【正文】 7） 多臺焊機(jī)接地、接零線不得串接接入接地體，每臺焊機(jī)應(yīng)該設(shè)有獨(dú)立的接地，接零線，其接點(diǎn)應(yīng)用螺絲壓緊。雨后應(yīng)先清除操作地點(diǎn)的積水后，方可施焊。 4）焊接時(shí)，焊接和配合人員必須采取防止觸電、墜落、 中毒和火災(zāi)等事故的安全措施。施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好，焊接完畢要拉閘斷電。 2） 電焊作業(yè)人員按規(guī)定應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用護(hù)目鏡和面罩。 15） 起重機(jī)的吊鈞和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。 14） 鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留 3 圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。 12） 起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不得過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。 11） 當(dāng)起重機(jī)需帶載行走時(shí)，荷載不得超過允許起重量的 70％，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方，重物離地面不得大于 500mm，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項(xiàng)施工方案 33 放 在制動(dòng)踏板上，密切注意起吊重物，防止吊鉤冒頂。 9） 在起吊荷載達(dá)到額定起重量的 90％及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種以上動(dòng)作。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過 78176。 6） 內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器 ，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。 4） 起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： a、各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好； b、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； c、燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足； d、各連接件無松動(dòng)。 3） 起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。 (2)履帶吊施工安全措施 1） 起重機(jī)距鉆孔邊緣必須保持 6m以上的安全距離。試夾中液壓缸應(yīng)無滲漏，系統(tǒng)壓力應(yīng)正常，不得在夾持片之間無鋼板時(shí)試夾； 11）作業(yè)中，當(dāng)遇到液壓管破損、液壓操縱箱失靈或停電（包括熔絲燒斷）時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，將換向開關(guān)放在“中間”位置，并應(yīng)采取安全措施，得不讓樁從夾持器中脫落； 12）沉樁過程中，當(dāng)電流表指數(shù)急劇上升時(shí)，應(yīng)降低沉樁速度，使電動(dòng)機(jī)不超載；但當(dāng)樁沉入太慢時(shí)，可振動(dòng)樁錘上加一定量的配重； 13）沉樁時(shí)，吊樁的鋼絲繩應(yīng)緊跟樁下沉速度而放松。當(dāng)齒形磨損超過 4mm 時(shí)，應(yīng)更換或堆焊修復(fù)。膠帶防護(hù)罩應(yīng)齊全； 9）夾持器與振動(dòng)器連接處的緊固螺栓不得松動(dòng)。電纜外包橡膠層應(yīng)完好無損； 6）作業(yè)前，應(yīng)檢查振動(dòng)樁錘減震器與連接螺栓的緊固性，不得在螺栓松動(dòng)或缺件的狀態(tài)下啟動(dòng)； 7）應(yīng)檢查應(yīng)確認(rèn)振動(dòng)箱內(nèi)潤滑油位在規(guī)定范圍內(nèi)。樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心 5m 以外監(jiān)視； 2）作業(yè)場地至電源變壓器或供電主干線 的距離應(yīng)在 200m 以內(nèi)； 3）電源容量與導(dǎo)線截面應(yīng)符合出廠使用說明的規(guī)定，啟動(dòng)時(shí)，電壓降應(yīng)按 《 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 》（ JGJ3320xx） 第 條規(guī)定執(zhí)行； 4）液壓箱、電器箱應(yīng)置于安全平坦的地方。 (1)振動(dòng)錘施工安全措施 1）振動(dòng)錘作業(yè)區(qū)應(yīng)無高壓線路。施工現(xiàn)場的起重機(jī)等設(shè)備若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷屏蔽范圍以外，應(yīng)安避雷裝置。 (4)接地與防雷 在施工現(xiàn)場專用的中心點(diǎn)直接接地 的電力線路中，必須采取接零保護(hù)系統(tǒng)。橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣子固定，嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線。 電纜線路：電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。在架設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí)，應(yīng)有電氣技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩珕T監(jiān)護(hù)。帶電體至遮欄的安全距離 10kv 應(yīng)大于 95cm， 35kv 應(yīng)清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項(xiàng)施工方案 31 大于 250cm。機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉的最小距離 1kv 以下為 6m， 10kv 以下為 7m。架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離≥ 與機(jī)動(dòng)車道≥ 。 (3)安全距離與外電防護(hù) 不得在高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。上崗前按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。 安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由專業(yè)電工完成，所有電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、 一鎖 ”，嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)象 。 (5)撞擊 施工平臺施工過程中 由于未設(shè)置防撞裝置而導(dǎo)致船只撞擊施工平臺，導(dǎo)致安全事故發(fā)生。 (3)機(jī)械傷害 履帶吊 單人作業(yè)，作業(yè)中檢修，或疲勞誤操作等，造成機(jī)械傷害。 (1)觸電傷害 施工平臺 施工過程中，沒有有效的接地措施；設(shè)備接線處損壞或無防觸電保護(hù)措施，三級漏電保護(hù)措施；電焊線、電纜線等破損漏電；沒有對電器設(shè)備定期檢查維修等都會造成施工人員觸電傷亡。 安全施工技術(shù)措施 安全防范重點(diǎn) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾方面：防 坍塌 事故；防落水事故；防起重傷害事故；防觸電、電擊事故；防機(jī)械傷害事故；防交通事故；防撞擊事故。 1 高處露天作業(yè)，纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小、對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。 1 高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對施工安全做專項(xiàng)調(diào)查研究，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。有爆炸危險(xiǎn)的工作場所應(yīng)使用防暴型電氣設(shè)備。 1 各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項(xiàng)施工方案 28 安全保 證 組織體系圖 各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝 防水箱并加鎖 ，綜合辦公室：曾藝思 工程管理部： 劉永旺 計(jì)劃合同部：張 龍 物資設(shè)備部： 伍小強(qiáng) 工地試驗(yàn)室：曾沃廣 橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)人： 粱計(jì)回 施工平臺 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人： 陳為 南岸 施工平臺 組長： 沈茍仔 北岸 施工平臺 組長： 譚新民 南岸 質(zhì)檢工程師： 陳 虎 技術(shù)員： 廖少思 施工員： 王昌意 安全環(huán)保員： 金鈺坤 北岸 質(zhì)檢工程師： 宋兵生 技術(shù)員： 黃國橋 施工員： 陳志廷 安全環(huán)保員： 謝 興 質(zhì)檢安全部： 彭 正 項(xiàng)目經(jīng)理：王運(yùn)超 總工程師：馬 軍 橋梁工區(qū) 工程組 ： 李 平 橋梁工區(qū) 技術(shù)負(fù)責(zé) ： 劉永旺（兼） 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項(xiàng)施工方案 29 在操作處加設(shè)絕緣墊層。 工地上較高的建（構(gòu)）筑物、臨時(shí)設(shè)施及重要庫房 ，如炸藥庫、油庫、發(fā) （變）電房、塔架、龍門吊架等，均應(yīng)加設(shè)避雷裝置。炸藥庫的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。 施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時(shí)油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。 施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、車輛駕駛、機(jī)動(dòng)船艇駕駛、爆破、瓦斯檢驗(yàn)等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn) 持證上崗。 六、 施工平臺施工安全保障措施 安全保 證組織 體系 詳見： 安全保 證 組織體系圖 （下頁） 安全強(qiáng)制性條文的執(zhí)行 工程開工前，必須詳細(xì)核對設(shè)計(jì)文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料， 在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 (4)施工人員須嚴(yán)格遵照水上施工安全規(guī)定進(jìn)行施工。 (2)入土鋼管樁必須整根拔除，防止剩余樁頭阻礙船只通航。拔樁機(jī)用平板車轉(zhuǎn)運(yùn)到棧橋端頭，安裝 DZ90 拔樁機(jī)到鋼管樁頂，待拔樁機(jī)液壓鉗夾緊鋼管樁后，啟動(dòng)拔樁機(jī)，鋼管樁周邊土質(zhì)在振動(dòng)力作用下開始液化，土質(zhì)對鋼管樁的摩阻力將大大減少，此時(shí) 50t履帶吊可緩慢將拔樁機(jī)及鋼管樁往上提動(dòng)，逐漸將整條鋼管樁拔除，并利用平板車通過棧橋轉(zhuǎn)運(yùn)到岸上。割斷以不影響需要保留的平臺的繼續(xù)使用為原則。 施工平臺 縱橫梁拆卸 工字鋼分布梁拆除后，進(jìn)行縱橫梁拆卸，縱向按跨徑斷開拆除。 施工 平臺拆除工序 施工平臺的拆除工作與搭設(shè)工作順序基本相反。對于位移和高程變化超過允許范圍內(nèi)的施工平臺，立即停止施工平臺上的一切作業(yè)，并采取緊急措施對平臺進(jìn)行加固。 鋼管樁的定位：通過導(dǎo)線控制網(wǎng)對每個(gè)鋼管樁進(jìn)行精確定位，放出鋼管樁的中心點(diǎn)位置，根據(jù)中心點(diǎn)放出十字樁，然后安放導(dǎo)向架，確認(rèn)位置及垂直度準(zhǔn)確后開始打入，打入過程中全站儀全過程觀測，隨時(shí)糾偏校正，直至鋼管樁打入深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項(xiàng)施工方案 25 焊縫外觀允許偏差 缺陷名稱 允許偏差 咬邊 深度不超過 ，累計(jì)總長度不超過焊縫長度的 10％ 超高 3mm 表面裂縫、未熔合、未焊透 不允許 弧坑、表面氣孔、夾渣 不允許 施工 平臺 的 施工關(guān)鍵技術(shù) 鋼管樁的制作與運(yùn)輸：水上施工平臺所用鋼管樁均采用 8mm 厚， Q235 鋼板在專業(yè)加工廠進(jìn)行加工制作，加工焊接標(biāo)準(zhǔn)，滿足二級標(biāo)準(zhǔn)需要，檢驗(yàn)合格后用駁船運(yùn)至施工現(xiàn)場。 (3)焊接完成后，所有的拼裝輔助裝置，殘留的焊縫金屬和熔渣均應(yīng)除去，不允許存在咬邊、氣孔、夾碴、裂紋、未焊滿的陷槽等看得見的缺陷。 并應(yīng)注意下列事項(xiàng)： (1)焊接前，應(yīng)將焊縫上下 30mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。 相鄰管徑允許偏差 管徑 (mm) 相鄰管節(jié)的管徑偏差 (mm) ≤ 700 ≤ 2 700 ≤ 3 (3)管節(jié)對口拼接時(shí)，相鄰管節(jié)對口的板邊高差應(yīng)符合 下表 的規(guī)定。 (2)管節(jié)對口拼裝時(shí)，相鄰管節(jié)的焊縫必須錯(cuò)開 1/8 周長以上。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺專項(xiàng)施工方案 24 管節(jié)外形尺寸的允許偏差 偏差部位 允許偏差 (mm) 周長 177。 施工質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及頻率和方法 制作鋼管樁的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證明和試驗(yàn)報(bào)告。便橋兩側(cè)及施工平臺四周立焊 高的Ф 48mm 鋼管（間距為 1m），每隔 高用Ф 18 鋼筋圍起來，與鋼管點(diǎn)焊作為防護(hù)欄桿。 安裝分布梁 在安裝好的橫梁上安裝分布梁 ，分布梁用 I25a 工字鋼，分布梁與縱梁相交的地方采用滿焊，焊接質(zhì)量必須滿足要求。 安裝縱梁 將 H45a 型鋼縱梁用吊車吊放至鋼管樁凹槽內(nèi)，縱梁根據(jù)設(shè)計(jì)采用 H45a 型鋼放在樁頂?shù)闹行奈恢谜{(diào)整水平，檢查后與鋼管樁斜撐焊好。鋼管樁頂開 30cm 30cm的凹形槽 ， 凹形槽底焊上 10mm 厚的鋼板作為墊片 ， 以方便橫向 H型鋼的固定。 鋼管樁下沉?xí)r遇到意外而無法達(dá)到入土深度時(shí)，首先采取拔出重新施打，如果還是無法下沉到入土深度的話，再采取在旁邊施打兩根鋼管樁利用扁擔(dān)挑的方法來取代原來鋼管樁的作用。鋼管樁焊接時(shí)先在底節(jié)鋼管上焊 15 10 1cm 規(guī)格的 4塊鋼板連接片，使鋼管樁對接時(shí)比較容易。當(dāng)樁貫入量小于 5cm/min 時(shí)，持荷 5 分鐘，鋼管樁無明顯下沉?xí)r方可停止振動(dòng)。 在施工前按設(shè)計(jì)長度將鋼管樁標(biāo)注樁號、長度等并留相關(guān)影像資料存檔。當(dāng)樁需長時(shí)間堆放時(shí)，可采用多點(diǎn)支墊。連接好的鋼管樁應(yīng) 堆放在岸邊，便于吊裝船運(yùn)輸。 鋼管樁的吊運(yùn)和堆放：吊裝采用兩個(gè)吊點(diǎn)吊裝，兩個(gè)吊點(diǎn)距離樁端的長度分別為樁長的五分之一。焊接和制作按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 施工材料數(shù)量表 序號 材料名稱 規(guī)格 數(shù)量 (m) 單位質(zhì)量（ kg/m） 重量 (kg) 備注 1 鋼管樁 φ 630*8 以入土 12m 計(jì) 2 工字鋼 I45a 5130 412452 平臺縱、橫梁 3 工字鋼 I25a 11340 432054 分布梁 4 槽鋼 [22a 4640 25 116000 平臺面板 5 鋼板 σ =14mm 390 42861 連接加強(qiáng)鋼板 6 槽鋼 [20a 22680 512568 連接加強(qiáng)槽鋼 施工材料進(jìn)場計(jì)劃表 時(shí)間 材料 20xx 年 6月 7 月 8月 9月 φ 630*8 鋼管樁 173t 1