【正文】 5） 遇有雨、霧或六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)，影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止室外焊接作業(yè)。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍在空中時(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上。 5） 起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)按照規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。使用前，清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 32 應(yīng)在夾持片中間放一塊 10～ 15mm 厚的鋼板進(jìn)行試夾。作業(yè)區(qū)用有明顯標(biāo)志，非工作人員不得入內(nèi)。電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所及引出地面從 2m高度至地下 處，必須加設(shè)防護(hù)套管。起重臂或被吊物邊緣與 10kV 的架空線路水平距離≥ 2m。 臨時(shí)用電施工安全措施 (1)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理 臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨(dú)由電氣工程技術(shù)人員繪制，經(jīng)上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時(shí)用電施工的依據(jù)；臨時(shí)用電的架設(shè)必須符合“ TNS” 系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行 “三級(jí)配電”、 “兩級(jí)保護(hù)”“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖” 的原則。遇有六級(jí)（含六級(jí)）以 上大風(fēng)時(shí)，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。 1 在三相四線制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，電力設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接 零保護(hù) ；在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù)，其接地電阻應(yīng)不大于 4Ω ，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。 施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和做必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。 鋼管樁拔出 下一平臺(tái)拆除 安裝拔樁機(jī) 施工準(zhǔn)備 橋面系割除 分配梁割除 縱、橫梁拆卸 連接系割除 連接系割除 平板車轉(zhuǎn)運(yùn) 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 27 (3)平臺(tái)上部鋼材在拆卸過程中，避免掉入海底影響船只通航。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 26 施工平臺(tái)拆除工藝流程圖 施工平臺(tái) 面 板 割除 欄桿、面板人工利用氧氣割除后，吊裝上平板車轉(zhuǎn)運(yùn)到岸上回收?qǐng)?，以備后用? (4)焊縫處外觀允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。 ％周長(zhǎng)，且≤ 10 管端橢圓度 ％ D，且≤ 5 管端平整度 2 管端平面傾斜 小于 ％ D，且≤ 4 注： D為管外徑。 安裝橫梁 縱梁安裝完畢后按 間距安裝 H45a 型鋼橫梁，縱橫梁相交部位采用鋼筋制作成U型將 45H 型鋼固定在縱梁上，為保證 H45a 型鋼整體穩(wěn)定性，每隔 3m用槽鋼焊成齒形將一跨上 H45a 型鋼固定，在樁基位置，靠近鋼護(hù)筒側(cè)縱梁嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安放，防止侵入鋼護(hù)筒凈空。當(dāng)?shù)谝还?jié)在場(chǎng)地上預(yù)制好鋼管樁長(zhǎng)度不夠時(shí)，采用邊打邊接樁的方 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 22 施工平臺(tái)施工流程圖 法使鋼管樁的長(zhǎng)度滿足要求。 陸地運(yùn)送時(shí)采用拖板車，水上運(yùn)送時(shí)采用駁船。其他型鋼均采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的材料，現(xiàn)場(chǎng)加工搭建。 施工人員的配置 施工人員的配置本著“合理且不影響現(xiàn)場(chǎng)施工”的原則進(jìn)行配置。 施工平臺(tái)施工的用電暫定從1變壓器接出，已接通至平臺(tái)施工位置；另外，一臺(tái) 315KW 的發(fā)電機(jī)也已轉(zhuǎn)移至施工平臺(tái)施工位置并且調(diào)試完成，隨時(shí)待命。便道定人定期維修確保通暢、平坦、不積水。 作用鋼管樁上橫橋向荷載為 橫F ＝ wF ＝ 。 其中動(dòng)載： 830+300+300*2=1730KN 靜載： 50+50+80+600=780KN 根據(jù) 施工 平臺(tái)的布置共 25 根鋼管樁支撐，其中 16 根為邊柱受力為中柱的一半，平臺(tái)自重分?jǐn)偟戒摴軜渡系膭?dòng)荷載為 1730/(16*+9 根 )=， 靜荷載為780/(16*+9 根 )=。 組合斷面（其中 B=35cm， d=1cm， c=1cm， H=20cm， H=21cm）： cmF ????? cmhcBd cBdHy )135(120()(( 22221 ???? ???? ??? cmyHy ????? ? ? 4313132 2773))((31 cmdycByBycI x ???????? 73 cmW ?? 荷載： 靜載（自重）： mNq / ?????? ）（ 活載最不利工況為混凝土運(yùn)輸車后輪作用在三等跨的第一跨上 P=140/4=35KN 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》第 764 頁(yè)第 15 種計(jì)算模型， mKNlqM ???????? 2211 mKNPlM ???????? KNlqQ 11 ??????? KNPQ 2 2 ?????? B d h c y2 y1 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 12 縱肋應(yīng)力： ? ??? ?????? MP aWM ）（肋 剪應(yīng)力： ? ??? ???? MP aFQ )( ＝＝滿足要求 施工平臺(tái) 橫梁強(qiáng)度 檢 算 橫梁采用 I45a 型鋼，單排單層。根據(jù) 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》 742 頁(yè) 6種模型計(jì)算公式驗(yàn)算。 施工平臺(tái) 鋼管樁 樁長(zhǎng) 根據(jù)棧橋設(shè)計(jì) 資料 與 清遠(yuǎn)市倫洲大橋及引道工程兩階段 施工圖紙資料 ，橋址位置19墩處最大水深 ，最 低 處河床標(biāo)高 ，設(shè)計(jì)地質(zhì) 資料顯示 橋址處的粗砂層沙卵石層為 4～ 6m，下部為 10～ 25m 的圓礫層，計(jì)算樁長(zhǎng)時(shí)按粗砂層 ，圓礫層 以上考慮。 施工 平臺(tái)采用管樁基礎(chǔ)、 2I45a 型鋼縱梁、 I45a 型鋼橫梁、 I25a工字鋼分布梁， [22a 槽鋼面板。 設(shè)計(jì)棧橋橋面標(biāo)高 ，采用 φ 80cm 壁厚 8mm 的鋼管樁，貝雷片主梁，跨徑 12m，鋼管樁入土 10m。層厚 ～ ，承載力基本容許值 200kpa，側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 50kpa。 工程地質(zhì)特征 橋址所在區(qū)域隸屬于湘粵坳褶帶，區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。 橋位處最高洪水位 ，最高通航水位 ，正常蓄水水位 ，最低通航水位 。平臺(tái)采用 φ 630 8mm 的鋼管樁基礎(chǔ)、 2I45a 型鋼縱梁、 I45a 型鋼橫梁、 I25a 工字鋼分布梁， [22a 槽鋼面板，連接系采用 [22a 槽鋼，平臺(tái)頂面標(biāo)高 。鋼管樁采用螺旋鋼 管在工廠定制，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)組拼焊接， 施工 平臺(tái)用的分配梁和連接系，在現(xiàn)場(chǎng)加工制作安裝。 水流荷載：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》第 節(jié)，水 中 施工平臺(tái)鋼管樁上的水流壓力標(biāo)準(zhǔn)值， gVAKFw ???? 22? （ 2－ 2） 其中，橋墩形狀系數(shù)， K＝ ； 橋墩阻水面積， 29 .4 515 mA ?? （按最大水深 15m 考慮）； 設(shè)計(jì)流速， V＝ ； 水的重力密度， 3/ mkN?? ； 重力加速度， 3/ mkNg ? ； 計(jì)算得 出各 鋼管樁的水流壓力標(biāo)準(zhǔn)值： KNgVAKF w 2 ????? ?。受力小于履帶吊車，滿足要求。縱梁最大跨度 L=，根據(jù)橫梁的受力檢算，主梁滿足受力要求。 振動(dòng)沉樁對(duì)各土層樁周摩阻力和樁底承載力的影響系數(shù) a=ai=。 查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》附表 326（ 789～ 790 頁(yè)），內(nèi)插法得φ＝ ； 則σ＝A?N ＝23 ??? ? ＝ ＜ 140 =182Mpa 滿足要求。 施工用電 施工用電采用地方電源和自行發(fā)電相結(jié)合的供電方式 ， 項(xiàng)目部擬安裝 5 臺(tái)變壓 器，另備用發(fā)電機(jī)組 2臺(tái)。 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 18 施工平臺(tái) 施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理：王運(yùn)超 總工程師：馬 軍 綜合辦公室：曾藝思 工程管理部： 劉永旺 計(jì)劃合同部：張 龍 物資設(shè)備部： 伍小強(qiáng) 工地試驗(yàn)室：曾沃廣 橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)人： 粱計(jì)回 施工平臺(tái) 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人： 陳為 南岸 施工平臺(tái) 組長(zhǎng)： 沈茍仔 北岸 施工平臺(tái) 組長(zhǎng)： 譚新民 南岸 質(zhì)檢工程師： 陳 虎 技術(shù)員： 廖少思 施工員： 王昌意 安全環(huán)保員： 金鈺坤 北岸 質(zhì)檢工程師： 宋兵生 技術(shù)員： 黃國(guó)橋 施工員： 陳志廷 安全環(huán)保員： 謝 興 質(zhì)檢安全部： 彭 正 橋梁工區(qū) 工程組 ： 李 平 橋梁工區(qū) 技術(shù)負(fù)責(zé) ： 劉永旺（兼） 清遠(yuǎn)市倫洲大橋 水中墩施工平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 19 施工進(jìn)度計(jì)劃 鑒于本工程的特點(diǎn)，我部擬安排一個(gè)專業(yè) 施工平臺(tái) 施工隊(duì)伍分南北岸兩個(gè)施工班組進(jìn)行施工。 設(shè)備配備與施工方案相適應(yīng) 以施工方案為前提成套配備機(jī)械設(shè)備，以滿足工程施工的需要。焊接和制作按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 在施工前按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度將鋼管樁標(biāo)注樁號(hào)、長(zhǎng)度等并留相關(guān)影像資料存檔。鋼管樁頂開 30cm 30cm的凹形槽 ， 凹形槽底焊上 10mm 厚的鋼板作為墊片 ， 以方便橫向 H型鋼的固定。 施工質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及頻率和方法 制作鋼管樁的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證明和試驗(yàn)報(bào)告。 并應(yīng)注意下列事項(xiàng)： (1)焊接前，應(yīng)將焊縫上下 30mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。對(duì)于位移和高程變化超過允許范圍內(nèi)的施工平臺(tái)，立即停止施工平臺(tái)上的一切作業(yè)，并采取緊急措施對(duì)平臺(tái)進(jìn)行加固。拔樁機(jī)用平板車轉(zhuǎn)運(yùn)到棧橋端頭，安裝 DZ90 拔樁機(jī)到鋼管樁頂，待拔樁機(jī)液壓鉗夾緊鋼管樁后，啟動(dòng)拔樁機(jī)，鋼管樁周邊土質(zhì)在振動(dòng)力作用下開始液化，土質(zhì)對(duì)鋼管樁的摩阻力將大大減少，此時(shí) 50t履帶吊可緩慢將拔樁機(jī)及鋼管樁往上提動(dòng)，逐漸將整條鋼管樁拔除，并利用平板車通過棧橋轉(zhuǎn)運(yùn)到岸上。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、車輛駕駛、機(jī)動(dòng)船艇駕駛、爆破、瓦斯檢驗(yàn)等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn) 持證上崗。 工地上較高的建（構(gòu)）筑物、臨時(shí)設(shè)施及重要庫(kù)房 ，如炸藥庫(kù)、油庫(kù)、發(fā) （變）電房、塔架、龍門吊架等，均應(yīng)加設(shè)避雷裝置。 1 高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對(duì)施工安全做專項(xiàng)調(diào)查研究，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 (3)機(jī)械傷害 履帶吊 單人作業(yè)，作業(yè)中檢修，或疲勞誤操作等，造成機(jī)械傷害。 (3)安全距離與外電防護(hù) 不得在高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。在架設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí)，應(yīng)有電氣技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩珕T監(jiān)護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)等設(shè)備若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷屏蔽范圍以外，應(yīng)安避雷裝置。膠帶防護(hù)罩應(yīng)齊全； 9）夾持器與振動(dòng)器連接處的緊固螺栓不得松動(dòng)。 3） 起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。 9） 在起吊荷載達(dá)到額定起重量的 90％及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種以上動(dòng)作。之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好，焊接完畢要拉閘斷電。 7） 多臺(tái)焊機(jī)接地、接零線不得串接接入接地體，每臺(tái)焊機(jī)應(yīng)該設(shè)有獨(dú)立的接地，接零線，其接點(diǎn)應(yīng)用螺絲壓緊。 2） 電焊作業(yè)人員按規(guī)定應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用護(hù)目鏡和面罩。 12） 起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不得過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過 78176。 (2)履帶吊施工安全措施 1） 起重機(jī)距鉆孔邊緣必須保持 6m以上的安全距離。電纜外包橡膠層應(yīng)完好無損； 6）作業(yè)前，應(yīng)檢查振動(dòng)樁錘減震器與連接螺栓的緊固性，不得在螺栓松動(dòng)或缺件的狀態(tài)下啟動(dòng)； 7）應(yīng)檢查應(yīng)確認(rèn)振動(dòng)箱內(nèi)潤(rùn)滑油位在規(guī)定范圍內(nèi)。 (4)接地與防雷 在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中心點(diǎn)直接接地 的電力線路中，必須采取接零保護(hù)系統(tǒng)。帶電體至遮欄的安全距離 10kv 應(yīng)大于 95cm， 35kv 應(yīng)清遠(yuǎn)市倫洲大橋