南昌大學(xué)碩士學(xué)位開題報(bào)告——非接觸式鋼軌磨耗的測量(參考版)
2025-05-22 13:28本頁面
【正文】 Technology ,20xx:5. [24] ,. Surafce reconstruetion from unogranized Points[J]. Optical Engineering， 1992:7178， . [25] Xiansheng Ran,Li Lin,Hanbing Wei . Point Cloud Data Acquisition based on Reverse Engineering Technology[J]..Advanced Manufacturing Technology and Systems.,20xx:5. 南昌大學(xué)碩士學(xué)位開題報(bào)告 —— 非接觸式鋼軌磨耗的測量 12 [26] Yigang Hu. Reverse Engineering of Pilot Wheel Vane[J]. Mechanical Engineering and Material Science.,20xx:3. 。 六、預(yù)期成果 1．設(shè)計(jì)出更穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)； 2．實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，圖像的拼接，鋼軌磨耗計(jì)算功能，完成其他上位機(jī)功能； 3．在核心期刊上發(fā)表論文 1 篇。 用戶界面的設(shè)計(jì)可能也存在問題。引起基準(zhǔn)坐標(biāo)的偏差。 擬采取的辦法，通過大量的實(shí)驗(yàn)找出激光傳感器在保證不出現(xiàn)失真的情況下，將環(huán)境的干擾降到最低程度。即使加了濾波片、 通過增大激光光強(qiáng)來減小 CCD 曝光時(shí)間， CCD 采集到的圖像仍然會(huì)受到強(qiáng)背景光的干擾，輸出的磨耗結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)誤差，而且有很大的隨機(jī)性，對系統(tǒng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的干擾作用。鋼軌磨耗測量系統(tǒng)的原理圖非接觸式的鋼軌磨耗測量方法解決了測試的效率問題，但測試的精度卻受采集到的鋼軌圖像曲線的影響。同時(shí)，對去除噪聲點(diǎn)、精簡濾波、平滑處理、數(shù)據(jù)分段等數(shù)據(jù)點(diǎn)預(yù)處理方式有了深入的認(rèn)識，使得出實(shí)際輪廓，輪廓曲線的匹配，磨耗計(jì)算等功能成為可能。該導(dǎo)軌的精度可以滿足傳感器對直線度要求。直線導(dǎo)軌自動(dòng)調(diào)心能力強(qiáng)、可以實(shí)現(xiàn)高精度平穩(wěn)性的平滑運(yùn)動(dòng)；部分系列精度還具有可互換性；直線導(dǎo)軌的各個(gè)方向皆具有高剛性。因此，本文應(yīng)用程序的基本框架是利用 MFC AppWizard 自動(dòng)生成的，在 此應(yīng)用框架下根據(jù)實(shí)際需要添加相應(yīng)的處理函數(shù)，以實(shí)現(xiàn)具體的功能 四、可行性分析 南昌大學(xué)碩士學(xué)位開題報(bào)告 —— 非接觸式鋼軌磨耗的測量 10 激光檢測技術(shù)是最先進(jìn)、應(yīng)用最廣泛的檢測技術(shù)之一。 用戶界面設(shè)計(jì) 用戶界面是測量系統(tǒng)的面對用戶的一個(gè)窗口，為人機(jī)交流提供通道。要得到最終的磨耗值還需要將測量的鋼軌外形輪廓曲線與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌外形輪廓曲線進(jìn)行匹配。數(shù)據(jù)處理的步驟： 輪廓數(shù)據(jù)點(diǎn)拼接； 輪廓數(shù)據(jù)點(diǎn)預(yù)處理 其過程包括去除噪聲點(diǎn)、精簡濾波、平 滑處理、數(shù)據(jù)分段等工作； 輪廓曲線分段擬合。 南昌大學(xué)碩士學(xué)位開題報(bào)告 —— 非接觸式鋼軌磨耗的測量 9 圖 32 鋼軌測量儀的簡化圖 本測量系統(tǒng)掃描所得輪廓數(shù)據(jù)點(diǎn)的數(shù)據(jù)量極大，且雜亂無序。我們將激光器左偏得出的數(shù)據(jù)加上偏移值與激光器右偏得出的數(shù)據(jù)組合起來就可以得出整個(gè)輪廓。我們將激光器左偏得出的數(shù)據(jù)加上偏移值與激光器右偏得出的數(shù)據(jù)組合起來就可以得出整個(gè)輪廓。激光器左偏且在導(dǎo)軌最右端時(shí)，激光器發(fā)射點(diǎn)為相對坐標(biāo)零點(diǎn)，坐標(biāo)軸為 X’’0’’Y’’。我們把磁致伸縮傳感器的零點(diǎn)作為絕對坐標(biāo)的零點(diǎn)，其坐標(biāo)軸為 X0Y。 輪廓測量儀的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要固定支架、連接桿、激光測頭夾持裝置三個(gè)部分組成，其機(jī)械安裝效果圖如圖 31 所示。要得到最終的磨耗值還需要將測量的鋼軌外形輪廓曲線與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌外形輪廓曲線進(jìn)行匹配，然后通過相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算得到垂向和側(cè)面磨耗值 [26]。數(shù)據(jù)的預(yù)處理過程包括去除噪聲點(diǎn)、精簡濾波、平滑處理、數(shù)據(jù)分段等工作 [25]。要保證測量數(shù)據(jù)點(diǎn)的完整性就需要對兩測量的數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行拼接處理，使之拼合成完整的數(shù)據(jù)點(diǎn)集。散亂數(shù)據(jù)點(diǎn)的輪廓曲線重建實(shí)際上是二維平面的逆向工程問題，需要借助一系列數(shù)學(xué)算法對輪廓數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行處理，提取輪廓特征信息，獲取測量輪廓曲線 [23]。要從散亂輪廓數(shù)據(jù)點(diǎn)提取輪廓特征信息進(jìn)行曲線的重建，再結(jié)果計(jì)算，這是一個(gè)比較復(fù)雜
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