【正文】 遇到緊急情況要首先向工區(qū)匯報。危險性較大的支架工程施工過程中可能發(fā)生的事故有：機具及機械傷人、人員及機械墜落、物體打擊、觸電等事故。⑹組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場道路暢通，對危險性大的施工項目應(yīng)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護(hù)準(zhǔn)備。⑵當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，負(fù)責(zé)救險的人員、器材、車輛、通信聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。(3)由項目經(jīng)理帶隊，以安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成事故調(diào)查小組，按照“四不放過”原則對事故進(jìn)行調(diào)查，由項目安全主管根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果做出事故調(diào)查結(jié)論。做好施工防范及各種臨時防排設(shè)施，保持排水溝渠的暢通?；炷翑嚢柽^程中應(yīng)始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。⑶雨季鋼筋施工技術(shù)保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，雨天施工時，正在進(jìn)行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準(zhǔn)備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。備足工程常用材料，特別是需遠(yuǎn)運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進(jìn)場。選定冬季混凝土配合比，摻加防凍劑，經(jīng)現(xiàn)場試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用?；炷粱驖{砌圬工，以每年第一次連續(xù)3天出現(xiàn)室外日平均溫度低于+5℃時或日最低氣溫3℃以下的第一天起，為冬季施工期，其用料及工藝除按一般有關(guān)規(guī)定外還必須符合冬季施工的規(guī)范和要求。⑺尊重、依靠建設(shè)單位和設(shè)計單位，虛心接受工程指導(dǎo)和監(jiān)督，及時協(xié)助解決變更設(shè)計、隱蔽工程檢查等直接關(guān)系到工程進(jìn)展的有關(guān)問題。完善經(jīng)濟(jì)承包，完成任務(wù)好壞與經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤，靠經(jīng)濟(jì)、行政、紀(jì)律等手段，充分調(diào)動全員積極性，制定階段目標(biāo)，以小目標(biāo)確?？偣て诘耐瓿?。堅持施工人員掛牌上崗，現(xiàn)場施工統(tǒng)一服裝，掛牌上崗；施工現(xiàn)場設(shè)置施工標(biāo)牌、宣傳標(biāo)牌、安全警示牌。⑹嚴(yán)字當(dāng)頭，對事故隱患實行三個百分之百的實施規(guī)定。鋼筋吊裝分兩次，第一節(jié)為九米，待第一節(jié)鋼筋的模板立好后再接余下來的鋼筋。梯寬不應(yīng)大于50cm ，焊接均必須牢固。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。(2)高空作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，以確保施工安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責(zé)任事故，無重大塌方墜落事故、無等級火災(zāi)事故，員工因工輕傷率控制在2‰以內(nèi)。⑷當(dāng)混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20℃時，方可進(jìn)行拆模。每點的振搗時間一般不超過30s，避免過振。⑹澆筑如承臺等大體積混凝土結(jié)構(gòu)前，根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。⑷采用攪拌罐車運輸混凝土，到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，將攪拌罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗中。上述每一投料階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不少于3min。1%；專用復(fù)合外加劑177。⑷混凝土用水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。⑶混凝土施工前，確定并培訓(xùn)專門從事混凝土關(guān)鍵工序過程施工的操作人員和記錄人員。模板拆除及提升過程中要控制速度，嚴(yán)禁模板與作業(yè)平臺及腳手架發(fā)生嚴(yán)重碰撞。無檢查記錄、未經(jīng)專業(yè)人員檢驗、施工記錄不全均不交接。⑴抓好質(zhì)量教育：由于該工程為創(chuàng)優(yōu)工程，因此需增強全員質(zhì)量意識和創(chuàng)優(yōu)意識，把質(zhì)量管理工作變?yōu)槊總€職工的自覺行動。⑵養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)選用飲用水，嚴(yán)禁使用由腐蝕性及被污染過的周邊水。⑻在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備及時抽拔或松動；在灌注過程中注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。⑷砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。⑥第一層模板安裝完畢后應(yīng)對下口進(jìn)行加固，利用承臺施工預(yù)埋的鋼筋與墩底模板連接牢靠，防止抬模。組合式廠制大面積鋼模拼裝采用人工配合塔吊起吊，在模板設(shè)計時考慮機械吊裝，故設(shè)計吊點以防吊裝變形。⑷在鋼筋的綁扎中，必要時可用點焊焊牢。為增強塔吊穩(wěn)定性，保證施工安全，塔吊塔身采用專用連接桿件與墩身相連，連接桿端部墩身內(nèi)側(cè)固定牢固。墩身施工時，為方便工人施工作業(yè)，于墩身外側(cè)50cm～80cm搭設(shè)雙排碗扣式腳手架并鋪設(shè)5cm厚竹跳板成為作業(yè)平臺。橋梁墩身采用組合式大塊鋼模板，面板采用6mm鋼板，橫豎向連接邊框采用14mm100mm鋼帶，連接邊框與面板之間，采用6mm三角鋼板加固，連接板打孔焊接。⑷交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ07695)。重慶梁平至黔江高速公路石柱至黔江段建設(shè)項目施工（專項）技術(shù)方案報審單施工單位： 中鐵十六局集團(tuán)有限公司 標(biāo) 段： SQTJ1 監(jiān)理單位： 北京中港路通工程管理有限公司 編 號： 監(jiān)表2 工程名稱及工程部位新建重慶梁平至黔江高速公路（石柱至黔江段）萬壽山隧道設(shè)計圖名稱兩階段施工圖設(shè)計文件樁 號K1+187～K4+598圖 號第四冊 第一分冊致 北京中港路通工程管理有限公司 總監(jiān)理工程師辦公室：現(xiàn)報上 萬壽山隧道專項施工方案 工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)內(nèi)容見附件，請予以審查及批準(zhǔn)。⑸《公路橋涵施工手冊》。豎向主肋采用[10槽鋼，間距為300350mm一道。人員上下的安全通道采用門式爬梯，爬梯沿墩身呈“之”字形向上，滿掛安全防護(hù)網(wǎng)并設(shè)置警示標(biāo)志。墩身鋼筋、模板由塔吊負(fù)責(zé)垂直提升，混凝土采用汽車輸送泵泵送入模。部分縱橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗混凝土的空間，邊澆注混凝土邊定位綁扎。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。⑦每層模板安裝完畢后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程中不變形、不移位。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。⑴模板拆除應(yīng)由下往上，由內(nèi)側(cè)向外。⑶帶模養(yǎng)護(hù)應(yīng)確保鋼模及混凝土表面處于濕潤狀態(tài)。對從事對質(zhì)量有影響的操作人員進(jìn)行專業(yè)和現(xiàn)場培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平，從而保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。⑸搞好混凝土施工中的計量、攪拌、立模、搗固四道工序，確?；炷凉こ虄?nèi)實外美。⑻混凝土施工過程中墩頂作業(yè)人員做好各項安全保證工作，以防高空作業(yè)發(fā)生高空墜物及作業(yè)人員發(fā)生意外。⑷混凝土工程正式施工前，針對不同混凝土結(jié)構(gòu)的特點和施工季節(jié)、環(huán)境條件特點進(jìn)行混凝土試澆筑，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間用專用庫房存放，且特別注意防潮，不得露天堆放。1%；粗、細(xì)骨料177。⑷拌制第一盤混凝土?xí)r，可增加水泥和細(xì)骨料用量10%，保持水膠比不變，以便攪拌機持漿。⑸采用混凝土泵輸送混凝土?xí)r，要特別注意如下事項：①泵送混凝土的坍落度盡量小；②泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平標(biāo)段長度不小于15m；③向下泵送混凝土?xí)r，管路與垂線的夾角不小于12176。⑺采取必要措施以保證新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不大于20℃。⑷在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。⑸拆模后，迅速采取切實措施對混凝土繼續(xù)進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。確保施工安全和人民生命財產(chǎn)不受損害。 (3)攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。對進(jìn)行高空作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。梯子踏棍與攀登的頂面齊平。(1)懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。接完第二節(jié)鋼筋籠四周用風(fēng)纜加固。即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百的加以消除，形成人人遵守規(guī)章制度的風(fēng)氣，開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境。⑶施工現(xiàn)場清潔、整齊衛(wèi)生在適當(dāng)位置設(shè)置廁所，不隨地大小便和亂倒垃圾，不在建筑物上任意刻畫涂抹。⑶組織強有力的材料定貨、購貨小組，溝通供貨渠道，搞好工程材料的供應(yīng)和機具保障。尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，搞好與地方政府、群眾的關(guān)系，充分發(fā)揮地方政府的作用，處理好施工中與當(dāng)?shù)孛癖娝l(fā)生的各種矛盾，確保施工順利進(jìn)行。冬季來臨前，混凝土冬季生產(chǎn)采取保溫措施，搭建暖棚將拌合站置于棚內(nèi)，棚內(nèi)生火加溫或設(shè)置蒸氣鍋爐取暖。冬季養(yǎng)生時間不小于28天，同時拆模時間應(yīng)適當(dāng)延長。雨季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。⑸防洪措施本工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，編制實施性的防洪措施，提交甲方和監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實施。詳細(xì)調(diào)查并掌握洪水資料，檢查易發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護(hù)措施。工區(qū)利用電話或傳真等向上級部門匯報并采取相應(yīng)久遠(yuǎn)措施。⑵可能發(fā)生的事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由組長:楊新民內(nèi)部各單位間及外部聯(lián)絡(luò)通信工具要保持暢通，同時配置必要的搶險物資和人員，做好事故應(yīng)急處理預(yù)案工作。雨天施工時，增加檢測次數(shù)?；炷翝沧⑶耙私鈿庀笄闆r，盡量避開雨期澆筑，并備有一定數(shù)量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的沖襲。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓(xùn)，提高參建職工的雨季施工應(yīng)對能力。根據(jù)養(yǎng)護(hù)測溫記錄，推算