【正文】 在今后的養(yǎng)護工作中，再譜輝煌的新篇章。堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護方針。路可以使我們走出貧窮，奔向富裕；路可以使我們走出落后，奔向先進；路可以使我們擁有美好的明天，擁有美好的未來。 始終把學(xué)習(xí)放在 首位，不斷提高自身的政治、專業(yè)技術(shù)知識和工作能力素質(zhì)。做到熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力能夠適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)知 識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐公路養(yǎng)護能力，把專業(yè)技術(shù)知識推向新臺階，為公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。 以上是我的工作總結(jié)，我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，腳踏實地 的做好本職工作。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。養(yǎng)護里程長， 養(yǎng)護人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。 無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。特別欄中路北段瀝青路面翻漿病害嚴(yán)重，我們不等不靠，搶抓有效時機，樹立先干、快干、大干的思想和做法，始終堅持“先保通、后處治”的原則，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地形等情況，現(xiàn)場確定最佳 處治方案，做到對癥下藥。這次的任務(wù)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，被評為樣板工程。 09 年分局在處理巢廬路橋頭涵頂跳車病害處理任務(wù)，當(dāng)時巢廬路散兵段橋涵都跳車，處理起來難度比較大，沒有更好的辦法處理，只有全憑手工眼力找平，我運用所學(xué)先是用計算找出平整需要的長度在切槽鋪料，這當(dāng)中攤鋪料的平整度是關(guān)鍵，我負(fù)責(zé)的是找平只有靠人工拉耙子來完成，拉耙子是養(yǎng)路工必備的技術(shù)之一，要求要拉的平不能有蜂窩，只能一遍一遍的拉，不能偷工。（ 2）挖橫斷面或路基明溝，盲溝，不致使路面積水。 在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（ 1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔 68 開挖一道橫向明溝。作為養(yǎng)路工人，搶修和清除路障是經(jīng)常遇到的，雙休日不休息或只休息一天，業(yè)余時間經(jīng)常加班加點，回不了家，都成了家常便飯，但這是工作需要我們沒有抱怨。但是我經(jīng)常覺得要想更好的勝任公路養(yǎng)護工作，跟上公路日新月異的發(fā)展變化，就要提高自身的文化和修養(yǎng)。在加強思想學(xué)習(xí)的同時，業(yè)務(wù)水平的提高至關(guān)重要。一直以來，我始終堅持思想 政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項工作。關(guān)心政治關(guān)心國家大事認(rèn)真讀書看報，在學(xué)習(xí)與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質(zhì)。堅決同一切反對黨，反對人民的勢力做斗爭。并且把這些思想貫徹到實際工作中去，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)添磚加瓦，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，力爭在公路養(yǎng)護工作里做出突出貢獻。有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個人職責(zé)，也加強了自身能力。 我在從事 28 年的養(yǎng)護工作實踐中，與許多同行和同事的日常交談中也涉及了一些深層次的養(yǎng)護技術(shù)問題，同時也有些機會通過觀摩學(xué)習(xí)進行一定 深度的日常養(yǎng)護工作情況做了少量的了解，通過對看到的和發(fā)現(xiàn)的問題進行一些思考后，現(xiàn)從創(chuàng)新的角度，總結(jié)分局養(yǎng)護工作中的一些經(jīng)驗與教訓(xùn)，這些經(jīng)驗和教訓(xùn)應(yīng)該也是我們分局養(yǎng)護工作今后需要改進的方向。 第五篇：公路養(yǎng)護技術(shù)專業(yè)技術(shù)總結(jié) 個人技術(shù)工作總結(jié) 我是周立華，于 1986年 12月到巢湖市公路管理局直屬分局工作，從事公路養(yǎng)護工作。 本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。 二 00 六年到侯馬公路段以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。（ 2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。并總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（ 1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔 68 開挖一道橫向明溝。 四、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。主要進行以下工作： （ 1）、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量； （ 2）、施工放樣； （ 3）、測量工作的資料整理； 現(xiàn)場施工 在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全 60 秒”，同時嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。 測量工作 在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。 （ 2）、對標(biāo)高進行復(fù)核，看是否與圖上提供的相符。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。下面是各種工作的簡單敘述： 圖紙審核 工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè)計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗。把書本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識。 2021 年參加了大西高鐵平遙站的路基土方建設(shè)， 2021 年參加 G108 洪洞至趙城路面改造工程。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理， 2021 年參加了省道S235 侯馬段二級公路路面改善工程，擔(dān)任技 術(shù)員。 三、專業(yè)知識 本人自 2021 年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻 精神，奉獻自己的微薄力量。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。本人從二 00 六年至今一 直從事公路養(yǎng)護、工程技術(shù)工作。 第四篇：公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 本人劉曉升，男，一九八六年七月十一日出生。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土 基和基層，在修復(fù)面層。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。針對上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時進行維修。在修補過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志，認(rèn)真檢查養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械