汽車售票系統(tǒng)可行性報(bào)告(參考版)
2024-09-06 16:50本頁面
【正文】 。 經(jīng)過初步的系統(tǒng)調(diào)查，給出了可行性研究報(bào)告，還須對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)進(jìn)行全面、深入的詳細(xì)調(diào)查和分析，弄清楚現(xiàn)行系統(tǒng)運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)其薄弱環(huán)節(jié)，或系統(tǒng)的弊端問題，挖掘出要解決的問題實(shí)質(zhì)，以對(duì)新系統(tǒng)進(jìn)行完美擴(kuò)充，確保新系統(tǒng)比原系統(tǒng)更有效。 此設(shè)計(jì)簡化了數(shù)據(jù)處理，但加重了服務(wù)器的數(shù)據(jù)處理。所以在法律方面不會(huì)存在侵犯專利權(quán)、侵犯版權(quán)等問題，完全按照合同規(guī)定的責(zé)任履行。 a. 在限制條件下，功能目標(biāo)不能達(dá)到； b. 利用現(xiàn)有技術(shù)，功能目標(biāo)能達(dá)到； c. 對(duì)開發(fā)人員數(shù)量的和質(zhì)量的要求： 用戶： 2 名 軟件工程師： 3 人 系統(tǒng)分析員： 2 人 系統(tǒng)測試員： 2 人 以上人員能夠滿足需要； d. 在規(guī)定的三個(gè)月期限內(nèi)，開發(fā)完成。 對(duì)經(jīng)費(fèi)支出的影響 開發(fā)人員費(fèi)用，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用。 對(duì)開發(fā)環(huán)境的影響 ，用戶需 在 Windows xp 以上的操作系統(tǒng)中安裝SQL server； 提供詳細(xì) 的數(shù)據(jù)資源； ：內(nèi)存 2G； 如數(shù)據(jù) 涉及保密與安全問題 ，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)錄入 。 界面更人性化、更有效率、更安全一、可行性研究報(bào)告 09 計(jì)嵌 20200861108 游海斌 7 對(duì)設(shè)備的影響 對(duì)計(jì)算機(jī)的影響： 增 添打印機(jī)出票 對(duì)現(xiàn)有軟件的影響 對(duì)現(xiàn)有操作系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí) 對(duì)用戶的影響 需要用戶單位操作人員需要熟悉操作 window 操作系統(tǒng) 對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的影響 嚴(yán)格按照系統(tǒng)要求 規(guī)程； 、售票員以及用戶三種登錄方式，分權(quán)限管理 ； 應(yīng)由系統(tǒng)管理員手動(dòng)輸入 系統(tǒng) ，售票員無權(quán)輸入數(shù)據(jù) ； 有 保存的要求， 并且 對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、恢復(fù)的處理 ，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的增加、 刪除和修改。Windows 友好的用戶界面和本系統(tǒng)良好的安全設(shè)置，可以使其內(nèi)部員工在系統(tǒng)實(shí)施人員的指導(dǎo)幫助下很快掌握系統(tǒng)的使用方法。 結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，客運(yùn)管理水平和復(fù)雜程度相對(duì)來說還是可以分析清楚的，經(jīng)系統(tǒng)分析，可以設(shè)計(jì)出符合實(shí)際需求、易于理解、易于操作、易于維護(hù)的數(shù)據(jù)庫和操作系統(tǒng)。所以開發(fā)這樣一個(gè)系統(tǒng)還是很有必要的 。 終端 PC 機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 、服務(wù)器 sun工作站等。 系統(tǒng)維護(hù)人員需要具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)軟件知識(shí)和過硬的處理問題能力，能夠在第一時(shí)間找到系統(tǒng)出行的問題并及時(shí)的解決問題。 現(xiàn)有系統(tǒng)需承擔(dān)整個(gè) 西客站 所有的旅客購票 業(yè)務(wù)以及退票業(yè)務(wù) 運(yùn)行現(xiàn)有系統(tǒng)需支付開發(fā)費(fèi)用清單如下： 系統(tǒng)維護(hù)人員支出： 400 元 /（人天） X 10（人） =4000 元 /天 機(jī)器磨損費(fèi)用 ： 20200 元 /天 機(jī)器（硬件）維護(hù)費(fèi)用： 100 元 /（人天） X 200=20200 元 /天 操作員培訓(xùn)費(fèi)： 5 萬 終端 PC 機(jī)２０臺(tái)： 8000*20 = 16 萬 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備： 10 萬 輔助配置： 10 萬 鑒于原有系統(tǒng)的技術(shù)性含量比較低，故不需要多少高技術(shù)人員的操作，只是由于一、可行性研究報(bào)告 09 計(jì)嵌 20200861108 游海斌 5 數(shù)據(jù)量的日益擴(kuò)大，所需要的操作人員數(shù)量不斷增大。 3．對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的分析 旅客到售票窗口查詢目的站或車次的車票信息，包括有無票、上車時(shí)間等情況，售票員操作系統(tǒng)進(jìn)行檢索，給出具體信息，旅客提出購買請求，售票員即進(jìn)行票據(jù)打印與現(xiàn)金結(jié)算；旅客到指定檢票口候車，檢票員手工銷票，旅客搭乘預(yù)定列次車輛。 ，現(xiàn)有技術(shù)可完全承擔(dān)開發(fā)任務(wù)。 運(yùn)行環(huán)境： windows2020 及以上的操作系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫： TRAIN ； ； 。 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后，大大提高 西客站 的 汽車 票 銷售 服務(wù)效率；降低售票服務(wù)中的錯(cuò)誤發(fā) 生率，減少信息交流的煩瑣過程及其帶來的開銷；實(shí)現(xiàn)了人力與設(shè)備費(fèi)用的節(jié)省。旅客只享有對(duì)票務(wù)信息數(shù)據(jù)庫的部分修改（寫入與讀出）。 ：售票員 在使用系統(tǒng)前，須憑帳號(hào)密碼登陸，從而可對(duì)工作人員的具體工作信息進(jìn)行修改 ，防止出現(xiàn)利用工作之便進(jìn)行不合規(guī)程的操作。 ：數(shù)據(jù)完整，詳
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1