【正文】 （ 2） 封口板處加工，應(yīng)遵循。 （ 5）板面和板側(cè)撓度 177。 板端孔中心與板端的間距 0， 沿板長(zhǎng)、寬方向孔 177。 3）加工精度要求及允許偏差（ mm） （ 1）外形尺寸 長(zhǎng)和寬 肋 高 177。模板在專業(yè)廠家加工制作，經(jīng)試拼后再運(yùn)到工地投入使用。墩柱鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)按圖紙尺寸綁扎成型，豎向筋接頭采用閃光對(duì)焊。 35 1） 鋼筋混凝土承臺(tái)鋼筋的加工應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求。 墩柱施工 由于本工程成樁量大、工期緊，墩柱作業(yè)面增多勢(shì)必給隊(duì)伍造成時(shí)間上的壓力。 根據(jù)砼試塊強(qiáng)度，并征得監(jiān)理工程師同意后拆除側(cè) 模，拆模時(shí)不得損傷砼面，模板拆除后及時(shí)清理、維修。砼試塊除按規(guī)范留置外，另增留三組同條件養(yǎng)護(hù)試塊作為拆模及上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)砼強(qiáng)度參考用。砼澆注結(jié)束后，要及時(shí)對(duì)承臺(tái)頂面砼收漿抹光（墩柱范圍除外）。 砼采用集中 攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)溜槽下料；砼分層澆筑，每層厚度不超過(guò) 30cm，插入式振搗棒振搗，要做到插點(diǎn)均勻，快插慢撥，確保砼振搗密實(shí)。 1）模板設(shè)計(jì)依據(jù)：《建筑施工手冊(cè)》及相關(guān)規(guī)范 2）所用材料 （ 1） 模板 采用高強(qiáng)度鋼模，規(guī)格為 2440 1220 12mm，主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為： 靜曲強(qiáng)度 ≥ 50MPa 彈性模量 ≥ 1 104MPa 定位放線 基坑開挖 人工清底 基坑驗(yàn)槽 鋼筋綁扎 驗(yàn)收鋼筋及模板 砼澆注 砼養(yǎng)護(hù) 拆側(cè)模 回填土 支 承 臺(tái) 側(cè)模 剔樁頭 鋼筋模板加工 34 （ 2） 木檔及圍檁 均采用松木，材質(zhì)等級(jí)Ⅲ級(jí) 抗彎強(qiáng)度 fm=13MPa 抗剪強(qiáng)度 fv= 木檔規(guī)格 60mm 80mm 1(具體長(zhǎng)度按圖 ) 圍檁規(guī)格 100mm 120mm 4000mm 3）制作 詳見加工圖，在鋼模反面用木檔加密以加強(qiáng)板面剛度，安裝時(shí)用 100mm 120mm的木方作圍檁，上下分層加水平支撐撐牢。為保證插筋位置，將插筋與承臺(tái)鋼筋點(diǎn)焊在一起，但不能損傷主筋。Ⅱ級(jí)鋼筋連結(jié)采用閃光對(duì)焊和單面搭接焊，單面搭接焊焊縫長(zhǎng)度大于 10d（但要征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）。承臺(tái)底筋用 100 100 164mm的矩形 C25素砼墊塊墊起，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。 由于本工程基底為粘土層，為縮短基坑暴露時(shí)間，保證砼施工質(zhì)量，在基坑承臺(tái)底標(biāo)高下鋪設(shè)一層 5cm厚的 C10混凝土墊層。 基坑開挖采用反鏟式挖掘機(jī)開挖，人工進(jìn)行清底，開挖邊線超出設(shè)計(jì)邊線 80~100cm，作為支模板操作面。 1）樁頭采用插入式振搗器振搗，慢插快拔，應(yīng)均勻布振，振搗深度為 3m。 4）為便于控制籠頂標(biāo)高，在鋼筋籠下放前用鋼絲套信住籠頂或制作釣鉤，以便鋼筋籠能進(jìn)入地面經(jīng)下，下入過(guò)程中用標(biāo)尺放在籠頂鋼筋處，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制籠頂標(biāo)高。 2）鋼筋籠主筋采用焊接，焊接面主筋對(duì)焊率不大于 50%。 （ 4）在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)的混凝土宜通過(guò)溜槽灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整個(gè)從上面傾入管內(nèi)，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。 （ 2）從開始攪拌砼后，在 。 6）導(dǎo)管法施工的注意事項(xiàng) （ 1）灌注砼必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 5） 外加劑。 3）粗骨料采用卵石，粒徑一般采 用 20— 40mm，粗骨料的級(jí)配應(yīng)保證混凝土具有良好的和易性。采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥用量為 370— 450kg/m3，水灰比小于 。混凝土坍落度一般為 18— 22cm?；炷恋呐浜媳缺仨毰c導(dǎo)管法灌注水下混凝土相適應(yīng)。測(cè)試示意圖 如下： 技術(shù)要求及質(zhì)量控制 1．嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁基施工及混凝土攪拌、灌注； 2．嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)所提供的結(jié)構(gòu)軸線、位置控制點(diǎn)， 并按坐標(biāo)及距離雙控定位放線； 電荷放大器 分析儀 磁帶機(jī) 計(jì)算 機(jī) 打印機(jī) 樁 31 3．因本工程大部是粘土地質(zhì)，所以可以不用穩(wěn)定液及注水保持施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔，但必須設(shè)置表層護(hù)筒，護(hù)筒至少需高出地面 30cm，同時(shí)斗底鐵門在鉆進(jìn)過(guò)程中始終應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)； 4．嚴(yán)格控制鉆斗孔內(nèi)的升降速度。其原理是在保證樁側(cè)土的應(yīng)力 — 應(yīng)變關(guān)系階段內(nèi)，對(duì)被測(cè)樁頭施加一沖擊力 F（ t）后，將有一應(yīng)力波 u（ t）向樁底傳播，當(dāng)應(yīng)力波遇到樁身缺陷（如斷樁、縮徑、混凝土離析等）或到樁底（遇到不同介質(zhì)）時(shí)，應(yīng)力波就發(fā)生反射與折射，反射回來(lái)的波 u′ （ t）通過(guò)安置在樁頭的傳感器接收。 試樁 待樁基達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 60%后，全部樁基都進(jìn)行無(wú)損 探傷檢測(cè)，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行下道工序的施工。灌注結(jié)束后，將導(dǎo)管和套管清洗干凈。灌樁的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 ，以保證樁身質(zhì)量和鑿除樁頭砼。 在砼 灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)套管，并及時(shí)提升，以防止筒內(nèi)砼澆注過(guò)高時(shí)管內(nèi)外側(cè)的阻力準(zhǔn)備 就位 安裝鉆機(jī) 鉆孔 鉆入持力層 孔底處理 施工計(jì)劃、機(jī)具選擇、加固施工地基、臨時(shí)設(shè)備、清除障礙物 就位、對(duì)中 機(jī)臺(tái)、重新、確認(rèn)臨時(shí)樁水平度與垂直性、對(duì)正樁心 下套管、鉆斗升降、速度、泥漿處理 確認(rèn)持力層、鉆入持力層 前處理、后處理 30 超過(guò)起拔能力。導(dǎo)管上口一般設(shè)置儲(chǔ)料槽和漏斗。 在下灌注混凝土導(dǎo)管后，灌注混凝土前，應(yīng)再測(cè)量一次井深，以作灌注前最后一次測(cè)量，如果孔深不足設(shè)計(jì)要求，且落淤超過(guò)質(zhì)量指標(biāo)要求時(shí)，則應(yīng)采取措施（如用空氣吸泥機(jī)進(jìn)行清孔），待達(dá)到要求后，方可澆灌混凝土。鋼筋籠就位后，要妥善而又牢固的將籠子固定到設(shè)計(jì)要求的高程，以防止鋼筋籠掉入孔內(nèi)，并防止?jié)沧⒒炷習(xí)r將鋼筋籠托上來(lái)。鋼筋籠吊運(yùn)及放入井內(nèi)時(shí)為防止變形，臨時(shí)在籠內(nèi)穿以適當(dāng)長(zhǎng)度的木杠，吊放入孔時(shí)兩點(diǎn)起吊，待鋼筋籠軸線與孔 深軸線相重時(shí)，方可緩慢下放使籠入孔。在吊裝鋼筋籠以前，應(yīng)再次測(cè)量孔深并做好記錄。 （ 4）現(xiàn)場(chǎng)管理要點(diǎn) 詳見下頁(yè)圖： 4）鋼筋骨架的制作與吊放 鋼筋籠采用單面搭接焊，為防止鋼筋籠上浮，采用 4 根鋼筋將鋼筋籠 固定在孔口四周或鉆機(jī)平臺(tái)上。 （ 2） 鉆進(jìn)硬層，回次進(jìn)尺深度太小，斗內(nèi)鉆渣太少時(shí)，可換用小直徑筒形齒狀鉆斗，先鉆一小孔，然后再用鉆斗擴(kuò)孔鉆進(jìn)；也可換用短螺旋鉆進(jìn)，然后再下鉆頭撈渣。然后，用孔規(guī)和測(cè)繩分別測(cè)量樁孔直徑和樁深，符合要求后，下入鋼筋籠。 鉆斗升降速度 樁徑（ mm） 裝滿渣土鉆斗提升（ m/s） 空鉆斗升降（ m/s） 1200、 1000 鉆機(jī)安裝就位 下鋼筋籠 清孔、測(cè)量孔深 灌注混凝土 鉆斗開孔 下入鉆斗、旋挖鉆進(jìn) 提鉆、埋設(shè)孔口護(hù)筒 鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高，就地繼續(xù)鉆，轉(zhuǎn)數(shù)圈，提鉆 二次清孔 樁頭養(yǎng)護(hù) 起鉆、鉆斗卸土、汽車運(yùn)土 放線定位 埋設(shè)護(hù)筒 鋼筋籠制作 混凝土試塊制作 28 2）清孔 旋挖鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)，起鉆后仍需對(duì)孔底虛土進(jìn)行清理。因此需要控制 27 鉆斗升降速度。向現(xiàn)場(chǎng)施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全和技術(shù)交底，使安全管理在思想、組織和措施上全部得到落實(shí)。 4. 測(cè)量放線與開孔：開孔前，應(yīng)從樁中心位置向樁孔外引出四個(gè)樁中軸線控制點(diǎn)，用牢固的木樁標(biāo) 定。 2. 組織施工圖會(huì)審。 施工準(zhǔn)備 1. 認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和工程地質(zhì)勘察資料。施工時(shí)配一臺(tái) 16T 的吊車，以便吊鋼筋籠子。即在此孔徑略小的鏟頭斗下部安裝有外切削刀，它可使樁孔略為增大，以防止上提鏟斗時(shí)孔底產(chǎn)生真空狀態(tài)，造成孔壁坍塌。 采用主要機(jī)械性能 本工程建議采用鉆機(jī)型號(hào)為 R161，主要由主機(jī)、鉆桿和鉆斗三部分組成。 本工藝是日本于 1945年從美國(guó) CALWLD公司引進(jìn)的一種施工法，我國(guó)只是近一、二年才開始使用，用來(lái)帶替“正、反循環(huán)法”在樁徑大、樁身長(zhǎng)的橋梁工程的施工。旋挖鉆成孔施工具有低匝音、低振動(dòng)、扭矩大、成孔速度快、無(wú)泥漿循環(huán)等優(yōu)點(diǎn)。 旋挖鉆成灌注樁工藝簡(jiǎn)介 本工程樁基是在機(jī)場(chǎng)附近施工，根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)和施工要求采用無(wú)污染、無(wú)噪音、施工速度較快的“旋挖鉆成灌注樁”施 工。 方法二、正反循 環(huán)法：用配制的漿液護(hù)壁、返土、振動(dòng)小、噪音小，但必須在現(xiàn)場(chǎng)挖一大漿池，施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不可避免的造成泥濘，同時(shí)，針對(duì)機(jī)場(chǎng)地質(zhì)條件，用此方法對(duì)護(hù)壁及成樁不好控制，對(duì)該工程也不易采用。 方法一、螺旋鉆孔灌注樁：該施工方法優(yōu)點(diǎn)，振動(dòng)小、噪音小、無(wú)污染，但設(shè)備高，長(zhǎng) 30m樁，設(shè)備必須在 35m 長(zhǎng)上。 該樁基屬于大直徑長(zhǎng)樁，并且有八個(gè)承臺(tái)在桁架下或緊臨桁架，因此，這八個(gè)承辦臺(tái)的樁基不能用高于桁架距地面 19m 的機(jī)械設(shè)備。 2)《城市測(cè)量規(guī)范》 3）《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》 ： 1）日本產(chǎn) GTS301D全站儀 測(cè)角精度： 2＂ 紅外測(cè)距： 3000m（單棱鏡），精度 2mm+2ppm 激光測(cè)距： 80m（無(wú)反射棱鏡）， 300m（反射板）， 5000m（單棱鏡），精度 3mm+2ppm 2）蘇州第一光學(xué)儀器廠生產(chǎn) J2激光經(jīng)緯儀 測(cè)角精度： 2＂ 3）蘇州第一光學(xué)儀器廠生產(chǎn) J2經(jīng)緯儀 測(cè)角精度： 2＂ 4）天津賽特公司產(chǎn) DS3200自動(dòng)找平水準(zhǔn)儀 測(cè)量精度： 1mm/Km 5）北京測(cè)繪儀器廠產(chǎn) DSZ24 水準(zhǔn)儀 測(cè)量精度： （每公里往返測(cè)標(biāo)準(zhǔn)偏差） 橋梁工程施工 樁基工程 本航站樓高架橋采用鉆孔灌注樁，樁徑分別為Ф 1200、Ф 1000，樁長(zhǎng)分別為 30m、 25m，共 158根，砼方量約 4000m3。 圖 五 腳手架平臺(tái) 水準(zhǔn)儀 塔尺 柱 長(zhǎng)鋼尺 20N 垂球 24 變形觀測(cè)的觀測(cè)周期，在建造初期同砼的澆筑周期，當(dāng)變形逐步穩(wěn)定后可以長(zhǎng)些。 在橋梁營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，由于受外力及其它外界因素的影響，墩、臺(tái)會(huì)產(chǎn)生位移、下沉及傾斜，所以需要定期地觀測(cè)墩臺(tái)及上部結(jié)構(gòu)的垂直位移、傾斜和水平位移以及上部結(jié)構(gòu)的擾曲，掌握其隨時(shí)間的推移而發(fā)生的變形規(guī)律，以便在未危及行車安全時(shí)采取補(bǔ)救措 施。 竣工測(cè)量及變形觀測(cè) 在墩、臺(tái)等建筑完畢后，需對(duì)墩距、墩臺(tái)各部分尺寸及支承墊石和墩帽的高程、梁的直線性、拱度及立柱的垂直性等進(jìn)行峻工測(cè)量。 將橋軸線點(diǎn)引測(cè)到橋面 ,利用全站儀利用橋中心軸線點(diǎn) ,控制橋面道路中心線及砼面層的標(biāo)高、厚度、路面坡度以及兩邊防撞護(hù)欄的位置。 4）標(biāo)高控制 通過(guò)施工水準(zhǔn)點(diǎn)將高程傳遞到墩、臺(tái)、柱上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，然后由臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)用鋼尺向上或向下量取所需距離以放出所需的高程。砼澆筑前再 復(fù)核模板位置，保證梁的位置準(zhǔn)確無(wú)誤。 3）現(xiàn)澆橋梁的模板支設(shè) 當(dāng)墩柱澆筑完成后 ,利用護(hù)樁在其頂面上定出中心和軸線 ,搭設(shè)梁的模板時(shí) ,將激光經(jīng)緯儀架設(shè)在墩柱頂?shù)闹行纳?，后視相鄰墩柱頂?shù)闹行模ǔ隽旱闹行木€。 2）橋梁墩臺(tái)的細(xì)部放樣 根據(jù)墩臺(tái)的中心、軸線，在模板的外面用墨線彈出其 10cm控制線，用卷尺和垂球控制模板的位置和垂直度。 基準(zhǔn)點(diǎn) 拴樁點(diǎn) 圖 二 圖 三