【正文】 （ 6）、鉆進(jìn) 埋設(shè)好護(hù)筒以后，即可進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)。再次用經(jīng)緯儀和 十字 叉 校核樁位與護(hù)筒中心位是否一致。 （ 4）、深度設(shè)定 把鉆頭尖落與地面同一平面上，把深度設(shè)零。 b、 回旋主機(jī)和變幅油缸精確對(duì)位，鉆機(jī)停位回轉(zhuǎn)中心距孔位 之間，區(qū)間內(nèi)，在鉆機(jī)有足夠的卸料高度的前提下，可視變幅機(jī)構(gòu)盡量前伸，這樣可以減小鉆機(jī)自重和提升下降交變拉力對(duì)孔的影響。 五、 橋梁工程施工 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) （ 1）、鉆孔灌注樁施工工藝框圖 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝框圖 場(chǎng)地準(zhǔn)備 樁位放樣 搭設(shè)工作平臺(tái) 檢驗(yàn)護(hù)筒 埋設(shè)護(hù)筒 （ 2）、準(zhǔn)備工作 平整場(chǎng)地，施放樁位中線(xiàn)，為避免樁位丟失，應(yīng)利用周?chē)匚镒龊盟?。采用電網(wǎng)供電，施工時(shí)沿線(xiàn)拉低壓線(xiàn)引到各用電處。 我公司在項(xiàng)目部成立質(zhì)量安全專(zhuān)職機(jī)構(gòu)，形成垂直領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量安全保證體系，確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量達(dá)優(yōu)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 四、施工總體安排 投入最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，并根據(jù)本工程的實(shí)際特點(diǎn)，配備足夠的機(jī)械設(shè)備如德國(guó)產(chǎn)福格勒 S2500 多功能瀝青砼攤鋪機(jī)及 S1800 瀝青砼攤鋪機(jī)， 美國(guó)英格索蘭DD110 和 DD130 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，機(jī)械設(shè)備達(dá)到最佳組合，提高施工的機(jī)械化水平，保證工程質(zhì)量和按期完工。 綜合辦公室 （ 1）、 負(fù)責(zé)對(duì)合同執(zhí)行情況的跟蹤管理，收集和處理往來(lái)信息，并及時(shí)整理歸檔。 （ 7）、 參與不合格品的分析處理。 （ 5）、組織設(shè)計(jì)檢驗(yàn)過(guò)程控制的評(píng)定記錄和檢驗(yàn)記錄表樣，并向監(jiān)理、業(yè)主報(bào)批。 （ 3）、參與組織對(duì)質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)并考核。 質(zhì)量安全部 （ 1）、對(duì) 工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作的質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。 （ 4）、負(fù)責(zé)工程所需設(shè)備配置計(jì)劃的編制，新設(shè)備的安裝調(diào)試及建檔。并負(fù)責(zé)組織文明施工和均衡有序生產(chǎn)。 工程方面 （ 1）、負(fù)責(zé)組織制定階段施工進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)施工計(jì)劃的實(shí)施質(zhì)量負(fù)責(zé)。 （ 5）、負(fù)責(zé)對(duì)不合格品技術(shù)處理方案的編制，并參與對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的分析和處理。 （ 3）、 負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，組織實(shí)施技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作，并負(fù)責(zé)組織竣工圖的正確繪編、工程技術(shù)總結(jié)撰寫(xiě)和相關(guān)竣工技術(shù)文件資料的整理和提交。 工程技術(shù)部 技術(shù)方面 （ 1）、負(fù)責(zé)組織對(duì)外來(lái)設(shè)計(jì)圖、技術(shù)文件的審查，對(duì)審查結(jié)果負(fù)責(zé)。 （ 6）、對(duì)工程質(zhì)量保證體系正常有效運(yùn)行負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)組織質(zhì)量例會(huì)和質(zhì)量分析會(huì)，組織對(duì)不合格品進(jìn) 行處置。 （ 4）、組織實(shí)施技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作。 （ 2）、負(fù)責(zé)組織對(duì)技術(shù)文件、工藝方案的編制審查，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。 （ 5） 、負(fù)責(zé)接受監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)整個(gè)工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的監(jiān)督檢查。 （ 3）、負(fù)責(zé)組織本合同段施工準(zhǔn)備、施工計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、需求計(jì)劃的定制、協(xié)調(diào)、檢查和考核。 各部室管理職責(zé)見(jiàn)下： 項(xiàng)目經(jīng)理 （ 1）、對(duì)本工程項(xiàng)目全過(guò)程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)落實(shí)工程的質(zhì)量方針和質(zhì)量 目 標(biāo)，保證項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程的所有活動(dòng)均符合質(zhì)量體系的要求，并負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各部門(mén)工作 。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng) 理 項(xiàng)目總工 工程技術(shù)部 物資供應(yīng)部 質(zhì)量安全部 財(cái)務(wù)勞資部 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)部 綜合辦公室 路基施工隊(duì) 路面施工隊(duì) 橋梁施工隊(duì) 綜合施工隊(duì) 各施工隊(duì)分工如下： 路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)路基土方的施工； 路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)道路的底基層、基層、面層的施工； 橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁工程的施工； 綜合施工隊(duì) 負(fù)責(zé)全線(xiàn)人行道、側(cè)平石、擋土墻的施工。根據(jù)本工程的特點(diǎn)、工程量及工期要求，擬設(shè)的四個(gè)施工隊(duì)即：路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)、綜合施工隊(duì)。 文明施工承諾 我公司按照 有關(guān)安全文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，爭(zhēng)取獲得安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。 安全目標(biāo)承諾 本工程嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，根據(jù)本工程特點(diǎn)，我們制定 如下具體目標(biāo)： （ 1）、實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”，即：無(wú)因工死亡事故，無(wú)因工重傷事故，無(wú)主要責(zé)任交通事故，無(wú)火災(zāi)發(fā)生。 質(zhì)量目標(biāo) 牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，把強(qiáng)化質(zhì)量管理管理的活動(dòng)貫穿于 施工全過(guò)程。同時(shí)按照施工順序，做好勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5001120xx）的規(guī)定，地質(zhì)勘測(cè)單位判定，得到如下結(jié)論： 軟弱土：人工填土 中硬土：圓礫、全風(fēng)化玄武巖、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖 堅(jiān)硬土：中風(fēng)化玄武巖 判別場(chǎng)地類(lèi)別為 II 類(lèi) 場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)歷史震害遺跡，屬建筑抗震有利地段。 經(jīng)綜合分析判別該場(chǎng)地地下水、土對(duì)本工程建設(shè)無(wú)影響。 受地層滲透性影響，水 PH 值 ，侵蝕性 CO2 含量約為 10mg/L，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，符合巖土工程勘測(cè)規(guī)范 條規(guī)定。PH 值 ，屬季節(jié)潛水，據(jù)以往長(zhǎng)期水位觀測(cè)資料可知，該區(qū) 8月雨季地下水位最高， 5月間最低，年中及年際水位變化幅度 2m左右?？估瓘?qiáng)度 。裂隙發(fā)育，組織結(jié)構(gòu)大部分破壞，大都風(fēng)化成碎塊狀，含有杏仁狀氣孔。 強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：巖漿巖，灰黑色，密實(shí)，系火山噴出沉積物，主要礦物成分為二氯化硅、氧化鐵、硅化鋁酸鈣。 全風(fēng)化玄武巖：巖漿巖，灰黑色，稍密，組織結(jié)構(gòu)完全破壞，呈散體狀結(jié)構(gòu)，無(wú)序小塊及碎屑，以粘性土填充。 人工填土：雜色，松散，稍濕，主要有砂礫等建筑墊土材料組成。終霜期 9月 28 日。極端降水量最多是 564mm（ 1954 年），最少是 （ 1951年），年振幅為 。 降水量：年平均降水量為 。 7月氣溫最高平均 ℃， 1月氣溫最低平均 ℃。 3）、氣候 赤峰市屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，主要?dú)夂蛱卣魇牵憾鹃L(zhǎng)，寒冷，降雪量偏少；春季干旱，多風(fēng)，夏季炎熱，降雨量集中，秋季短促，氣溫下降快，霜凍來(lái)臨早。 引橋上部結(jié)構(gòu)采用 20 米和 22 米現(xiàn)澆箱梁，單幅采用單箱三室截面，梁高 米，橋面橫坡由柱高形成，箱梁頂板寬度 ，底板寬度 ，兩幅之間采用 60cm濕接縫橫向連接。 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 橋梁縱向布置：橋跨布置為 3 20+3 20+3 22+（ 30+4 40+30） +3 22+4 20+4 20米，橋梁總長(zhǎng) 632 米。 （ 3）、橋臺(tái)蓋梁頂面設(shè)置防水層，并設(shè)置雙向排水橫坡，坡度不小于 5%，防止水份在蓋梁頂面堆積。 （ 2）、施工 中應(yīng)特別注意防止散落的混凝土碎塊等雜物嵌入伸縮縫，以保證伸縮縫能適應(yīng)溫度變化自由伸縮。 處于以上環(huán)境中的混凝土，最低強(qiáng)度等級(jí)為 C35，最大氯離子含量 %，最大堿含量 %，抗凍混凝土應(yīng)摻加適量引氣劑，其拌合物的含氣量按現(xiàn)行的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程》（ JTJ04120xx） 的規(guī)定采用。 橋面輔助構(gòu)件：易受到除冰鹽濺射作用，如路緣石、安全帶、燈柱、扶手、欄桿、人行道梁等。 混凝土膨脹劑應(yīng)符合《混凝土膨脹劑》（ JC47620xx）的規(guī)定，用量為 55kg/m179。 本橋梁采用 Z80、 XFII160A2F 型模數(shù)式伸縮縫，其質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路橋梁伸縮裝置》（ JT/T32720xx） 的規(guī)定。采用錨具及其配套設(shè)備應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》 (GB/T1437020xx)、《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)用 YM 錨具、連接器規(guī)格系列》（ JT/） 的規(guī)定 ，管道成孔采用塑料波紋管，應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（ JT/T52920xx） 的規(guī)定。 （ 2） 、 Q235q， Q345q 板材、型鋼要求符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T71