【正文】 g、。 d、引弧和收?。轰撝附舆^(guò)程中每層的引弧和收弧點(diǎn)要相互錯(cuò)開(kāi) 80～100mm，防止引收弧處缺陷的疊加。 b、對(duì)口質(zhì)量檢查：焊前要檢查鋼對(duì)口質(zhì)量，特別是錯(cuò)口情況，對(duì)錯(cuò)口現(xiàn)象，要重新施工，必須把錯(cuò)口控制在規(guī)范要求以?xún)?nèi) 。 采用平坡對(duì)接時(shí)，如需用托板，材料采用 3 號(hào)鋼。焊接前應(yīng)將焊條進(jìn)行烘焙處理。如須改動(dòng)焊條型號(hào)，必須征得設(shè)計(jì)部門(mén)同意。同時(shí)每根鋼管均應(yīng)寫(xiě)上編號(hào)，保證現(xiàn)場(chǎng)的順利進(jìn)行。 1mm 內(nèi)，以較高的切割精度來(lái)保證桁架的制造質(zhì)量和尺寸精度。 (4)切割長(zhǎng)度的檢驗(yàn)：原寸放樣人員對(duì)每根桿件都有一一對(duì)應(yīng)的加工票標(biāo)示出桿件的長(zhǎng)度，車(chē)間切割機(jī)操作員每完成一跟構(gòu)件的切割必須檢查構(gòu)件的長(zhǎng)度并填表記錄。檢驗(yàn)時(shí)將型水準(zhǔn)器鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 40 板根據(jù) “ 天、地、左、右 ” 線標(biāo)志緊貼在相貫線管口，據(jù)以檢驗(yàn)吻合程度。 (2) 桿件切割長(zhǎng)度的確定：通過(guò)試驗(yàn)事先確定各種規(guī)格桿件預(yù)留的焊接收縮量，在計(jì)算桿件鋼管的斷料長(zhǎng)度時(shí)計(jì)入預(yù)留的焊接收縮量和鋼管端面機(jī)械切削坡口的加工余量。并且能同時(shí)一次性坡口開(kāi)設(shè)。 4）豎、腹桿與上下弦桿之間為焊接連接，而且大部分焊縫需要熔透，為保證焊接質(zhì)量、減少焊接變形，采取以下措施： (1)切割設(shè)備：相貫桿件的切割采用日本進(jìn)口的 HID600EH 五維數(shù)控管線切割機(jī)。 3）主次管桁架制作要領(lǐng) 主桁架屬于三角桁架，次桁架屬于平面管桁結(jié)構(gòu)，主桁架三條主管 均為弧形彎管，必須根據(jù)曲率進(jìn)行拉彎；次桁架上下弦主管均為直管，因此容易加工成型。 墊塊定位固定夾具鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 39 在二主管組合的基礎(chǔ)上，只要對(duì)固定用的夾具稍加改進(jìn)，就可用來(lái)進(jìn)行三主管組合制作，如右圖所示，在圖中右邊的夾具要垂直架臺(tái)平面，且要有足夠的剛度以保證已加工完的二主管組合體不會(huì)倒下，保證兩連接板的相互垂直度。這樣可使變形控制在最小范圍之內(nèi)。 主材組裝在水平架臺(tái)上進(jìn)行，用水準(zhǔn)尺調(diào)整腹板的水平度，并檢查腹板的高度是否為鋼管的半徑減腹板厚度的一半，以保證腹板的中心線與鋼管的圓心重合。 當(dāng)柱制作完畢，在對(duì)變形進(jìn)行矯正后，便可進(jìn)行肋板等附屬構(gòu)件的組裝了，附屬構(gòu)件的組裝的定位，采用 SCK 特有的工藝方法（即鋼帶定位法）進(jìn)行。這樣可使變形控制在最小范圍之內(nèi)。 主材柱頂板在水平架臺(tái)上進(jìn)行，用水準(zhǔn)尺調(diào)整鋼管的水平度，并檢查對(duì)接板周邊出鋼管柱的多少，以保證柱頂 板的中心線與鋼管的圓心重合。 b、連接板的開(kāi)口 采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行開(kāi)口，可保證開(kāi)口邊緣的光滑，美觀。 組裝應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，制作必須的工作平臺(tái)，模臺(tái)其表面平度公差 +2mm 以?xún)?nèi)，立體形臺(tái)架應(yīng)相當(dāng)堅(jiān)固、平穩(wěn)，保證拼 裝質(zhì)量。 組裝圖必須經(jīng)技術(shù)部門(mén)與放樣圖核對(duì)后方可組裝。提高工作效率，保證構(gòu)件的質(zhì)量。 6）、制孔 鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)所留孔 A、 B 級(jí)螺栓孔應(yīng)具有 H12 的精度，孔壁表面的粗糙度Ra 不應(yīng)大于 m，螺栓孔的允許 偏差超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)，不得用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)匹配的焊條補(bǔ)焊后重新制孔。成型部位與樣板的間隙不得大于。 要彎曲成型的零件，應(yīng)采用各種形式樣板彎曲成型，并用弧形樣板檢查。 金結(jié)構(gòu)在另熱矯正后應(yīng)緩慢冷卻，不能用水冷卻。 3）、切割 機(jī)械剪切的零件，其剪切與號(hào)料線的允許偏差不得大于 ，斷口處的裁面上不得有裂紋和大于 的缺棱，并應(yīng)清除毛刺。 c．檢 查所有鋼材是否符合設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)有疤痕、裂紋、夾層及厚度不足等缺陷時(shí)，必須及時(shí)與技術(shù)部門(mén)聯(lián)系，研究決定后再進(jìn)行下料。 做好下料的各種工具。 D 剪切后無(wú)需銑端或刨邊的加工余量為零。 B 人工氣割切斷的加工余量為 4mm。 樣板制出后 ，必須在上面注上圖號(hào)、零件名稱(chēng)、件數(shù)、位置、材料牌號(hào)、規(guī)格及加工符號(hào)等內(nèi)容，以便使下料工作不致發(fā)生混亂，同時(shí)必須妥善保管樣板防止折疊和銹蝕，以便進(jìn)行校核。 焊接型鋼的加工工序要求 1）、放樣 放樣是鋼結(jié)構(gòu)制作工藝中的第一道工序，只有放樣尺寸精確，方可避免以后各加工工序的累積誤差，才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量，因此對(duì)放樣工作，必須注意以下幾個(gè)環(huán)節(jié)： 放樣前必須熟悉圖紙，并核對(duì)圖紙各部尺寸有無(wú)不符之處，與土建和其他安裝工程有無(wú)矛盾，核對(duì)無(wú)誤后方可按施工圖紙上的幾何尺寸，按比例放 1:1 實(shí)樣。 2）、 2維修棚鋼結(jié)構(gòu)的加工 本部分先進(jìn)行焊接 H型鋼柱的加工，再進(jìn)行 H型鋼梁及穩(wěn)定支撐的加工，門(mén)式鋼架加工工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟。 本工程三角鋼管桁架的制作工藝流程為： 放樣 — 下料切割 — 邊緣加工 — 組裝焊接 防銹處理 涂裝、編號(hào) 構(gòu)件驗(yàn)收出廠。制作和質(zhì)量檢查所用的鋼尺均應(yīng)具有相同精度，并定期送計(jì)量部門(mén)檢定。制作前必須編制加工工藝圖，制定合理的工藝流程和質(zhì)量保證體系。對(duì)于質(zhì)量要求，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502052021 ）如要求質(zhì)量高的構(gòu)件應(yīng)作詳細(xì)技術(shù)交底。 6. 施工過(guò)程中發(fā)生特殊情況時(shí)。 5)焊縫收縮量控制：當(dāng)管壁厚小于 4mm 時(shí)取 ,當(dāng)管壁厚大于 4mm 時(shí)取1mm,并車(chē)制坡口。 4)桿件下料必須用相貫線切割機(jī)機(jī)進(jìn)行下料，嚴(yán)禁使用電弧和氧氣切割，桿件端面與軸線的垂直允許誤差為 L/200；桿件長(zhǎng)度的允許誤差為 177。 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 33 2)材料部門(mén)所購(gòu)材料應(yīng)及時(shí)通報(bào)質(zhì)檢部門(mén)，取樣做機(jī)械性能和化學(xué)元素分析，材質(zhì)合格后方可組織構(gòu)件加工， 3)加工車(chē)間應(yīng)嚴(yán)格遵守構(gòu)件加工程序和方法，對(duì)不同的構(gòu)件采用相應(yīng)的加工工藝，確保構(gòu)件質(zhì)量。對(duì)網(wǎng)架設(shè)計(jì)的幾何尺寸、節(jié)點(diǎn)球和桿件進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無(wú)誤后做好材料計(jì)劃和工料分析，分別送到材料部門(mén) 、質(zhì)檢部門(mén)及加工車(chē)間。做到精心加工，精心組織，因此構(gòu)件加工必須遵照下列規(guī)定和要求： 1)加工制作前生產(chǎn)部門(mén)應(yīng)組織有關(guān)工程技術(shù)人員熟悉圖紙，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，技術(shù)交底。 構(gòu)件標(biāo)記 所 有構(gòu)件必須按施工圖標(biāo)上構(gòu)件編號(hào)，并用鋼印和油漆分別標(biāo)出。 ②、其操作工藝是將構(gòu)件浸泡在鋅池中一定時(shí)間后提出，構(gòu)件表面鋅層厚度保證，鍍層均勻，鋅層與構(gòu)件結(jié)合牢固， 耐久年限長(zhǎng)，生產(chǎn)工業(yè)化程度高 ，質(zhì)量穩(wěn)定。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內(nèi)積存。對(duì)于管形構(gòu)件應(yīng)該讓其兩端開(kāi)敞。造成鍍鋅表面流黃水的現(xiàn)象。所以必須處理徹底。 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 32 5）注意事項(xiàng)： 熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。 4）方法： 熱浸鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入 600℃ 左右高溫融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，鋅層厚度對(duì) 5mm 以下薄板不得小于 65μm ，對(duì)厚板不小于 86μm 。但酸洗 氫脆 敏感的工件時(shí)，緩蝕劑的選擇應(yīng)特別小心，因?yàn)槟承┚徫g劑抑制二個(gè)氫原子變?yōu)?氫分子的反應(yīng)，即： 2[H]→H2↑ ，使金屬表面氫原子的濃度提高，增強(qiáng)了 氫脆 傾向。 3）酸洗注意事項(xiàng)： 在酸洗除銹除氧化皮槽液中，必須加入適量的緩蝕劑。鹽酸酸洗適合在低溫下使用，不宜超過(guò) 45℃ ，使用濃度 10%～ 45%，還應(yīng)加入適量的酸霧抑制劑為宜。 1）工藝流程為： 構(gòu)件 — 堿池（清洗油污） 酸池（除銹） 清洗（去除殘留酸） 烘干箱（烘干）鋅槽（浸鋅） 鈍化（冷卻） 構(gòu)件出廠 2） 酸洗除銹、除氧化皮的方法是工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的方法 ：原理是 利用酸 對(duì)氧化物溶解以及腐蝕產(chǎn)生氫氣的機(jī)械剝離作用達(dá)到除銹和除氧化皮的目的。 （ 11）嚴(yán)禁使用表皮脫落或焊芯生銹的焊條，受潮結(jié)塊或已熔燒過(guò)的。 （ 9）鋼材表面銹蝕等級(jí)必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)〈涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)〉規(guī)定的 A、 B、 C級(jí)。超差部分另行堆放，以便研究處理。 （ 6）鋼材的卸車(chē)應(yīng)用吊車(chē)，嚴(yán)格將鋼材由車(chē)上直接推翻下，長(zhǎng)鋼材應(yīng)用模架 輔助卸車(chē)，以免引起彎曲變形。油漆應(yīng)有出廠質(zhì)量合格證明書(shū)。 鋼材的材質(zhì)和尺寸應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的原始質(zhì)量保證書(shū)，證明書(shū)，公司按質(zhì)量保證書(shū)進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，并做好檢查記錄。 （ 3）焊接材料見(jiàn)焊接規(guī)范要求。 （ 2）防腐措施：采購(gòu)后按設(shè)計(jì)要求采用熱浸鋅。鋼板采用國(guó)產(chǎn) Q345B。 d. 箱形柱及箱形梁的焊接要求較高，焊接 H 型鋼的焊接要求也非常高，必須按要求焊透，按照設(shè)計(jì)要求焊縫等級(jí)進(jìn)行焊縫檢測(cè)。裝配支架用工字鋼，角鋼，和槽鋼來(lái)制作（直觀地說(shuō)是三維放實(shí)樣）。須注意制作工序的安排要合理而不造成吊裝窩工，可以考慮拼裝完后，在現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)足要求、及吊裝要求的情況下，一次性的全部吊裝就位。 七 、鋼結(jié)構(gòu)工程 本工程的主體為鋼結(jié)構(gòu)，其中 34閘口作業(yè)棚結(jié)構(gòu)由鋼柱、三角鋼管桁架、支撐、檁條及屋面等組成，下部檢查橋由箱型鋼柱鋼梁組成，爬梯由型鋼結(jié)構(gòu)組成； 2維修棚結(jié)構(gòu)由焊接 H 型鋼柱、焊接變截面 H 型鋼梁、支撐、檁條及屋面等組成；根據(jù)我公司同類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)，采用工廠分段制作、汽車(chē)運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)按深化圖紙進(jìn)行拼裝、汽車(chē)吊吊裝、分段順次安裝的方法進(jìn)行施工，局部鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采用附助設(shè)施保證施工的質(zhì)量；屋面采用高空散裝進(jìn)行施工。 五、 主要實(shí)物工程量 名 稱(chēng) 閘口鋼結(jié)構(gòu) 閘口屋面墻面 維修棚鋼結(jié)構(gòu) 維修棚屋面墻面 其它設(shè)施工程 C30 混凝土 數(shù) 量（噸） 1119 13290m2 209 2640 若干 181 立方 六、 總體工期控制 （一）、 34閘口作業(yè)棚鋼結(jié)構(gòu)（包括屋面板）的制作及安裝、電氣系統(tǒng)的鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 29 安裝等在提供施工工作面后在 240 天以?xún)?nèi)完成，本部工作面計(jì)劃移交時(shí)間以甲方通知為準(zhǔn)。 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB5020595。 四、 編制依據(jù) 建設(shè)單位提供的 深圳港 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、2維修棚及有關(guān)設(shè)施 工程的分項(xiàng) 工程的施工圖紙、答疑及補(bǔ)遺。 （二）檢查橋及鋼梯加工圖紙細(xì)化 本部工程根據(jù)設(shè)計(jì)院 方提供圖紙進(jìn)行加工圖紙的放線。 三、圖紙深化設(shè)計(jì) 我公司圖紙深化作為頭等大事來(lái)抓，為工程的加工做準(zhǔn)備，在對(duì)工地進(jìn)行測(cè)量后，可根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸進(jìn)行圖紙的深化。且不大于 15 mm。 （四）測(cè)量精度控制 平面控制網(wǎng)的控制線：主軸線測(cè)距精度不低于 1/10000，測(cè)角精度不低于 20”。 以上結(jié)構(gòu)時(shí)，在建筑物首層外柱上確定 + 標(biāo)高點(diǎn)，作為向上標(biāo)高控制的引測(cè)點(diǎn)?！?n，然后由這三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，把建筑物的相對(duì)標(biāo)高引測(cè)到水準(zhǔn)基座上，然后用 50m大鋼尺向上測(cè)出比樓層面高出 50cm控制標(biāo)高。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，采用激光控制技術(shù)，樓板上設(shè)激光孔，將控制軸線直接投測(cè)至施工樓層，然后利用正交法放出各條軸線。為保證測(cè)量時(shí)視線暢通無(wú)阻，所以均在平行各軸線一定距離的位置建立控制線，軸線控制標(biāo)志 點(diǎn)設(shè)置在基坑外的附近建筑物上，并保護(hù)好各控制點(diǎn)不被破壞，要做明顯標(biāo)記，定期檢查。 儀器配置：測(cè)量?jī)x器必須通過(guò)計(jì)量所檢驗(yàn)并有合格證，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況配置以下測(cè)量?jī)x器： 序號(hào) 名 稱(chēng) 數(shù) 量 1 全站儀 1 臺(tái) 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 26 2 激光經(jīng)緯儀 1 臺(tái) 3 J2 經(jīng)緯儀 1 臺(tái) 4 50m 鋼卷尺 5 把 5 S1 精密水準(zhǔn)儀 1 臺(tái) 6 水準(zhǔn)尺 5 柄 7 S3 型水準(zhǔn)儀 1 臺(tái) 8 塔 尺 2 柄 9 對(duì) 講 機(jī) 4 臺(tái) 10 大、中、小線錘 各 2 個(gè) （二）平面測(cè)量控制網(wǎng)的建立及校核 根據(jù)甲方提供的測(cè)量定位放線依據(jù)及本工程的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特征，確定本建筑物的首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)。 根據(jù)設(shè)計(jì)意圖、工程總體布局、工程特點(diǎn)與施工部署等，確定控制軸線并進(jìn)行內(nèi)部計(jì)算。在總包的統(tǒng)一策劃下，科學(xué)組織，作好工序交接，保證每一個(gè)工期節(jié)點(diǎn)，協(xié)調(diào)好各專(zhuān)業(yè)工程之間的配合。 （七）工期 難點(diǎn)：除 鋼結(jié)構(gòu) 本身的安裝 工程量較大外 ，在 工程 安裝過(guò)程中還有土建 的前期施工 等作業(yè)，因此如何科學(xué)的組織 本 結(jié)構(gòu)工程的進(jìn)行是本工程又一大難 點(diǎn) 。 （六） 相貫焊接 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關(guān)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 25 難點(diǎn)：因本工程三角鋼管桁架結(jié)構(gòu)較多，鋼件連接極少使用螺 栓（ 2維修棚較多高強(qiáng)度螺栓），所以工程鋼結(jié)構(gòu)部份焊接量較大，這方面管理是一個(gè)難點(diǎn)。 （五） 工作面 難點(diǎn)：由于現(xiàn)場(chǎng)存在交叉施工，施工管理難度較大，同時(shí)各個(gè)單體工程又有可能同時(shí)施工，多處需要兼顧，管理是一大難點(diǎn)。 （四） 屋面系統(tǒng) 難 點(diǎn) ：屋面板系統(tǒng) 采用來(lái)實(shí)鍍鋁鋅彩色壓型鋼板，弧形彎曲較困難，檁條布置放線工作量較大，同時(shí)防水也是一個(gè)難點(diǎn) 。 （三） 結(jié)構(gòu) 矢高 及凈空高度 難 點(diǎn) ： 三角鋼管桁架 的矢高 ,防腐 補(bǔ)漆 的施工及作業(yè)人員的安全將成為本工程的一大難點(diǎn)。