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車間安全生產(chǎn)專項整治工作總結(參考版)

2025-03-31 15:16本頁面
  

【正文】 雖然我們通過一年的安全生產(chǎn)專項整治取得一些成績,但距安全生產(chǎn)的要求還有很大差距,在今后的安全生產(chǎn)中我們要認真貫徹各項安全政策、法律法規(guī)、規(guī)程、標準,始終把安全工作放在工作的首位,努力把我場的安全生產(chǎn)工作抓好、抓實、抓出成效。通過責任追究,有力地推動安全生產(chǎn)專項整治的深入開展;堅持“不安全不生產(chǎn),不達標不生產(chǎn)”的原則,使專項整治工作取得了較好成績。 三、加大事前隱患責任追究 在專項整治工作中,對安 全防護措施不到位的個別企業(yè),進行了局部停產(chǎn)整改;對違章違規(guī)人員進行教育培訓;對整改工作不力的科室進行事前隱患責任追究。 “回頭看”再檢查 在 1112 月份開展的第四階段安全生產(chǎn)專項整治“回頭看”再檢查中,我們在鞏固前三階段整治的基礎上,繼續(xù)落實各項管理制度和責任制,加大隱患排查治理力度,落實安全隱患整改措施,共排查整改 12 處。經(jīng)復查現(xiàn)已全部落實完成整改。共查出各類安全隱患 10 處。我場相關各科室按照各自的職責范圍,對生產(chǎn)單位進行了分類專項整治,發(fā)現(xiàn)問題及時進行督促指導整改。主要是對電氣設備、提升運輸、防火排水等進行分類專項檢查整治,復查已整改的隱患情況和對存在的安全隱患進行整治。所查隱患全部達到整改,安全隱患整改率達到 100%,有力地推動了我場的安全專項整治工作。 ( 2)認真整改消除隱患 通過兩個月的自查摸底整改,安全生產(chǎn)領導小組到現(xiàn)場檢查 25 次,共排查整改各類安全隱患 53 項。 自查自整和排查摸底階段 ( 1)深入現(xiàn)場摸底排查 場黨委領導高度重視安全生產(chǎn)專項整治工作,嚴格按照制定的 工作方案,認真開展安全生產(chǎn)排查,根據(jù)排查內容要求, 逐條逐項進行安全檢查,不放過每個工作面和每個工作環(huán)節(jié)。使全體職工認識到這次專項整治工作的重要性和必要性,形成了縱向到底、橫向到邊的格局,使所有職工群眾都積極參與到本次專項整治的活動中來。各企業(yè)積極響應我場安全生產(chǎn)專項整治會議精神,及時召開動員會逐級傳達,并周密安排和布置。我農(nóng)場按照各自分工,負責職責范圍內的安全生產(chǎn)專項整治工作,要求領導組成員提高認識、認清形勢、認真開展好本單位范圍內的安全生產(chǎn)專項整治工作。認真按照省、市、縣各級政府的安全生產(chǎn)專項整治工作要求和部署,積極在全場 范圍內開展安全生產(chǎn)專項整治工作,并取得專項整治工作的預期效果,促進了我場安全生產(chǎn)的平穩(wěn)進行,具體工作情況如下: 部署、發(fā)動、宣傳階段 ( 1)成立機構明確職責 根據(jù)縣專項整治工作的要求,我場專門成立了以黨委書記李建國為組長的安全生產(chǎn)專項整治領導組,制定了安全生產(chǎn)專項整治工作方案。 我場始終堅持“安全第 一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,今年我們以建設安全標準化為目標,以安全教育培訓為手段,以開展專項整治工作為措施,以隱患排查為突破口,全面加強安全生產(chǎn)基礎管理,強化責任落實,狠抓責任追究,形成全員參與、全方位管理、全過程預防的安全生產(chǎn)管理體系?,F(xiàn)就今年的安全生產(chǎn)專項整治工作總結如下: 一、安全生產(chǎn)基本情況 我場健立健全了安全生產(chǎn)管理機構 ,成立了安全生產(chǎn)領導小組,場黨委書記任組長其它領導為副組長,有關科室為成員,職責 明確,分工明細。 三河市燕東彩涂板有限公司 2021年 10 月 8 日 第五篇:安全生產(chǎn)專項整治 工作總結 2021安全生產(chǎn)專項整治工作總結 一年來,我場認真貫徹落實安全生產(chǎn)專項整治的各項要求和規(guī)定,積極開展安全生產(chǎn)專項整治工作?,F(xiàn)場的特種操作人員是否持證上崗,了解本崗位的安全生產(chǎn)職責和本崗位的操作規(guī)程。在不斷完善安全管理各項規(guī)章制度的基礎上,狠抓制度的執(zhí)行和落實,做到企業(yè)、 項目部分別成立安全管理機構,層層簽訂目標責任書,是否發(fā)揮了企業(yè)內部安全生產(chǎn)管理機構的職能,保證安全機制在任何情況下都能正常運轉。這次檢查我們始終堅持預防為主的方針,從源頭抓起,一是查是否認真落實安全責任,并建立起以第一責任人為核心的分級負責管理的安全責任制,將安全責任落實到人,分兵把關,各司其職,各負其責。 長期以來,建筑行業(yè)以其密集、周期較長、涉及面廣、突發(fā)性人身傷亡事故發(fā)生率與其他行業(yè)比相對較高的行業(yè)特點,而成為安全生產(chǎn)管理的重中之重。 加大建筑施工安全生產(chǎn)專項整治力度,施工用電嚴格按“三相五線制”的要求架設,建議統(tǒng)一采用五芯電纜,禁止使用竹腳手架,堅決淘汰國家明令禁止的物料提升機。 監(jiān)理公司要按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準,切實履行好安全監(jiān)理職責。 指導并組織建筑施工企業(yè)制度生產(chǎn)安全事故應急救援預案,并建立應急救援組織。 7 第四篇:安全生產(chǎn)專項整治工作總結 安全生產(chǎn)專項整治工作報告 為認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全管理條例》以及國務院《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》,結合我單位安全現(xiàn)狀,我們分階段對本單位安全生產(chǎn)工作進行了專項檢查整治。 6 解決方案:加強與電務聯(lián)系,盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù),同時加強落實“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”,確保行車及調車安 全。解決方案:建立交接制度,加強監(jiān)督管理。 ,車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》,要求車站職工嚴格遵守規(guī)章制度,杜絕違章,確保勞動人身安全。(、開放信號并確認無誤后 ,將進路上分路不良區(qū)段的有關道岔單獨鎖閉 ,且嚴禁排列或預排其他相關進路 。要求如下 :(車或調車作業(yè)前 ,必須人工確認進路空閑 。逐車復檢無異后 ,立即向車站值班員匯報檢查情況。重點檢查車輛防溜措施是否均已撤除 ,“關門車”編掛位置是否正確 ,車鉤、軟管是否連結妥當 ,折角塞門是否完全打開 。 三、整章建制情況 ,車間制定了“助理值班員列車復檢工作規(guī)定”。 (鐵路安全整治專題組。 健全危險化學品受理、承運、裝車、簽認、監(jiān)控等關鍵環(huán)節(jié)安全質量控制體系 ,嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件 ,加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理 ,強化運輸全過程跟蹤落實。落實長大笨裝車方案 ,重點放在對裝卸車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管力度 ,抓源頭治理 ,履行裝卸監(jiān)管職責 ,確保裝車質量 ,落實高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。 。副站長、
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