【正文】 別怕，就近的機(jī)場(chǎng)、軍方的訓(xùn)練場(chǎng)都已清空、靜默，只待你。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會(huì)中，新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們民航人不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時(shí)提高自身素質(zhì)能力，在工作中多流汗，不斷趕超時(shí)代步伐，及時(shí)應(yīng)對(duì)新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，才能使我們的工作取得優(yōu)異成績(jī)。 14’事件成功處置絕非偶然。通過(guò)“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)，我們更清楚地認(rèn)識(shí)到，安全是民航的生命線，作為一名民航業(yè)內(nèi)黨員，要始終把旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。給我留下印象最深刻的情景就是張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)最后給出創(chuàng)造這場(chǎng)世 界奇跡的因素“敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章”，讓我對(duì)現(xiàn)實(shí)中的“中國(guó)民航英雄機(jī)組”充滿(mǎn)了深深的敬意。近日，由航站樓管理部黨總支統(tǒng)一組織安排各支部黨員觀看該影片，以此學(xué)習(xí)川航英雄機(jī)組精神。敬畏便是這把利劍 !敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章 !每個(gè)人都會(huì)是自己的英雄 ! 最新《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感精選影評(píng)三 作為一名民航人，肯定都知道， 2021 年由川航執(zhí)飛重慶到拉薩的3U8633 事件震撼至全世界，該機(jī)組被評(píng)為“中國(guó)民航英雄機(jī)組”。合作，讓他們互相成全 !128 條生命，在這一刻，因?yàn)閳F(tuán)結(jié)無(wú)比而有了希望 !是機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)機(jī)組成員包括地面的監(jiān)管部門(mén)，挽救了這次事故。無(wú)論是平安時(shí)的日常工作還是遇險(xiǎn)后的互相鼓勵(lì)，整個(gè)機(jī)組分工明確又互幫互助。而我們?nèi)嗣窠處?，作為孩子的啟蒙者與引領(lǐng)者，更要時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)技能與學(xué)科素養(yǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)地遵守規(guī)章，努力給孩子一個(gè)高水準(zhǔn)的童年。正是憑借著過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，超強(qiáng)的心理素質(zhì)才能使他們?cè)跒踉浦袥_破云團(tuán)，獲得新生。在 7000 多米的高空?qǐng)?jiān)持了 10 多分鐘，直到飛出了青藏高原，劉傳健終于松了一口氣。這條航線他從當(dāng)兵開(kāi)始到現(xiàn)在，已經(jīng)飛過(guò)不下 100 次。但像這次，擋風(fēng)玻璃碎掉、自動(dòng)駕駛失靈、儀表盤(pán)被吹翻、副駕駛命懸一線的超復(fù)雜情況，他也是第一次經(jīng)歷。從登機(jī)前的氣象熟悉、儀容儀表檢查、服務(wù)要領(lǐng)提問(wèn)，到飛機(jī)的燈光等各項(xiàng)機(jī)能的檢查，再到后來(lái)送餐時(shí)受到乘客的刁難，空姐們都顯示出高度的專(zhuān)業(yè)，各項(xiàng)流程、各項(xiàng)服務(wù)都嚴(yán)格遵照規(guī)章，即使在玻璃破裂后飛機(jī)嚴(yán)重顛簸，乘客騷動(dòng)，秩序混亂的情況下，她們淡定從容地說(shuō)到：“請(qǐng)相信我們，我們?nèi)諒?fù)一日地受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，就是為了危機(jī)時(shí)刻能保證大家的安全 !”她們不顧自己的安危，時(shí)刻提醒乘客系好安全帶、彎腰低頭??花一樣的年華，內(nèi)心卻異常強(qiáng)大，這些強(qiáng)大來(lái)自她們?nèi)諒?fù)一日高標(biāo)準(zhǔn)地訓(xùn)練，對(duì)于規(guī)章日復(fù)一日高標(biāo)準(zhǔn)的踐行 !同樣高標(biāo)準(zhǔn)的，還有機(jī)長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)，在轉(zhuǎn)業(yè)到川航之前，機(jī)長(zhǎng)劉傳健是一名轟炸機(jī)飛行員。反觀自己，平時(shí)時(shí)間觀念不強(qiáng) ，工作難免拖沓，甚至偶有遲到，以至于工作效率不高。 一、時(shí)間觀念強(qiáng) 整場(chǎng)電影以劉傳健機(jī)長(zhǎng)的日常為切入口，時(shí)間一到，迅速起床，緊接著洗澡、穿衣，都是秒表計(jì)時(shí)，甚至吃早餐也絕不拖沓一分鐘，寡言少語(yǔ)，吃完就走。正因?yàn)橛袩o(wú)數(shù)這樣的人為國(guó)奉獻(xiàn)、為民效力，祖國(guó)才更加強(qiáng)盛，人民才更加幸福 ! 最新《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感精選影評(píng)二 國(guó)慶期間，多部賀歲大片爭(zhēng)奇斗艷，我是個(gè)喜歡熱鬧的人，自然不會(huì)輕易錯(cuò)過(guò) !而《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是中國(guó)首部民航題材電影，原型故事是川航事件， 2021 年 5 月 14 日， 3U8633 航班從重慶飛往拉薩 ，起飛 40分鐘左右，駕駛室玻璃突然破裂，駕駛設(shè)備也失控，面對(duì)險(xiǎn)境，機(jī)長(zhǎng)劉傳健冷靜應(yīng)對(duì)，及時(shí)到位的和空地密切配合，確保了機(jī)上 128 名人員的安全。 影片最后，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健說(shuō)了這樣一句話(huà)：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，更體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。”劉機(jī)長(zhǎng)每天都堅(jiān)持訓(xùn)練，認(rèn)真操作??透過(guò)種種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死之際成為英雄，正是因?yàn)樵谌粘９ぷ髦斜３至艘唤z不茍的專(zhuān)業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專(zhuān)業(yè)能力。正如電影中乘務(wù)長(zhǎng)畢男對(duì)驚慌失措的乘客說(shuō)的那句“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全 !請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去”，如果沒(méi)有劉機(jī)長(zhǎng)在低溫 缺氧的極端環(huán)境下依然保持的高超駕駛技術(shù)，沒(méi)有機(jī)組人員過(guò)硬的綜合素質(zhì)， 128 條性命是無(wú)法奇跡生還的。乘務(wù)長(zhǎng)畢男帶領(lǐng)乘務(wù)員用鏗鏘有力的語(yǔ)調(diào)反復(fù)練習(xí)“請(qǐng)大家相信我們，我們是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的”，這句話(huà)絕大部分空姐可能一輩子都用不到 。整理了最新《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感精選影評(píng)大全 _2021 中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀看心得感悟，歡迎參考。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 13】 機(jī)長(zhǎng)是一架飛機(jī)的靈魂，機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)民航生產(chǎn)力的主力軍之一。紀(jì)錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個(gè)全面發(fā)展的人，以及成功來(lái)自勤奮。觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我更加明確自己今后努力的方向。經(jīng)歷了四年多的航校學(xué)習(xí)，畢業(yè)后終于如愿進(jìn)入了南航。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴(yán)格要求自我，提高技能水平，學(xué)習(xí)前輩的寶貴經(jīng)驗(yàn)，才能做一名合格的讓人民放心的新時(shí)代飛行員。 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 11】 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》詮釋了責(zé)任二字，講述了機(jī)長(zhǎng)是協(xié)同機(jī)組完成任務(wù)的過(guò)程，每一次的安全著陸，來(lái)自于嚴(yán)格按照程序去完成的每一個(gè)動(dòng)作以及崇高的責(zé)任心。他樂(lè)此不?！，F(xiàn)在看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無(wú)可取代的，為全人類(lèi)貢獻(xiàn)的光榮的值得驕傲的事業(yè)。他們?cè)谕瓿梢粋€(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的風(fēng)采。感謝中國(guó)機(jī)長(zhǎng)帶給我的啟發(fā)，自己在未來(lái)的職業(yè)生涯中 ,定當(dāng)成為敬職敬業(yè)的飛行員 ! 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 8】 周總理曾為民航事業(yè)定下“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行安全”的宏偉目標(biāo)，而中國(guó)民航事業(yè)能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，取得光輝的成就，靠的正是歷代中國(guó)機(jī)長(zhǎng)嘔心瀝血的付出，作為新一代飛行員的我們更應(yīng)該傳承前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，肩負(fù)職責(zé)，帶著使命感，好好錘煉打磨自己的技術(shù)，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的一份力量 ! 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 9】 中國(guó)機(jī)長(zhǎng)較之外國(guó)機(jī)長(zhǎng)，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會(huì)責(zé)任。 飛行員觀看 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 7】 看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我感受到這個(gè)光鮮的職業(yè)背后，是職業(yè)規(guī)章的精準(zhǔn)嚴(yán)格，是駕駛技術(shù)的嫻熟標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的沉著冷靜，狹小的駕駛艙里作為一架飛機(jī)的指揮者，與機(jī)組協(xié)同完成一次次起落。因此，我們更應(yīng)當(dāng)傳承前輩機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)良品格，苦學(xué)精飛，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。老一輩機(jī)長(zhǎng) 在當(dāng)時(shí)極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領(lǐng)導(dǎo)外交出行安全，為中國(guó)民航發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。始終堅(jiān)定信念、不忘初心地為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)出自己的力量。 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 4】 正如拿破侖所說(shuō)：“不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵”，的確如此，在我們每一名飛行學(xué)員的心中其實(shí)一直都有一個(gè)目標(biāo)，那就是當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)。我們要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于拼搏，為成為一名合格的 中國(guó)機(jī)長(zhǎng)努力奮斗，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量 ! 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 3】 一架飛機(jī)的靈魂無(wú)疑是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)民航事業(yè)的主要力量?？吹侥切C(jī)長(zhǎng)自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。機(jī)長(zhǎng)有著嫻熟的飛行技術(shù)和對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和乘客安全的強(qiáng)烈責(zé)任感。 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感 悟【 2】 觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我感慨頗深。成為一名機(jī)長(zhǎng)，不是一勞永逸的事情，對(duì)于機(jī)長(zhǎng)而言平均每三個(gè)月就會(huì)有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過(guò)都意味著機(jī)長(zhǎng)資格的終止。 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 1】 看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，收獲頗多，我真切地感受到中國(guó)機(jī)長(zhǎng)精湛的飛行技術(shù)、專(zhuān)業(yè)的管理能力、 過(guò)硬的心理素質(zhì)。 第三篇： 2021 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟 _飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)重慶英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健及其英雄機(jī)組的真實(shí)事跡改編。 然而，血與火，生與死的考驗(yàn)卻從未停止過(guò)： 那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人， 那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人， 那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人?? 英雄，從來(lái)都沒(méi)有真正遠(yuǎn)離。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著怎樣的危險(xiǎn)。” 人們都稱(chēng)劉傳健是“英雄”，是“中國(guó)版薩利機(jī) 長(zhǎng)”。旁邊的副駕 (身體 )已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。 在《烈火英雄》中飾演隊(duì)長(zhǎng)馬衛(wèi)國(guó)的杜江，此次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中飾演的是第二機(jī)長(zhǎng)梁棟。 但他卻笑著調(diào)侃“這樣下去不用化妝 也可以了。” 在《烈火英雄》中飾演楓林中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)徐小斌的歐豪，這次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強(qiáng)風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá)到了極限。在拍攝《湄公河行動(dòng)》的時(shí)候，他不畏 40 度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導(dǎo)演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。 三，“張涵予 +歐豪 +杜江”三人鐵漢組 他是《智取威虎山》中智勇雙全的剿匪英雄楊子榮，是《湄公河行動(dòng)》中的緝毒精英高剛，是《紅海行動(dòng)》中運(yùn)籌帷幄的臨沂號(hào)艦長(zhǎng)高云?? 近幾年來(lái)，張涵予以精湛的演技和敬業(yè)的精神為大家奉獻(xiàn)了無(wú)數(shù)經(jīng)典藝術(shù)形象，也 奠定了自己的“國(guó)民英雄代言人”形象。 萬(wàn)米高空之上，強(qiáng)風(fēng)，失壓，低溫，缺氧，整架飛機(jī)急速下墜??機(jī)艙內(nèi)一百多名乘客，飛機(jī)下崇山峻嶺，這樣危險(xiǎn)的境地中，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)怎樣從容應(yīng)對(duì)，帶領(lǐng)大家平安降落 ? 乘務(wù)人員怎樣協(xié)調(diào)和配合機(jī)長(zhǎng)的決定，安撫慌亂的乘客 ? 乘客們?cè)鯓涌朔?nèi)心的恐懼，配合乘務(wù)人員做好應(yīng)對(duì)措施 ? ...... 影片備受考驗(yàn)的不僅是對(duì)大場(chǎng)景的呈現(xiàn)和把控，更重要的是對(duì)不同角色的人心理的渲染和細(xì)節(jié)的拿捏，對(duì)此，創(chuàng)作組也是投入了極高的心血和精力。有網(wǎng)友稱(chēng)：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰(zhàn)士可以早點(diǎn)回家。 二，“中國(guó)驕傲三部曲” 2021 年 6 月 19 日，博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”發(fā)布會(huì)正式召開(kāi)，為慶祝新中國(guó)成立 70 周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語(yǔ)影壇頂尖的電影人與制作團(tuán)隊(duì)，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時(shí)刻》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》三部電影巨制。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也正是順應(yīng)了這樣的文化潮流，對(duì) 川航備降的事件進(jìn)行了高度的還原，在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情的生死關(guān)頭，中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜的應(yīng)對(duì)措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創(chuàng)作了中國(guó)乃至世界民航史的奇跡。 從豐富題材主題，彰顯魅力到拋棄臉譜化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，從生活中的真實(shí)細(xì)節(jié)，讓觀眾被一個(gè)個(gè)活生生的“性情中人”所感動(dòng)，做自己能夠和觀眾共情的事情，來(lái)達(dá)到和觀眾進(jìn)行對(duì)話(huà)和深度溝通的目的。 2021 年，林超賢導(dǎo)演的《湄公河行動(dòng)》以煥然一新的美學(xué)風(fēng)格和創(chuàng)作觀念激活了中國(guó)主旋律電影文化市場(chǎng) 。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對(duì) 2021年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功備降的真實(shí)事件做了還原和改編， 9 月 30 日國(guó)慶檔上映。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感悟及影評(píng)【 5】 2021 年 5 月 14 日，從重慶飛往拉薩的四川航空 3U8633 次航班在成都區(qū)域巡航時(shí)，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下 40 攝氏度，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著 20 年的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機(jī)備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。這樣一部影片的存在，可以讓我們更加真切的感受劉機(jī)長(zhǎng)等奇跡締造者們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿?。?dāng)劉機(jī)長(zhǎng)提到重新回到崗位后有什么感受時(shí)，他說(shuō)：“我覺(jué)得我的責(zé)任更重了，對(duì)生命的理解更進(jìn)了一層，我覺(jué)得我們更應(yīng)該敬畏生命。 她說(shuō)雖然自己第一次和劉機(jī)長(zhǎng)面對(duì)面，但除了父母外，劉機(jī)長(zhǎng)是她生命中最重要的人，因?yàn)閯C(jī)長(zhǎng)給了她 第二次生命。直到節(jié)目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機(jī)長(zhǎng)表示感謝時(shí)，劉機(jī)長(zhǎng)也一時(shí)間濕潤(rùn)了眼眶。在事件過(guò)去之后，劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾被央視邀請(qǐng)參加《開(kāi)講啦》節(jié)目，主題是“從平凡到非凡”。 在預(yù)告的最后，備降成都機(jī)場(chǎng)的地面保障部門(mén)，消防、醫(yī)療也是全員出動(dòng)，等待 8633 的歸來(lái)。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜 的感覺(jué)。整個(gè)過(guò)程中，管制員對(duì) 8633 的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時(shí)也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報(bào)給機(jī)組人員，哪怕是可能壓根沒(méi)有人能收到。 在現(xiàn)實(shí)中，也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機(jī)的安全降落提供了保障，他們要在聯(lián)系不到劉機(jī)長(zhǎng)的情況之下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場(chǎng)航道上所有可能經(jīng)過(guò)的航班。 直接的危機(jī)場(chǎng)面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失理性，讓觀眾即便在知道事件會(huì)有一個(gè)完滿(mǎn)結(jié)局的情況下，依舊緊張 的手心捏把汗。 在新聞報(bào)道中，我們了解到的多是機(jī)長(zhǎng)的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當(dāng)時(shí)飛機(jī)上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時(shí)又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的