【正文】 謝謝大家！ 述職人 :總工程師 2021 年 11 月 17 日 。雖然各項工作取得了一定的成績，但與上級的要求和大家的期望相比，還有許多差距，存在一些問題和不足。自覺接受廣大干部和社會各屆的監(jiān)督，注重與廣大職工談心交流， 征求對自己和單位工作的意見、建議。在日常工作和生活中，注意從點滴做起，模范執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度。 為了把黨風廉政建設的規(guī)定落到實處，以身作則，率先垂范，堅持做到要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己首先不做。我要為家人、為自己營造一個安全 平靜的環(huán)境。 三、保持清醒的頭腦，樹立良好的廉潔形象，加強自身廉政建設，自覺接受群眾監(jiān)督。并多次組織了技術干部外出參觀學習，利用職工夜校向廣大技術干部多次宣講了施工中重難點技術，并要求技術干部寫心得體會。今年初我組織召開支架技術學習會議。 7．職工夜校、技術干部培養(yǎng)工作 項目部人員中技 術人員占大多數(shù)，做好科技與學會工作，調動技術人員積極性，對項目順利開展很重要。對變更項目的內容、工程量、單價和費用的審核都能合理合法，證據充分，手續(xù)完備。此舉保證了冬季混凝土施工的質量。我組織制定了冬季施工措施，并嚴格執(zhí)行。測量工作保障了工程的進展，保證了工程全線的順利貫通。由于要求嚴，控制到位，故隧道開挖進展比較順利。隧道的地下開挖，平面、高程控制困難，測量工作十分重要。明確了支護前，支護中，支護后需準備，需檢查，需驗收的各項工作和具體指標要求。我組織了技術干部學習混凝土施工規(guī)范、錨噴規(guī)范。關鍵工序、隱蔽工程，采取聯(lián)合驗收制度，使整個工程質量 也就得到了保障，保證工程質量一直處于可控狀態(tài)。 昌平線工作面多，前期管理人員不足，作業(yè)隊人員又多是民工，質量意識差，為了追求進度易忽視質量，我會同工程部人員和監(jiān)理人員一起進洞檢查質量，嚴把質量關。對塌方處理等突發(fā)事件，我能親自到現(xiàn)場，查看情況，與監(jiān)理、地質、作業(yè)隊現(xiàn)場共同研究，制定施工方案，督促實施。我經常深入工地，每天和工程部人員到工地巡視，掌握每一個點的情況。在工地現(xiàn)場，遇到問題，我和大家一起研究，集思廣益，尋找辦法。施工隊伍管理水平、技術能力、人員素質都不是很高。作為總工程師，更要隨時掌握工程的進展狀態(tài)，嚴格控制質量，確保工程順利進行。 2021 年工程建設進入了關鍵時期。同時加大對外協(xié)調力度，加強了與委外檢測單位的合作，試驗室水平有很大提高。 6．加強領導，分管好工程質量工作。多次跑監(jiān)理、跑設計、跑業(yè)主，組織合約部、工程部等部門按時保量完成工程設計變更 10 多份、洽商多份，并完善相關簽字手續(xù)。分別于 2021 年 2 月 5 日城南站主體結構通過預驗收， 2021 年 8 月 3 日通過軌道公司工程技術風險防范工作互檢驗收， 2021年 9月 5日城南站主體結構公共區(qū)裝修、城南站～高教園站區(qū)間主體結構、疏散平臺通過預驗收， 2021 年 10 月17 日變電所及交通設施通過預驗收， 2021 年 10 月 26 日城南站通過完工前檢查驗收， 2021 年 11 月 7 日人防工程通過預驗收， 2021 年 11 月9 日消防工程通過檢測， 2021 年 11 月 15 日人防工程通過竣工驗收，2021 年 11 月 16 日區(qū)間工程通過完工前檢查驗收， 2021 年 11 月 16 日消防工程通過復測， 2021 年 11 月 17 日 城南站等主體結構資料順利移交城建檔案館。 4．強化組織，精心準備，順利完成各項驗收工作。三是積極搭建科研平臺，鼓勵自主創(chuàng)新。試驗室以此為契機加大與委外檢測單位的合作，業(yè)務量、業(yè)務績效都實現(xiàn)了重大突破。一是創(chuàng)新工作理念，推動技術部門和試驗室績效化運作。四是加強監(jiān)控量測工作管理，及時上傳監(jiān)控數(shù)據，及時處置報警點。三是高質量超額完成了視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設。二是積極做好山安全風險監(jiān)管信息系統(tǒng)的技術支持，搭建技術平臺。一是完成了應急指揮建設工作。經 過科學培育、積極爭取，城南站“北京市結構長城杯優(yōu)質工程”稱號，評分列全線第 1 名，得到了各級領導的贊揚與獎勵。為爭取北京市結構長城杯優(yōu)質工程，多次和相關部門的負責人一起上軌道公司、跑建委，向北京市建筑行業(yè)協(xié)會的領導宣傳推介我項目部優(yōu)質工程。按照項目黨政的安排，由我與安質部共同抓工程創(chuàng)優(yōu)工作。 二、 2021年盡職盡責、真抓實干，不斷增強自身的執(zhí)行力 一年來，自己注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極協(xié)調各級、各部門關系，為主要負責同志當好參謀助手，推動分管的各項工作有序開 展。在急、難、險、重的工程建設中，提高隊伍的組織、協(xié)調能力、切實把問題解決在施工現(xiàn)場；在質量和安全管理、環(huán)水保及文明施工、試驗及內業(yè)資料等方面加強管理， 身先士卒，迎難而上，立足崗位做貢獻，創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒，以保工期、保安全、創(chuàng)優(yōu)質、筑精品、樹信譽為目標，努力攻克施工生產中的重點、難點，確保工程質量創(chuàng)全優(yōu)，安全生產無事故，合同工期不延誤，優(yōu)質高效地完成各項施工任務，努力成為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的先鋒模范、排頭標兵。領導、各部門、員工要深入施工現(xiàn)場，靠前指揮，大戰(zhàn)中要正確 處理安全與進度、安全與質量、成本與效益的關系，堅決落實安全質量領導責任制，夯實安全質量基礎，開展安全隱患治理整頓工作，特別抓好施工現(xiàn)場安全質量工作。紛紛與項目部門、工程隊領導談話、交心，談責任，交任務，壓擔子，做到了凝心聚力，認真制定了大戰(zhàn) 150 天工作思路，明確獎懲措施，細化施工任務和工期倒排；制定強化宣傳信息報道管理，及時反映工程項目進展；強化調度指揮，充分發(fā)揮整體優(yōu)勢；強攻重點，力保任務完成；多管齊下，群策群力，努力內部挖潛，充實施工力量；優(yōu)化各重點工程施組，制定最佳施工方案等具體應對措施。工作中，重心下移，領導下移，細節(jié)下移，解決思想問題，解決疑難問題，解決細節(jié)問題。 一、加 強學習，提高政策理論水平 采取項目黨委中心組集中學、業(yè)余時間自己學的方式，主要對十七大報告和十七屆五中全會精神進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會。一年來，在項目部黨政的正確領導下，在各位領導和同志們的支持幫助下，按照分工創(chuàng)造性的開展工作，我能認真履行職責，忠于職守，務實工作，在實施名牌戰(zhàn)略、加強技術管理能力建設、科技工作、金質工程建設等方面取得了明顯成效，圓滿完成了項目黨政交給的各項工作任務。 我的職務是昌平地鐵項目總工程師。展望 2021，我們將收獲的經驗彌補過去的不足，在挑戰(zhàn)中勇往直前，將 ***建設成為優(yōu)質、精品工程。回眸 2021，是收獲的一年，不僅收獲了累累碩果，更收獲了寶貴的經驗與不足。 在質量管理上，我們嚴格按照鐵路路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程等施工作業(yè)要點示范卡片的要求，認真細致檢查到工序，努力消除質量通病，工程質量達到 規(guī)范、驗標要求。通過健全管理制度堵塞管理上的漏洞，通過落實制度來發(fā)揮制度的保障作用。 由于項目所在區(qū)域 10 月份即進入冬季施工，施工有效期因受天氣影響而大大縮短，根據施工進展情況，確定冬季施工項目，根據施工項目，須提前制定 2021 年冬季施工方 案，包括冬季施工時間范圍、提前儲備施工所需材料、施工所需機械及燃油、拌合站拌合混凝土所需原材料的保溫、水的加熱、混凝土的運輸保溫、運輸?shù)缆费┖蟀踩胧?、冬施工點施工人員生活所需品等。 根據 2021 年物資供應情況，結合 2021 年施工生產計劃，提前備足施工所需物資材料，按工點、按月份提前制定物資需求計劃，確保施工物資的供給。任務重，工期緊，壓力大，形勢嚴峻，挑戰(zhàn)和考驗更多，但仍需我們保安全、保質量、保工期的完成施工任務。參與組織內部班組的培訓考核和隊伍穩(wěn)定工作。中心試驗室配合現(xiàn)場的施工工藝，進行混凝土配合比的優(yōu)化，使成品構件減少外在和內在的質量缺陷，加大檢測力度，順利 完成了檢測任務。認真做好有利變更，截至 2021 年底，共提報 26 項施工變更，確定了 及 12m 涵洞現(xiàn)澆改預制、樁基鋼筋籠箍筋、涵洞地質不符等相關施工方案，同時組織工程、計量人員對照設計方提供的工程數(shù)量，有力的配合了現(xiàn)場施工。其中，喀臘塑克水庫特大橋施工組織設計被評為優(yōu)秀方案。挖井基礎、空心墩、石質路塹及擋土墻首件工程因冬季原因暫未進行，隧道首件工程相關方案已完成報審。 進場伊始，結合施工現(xiàn)場對設計文件進行復核，溝通建指、監(jiān)理與設計累計優(yōu)化、處理主要問題 46 項，提報變更設計 26 項。通過對標準化的學習及推行，形成一套有流程檢查、有工作匯總、有現(xiàn)場數(shù)據記錄的作業(yè)層標準化管理體系，確保了現(xiàn)場管理的每一個環(huán)節(jié)有據可依、有章可循、有序可控，項目內控體系也得到了全面有效運行，目前作業(yè)層標準化管理體系已在 ***鐵路局范圍內推行。 三、完善規(guī)章制度，嚴抓貫徹落實 根據鐵總及 ***鐵路局 ***鐵路建設指揮部相關文件的要求，項目部以“兩不一建”和“六個不”的質量安全觀念為指導，以標段工程、單位工程開工作為建設項目標準化管理的切入點，以管理制度標準化、人員配置標準化、過程控 制標準化、現(xiàn)場管理標準化為抓手，以強力推