)習(xí)弘揚(yáng)英雄機(jī)組精神，要持續(xù)深入推進(jìn)“三基”建設(shè)。要持續(xù)以多途徑多角度地弘揚(yáng)英雄機(jī)組的英雄事跡，讓英雄精神滲透至基層，在各個(gè)平凡地崗位上生根、發(fā)芽、綻放?！币獙?shí)現(xiàn)成功的行動(dòng) ,把事情做好 ,則必須有正確 的思想做引領(lǐng)。 強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)弘揚(yáng)英雄精神 學(xué)習(xí)弘揚(yáng)英雄機(jī)組精神，要有正確的思想做指導(dǎo)。 強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)堅(jiān)持安全第一 總書(shū)記多次對(duì)民航工作作出重要批示指示，總書(shū)記強(qiáng)調(diào)安全是民航的生命線(xiàn)，在任何時(shí)候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意，要正確處理好安全與發(fā) 展，安全與效益的關(guān)系，堅(jiān)持安全第一，始終將安全作為頭等 大事來(lái)抓，堅(jiān)決守住民航安全底線(xiàn)。 2021 年 9 月 30 日，總書(shū)記接見(jiàn)四川航空英雄機(jī)組全體成員時(shí)強(qiáng)調(diào)，要學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，將非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡的崗位上。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (六 ) 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3u8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落