【正文】 26′ 06″ ， a=2260mm，b=2800mm， 。 跨越大巷見煤。因?yàn)楸静蓞^(qū)傾角較 小 ，所以采用頂 板繞道。 3650=6325mm 38 ∴ L=L1+L2+L3+ L5 =59000+56000+6325+7300=128625mm= ② .輔助提升下部車場(chǎng) 采區(qū)輔助提升下部車場(chǎng)是向采區(qū)回采工作面、掘進(jìn)工作面出煤，運(yùn)料，通風(fēng)等的運(yùn)輸站，是采區(qū)下部車場(chǎng)的組成部分。 Lm=14179。 3650+(3000～ 5000)=58600～60600mm。 單開道岔 ZDK630/4/12，α =14176。 ，一串車長(zhǎng)加 3m。 (2)中部車場(chǎng)內(nèi)設(shè)有風(fēng)門時(shí)，應(yīng)設(shè)在存車線末段道岔以外的單道上，兩道風(fēng)門間的最小距離應(yīng)符合下列要求： ， 和 礦車取 6m， 礦車取 9m。 (4)信號(hào)硐和躲避硐的尺寸為：凈寬 ，凈高 ，凈深 。 (2)使用絞車提升的傾斜井巷上端，必須有足夠的過(guò)卷距離。優(yōu)點(diǎn)，摘掛鉤操作方便安全；缺點(diǎn)，車輛需反向運(yùn)行，調(diào)車時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸能力小。 采區(qū)車場(chǎng)布置 采區(qū)上、下山與區(qū)段平巷或階段大巷連接處的一組巷道和硐室稱之為采區(qū)車場(chǎng)，采區(qū)車場(chǎng)的主要作用是在采區(qū)內(nèi)運(yùn)輸方式改變或過(guò)度的地方完成轉(zhuǎn)載工作。根據(jù)設(shè)計(jì)采區(qū)的條件，由于 3， 6D， 7三層煤的距離較遠(yuǎn)，采用分層布置。本設(shè)計(jì) 分兩水平開采 ，一水平設(shè)在 200m 標(biāo)高處，上山長(zhǎng) 1500m，確定合理工作面后，將本采區(qū)劃分為 七 個(gè)區(qū)段。 ） =。本設(shè)計(jì)采區(qū) 工業(yè) 儲(chǔ)量 可按幾何法求得， 為 ，可采儲(chǔ)量為 ，由此可由以下公式求得采區(qū)服務(wù)年限。 采區(qū)內(nèi)主要可采煤層為 6D、 7煤層，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，厚度穩(wěn)定，煤質(zhì)較好。本采區(qū)采用走向長(zhǎng)壁采煤法開采，采區(qū)煤柱留設(shè)如下：各煤層在采區(qū)邊界留設(shè) 5m 煤柱，井田境界處留設(shè) 30m 保護(hù)煤柱。 采區(qū)煤柱包括采區(qū)范圍內(nèi)的邊界煤柱、斷層煤柱等。淺部以 +150m 標(biāo)高為界，深部以 200m 標(biāo)高為界。 37 采區(qū)接續(xù)圖表 采區(qū)儲(chǔ)量( M t )采區(qū)生產(chǎn)能力( M t / a )一水平采區(qū)接續(xù)采區(qū)服務(wù)年限 a 35 第 4 章 采區(qū)巷道布置與采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng) 采區(qū)概況 設(shè)計(jì)采區(qū)的位置、邊界、范圍、采區(qū)煤柱 本設(shè)計(jì)采區(qū)為 北一一 采區(qū)。合理的采區(qū)接續(xù)應(yīng)符合如下要求： 、采區(qū)的生產(chǎn)正常接續(xù)，從而保證礦井持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、 34 高產(chǎn)； ，最大限度采出煤炭資源； ，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的能力，減少巷道維護(hù)費(fèi)； ，有利于巷道維護(hù)。在垂直方向上的開采順序是，先采完第一水平，再采第二水平。除近水平煤層外，對(duì)于緩傾斜、傾斜和急傾斜煤層，根據(jù)其采動(dòng)影響關(guān)系，一般只采用下行式開采順序。 沿煤層走向的開采順序 本設(shè)計(jì)礦井 首采工作面 布置在井田儲(chǔ)量中央處，所以沿煤層走向的開采順序?yàn)橄螂p翼由近及遠(yuǎn)開采，這樣有利于礦井的均衡生產(chǎn)和合理配采，有利于生產(chǎn)的連續(xù)性，也利于礦井通風(fēng)、運(yùn)輸?shù)戎饕a(chǎn)系統(tǒng)的管理，依據(jù)本設(shè)計(jì)礦井的采區(qū)劃分的具體情況，采用走向長(zhǎng)壁采煤法，這樣可以減少初期工程兩和基建投資，且投產(chǎn)比較快。其位置應(yīng)根據(jù)線路布置和各自要求確定。為防止進(jìn)下突然涌水淹沒礦井，變電所與水泵房的底板標(biāo)高應(yīng)高出井筒與井底車場(chǎng)聯(lián)結(jié)處巷道軌面標(biāo)高 米，水泵房及變電所通往井底車場(chǎng)的通道應(yīng)設(shè)置風(fēng)門。 副井系統(tǒng)硐室有副井井筒與井底車場(chǎng)連接處（馬頭門）、主排水泵房（中央水泵房）、水倉(cāng)及清理水倉(cāng)硐室、主變電所（中央變電所）及等候室等。 井底車場(chǎng)主要硐室 主井設(shè)有 底卸式礦車卸載站硐室、 翻車機(jī)硐室、 井底煤倉(cāng)及井底煤倉(cāng)裝載硐室 和 水窩泵房等。 ) = 通過(guò)能力富余系數(shù)為 。 10179。 3179。 Q/ =179。 14179。 +） /4==。 ） = ； 列 車 數(shù) 比=≈3/1。 16） = 列；每日一噸煤矸混合列 車 數(shù) = （ 136+544 ） / （ 10179。R20200mmKp15970mmα45176。R20000mm(21600mm)Kp31416mm(33929mm)α90176。 井底車場(chǎng)通過(guò)能力計(jì)算 39。曲線半 30 徑為 20m。材料車線，按 20 輛 1t 材料車考慮。副井進(jìn)車線受主井重車線的影響，出車線受人車場(chǎng)的影響，都比較長(zhǎng)，均可達(dá) 150m。 井底車場(chǎng)的布置、存儲(chǔ)線路、行車線路布置長(zhǎng)度 1．井底車場(chǎng)布置的 原則問題的確定 （ 1） 車場(chǎng)形式，初步設(shè)計(jì)已確定為立式環(huán)形。掘進(jìn)煤占 5%，由翻車機(jī)翻入井底煤倉(cāng)。輔助運(yùn)輸采用 1 噸固定式礦車，掘進(jìn)煤列車由 37 輛礦車組成，煤矸混合列車由 28 輛礦車組成，其中煤車 10 輛，矸石車輛 18 輛。 根據(jù)本設(shè)計(jì)礦井水平劃分方案，該設(shè)計(jì)礦井主副井筒從地面布置到一 水平后需要延伸，在進(jìn)一步進(jìn)行地質(zhì)勘探后， 初步?jīng)Q定采用立 井延伸方案 。 ，延深的組織管理與技術(shù)管理 和與 施工緊密配 29 合，協(xié)調(diào)一致， 盡量減少 井筒 延深對(duì) 礦井正常 生產(chǎn)的影響。 ，設(shè)施及設(shè)備，減少臨時(shí)輔助工程時(shí)不時(shí)降低投資 成本 。另外，井筒還敷設(shè)有動(dòng)力電纜、通訊訊號(hào)電纜。罐道和井粱，罐道導(dǎo)向?qū)娱g 距均按 設(shè)計(jì)。 180179。詳見副井井筒斷面圖 38。 27 圖 37 主井?dāng)嗝鎴D 副井井筒：井筒直徑 ，凈斷面面積 ，掘進(jìn)斷面積 43m2。 10mm 方形方型空心型鋼罐道，端面布置采用樹脂錨桿固定拖架。井筒內(nèi)裝備一對(duì) 12t 剛性罐道立井多繩箕斗，采用 180179。主副井都采用料石砌碹支護(hù)和混凝土錨噴，其中主井壁厚為 450mm,副井壁厚為 450mm,主、副井壁充填混凝土厚度為 50mm。 根據(jù)本設(shè)計(jì)礦井的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料， 參考 主副井圍巖性質(zhì)，并按《 煤礦安全 規(guī)程》規(guī)定， 初步 確定主副井筒支護(hù)方式如下： 主井井筒： 表土段：混凝土砌碹 煤層段：料石砌碹 基巖段：錨噴支護(hù) 副井井筒： 表土段：混凝土砌碹 煤層段：料石砌碹 基巖段：錨噴支護(hù) 井筒布置及裝備 井筒布置及裝備，具體遵循原則如下： 26 （ 1）符合《煤礦安全規(guī)程》《煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》，對(duì)通風(fēng)、運(yùn)輸、管線布置的要求，滿足施工需要； （ 2）有利于井筒檢修、維護(hù)、清 掃和人員通行安全； （ 3）當(dāng)提升容器發(fā)生掉道或跑車事故，對(duì)井筒中各種管線或其他設(shè)備的破壞減小到最低程度； （ 4）合理使用斷面空間，減少井筒工程量。 見采區(qū)劃分示意圖 36。 25 結(jié)合上述采區(qū)劃分原則，本設(shè)計(jì)礦井第一水平劃分為 九 個(gè)采區(qū)。 采 區(qū)劃分 將井田劃分成若干采區(qū)時(shí)，應(yīng)考慮如下所述原則： （ 1）根據(jù) 煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范 ，采區(qū)宜 單 翼布置 ； （ 2）采區(qū)走向長(zhǎng)度根據(jù)煤層地質(zhì)條件，開采機(jī)械化水平，采區(qū)儲(chǔ)量，生產(chǎn)能力與巷道維護(hù)等因素綜合考慮。 煤層群的聯(lián)系 本設(shè)計(jì)礦井井田范圍內(nèi)共有三層煤 可采 ， 即 3， 6D， 7煤層， 詳見 可采煤層特征表及井田開拓平面 圖 。但其裝車站的線路布置必須與其相對(duì)應(yīng)。 圖 35 大巷斷面圖 23 表 33 大巷 斷面特征表 巷道 形狀 支護(hù) 方式 斷面積（ m2） 設(shè)計(jì)尺寸（ mm） 凈周長(zhǎng) (m) 噴厚 (mm) 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 2050 4300 200 井底車場(chǎng)形式的選擇 (1)井底車場(chǎng) 線路主要由主井空、重車線，副井進(jìn)、出車線和回車線組成； (2)井底車場(chǎng)線路布 置在滿足通過(guò)能力和使用要求的前提下，集合主、副井系統(tǒng)硐室的功能特點(diǎn)，協(xié)調(diào)不止與其相關(guān)的輔助線路，并應(yīng)做到線路順暢、緊湊合理 ； (3)井底車場(chǎng)的工程量要小 ； (4)盡量減少道岔和交岔點(diǎn) ； (5)要注意列車的裝載與卸載方向的一致，即注意調(diào)頭問題 。 2. 大巷布置： 根據(jù)大巷布置技術(shù)比較表，本設(shè)計(jì)礦井采用的大巷布置方式為集中運(yùn)輸大巷 。第二水平擬定標(biāo)高為 600m，實(shí)行 上 山開采。 主井井深 806m，副井井深 805m，兩井筒中心線間距為 m，主井井筒 凈 直徑 ，副井井筒 凈 直徑 ，均采用整體式混凝土井壁，井壁厚度 450mm。 21 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 井硐形式和數(shù)目 根據(jù)井田的地形地勢(shì)，煤層賦存，地質(zhì)構(gòu)造等因素，經(jīng)過(guò)第二節(jié)中井筒形式確定方案 的技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)比較，該礦井采用雙立井開拓，即一主一副兩個(gè)井筒。 20 （ 3）集中布置：在開采近距離煤層群時(shí)，只開掘一條水平集中運(yùn)輸大巷，用采區(qū)石門聯(lián)系各采區(qū)。 （ 2）分組集中布置：在煤層群中，相近的煤層為一組設(shè)分組集中大巷，由分組集中運(yùn)輸大巷開 采區(qū) 石門與各 采區(qū) 聯(lián)系。 1．運(yùn)輸大巷 的布置： 運(yùn)輸大巷服務(wù)于整個(gè)開采水平的煤炭和輔助運(yùn)輸（人員、矸石、材料、設(shè)備等）以及通風(fēng)、排水和管線敷設(shè)，服務(wù) 時(shí)間 很長(zhǎng)。 比較結(jié)果 選擇方案二比較合理 綜合以上：本設(shè)計(jì)礦井 初步定 為 2 個(gè)水平，一水平標(biāo)高為 200，二水平標(biāo)高為 600，礦井開拓方式為雙立井為主的開拓 方式 。 巷道利用率高 ，煤炭損失小。 開采水平數(shù)目和標(biāo)高 合理的水平垂高的要求： 和 區(qū)段數(shù)目 續(xù) 根據(jù)以上各方面原因及本井田的實(shí)際情況，現(xiàn)確定水平劃分方案如 下表 31。 方案 二 ：井筒位于井田 中 部 稍靠下方。 在本設(shè)計(jì)井田中，井筒沿走向的有利位置應(yīng)在井田的中央。 ⑤ 盡量減少井筒及工業(yè)場(chǎng)地煤柱數(shù)量。 ② 在井田走向的儲(chǔ)量中央或靠近中央位置，使井田兩翼可采儲(chǔ)量基本平衡； ③ 要與初期移交達(dá)產(chǎn)采區(qū)的位置及其接續(xù)統(tǒng)一考慮 。井口位置要與開拓方式要 18 相互協(xié)調(diào)， 并經(jīng) 綜合比選后擇優(yōu)確定。 ： 井口位置的選擇是井田開拓的重要組成部分。通風(fēng)線路長(zhǎng)，通風(fēng)阻力較大。07 煤層6 D 煤層3 煤層 圖 32 通過(guò)對(duì)這兩種方案的比較可知方案一 的井筒短，提升速度快，提升能力大，通風(fēng)斷面大，通風(fēng)阻力較小，而且便于井筒延伸，對(duì)開采深部的可采煤層有利，但是初期投資較大。 177。 礦井開拓方案的選擇 井筒 形式和井口位置 1．井筒形式： 按照井筒的傾角不同（水平、傾斜、垂直）分為平硐開拓、斜井開拓、立井開拓和綜合開拓方式等四種方式。本井田煤層 是 緩傾斜中厚煤層，平均傾角在 13176。 （ 2）煤層賦存情況 整個(gè)井田的煤層上 部標(biāo)高在 +150m，下部標(biāo)高在 600m，東部以F25斷層為界 ,西部以 F30 、 F12斷層為界；整個(gè)礦區(qū)共有三層可采煤層，即 6D、 7。 影響本設(shè)計(jì)礦井開拓方式的原因及其具體情況 井田開拓方式的選擇應(yīng)全面考慮各種因素，主要因素包括： （ 1）地形地貌和地面外部條件； （ 2）井田地質(zhì)和水文地質(zhì)條件（特別是表土層情況）； （ 3）煤層賦存和開采技術(shù)條件； （ 4）技術(shù)裝備和工藝系統(tǒng)條件； （ 5）施工技術(shù)和設(shè)備條件； （ 6）總體設(shè)計(jì)和礦井生產(chǎn)能力要求等。 計(jì)算得： P1= P2= 參照《 采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)相 》上對(duì)確定服務(wù)年限的原則 ， 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 的礦井服務(wù)年限過(guò)長(zhǎng)，并且 確定 為比較合理的服務(wù)年限，本礦井的生產(chǎn)能力 初步定 為 。 15 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告的資料描述， 井田內(nèi)各可采 煤層 均為中厚煤層，地質(zhì) 構(gòu)造 較為 簡(jiǎn)單， 可擬定本設(shè)計(jì)礦井 采用中 型礦井設(shè)計(jì)。 依據(jù)投資少，出煤快，經(jīng)濟(jì)效益好的原則合理確定 。 表 21 礦井工業(yè)儲(chǔ)量表 煤層 工業(yè)儲(chǔ)量（ Mt） 備注 A B A+B C A+B+C 3 6D 7 總計(jì) 25． 97 14 表 22 礦井工業(yè)儲(chǔ)量匯總表 水平 煤層 工業(yè)儲(chǔ)量A+B+C Mt 煤炭損失量 可采儲(chǔ)量 工業(yè)場(chǎng)地 井田境界 斷層 開采損失 其他損失 合計(jì)損失 Ⅰ 3 6D 7 合計(jì) Ⅱ 3 0 6D 0 7 0 合計(jì) 0 總計(jì) 1． 29 礦井工作制度、生產(chǎn)能力及服務(wù)年限 礦井工作制度 （ 1）礦井年工作日按 330 天計(jì)算； （ 2）礦井每晝夜三班工作，其中兩班進(jìn)行采、掘工作，一班進(jìn)行檢修； （ 3）每日凈提升時(shí)間 16 小時(shí)。由于技術(shù)水平 有 限，儲(chǔ)量的計(jì)算設(shè)計(jì)所得到的各種儲(chǔ)量與實(shí)際 有 可能 存在 一定 的 誤差。 回采要求：中厚煤層不應(yīng)小于 80%，薄煤層不應(yīng)小于 85%。 儲(chǔ)量計(jì)算方法 計(jì)算公式如下： ?? ??? MSQ c os 式中 ： Q — 塊段儲(chǔ)量 S