【正文】 。 對專業(yè)、勞務(wù)分包單位進行監(jiān)督，督促其依法支付民工工資。 支付保障措施 本項目資金實行?？顚Ｓ?，直接撥至經(jīng)理部帳號。 施工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制定應(yīng)急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險兆時及時搶修，做 到防患于未然。 實施時，嚴(yán)格按照審定的施工組織設(shè)計和地下管線保護技術(shù)措施的要求進行施工，各級管線保護負(fù)責(zé)人深入施工現(xiàn)場監(jiān)護地下管線，督促操作(指揮 )人員遵守操作規(guī)程，制止違章操作、違章指揮和違章施工。把施工現(xiàn)場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施、保護管線的有關(guān)規(guī)定向施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、班組長直至每一位操作工人作層層安全交底，明確各級人員的責(zé)任。 改移道路成立由產(chǎn)權(quán)單位和施工單位的有關(guān)人員參加的現(xiàn)場管線保護領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展活動，檢查管線保護措施和落實情況及保護措施的可靠性，研究施工中出現(xiàn)的新情況、新問題，及時采取措施完善保護方案。 詳細閱讀、熟悉掌握設(shè)計、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料，并在施工前先行調(diào)查地上、地下管線情況， 進一步調(diào)查搜集管線資料。 地上、地下管線保護措施 施工前先行調(diào)查地下管線情況，與有關(guān)管線單位聯(lián)系，派專員現(xiàn)場監(jiān)護，橫穿路線地上、地下管線應(yīng)先做好防護，再施工。 4）在交通運輸繁忙的便道口及立交橋下，設(shè)立安全監(jiān)督崗， 指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。 2）所有機動車輛始終保持完好狀態(tài)，不帶病運轉(zhuǎn)，經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。 優(yōu)化施工方案，重大施工方案的變更都應(yīng)與設(shè)計單位溝通，征求意見； 加強對工 程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的復(fù)核檢查，對于與設(shè)計資料不符的地質(zhì)情況及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系，為完善工程設(shè)計提供必要的資料。 積極配合監(jiān)理單位對工程施工進度的監(jiān)督和管理，配合監(jiān)理單位做好工程開工審批、制定和調(diào)整工程施工進度計劃，確保工程施工工期計劃的實現(xiàn)。 接受工程質(zhì)量檢查，主要有工序檢查、施工過程中的驗收、單位工程驗收和全部工程竣工驗收，接受質(zhì) 量缺陷責(zé)任期的質(zhì)量檢查。 配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理。 嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于與地方政府 行政主管部門、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的協(xié)作配合，積極主動為相關(guān)單位的檢查、監(jiān)督工作提供條件。 嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)境保護的管理制度；嚴(yán)格按照業(yè)主同意的施工場地平面圖布置施工場地，按時向業(yè)主報送有關(guān)報表。 13 其它應(yīng)說明的事項 與其他單位的協(xié)調(diào) 施工期間，積極與地方政府及有關(guān)治安、 交通安全、質(zhì)量監(jiān)督等部門聯(lián)系，主動爭取地方政府的指導(dǎo)和支持，遵守國家及地方政府的有關(guān)法規(guī)，配合地方政府做好施工區(qū)域內(nèi)的治安、交通等工作，確保施工的順利進行。 6）以黨風(fēng)帶隊風(fēng)，促進隊伍建設(shè)。 4）在工作上要識整體、顧大局，以國家和企業(yè)利益為重，恪盡職守、相互配合、相互支持、不爭名于朝、不爭利于市、不搞 個人主義，自覺接受上級組織和全體員工的監(jiān)督。在經(jīng)營生活中，堅持內(nèi)外有別，堅持適度、節(jié)約的原則。 2）嚴(yán)格遵守財經(jīng)制度的紀(jì)律。 12 廉政建設(shè)措施及組織機構(gòu) 組織機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為組長的項目廉政建設(shè)小組，全面負(fù)責(zé)本項目工程的廉政建設(shè)工作。 監(jiān)督管理 突發(fā)公共事件應(yīng)急處置工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。 運輸保障：項目風(fēng)險預(yù)測與預(yù)防，事故應(yīng)急工作指揮小組辦公室要配備一定數(shù)量安全系數(shù)高、性能好的車輛，確保處于良好狀態(tài)，指定停放地點，每臺車輛配備 2 名司機，對車輛進行編號，并制定駕駛員的應(yīng)急準(zhǔn)備措施。 應(yīng)急保障 通信與信息保障。項目風(fēng)險預(yù)測與預(yù)防，事故應(yīng)急工作指揮小組辦公室在接到關(guān)于突發(fā)公共事件的上級主管單位、業(yè)主指令后，立即向指揮小組總組長及副組長報告情況；在接到下級部門報告的重大質(zhì)量安全事故信息和群體性事件信息后，除立即向項目風(fēng)險預(yù)測與預(yù)防，事故應(yīng)急工作指揮小組報告外，根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì) 及時上報業(yè)主、上級主管單位。 組長：項目經(jīng)理 副組長：總工程師 成員：施工技術(shù)室、安全質(zhì)量檢查室、工程試驗室、財務(wù)會計室、計劃統(tǒng)計室、機械物資室、綜合辦公室、機械筑路工程隊、橋 梁工程隊 等部門、單位負(fù)責(zé)人。 主要施工機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備計劃 詳見 “附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表” 、 “附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表” 。 依據(jù)施工條件、工程內(nèi)容、工作量、工期要求及我單位現(xiàn)有裝備，配備規(guī)格、性能能夠滿足本工程施工工藝要求，數(shù)量滿足工期要求的成套施工裝備、測量及試驗儀器。 主要施工機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備方案 按照施工要求，分專業(yè)配備成套機械設(shè)備，以提 高機械化施工工效。 3）加強對施工人員進行本工程安全、質(zhì)量、工期及環(huán)保等方面重要意義的思想教育，使每一位參戰(zhàn)人員能夠深深地認(rèn)識到實現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期及環(huán)保目標(biāo)的重要性，把干勁落實到行動上，盡心盡力干好本工程。 根據(jù)本工程的特點，施工中加大管理力度，充分做好勞動力的使用、管理工作，制定管 理方案如下： 1）制定嚴(yán)格的請銷假制度，確保項目經(jīng)理部和工程隊主要人員以及現(xiàn)場施工人員堅守各自的工作崗位，無特殊情況不得離開崗位。 經(jīng)過以上逐級動員工作，做到：施工動員普及率達 95%以上 ， 全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法，做到心中有數(shù) ， 強化安全、質(zhì)量、工期意識。 一旦接到中標(biāo)通知，立即進行施工前的開工動員。主要施工人員 5 天內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場開工條件陸續(xù)進場，并盡快形成施工能力。 提供一切方便條件，積極主動配合文物管理部門進行文物探查或發(fā)掘工作。 利用圖片、板報、音像資料等向職工宣傳文物法規(guī)，教會大家基本辨別文物方法，樹立起大家自覺保護文物的意識，并了解文物保護的基本操作程序及方法。 所有文物屬國家所有，任何人無權(quán)將出土文物據(jù)為己有。 工程完工后，及時清理好施工現(xiàn)場，周轉(zhuǎn)材料及時返庫。 施工機動車輛始終處于完好狀態(tài)，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。 施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語。 平面布置做到布局合理，井然有序。 、文物保護保證體系 詳見 “文明施工、文物保護保證體系框圖” 。 8 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 、文物保護目標(biāo) 文明施工達到安全文明樣板工地標(biāo)準(zhǔn)，做好圍蔽、施工臨時道路的保養(yǎng)、保潔。 3）水環(huán)境保護 認(rèn)真研究施工對地表水、地下水活動的影響，并采取相應(yīng)措施，保護水環(huán)境。 施工運輸車輛慢速行駛，不鳴喇叭。 2）噪音、光污染控制 嚴(yán)格遵守 GB12523《建筑施工場界噪音限界》的有關(guān)規(guī)定，減少噪音污染。 棄土場臨時工程造成的植被破壞，施工后及時恢復(fù)。 路基土石方工程施工時，隨施工隨進行防護和綠化，減少水土流失，美化環(huán)境。 加強監(jiān)督檢查，確保環(huán)保措施得到落實。 、水土保持保證措施 建立環(huán)境保護制度，制定詳細的、可操作的實施細則和管理制度，執(zhí)行獎優(yōu)罰劣制度。 7 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 、水土保持目標(biāo) 落實建設(shè)項目環(huán)境保護 “ 三同時 ” 制度， 重大環(huán)境污染事故為零， 達到 “ 路基邊坡防護綠色化，取土場復(fù)墾良田化，生活垃圾無公害化、運輸環(huán)境人文化、噪聲治理達標(biāo)化 ” 的目 標(biāo)。 做好倉儲的電器設(shè)備及室外已安裝的電器設(shè)備防潮、防雨工作。同時采取必要措施，確保砼運輸和砼入模不被雨澆，對于未達到初 凝的砼要及時覆蓋。 鉆孔樁施工前鉆機應(yīng)保持穩(wěn)定，底架應(yīng)墊平，并適當(dāng)在鉆孔位置處筑島，保證在雨季，鉆機不被水浸泡。所有的材料及機具置放在較高處，必要時支擋蓬布防雨，并在地面上設(shè)擋水和排水設(shè)施。 各種大堆材料的堆放 ,砼 攪拌站、水泥庫、鋼筋棚及材料加工房，要盡可能設(shè)在地勢較高的地方，以免被雨水浸泡，造成不必要的損失。選用透水性好的填料，隨挖隨填隨壓，做好排水橫坡，當(dāng)天填筑當(dāng)天完成壓實。 控制填料的含水量，必要時進行翻拌晾曬處理，達到最佳含水量時，再進行壓實作業(yè)。 路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，以確保路堤質(zhì)量。 由專人負(fù)責(zé) 雨季施工 工作，在雨季來臨前組織一次全面大檢查，重點檢查臨建、施工道路、排水系統(tǒng)、臨時供電等方面的防洪、防澇、防漏電、防雷擊等，查出問題及時處理，做到臨建安全穩(wěn)固不漏雨，施工道路堅實暢通不塌陷，排水設(shè)施良好，排水溝渠暢通不積水 。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。 成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。綁扎好的鋼筋，盡快進行安裝、就位，并在砼灌注前，清除掉鋼筋上的積雪、冰屑。必須在施工棚外施工時，應(yīng)使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻；焊后的接頭采用爐渣進行保溫；風(fēng)力超過四級（ 米／秒）時，必須采取擋風(fēng)措施。運輸車罐體外部包裹棉被進行保 溫，砼輸送泵管采取防火草簾外纏塑料布的保溫措施，并盡量縮短砼運輸時間。攪拌混凝土?xí)r，確保骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊，混凝土攪拌時間應(yīng)比常溫時延長 50％。 （ 1）拌合站總體的取暖措施為安裝一臺 2t 鍋爐，供應(yīng)水蒸汽進行蓄水池加熱和原材料儲備棚等供應(yīng)暖氣。 2）橋梁工程 大體積混凝土、墩臺等外露面大的混凝土結(jié)構(gòu)等，盡量不安排在冬季施工。 路基基底工程需要冬季施工時，為保證其施工質(zhì)量，采取措施嚴(yán)禁路基地表、基坑積水結(jié)冰，填 料中堅決杜絕出現(xiàn)冰碴。 1）路基土工程 加強與氣象部門業(yè)務(wù)聯(lián)系，及時獲得中長期天氣預(yù)報。根據(jù)各單項工程特點制定具體實施方案，進行施工工藝設(shè)計。落實冬季施工的工程材料、防寒物資、能源和機具設(shè)備。當(dāng)晝夜平 均氣溫連續(xù)五天低于 +5℃或最低氣溫低于 3℃時，按冬季施工規(guī)定執(zhí)行，采取冬季措施進行施工。 6 冬季和雨季的施工 措施 措施 根據(jù)本工程所處地區(qū)氣候條件，冬季不安排施工。施工中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項安全規(guī)章，施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按施工批準(zhǔn)的施工計劃組織施工，隨時掌握施工進度及質(zhì)量，嚴(yán)禁施工作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍和封連各種電氣設(shè)備接點，杜絕違章蠻干，經(jīng)常與防護員聯(lián)系，以確保施工安全。 施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強的職工持證上崗。在 本 工程開工前向運營單位提出核查要求，協(xié)助產(chǎn)權(quán)單位對施工范圍內(nèi)的既有行車設(shè)備進行核查，對防護范圍內(nèi)的管線設(shè)施制定可靠的具體防護措施。施工前與建設(shè)單位簽訂《安全責(zé)任狀》，并嚴(yán)格執(zhí)行。在使用安全帶前作業(yè)人員也要對其進行檢查，進行施工的梁體下要設(shè)有防護網(wǎng)，防護網(wǎng)安裝結(jié)實牢靠，在施工前安全員要進行全面檢查。糾正現(xiàn)場施工作業(yè)人員違規(guī)操 作現(xiàn)象及檢查安全帽、安全帶等防護用具的安全性。設(shè)備組裝完成后，進行試運轉(zhuǎn)，確保架橋機處于完好狀態(tài)。 架設(shè)的安全 技術(shù)措施