【正文】 45?179。 sinβ/sinδ=13957mm； M=23359； H=MR179。 =24m； 根據(jù)實(shí)際需要，開(kāi)設(shè)水泵硐室和變電所，取材料車線長(zhǎng) 60m。 Ls （ 32） 式中 ： L— 材料車線有效長(zhǎng)度， m； nc— 材料車數(shù)， 取 10輛； Lc— 每輛材料車帶緩沖器的長(zhǎng)度， 取 ； 依據(jù)公式（ 32）得 ： L=nc179。 +15＝ ，取 L＝ 68m (2)材料車線有效長(zhǎng)度為 L=nc179。 16179。 4+1179。 m=1列， n＝ 20輛， Lk＝ 4m， N=1臺(tái)， Lj＝ ， Lf＝ 10m； 33 則 L＝ 1179。 n179。 確定存車線長(zhǎng)度是井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)中的重要問(wèn)題，如果存車線長(zhǎng)度不足，將會(huì)使井下運(yùn)輸和井筒提升彼此牽制，影響礦井生產(chǎn)能力；反之，如果存車線過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使列車在車場(chǎng)內(nèi)的調(diào)車時(shí)間增加，反而降低了車場(chǎng)通過(guò)能力，并增加車場(chǎng)工程量。 綜合以上 因素 ，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)分析比較后，設(shè)計(jì) 新發(fā) 礦井?dāng)M選用 底卸式礦車環(huán)形臥式井底車場(chǎng) ， 主要運(yùn)輸大巷采用 10t蓄電池電機(jī)車牽引 底卸式礦車，輔助運(yùn)輸采用 ；掘進(jìn)煤列車由 20輛礦車組成，煤矸混合列車由 16輛礦車組成，其中煤車 6輛，矸石車 10輛；井底車場(chǎng)設(shè)有卸載坑。 井底車場(chǎng)及硐室 井底車場(chǎng)形式的確定及論證 井底車場(chǎng)形式的確定應(yīng)該根據(jù)井田地質(zhì)條件、井型大小、井田開(kāi)拓方式、大巷運(yùn)輸方式、地面布置及生產(chǎn)系統(tǒng)等因素來(lái)選擇。 方案二：暗斜井延伸 優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)與延伸相互干擾小，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，提升能力大，可充分利用原有井筒提力； 缺點(diǎn)：增加了提升、運(yùn)輸環(huán)節(jié)和設(shè)備；通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜。 井筒延伸的初步意見(jiàn) 為了保證采區(qū)正常 接續(xù)和均衡生產(chǎn)，本礦井將延伸原主副井，從 350水平延伸至 800水平。井筒內(nèi)設(shè)有鋼 玻璃鋼復(fù)合材料梯子間，作為礦井安全出口和井筒檢修之用，并敷有排水管路三趟（一趟預(yù)備），井下消防灑水管路。采用方型空心型鋼罐道，端面采用樹(shù)脂錨桿固定拖架。 根據(jù)設(shè)計(jì)礦井生產(chǎn)能力、服務(wù)年限、提升方式等實(shí)際情況，設(shè)計(jì)礦井井筒按有關(guān)規(guī)定布置運(yùn)輸設(shè)施及輔助設(shè)施，采用斷面尺寸如下： 29 160 0145 0230095 02500110 0130 0240 0+ ++ +++++D5500450 a— 主 井?dāng)嗝鎴D 1： 50 30 D6000450501690475 0450 014041145185051 030 075 0200 b— 副井?dāng)嗝鎴D 1： 50 圖 36 井筒斷面圖 主井：井筒直徑 ，附有一對(duì) 9t箕斗，鋼絲 繩罐道； 副井：井筒直徑 ，凈斷面面積 ，掘進(jìn)斷面積 。 所以設(shè)計(jì) 礦井 井筒支護(hù)形式為混凝土整體灌注式，主副井井壁厚度均為 450毫米。 西一采區(qū)西三采區(qū)西五采區(qū)西七采區(qū)東一采區(qū)東三采區(qū) 圖 35 采區(qū)劃分示意圖 28 井筒布置及施工 井硐穿過(guò)的巖層性質(zhì)及井硐維護(hù) 在 井田 設(shè)計(jì) 中，井田開(kāi)拓 采用雙立井開(kāi)拓方式，布置兩個(gè)井筒，井筒穿過(guò)的巖石大部分為粉砂巖，有少部分的細(xì)砂巖和中砂巖，詳見(jiàn)綜合柱狀圖。 將井田劃分為若干采區(qū)時(shí)應(yīng)該考慮如下原則： 、開(kāi)采條件好、生產(chǎn)能力大的采區(qū)，走向長(zhǎng)度要適當(dāng)增大 ； 《規(guī)范》 要求 ，采區(qū)宜雙面布置，當(dāng)受地質(zhì)條件限制時(shí)或安全上有特殊要求時(shí)，可單面布置 ； 條件、開(kāi)采機(jī)械化水平、采區(qū)儲(chǔ)量、生產(chǎn)能力及巷道維護(hù)等因素綜合考慮； ，需要沿走向全長(zhǎng)統(tǒng)一考慮，作到初后期統(tǒng)籌兼顧，全井合理，更有利于初期生產(chǎn)； ，使其適應(yīng)各翼儲(chǔ)量及產(chǎn)量分配； ，又要充分注意人為境界外延的可能性； ，兩翼均不超過(guò) 1500m，可以不劃分采區(qū)，直接從井田境界后退式回采 ； ，應(yīng)盡量聯(lián)合布置采區(qū)，搞集中生產(chǎn) 。 采區(qū)劃分 新發(fā) 設(shè)計(jì)井田走向長(zhǎng)度較大，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，欲從井田邊界沿整個(gè) 階段前進(jìn)開(kāi)采，無(wú)論從時(shí)間、投資和實(shí)際開(kāi)采技術(shù)條件上都要受到限制，勢(shì)必按技術(shù)要求將井田沿走向劃分為采區(qū)，并按一定的順序回采，每個(gè)采區(qū)有一套生產(chǎn)設(shè)施，包括上山提升、 設(shè)備 運(yùn)輸，以便獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)與準(zhǔn)備。 準(zhǔn)備巷道為三個(gè)煤層共用，大巷采用集中 巷道 布置方式 ， 27 煤層傾角一般在 25186。 綜上所述，結(jié)合設(shè)計(jì)礦井的有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，通過(guò)對(duì)各種形式井底車場(chǎng)的適用條件及優(yōu)缺點(diǎn)做簡(jiǎn)單比較后，初步擬定設(shè)計(jì)井田井底車場(chǎng)形式為環(huán)形臥式車場(chǎng)。 底車場(chǎng)的基本類型 ： (1)保證礦井生產(chǎn)能力，有足夠的富裕系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性； (2)調(diào)車簡(jiǎn)單，管理方便，彎道及交岔點(diǎn)少； (3)操作安全，符合有關(guān) 《 規(guī)程 》 、 《 規(guī)范 》要求 ； (4)井巷工程量少，建設(shè)投資省，便于維護(hù)，生產(chǎn)成本低； (5)施工方便，各井筒間、井底車場(chǎng)與主要運(yùn)輸巷道間能迅速貫通，縮短建井工期； (6)當(dāng)大巷或石門與井筒的距離較大時(shí)，能夠布置下存車線和調(diào)車線，可選擇立式井底車場(chǎng)； (7)井底車場(chǎng)形式也取決于礦車的類型，當(dāng)采用定向卸載的底縱卸式、底側(cè)卸式礦車時(shí)，其卸載站（即主井 車線）可布置折返式，亦可布置環(huán)形式。 (1)礦井地面及井下生產(chǎn)系統(tǒng)的布置方式 ； (2)礦井開(kāi)拓方式； (3)井筒及數(shù)目； 26 (4)礦井主要運(yùn)輸巷道的運(yùn)輸方式； (5)礦井瓦斯等級(jí)及通風(fēng)方式； (6)礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及工作制度 。 25 4500100200R2150900 9004300320 50020202002002020550 圖 34 大巷及石門 斷面 圖 表 33 大巷及石門 斷面特征表 巷道 形狀 支護(hù) 方式 斷面積（ m2） 設(shè)計(jì)尺寸（ m） 凈周長(zhǎng) 噴厚 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 200 井底車場(chǎng)形式的選擇 井底車場(chǎng)是連接井下運(yùn)輸?shù)臉屑~，井下的煤通過(guò)井底車場(chǎng)經(jīng)井筒運(yùn)至地面，地面的材料和設(shè)備通過(guò)井筒、井底車場(chǎng)運(yùn)到各個(gè)工作面。在 設(shè)計(jì)井田中，由于 2 7煤層間距小， 采用聯(lián)合開(kāi)采， 而 36A煤層與其它煤層間距大， 單獨(dú)開(kāi)采 。 開(kāi)拓巷道的 布置 此次 井田 設(shè)計(jì)對(duì)大巷布置提出兩種方案： 方案一：煤層大巷布置 方案二：巖石大巷布置 煤層大巷與巖石大巷相比較有下列缺點(diǎn)： ，一旦發(fā)火就要封閉大巷，導(dǎo)致礦井停產(chǎn)，而且因煤柱受影響破壞，封閉效果不好，處理火災(zāi)困難 ； ，巷道維護(hù)留設(shè)保安煤柱增多，煤柱回收困難； ，維護(hù)費(fèi)用高 。 水平數(shù)目及高度 本井田采用多水平開(kāi)拓 ,擬定第一標(biāo)高為 350 m,本井大部分采區(qū)的煤層淺部標(biāo)高在 130左右 ,階段垂高為 450 m,上 山 開(kāi)采 .第二水平擬定標(biāo)高為 800 m，上山開(kāi) 采 。主井井深 480m，副井井深 485m，兩井筒中心線間距為 ，提升方位角為 25176。平 整 土方量??； 交通條件好：靠近城密公路，井口距公路 1500 m； 有較好的居名點(diǎn)條件：工人村距井口 400m左右。 主井用以提升煤炭，副井用以提矸、升降人員、下放材料和設(shè)備及兼作進(jìn)風(fēng)井，回風(fēng)井專門用于回風(fēng)。在 方案一分組集中大巷布置 中 ，將 36A層分為一組，單獨(dú)開(kāi)采； 2 7煤層為一組， 各 布置 一條運(yùn)輸大巷，但由于 36A、 7煤層間距較 近，完全可用石門連接采區(qū)下部車場(chǎng)，所以，方案一 經(jīng)濟(jì)上不合理 ，而 方案 二，不但減少巷道 工程量 ，節(jié)省費(fèi)用，還縮短井田建設(shè)時(shí)工期， 由于 本井田各煤層煤質(zhì)相同不需分采分運(yùn)，所以根據(jù)新發(fā)礦的實(shí)際情況，本采區(qū)采用方案 二 集中運(yùn)輸大巷 布置合理。 現(xiàn)依據(jù)礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及技術(shù)可行角度，特提出以下兩種大巷布置方式： 方案一： 分組集中大巷 布置 22 方案二： 集中運(yùn)輸大巷 布置 具體情況如圖 33 1 23方案一 分 組集中大巷布置567 1 23方案二 集中運(yùn)輸大巷布置47 圖 33 大巷布置示意圖 1— 主井， 2— 副井， 3— 井底車場(chǎng)， 4— 集中運(yùn)輸， 5— 27， 7煤層集中運(yùn)輸大巷 6— 36A煤層集中運(yùn)輸大巷， 7— 風(fēng)井 兩種技術(shù)方案的優(yōu)缺點(diǎn)詳見(jiàn)表 32所示。 運(yùn)輸大巷服務(wù)于整個(gè)開(kāi)采水平的煤炭和輔助運(yùn)輸（人員、矸石、材料、設(shè)備等）以及通風(fēng)、排水和管線敷設(shè)，服務(wù)年限很長(zhǎng)。 方案 三 ：該方案一水平服務(wù)年限過(guò)短，不符合《規(guī)程》規(guī)定，本方案不可取。 方案一：該方案水平垂高過(guò)長(zhǎng)，設(shè)計(jì)不符合《規(guī)程》規(guī)定，存在運(yùn)輸困難，初期投資大，見(jiàn)效慢，本方案不可取。 19 開(kāi)采水平數(shù)目和標(biāo)高 設(shè)計(jì)井田水平標(biāo)高的確定主要考慮了以下幾個(gè)因素： ； ； ； ； 。 (2)地面條件 ① 井筒位置應(yīng)選在比較平坦的地方，并且滿足防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)； ② 井口要避開(kāi)地面滑坡、巖崩、雪崩、泥石流、流砂等危險(xiǎn)地區(qū)； ③ 井口及工業(yè)場(chǎng)地位置必須符合環(huán)境保護(hù)的要求； ④ 工業(yè)場(chǎng)地不占或少占用良田； ⑤ 井口位置要與礦區(qū) 總體規(guī)劃的交通運(yùn)輸、供電、水源、居住區(qū)、輔助企業(yè)等的布局相協(xié)調(diào)，使之有利生產(chǎn)、方便生活。 17 表 31 開(kāi)拓方案經(jīng)濟(jì)比較表 方 案 雙 立 井 開(kāi) 拓 雙 斜 井 開(kāi) 拓 內(nèi)容 工程 量 單價(jià)（元） 費(fèi)用 （萬(wàn)元） 工程量 單 價(jià) （元） 費(fèi) 用 （萬(wàn)元） 單位 名稱 數(shù) 量 單 位 數(shù) 量 數(shù) 量 數(shù) 量 單 位 數(shù) 量 數(shù) 量 基巖段主井掘進(jìn) 10m 39690 10m 21753 基巖段副井掘進(jìn) 10m 44457 10m 24817 基巖段主井輔助費(fèi) 10m 10m 基巖段副井輔助費(fèi) 10m 45214 10m 15964 表土層副井輔助費(fèi) 10m 23435 10m 11822 主井 提升費(fèi)用 10m 10m 副井 提升費(fèi)用 10m 10m 箕斗 2 個(gè) 143800 罐籠 2 個(gè) 76400 輸送機(jī) 費(fèi)用 10m 串車 費(fèi)用 10m 18 主 （斜） 井 提升 設(shè)備 1 個(gè) 785000 1 個(gè) 852400 副 （斜 )井 提升設(shè)備 1 個(gè) 804000 1 個(gè) 767000 總 計(jì) 18 經(jīng)經(jīng)濟(jì)比較后，該設(shè)計(jì)礦井應(yīng)該采用雙立井開(kāi)拓方式。 技術(shù)評(píng)價(jià)：， 地 面工業(yè)建筑分散，生產(chǎn)調(diào)度及聯(lián)系不方便 且 工業(yè)建筑占地多， 此次 設(shè)計(jì) 礦井 不采用 主 斜副 立井井開(kāi)拓方式 。 缺點(diǎn)： ①井口相距較遠(yuǎn)，不利于工業(yè)廣場(chǎng)的布置； ②地面工業(yè)建筑分散 占地多 ， 增加了煤柱損失 且 生產(chǎn)調(diào)度及聯(lián)系不方便； ③地面工業(yè)建筑占地多，增加了煤柱損失。 技術(shù)評(píng)價(jià)：本井田一水平設(shè)在 350 水平標(biāo)高，根據(jù)煤層的賦存情況可以采用雙斜井開(kāi)拓 方式 。 適用條件：煤層賦存較淺，賦存深度為 0－ 500 米 ， 垂深在 200 米以內(nèi)，含水砂 層厚度小于 20～ 40米，表土層不厚，水文地質(zhì)情況簡(jiǎn)單的煤層。 16 方案二：雙斜井開(kāi)拓方式 優(yōu)點(diǎn)： ①掘進(jìn)速度快， 建井期稍短些 ， 初期投資較??； ② 地面工業(yè)建筑，井筒裝備，井 底 車場(chǎng)及硐室都比 較 少。 技術(shù)評(píng)價(jià)：根據(jù)本井田的地質(zhì)構(gòu)造，煤層賦存等因素，本井田煤層最深標(biāo)高 800m，煤層傾角 25186。 技術(shù)上也比較可靠。0+50+100地表400450500550600650700750800方案三 主斜井副立井開(kāi)拓方式 圖 31 開(kāi)拓方案示意圖 (1)技術(shù)比較 方案一：雙立井開(kāi)拓方式 優(yōu)點(diǎn)： ①適應(yīng)性強(qiáng)，技術(shù)成熟可靠； ②井筒短，提升速度快，提升能力大； ③通風(fēng)斷面大，風(fēng)阻小，滿足大風(fēng)量要求； ④ 對(duì)于開(kāi)采深部賦存煤層有優(yōu)勢(shì)， 便于井筒延伸 ； 缺點(diǎn)： ①初期投資大，建井期限稍長(zhǎng) ，需要大型 提升設(shè)備 提升 ； ②多水平開(kāi)拓，立井石門長(zhǎng)度大，掘進(jìn)工程量大，掘進(jìn)費(fèi)用高。0+ 5 0+ 1 0 0地表 4 0 0 4 5 0 5 0 0 5 5 0 6 0 0 6 5 0 7 0 0 7 5 0 8 0 0方案一 雙立井開(kāi)拓方式 15 35030025020015010050177。 剩 下的 立井開(kāi) 拓和 斜井開(kāi)拓方式在技術(shù)上均可行，綜合開(kāi)拓雖然對(duì)工業(yè)廣場(chǎng)布置和井底車場(chǎng)要求很高，但針對(duì)本井田的