【正文】 各級(jí)質(zhì)檢人員確定崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁盲目指揮，嚴(yán)禁工程轉(zhuǎn)包，對(duì)工程質(zhì)量出現(xiàn)問題要追查各級(jí)人員責(zé)任。在質(zhì)量管理工作中，我們始終堅(jiān)持貫徹執(zhí)行九項(xiàng)制度，即： A、工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度； B、隱蔽工程檢查簽證制度； C、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； D、質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度； E、質(zhì)量定期檢查制度； F、質(zhì)量事故報(bào)告制度； G、驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度； H、關(guān)鍵工序把關(guān)制度； I、各級(jí)施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人，實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任 制度。我單位擬設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為質(zhì)量管理者代表的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配專職質(zhì)量檢查工程師，施工隊(duì)配專職質(zhì)量檢查員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，學(xué)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、懂操作規(guī)程，各級(jí)質(zhì)量管理人員由懂管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員驗(yàn)工計(jì)價(jià)否決權(quán)，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)，附《質(zhì)量管理工作體系圖》，這也是我司長(zhǎng)期從事建筑施工取信于業(yè)主的有力保證。詳見“質(zhì)量保證體系圖”。在施工過程中嚴(yán)格工序控制，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度的“四高”標(biāo)準(zhǔn)做好該工程，確保工程質(zhì)量的全優(yōu)，并按期完成施工任務(wù)。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并以現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)班等多種形式，不斷強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的宗旨。 二、質(zhì)量目標(biāo) 1. 管理指針 合同履約率 :100% 工程合格率 :100% 單位工程優(yōu)良率： 100% 分項(xiàng)（工序）工程合格率 :100% 分項(xiàng)工 程優(yōu)良率 :≥ 95% 2. 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，在工程施工中，我公司將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真按照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)組織施工。 第 八 章 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系（詳圖附后） 1. 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 2. 工程材料質(zhì)量保證管 理程序 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程施工員 材料員 質(zhì)檢安全員 爆破班組 機(jī)械班組 運(yùn)輸班組 測(cè)量班組 科技攻關(guān)小組 QC 活動(dòng)小組 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖 材料計(jì)劃、材料標(biāo)準(zhǔn)（品種、規(guī)格、數(shù)量） 材料質(zhì)量保證能力考查、材料質(zhì)量評(píng)價(jià) 材料采購(gòu)、包裝、裝卸、運(yùn)輸 材料質(zhì)量合格證明文件資料 對(duì)照規(guī)范、材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)交接驗(yàn)收 不符合項(xiàng) 抽樣復(fù)查檢驗(yàn) 標(biāo)志隔離 退貨處理 審查處理通知書 驗(yàn)收 入庫(kù)貯存保管 合格產(chǎn)品 出庫(kù)驗(yàn)收 不符合項(xiàng) 抽樣復(fù)查檢驗(yàn) 標(biāo)志隔離 廢棄 復(fù)查通知單 驗(yàn)收 發(fā)放使用于工序 合格產(chǎn)品 YES NO NO Yes NO No Yes Yes 3. 施工工序質(zhì)量檢驗(yàn)管理程序 班組（工序）自檢 自檢記錄 技術(shù)員、工長(zhǎng)、專職檢查 不合格 返工修理 自檢記錄 不合格項(xiàng)目 標(biāo)志隔離 審查處理 報(bào)廢 評(píng)定驗(yàn)收 質(zhì)量記錄 竣工驗(yàn)收 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) No No No Yes Yes 施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)管理程序 第 二 節(jié) 質(zhì)量方針與目標(biāo) 一、質(zhì)量方針 科學(xué)管理、精心施工、質(zhì)量第一、產(chǎn)品和服務(wù)達(dá)到業(yè)主滿意。 （ 5）在任何情況下，拌合的混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，攤鋪后應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫處理。 （ 3）據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路 段的施工工藝、施工機(jī)械進(jìn)行混合料的施工。 （ 2）應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基上攤鋪級(jí)配碎 (礫 )石混合料。 碎石中不應(yīng)有粘土、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過 20％。 ：級(jí)配碎石層施工 材料要求 ： 級(jí)配碎石最 大粒徑不應(yīng)超過 (方孔篩 )，按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ058— 2020)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，且壓碎值不應(yīng)大于 30％，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 98％以上。 （ 3） 、 手?jǐn)[片石鋪砌后，用手錘將加工后所余下的碎石或石片填嵌緊密，但填嵌工作不可在剛排砌好的地段進(jìn)行，鋪砌與填嵌工序必須相隔 米以上距離分別進(jìn)行。石塊大面朝下，尖端朝上，不得相互架立，片石長(zhǎng)邊應(yīng)與路中央大致垂直，片石彼此應(yīng)排砌緊密，相互錯(cuò)位，沿縱向排列。 施工要求： （ 1） 、 打鋼筋樁掛線，保證片石層鋪筑厚度。各點(diǎn)高程必須符合設(shè)計(jì)要求，其差值在規(guī)范允范圍內(nèi)，各點(diǎn)彎沉值符合規(guī)范要求，軟弱處應(yīng)作處理。 第 三 節(jié) 場(chǎng)區(qū)道路施工 路面基層施工 手?jǐn)[片石層 材料規(guī)格： 片石的尺寸采用 1520cm。 本工程遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”原則，施工過程中出現(xiàn)與設(shè) 計(jì)不符的情況及其它巖土工程問題時(shí)應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，并會(huì)同有關(guān)單位共同協(xié)商妥善解決，以便修改完善設(shè)計(jì)。雨季施工應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)坡頂位移變形情況，以避免安全事故發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地內(nèi)開挖標(biāo)高范圍內(nèi)巖性為較易風(fēng)化的泥巖，必須采用保護(hù)措施。 巖石邊坡在開挖爆破時(shí)，采取設(shè)減震孔、減震槽，控制藥量等措施，即采用光面爆破以減少對(duì)邊坡及相鄰地塊的不利影響，在距巖質(zhì)邊坡 1 米以內(nèi)和距設(shè)計(jì)地塊標(biāo)高 1米之內(nèi)應(yīng)采取更嚴(yán)格的控制措施，必要時(shí)采用人工剔打或炮機(jī) 打鑿，以保證地塊的整體穩(wěn)定性及完整性。 開挖邊坡 控制 土方邊坡的放坡，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙放坡，并且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，結(jié)合業(yè)主代表及監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行控制。 根據(jù)運(yùn)渣線路的遠(yuǎn)近 （運(yùn)距按 計(jì)） ， 適時(shí)調(diào)整車輛數(shù)量，以每臺(tái)挖機(jī)配備 34 輛運(yùn)輸 車為 原則 。為保證環(huán)境衛(wèi)生，減小揚(yáng)塵，外運(yùn)車輛運(yùn)輸時(shí)必須加蓋。裝車時(shí)一定要每車必須裝滿，以提高經(jīng)濟(jì)效益，避免浪費(fèi)。開挖時(shí)，要注意道路的平整及挖機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的安全，特別是夜間施工 更要注意，裝車時(shí)要盡量做到輕放，保證汽車的安全。 ⑨雷管應(yīng)放在專用的箱內(nèi)，箱子須放在距離炸藥不少于 2m 的地方。 ⑦應(yīng)嚴(yán)格遵守爆破材料的領(lǐng)、退、用的制度，庫(kù)內(nèi)只準(zhǔn)使用安全設(shè)施，雷管庫(kù)內(nèi)只準(zhǔn)使用絕緣外殼的手電筒。 ⑥倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)格遵守出入制度，嚴(yán)禁穿釘鞋、帶武器、持敞口燈、帶火柴及其他易燃品進(jìn)入庫(kù)內(nèi)。 ⑤爆破材料箱盒堆放必須平放，不得倒放，不準(zhǔn)拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，亦不得在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)開藥箱。堆與堆之間應(yīng)有不小于 ，藥堆與墻壁間的距離不應(yīng)小于 。 ②倉(cāng)庫(kù)設(shè)專人警衛(wèi)，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行保管、消防等有關(guān)制度、 嚴(yán)防破壞或發(fā)生意外事故。 、火工品的管理 爆破作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行爆破安全規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定，杜絕各種安全事故的發(fā)生，以確保安全施工。 ⑥爆破時(shí)要嚴(yán)格確定危險(xiǎn)區(qū)域和影響區(qū)域，必要時(shí)各通道口設(shè)置圍欄，路口要設(shè)警戒崗哨，并在路邊掛 “前方爆破施工，聽從通行指揮”等大幅宣傳標(biāo)語(yǔ)。 ④爆破作業(yè)時(shí)，每個(gè)爆破點(diǎn)的出入口應(yīng)保持暢通無(wú)阻，以便遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，人員能迅速移到安全地點(diǎn)。要嚴(yán)禁煙火，不允許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不允許工作人員煙或帶入發(fā)火工具。 ②對(duì)參加爆破人員，應(yīng)進(jìn)行專門 的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)義底，并履行嚴(yán)格的交底手續(xù)和填寫交底記錄，制定安全檢查制度。 、石方爆破施工主要程序 施爆區(qū)調(diào)查→方案設(shè)計(jì)與報(bào)批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→根據(jù)設(shè)計(jì)鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查和廢碴清除→裝藥連線→布置警戒崗哨→撤出人員至安全區(qū)→發(fā)出起爆信號(hào)→起爆→檢查爆破效果→處理瞎炮。 c. 兩炮的銜接臺(tái)階尺寸：眼深小于 3m時(shí)，不得大于 150mm；眼深為 5m時(shí)， 不得大于 250mm。 光面爆破爆破要求： a. 眼痕率：硬巖不應(yīng)小于 85%，中硬巖不應(yīng)小于 60%，且分布均勻。不允許隨意鉆孔，以免造成安全隱患。預(yù)裂孔內(nèi)不裝藥，以達(dá)到減振及光面效果。因此用微松動(dòng)爆破產(chǎn)生的振動(dòng)力較小，破壞性也小，并可避免飛石產(chǎn)生。爆破作業(yè)采取巖石梯段爆破形式自上而下逐層逐臺(tái)階施工，每臺(tái)階高 ～，層層開挖至設(shè)計(jì)高程，各開 挖作業(yè)區(qū)同時(shí)施工。 爆破施工 施工方法 施工以機(jī)械化施工方法為主。 ③ 噪音控制 a、調(diào)整作業(yè)時(shí)間； b、控制起爆藥量和規(guī)模。 e、同時(shí)做好附近居民及有關(guān)單位的宣傳和教育工作。本次爆破開挖根據(jù)爆破工點(diǎn)周圍環(huán)境特點(diǎn)，危及安全的主要是爆破震動(dòng)和個(gè)別飛石、噪音。除在作業(yè)時(shí)要遵守爆破安全規(guī)程中各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定外，還必須對(duì)一些爆破公害采取一定的安全措施措施。 ③ 檢測(cè)儀器及儀表 CB1 型數(shù)字式爆破電表； 205 型爆 破電橋； YJDC1000 型高能電子起爆器； CM2020 型高能脈沖起爆器； CM300 型起爆器。 ⑦ 爆后處理 爆破后，若發(fā)現(xiàn)有瞎炮或危石，應(yīng)立即制訂處理方案，并派專人進(jìn)行處理，瞎炮或危石未處理完不準(zhǔn)在該區(qū)域進(jìn)行施工，瞎炮不準(zhǔn)過夜。 ⑤ 防護(hù) 為了有效地控制個(gè)別飛石，需在連線后，對(duì)爆破區(qū)進(jìn)行覆蓋防護(hù)。 ③ 堵孔 用 3:1 的砂粘土堵孔，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)封堵。 (5)鉆眼施工工序 3 2 1 1 1 2 3 4 自由面 ① 鉆眼 鉆眼時(shí)，先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鉆孔位置標(biāo)定，然后進(jìn)行鉆孔至設(shè)計(jì)深度，鉆孔完畢后，將孔口蓋上。 自由面 臨近邊坡時(shí)，為了減少爆破震動(dòng)，起爆順序采用側(cè)向開挖線的順序起爆，有利于爆破時(shí)利用兩個(gè)臨空面。 排水管 a、起爆時(shí)差 對(duì)于淺孔松動(dòng)爆破，宜采用微差起爆，這不僅可降低爆破震動(dòng)效應(yīng)，同時(shí)可擴(kuò)大爆破規(guī)模，改善爆破石渣塊度。 f、炮眼堵塞長(zhǎng)度 Ls 為了防止沖炮，確保松動(dòng)爆破效果，理論上要 求 Ls不小于抵抗線 W，取 Ls≥ W。 一次最大起爆藥量見下表。根據(jù)我們的爆破工程經(jīng)驗(yàn)，在此取 K′ =。 K′ —— 爆破強(qiáng)度修正系數(shù)， K′ =～ 。 Q=（ V/K′ K） 3/ 式中： Q—— 一次最大起爆藥量 kg； V—— 爆破地震安全速度 2cm/S； R—— 目標(biāo)與爆點(diǎn)距離 20m； K、 a—— 與爆破 地形、地質(zhì)等條件有關(guān)系數(shù)和衰減指數(shù)。 臺(tái)階炮眼爆破法炮眼示意圖 炮眼的排列方式采用多排眼平行布置或交錯(cuò)布置，如下圖： 平行布置 交錯(cuò)布置 ②爆破參數(shù) a、炮眼直徑 d 鉆孔采用電鉆（或手持風(fēng)鉆）打眼 取 d=3842mm b、炮眼深度 L 采用臺(tái)階爆破，鉆下向垂直孔，取 L= a a b a b W a a c、炮眼間距 a 和排距 b 對(duì)于松動(dòng)控制爆破，當(dāng)巖石條件和炮眼深度一定時(shí)，每個(gè)炮眼所擔(dān)負(fù)的爆破面積是一定的，即 S=ab=定值 又： a=mb 據(jù)此有： a=(ms)1/2 b=(S/m) 1/2 一般取炮眼密集系數(shù)： m= 為了達(dá)到減震效果，采用寬間距，小排距布孔。每臺(tái)階由原地貌的臺(tái)階臨空面為初始自由面依次向開挖線推進(jìn)。 4. 石方施工程序及 施工方法 石方施工程序 確定爆破方案 → 石方爆破 → 機(jī)械挖裝 → 汽車運(yùn)輸 → 檢測(cè)高程 石方 爆破施工方法 石方爆破施工工序流程圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量確定開挖深度 爆破設(shè)計(jì) 布孔 起 爆 安全檢查安全警戒 裝藥聯(lián)線 鉆孔 石方爆破 方案設(shè)計(jì) 根據(jù) 初勘報(bào)告 顯示，巖質(zhì)主要以 泥 巖為主，部分地塊夾薄層砂 質(zhì)泥 巖，巖質(zhì)基本穩(wěn)定，擬定石方爆破采用淺孔松動(dòng)爆破，以確保施工 安全。 3. 土方挖運(yùn) 本工程開挖區(qū)內(nèi)土層 覆蓋較少，從地質(zhì)報(bào)告來(lái)看， 土層 平均 厚度 約 ，土方挖運(yùn) 時(shí)，采用挖掘機(jī)直接挖裝，汽車運(yùn)輸?shù)姆绞绞┕ぁ? 2. 施工排水 施工前應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，并注意與原排水系統(tǒng)相結(jié)合。 挖方 的高程 、邊界 控制 余土外運(yùn) 回填、壓實(shí) 場(chǎng)地平整 用于施工現(xiàn) 場(chǎng)的加密水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)成臨時(shí)性標(biāo)樁，埋設(shè)臨時(shí)性標(biāo)樁的位置盡量選在不易被施工破壞的地方。 場(chǎng)地方格網(wǎng)的建立 采用導(dǎo)線測(cè)量法建立方格網(wǎng)，建立方格網(wǎng)時(shí)要求先建立邊長(zhǎng)較長(zhǎng)的方格網(wǎng)，再加密中心方格網(wǎng)點(diǎn)。 三、土石方工程施工程序 測(cè)量、放線，確定標(biāo)高和開挖邊線 排水并設(shè)置坡頂截水溝 土石方開挖 按爆破設(shè)計(jì)布孔 鉆孔、裝藥 安全檢查起爆 石方挖裝運(yùn) 土石方平整工程的施工程序圖 四、土石方平整工程的主要施工方法 1. 施工測(cè)量 定位坐標(biāo)的校測(cè) 采