【正文】 相信等待我的是一片充滿機(jī)遇、風(fēng)險(xiǎn)與快樂的地方；也相信我和同仁們的事業(yè)必將如涅磐之鳳、浴火之凰；更加相信，不朽的民族精神終將引領(lǐng)我們創(chuàng)造新的奇跡！ 34 參考文獻(xiàn) [1]孫恒 陳作模 葛文杰主編 .機(jī)械原理 .高等教育出版社 .1998 [2]范云漲，陳兆年主編 .金屬切削機(jī)床簡明手冊(cè) .北京： 機(jī)械工業(yè)出版社， 1994 [3]李福生主編 .實(shí)用數(shù)控機(jī)床技術(shù)手冊(cè) .北京：北京出版社， 1993 [4]張春林主編 .機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì) 機(jī)械工業(yè)出版社， 1997 [5]趙松年，張奇鵬主編 .機(jī)電一體化機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì) .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1998 [6]馮辛安主編 .機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì) 機(jī)械工業(yè)出版社， 1997 [7] H01M652 [8] 徐灝主編 .新編機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè) (下冊(cè) ).北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1995 [9] 韓秋實(shí)主編 .機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) .機(jī)械工業(yè)出版社， 1996 [10] H01M652() [11] 徐灝主編 .新編機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè) (下冊(cè) ).北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1995 [12]宋學(xué)義主編 . 袖珍液壓氣動(dòng)手冊(cè) .北京：北京機(jī)械工業(yè)出版社， 1995 [13]章宏甲，黃誼主編 .液壓傳動(dòng) .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 [14]唐敬麟 .破碎與篩分機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè) .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2020 [15]余堅(jiān)敏 .塑料廢棄物毀形消毒機(jī)可行性分析 .中國環(huán)保產(chǎn)業(yè) ， 2020 2(增刊 ) [16]Hwang， ChingLong .Machine for reducing the volume of a bundle of 6,1992 [17] Behling， collection 12, 1991 。”大學(xué)四年，它給我的影響卻不能用時(shí)間來衡量，這 四年以來，經(jīng)歷過的所有事，所有人，都將是我以后生活回味的一部分，是我為人處事的指南針。 在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開父母的鼓勵(lì)和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來對(duì)我的撫養(yǎng)與培育。學(xué)友情深，情同兄弟。回首四年，生活中有快樂也有艱辛。 四年的大學(xué)生活就快走入尾聲，我們的校園生活就要?jiǎng)澤暇涮?hào)，心中是無盡的難舍與眷戀。 這次做畢業(yè)設(shè)計(jì)的經(jīng)歷也會(huì)使我終身受益，我感受到做畢業(yè)設(shè)計(jì)是要真真正正用心去做的一件事情，是真正的自己學(xué)習(xí)的過程和研究的過程，沒有學(xué)習(xí)就不可能有研究的能力，沒有自己的研究，就不會(huì)有所突破，那也就不叫論文了。當(dāng)看著自己的設(shè)計(jì)每一天不斷地變化，真是莫大的幸福和欣慰。他們無論在理論上還是在實(shí)踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對(duì)于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助，在此表示衷心的感激。 我要特別感謝王科社老師和其他對(duì)我進(jìn)行過指導(dǎo)的老師們。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)也有很多感受，并開始了獨(dú)立的學(xué)習(xí)和試驗(yàn)，查看相關(guān)的資料和書籍，讓自己頭腦中模糊的概念逐漸清晰，使自己非常稚嫩作品一步步完善起 來，每一次改進(jìn)都是我學(xué)習(xí)的收獲，每一次試驗(yàn)的成功都會(huì)讓我興奮好一段時(shí)間。 33 結(jié)束語 經(jīng)過了三個(gè)多月的學(xué)習(xí)和工作，我終于完成了《廢舊電池拆解機(jī)》的設(shè)計(jì)題目。 輸入軸的約束反力求解及各個(gè)關(guān)鍵截面的彎矩值 根據(jù)上述數(shù)值將輸入軸在豎直平面的受力情況畫出，如圖 13所示，由平面力系平衡方程得： R ByP 2yP1y /2AyRP 1y /2 圖 13 輸入軸在豎直平面內(nèi)的受力圖 30 R AyP 1y /22yPByRP 1y /2 圖 14 輸入軸在豎直平面內(nèi)的受力圖和彎矩圖 ????? ???????? ??? )1 1 51 6 3()1 1 51 6 3()1 1 51 6 3(1212ByyyyyByAy RPP PPRR 解得其約束反力： ????? ?? kNR kNRByAy 7979 圖 14是輸入軸在豎直平面的彎矩圖，豎直平面內(nèi)拐點(diǎn)的彎矩值： mNRM Ayy ????????? 9 0 3 5115791151 mNRM Byy ?????? 9 0 3 51 1 5791 1 53 mNPRM yAyy????????????????29241157421)115163(7911521)115163( 12 輸入軸在水平平面的受力如圖 15所示 R BxP 2xP 1x /2AxRP 1x /2 圖 15 輸出軸 在水平平面內(nèi)的受力分析 31 R Ax2xPP 1x /2BxR水平平面內(nèi)：P 1x /2 圖 16 輸出軸在水平平面的彎矩圖 由平面力系平衡方程得： ?????????????????????)163115()115163163(21)163115163115(11521 21112xxBxxxxBxAxPPRPPPRR 解得其約束反力： kNRAx 66? ， kNRBx 66? 圖 16是輸入軸在水平平面內(nèi)的彎矩圖，水平平面內(nèi)拐點(diǎn)的彎矩值： mNRM Axx ????????? 7 0 0 6115661151 mNPRM xAxx ????????? 9 8 6 6)1 6 31 1 5(211 1 5 12 mNRM Bxx ?????? 7 5 9 01 1 5661 1 53 確定危險(xiǎn)截 面的位置 由彎矩圖計(jì)算 3截面處的合成彎矩為： mNMMM yx ?????? 1 1 4 3 49 0 3 57 0 0 6 2221211 mNMMM yx ?????? 1 0 2 9 02 9 2 49 8 6 6 2222222 32 mNMMM yx ?????? 1 1 4 3 49 0 3 57 5 9 0 2223233 根據(jù)輸入軸的受力狀態(tài)，對(duì)應(yīng)截面處的扭矩分別為 T、 2T/ T/3， 可見第一塊內(nèi)齒環(huán)板截面處的彎矩和扭矩同時(shí)達(dá)到了最大值，而輸入軸上與的截面形狀和尺寸都完全相同，所以輸入軸與第 1截面為最危險(xiǎn)截面。 (3) 輸入軸的強(qiáng)度校核 輸入軸的受力圖如圖 29所 示。為了便于軸上零件的裝拆，將齒輪軸制成階梯軸，軸上定位采用軸肩和定距環(huán)相結(jié)合的方式?？梢匀?37mm 以上即可。 如圖 10所示 為卷同軸尺寸圖 滾筒軸的校核計(jì)算 28 扭扭彎光 圖 12 受力分析 數(shù)據(jù) 如下 ： d=25 q=mNn PT ??? 5 5 0 由： 0??F CDEB qLFF ?? 由： 0??E DCBCDCBEE qLLLLF )2( ?? 得： FB= FE= AB段： M1=0 （ 0? x? 100） BC段： 1 1 9 0 0119)100(2 ???? xFxM B （ 100? x? 152） CD 段： 9 1 )152(2)100( 223 ???????? xxxqFBxM （ 152? x? 628） DE段： xFxM E 1811 2 3 0 8 0)680(4 ???? )680628( ?? x 應(yīng)用第四強(qiáng)度理論校核： 22m a x322m a x MPM P aTMdTM ?????? ］［ ?? ∴符合強(qiáng)度要求。 m) 原動(dòng)機(jī)載荷特性 SF=輕微振動(dòng) 工作機(jī)載荷特性 WF=均勻平穩(wěn) 預(yù)定壽命 H=10000(小時(shí) ) 26 材料及熱處理 齒面嚙合類型 GFace=硬齒面 熱處理質(zhì)量級(jí)別 Q=ML 齒輪 3材料及熱處理 Met1=45表面淬火 齒輪 3硬度取值范圍 HBSP1=45～ 50 齒輪 3硬度 HBS1=48 齒輪 3材料類別 MetN1=0 齒輪 3極限應(yīng)力類別 MetType1=11 齒輪 4材料及熱處理 Met2=45表面淬火 齒輪 4硬度取值范圍 HBSP2=45～ 50 齒輪 4硬度 HBS2=48 齒輪 4材料類別 MetN2=0 齒輪 4極限應(yīng)力類別 MetType2=11 強(qiáng)度校核數(shù)據(jù) 齒輪 3接觸強(qiáng)度極限應(yīng)力 σ Hlim3=(MPa) 齒輪 3抗彎疲勞基本值 σ FE3=(MPa) 齒輪 3接觸疲勞強(qiáng)度許用值 [σ H]3=(MPa) 齒輪 3彎曲疲勞強(qiáng)度許用值 [σ F]3=(MPa) 齒輪 4接觸強(qiáng)度極限應(yīng)力 σ Hlim4=(MPa) 齒輪 4抗彎疲勞基本值 σ FE4=(MPa) 齒輪 4接觸疲勞強(qiáng)度許用值 [σ H]4=(MPa) 齒輪 4彎曲疲勞強(qiáng)度許用值 [σ F]4=(MPa) 接觸強(qiáng)度用安全系數(shù) SHmin= 彎曲強(qiáng)度用安全系數(shù) SFmin= 接觸強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力 σ H=(MPa) 接觸疲勞強(qiáng) 度校核 σ H≤ [σ H]=滿足 齒輪 3彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力 σ F3=(MPa) 齒輪 4彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力 σ F4=(MPa) 齒輪 3彎曲疲勞強(qiáng)度