【正文】 。 井下作業(yè)人員昏闕的處理 （ 1）發(fā)現(xiàn)井下工人有異常情況，不 要驚慌，及時向井下通風，以保證井下工人供氧充足； （ 2）以最短時間組織井上工人下井搶救井下作業(yè)人員； （ 3） 井上配備 好 氧氣包 及葡萄糖溶液，供昏闕 人員急救之用。 5）若塌方繼續(xù)發(fā)生為防止周圍樁孔發(fā)生意外，及時疏散周圍樁孔作業(yè)人員； 6）對塌方的樁孔待塌方穩(wěn)定后及時組織人員修補、處理； 7）若無法處理，必要時可填砂重筑。 突發(fā)事件分析及應急措施 挖孔樁施工階段防淹措施 （ 1）挖孔樁周邊砌筑 3040cm 高的護肩，作為通常情況下的擋水設施；配備足夠的數(shù)量的草包，緊急對挖孔樁周圍做圍堰，防止地面水大量流入孔內； （ 2）施工現(xiàn)場倉庫配備足夠數(shù)量的潛水泵，泥漿泵； （ 3）及時獲取天氣信息，預先作好準備工作； （ 4）在現(xiàn)場進行平面布置時，考慮適當加大明排系統(tǒng)的能 力，并加強管理保持其暢通； 挖孔樁防止變形、坍孔措施 （ 1）嚴格技術交底制度，嚴格按設計要求施工； （ 2）在整個施工階段要從人員、設備、材料和制度作好充分的準備工作，一旦遇到險情能及時迅速投入到搶險工作中； （ 3）加強監(jiān)測，隨時掌握圍護樁變形情況、地表隆陷情況、地下水情況等，以便采用相應的措施。 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 24 遇到緊急情況，全體職工應特事特辦，急事急辦，主動積極的投入到緊急情況的處理中去，各種設備、車輛、器材、 物資等要統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 搶險領導小組在組織討論后在最短時間內發(fā)出如何處理現(xiàn)場的指令。由安全環(huán)保部負責收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。 進行應急演練，提高應急救 援能力 為了在出現(xiàn)險情時處理迅速，項目部對預設險情進行實地演練，由安全環(huán)保部部長負責組織安排，要求使所有人員參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練內容，人員分工，方案及處理程序等。 組 員： 郭建友 、 羅建國 、 馬高權 、 王崗 、 楊昌華 、 鄒榮、楊西平、 羅忠榮 、 楊禮 組建搶險隊，進行應急知識教育培訓 項目部組建搶險隊，隊長江永煌。 應急準備和響應工作程序如下圖 危險源辯識、評價 編制搶險應急預案 成立搶險領導小組 組織搶險隊伍 配備應急物資、設備 定期進行應急培訓 實施應急預案 對應急預案評審、修訂 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 23 應急準備和響應工作流程圖 突發(fā)事件應急準備 成立搶險領導小組，明確責任分工 應急搶險領導小組人員組織機構如下： 組 長：江永煌 組長職責：負責全面管理和協(xié)調工作、負責本 專項應急預案的啟動實施、小組人員分工等。 搶險應急組織安排及工作流程 根據(jù)人工挖孔樁特點及施工工藝的實際情況 ，項目部成立了由項目經理任組長的應急搶險小組。 (4) 加強材料運輸車輛的管理，嚴禁超載、高速行駛，從而保證不會沿線撒漏。 (2) 施工中的廢棄物，經當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運到指定的場地進行處理。 (5) 生產和施工現(xiàn)場、砼攪拌站和預制場等應加強對噪音的防治，盡量減少夜間作業(yè)，減少對居民噪音的干擾。 (3) 利用灑水車，對施工現(xiàn)場和臨時便道進行灑水濕潤，防止塵土飛揚。 大氣環(huán)境、噪音及粉塵的防治措施 (1) 在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)，減少對空氣的污染。 (3) 對生產機械經常進行檢修，防止機械和施工用油的跑、冒、滴對水質產生 污染。 水資源環(huán)境保護和水土保持措施 (1) 生活營地的生活污水，砼攪拌站、預制場等產生的生產污水，不得直接排入農田、草原、河流和渠道，須經沉淀或處理達標后方能排放。如有新修便道，完工后對新修便道進行達標整理保留備作公路養(yǎng)護維修便道或掘除原填料，恢復植被，恢復原貌。 (6) 完工后對場地和砼攪拌場等進行清理，拆除臨時建（構）筑物，掘除硬化地面，將棄碴、廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復。 (4) 嚴格規(guī)定施工范圍和人員、車輛行走路線，對場地和人員活動范圍進行界定，不得隨意超出規(guī)定范圍，并設置標語牌、界碑牌等標志，防止對施工生產、生活范圍之外區(qū)域的植被造成破壞。 (3) 開工前詳細規(guī)劃施工便道，取棄土場和施工營地等的臨時用地，用地計劃經有關部門批 準同意后，方可向當?shù)卣恋毓芾聿块T申請并辦理租用手續(xù)。 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 21 7 環(huán)境保護與水土保持措施 自然及生態(tài)環(huán)境保護措施 (1) 保護沿線植被，減少植被破壞，保護水資源和自然景觀，避免因施工引起水質污染等環(huán)境問題?；鹚幈坪蟊仨殞變冗M行通風排煙，經檢查煙霧排凈后，爆破人員 須先下孔檢查，確認無瞎炮并向挖孔作業(yè)班長辦理簽證交接后，挖孔人員方可下孔。 （ 7）當遇到孤石、強風化和中風層巖石時，可在孔內進行松動爆破但必須按爆破方案執(zhí)行，由專業(yè)作業(yè)人員進行。 （ 6）預防窒息中毒安全措施 施工現(xiàn)場項目部建立預防窒息 中毒應急預案及應急救援措施?？變瘸樗秒娫O備未級電箱應 采用一機一一漏一箱， TNS 系統(tǒng)，使用潛水泵或手持機具的漏電保護器漏電動作電流為 15 毫安，漏電動作時間 秒，電纜應采用潛水電機防水橡皮護套電纜，不得有接頭，且應架空敷設，不得承受外力，還應有防磨損、防潮、防斷等保護措施，嚴禁使用絕緣性差護套線或石棉線。施工現(xiàn)場的一切臨時用電安裝和拆除必須有特種作業(yè)證和上崗證的專業(yè)電工操作。每節(jié)挖 孔 進尺深度應根據(jù)實際土質和地下水位而定，地下水壓力較大，出現(xiàn)較多涌沙、涌泥等可采用降水方案，并在鋼筋沿護壁插下，然后用草袋子或麻布之類中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 20 的物品先堵住流砂和流泥，在清孔綁筋支模澆灌混凝土護壁。嚴禁不按設計要求不作混凝土護壁，嚴禁采用挖地道的挖法。人工挖孔樁開挖順序，應采取間斷挖孔方法，以減少水的滲透和防止土體滑移，防止成孔過程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。半圓形鋼筋防護板設置時應隨進尺深度下移固定，始終保持在設置高度范圍內。當孔超深時，應在距孔底處設置一道半圓形鋼筋防護板并牢固固定。提料桶不能裝的太滿，防止提升過程逸出物落物砸傷孔底作業(yè)人員。利用提料桶運土時必須保證鋼絲繩與提料桶之間三個繩卡正確固定，并采用保險溝，防止提料捅滑脫，嚴禁使用開口銷。如樁孔口管理混亂，樁孔內應立即停止作業(yè)回到地面 上。樁孔下作業(yè)人員必須戴好安全帽?？讟犊趹搰栏窆芾?，每個孔樁口應設置高于地面 200 厘米的護板，防止地面石頭或其他雜物等被踢入樁孔內?；炷磷o壁澆筑前，應注意高出孔沿（厚度與護壁相同），保護孔口和防止物體滑落孔內傷人。嚴禁采用鋼管，木頭等作支架，沙袋等做配重而發(fā)生傾覆事故。 （ 2）預防機械傷害安全措施 施工現(xiàn)場項目部建立預防機械傷害應急預案及應急救援措施，每天工作開始前及施工中，現(xiàn)場 的作業(yè)人員都應配合項目機電人員認真檢查提升機的轱轆軸、支架、吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶、剎車制動等設備和工具是否完好無損，防護措施是否安全到位和正確牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時向機電人員報告，并在修復及設備試運行正常完好后方準許正式使用。進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，佩戴相應勞動保護用品，特別是孔下工作人員，必須穿好長筒絕緣膠鞋，孔口作業(yè)人員必須拴好安 全帶和系保險鉤，樁孔洞口應設置應急懸掛軟爬梯，并隨樁孔深度放長，供人員上下孔樁使用吊籠等應安全可靠并配有防墜落安全裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏孔壁凸級上下，作業(yè)人員上下孔時必須乘坐專用安全吊籠，不得隨意攀爬護壁和乘坐吊桶、吊繩等方式上下孔，上下孔樁必須有可靠的聯(lián)絡信號?？讟蹲鳂I(yè)區(qū)采取帶警戒色鋼管雙護欄防護措施隔離，并設安全標準。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、 檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 （ 3）切實加強安全交底制度的落實 交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業(yè)知識培訓。 認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢 查，認真落實整改。 安全防范措施 危險源的綜合預防、控制措施 （ 1）對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。 觸電 線路鋪設不規(guī)范，不按要求設置一機一漏；電線磨損破損、老化，絕緣不好；電器設備、材料使 用不規(guī)范；手持電動工具無絕緣；設備未按要求進行接地或接零保護；進行作業(yè)電工無證作業(yè)，作業(yè)安全用電意識不強等。提升繩索斷裂、吊桶脫鉤掉下?lián)糁锌椎鬃鳂I(yè)人員。地面物體掉入孔樁中 。 機械傷害 提升機構或電動絞架發(fā)生配重不規(guī)范，鋼絲繩滑脫，機械設備運轉過程中發(fā)生故障等。 (1) 高處墜落 (2) 機械傷害 (3) 物體打擊 (4) 坍塌 (5) 觸電 (6) 窒息中毒 對重大危險源的評價 高處墜落 中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 17 井口沒有臨邊圍護 。澆灌完成后，應把所堆棄的棄土推平。 爆破防護設計示意圖 (15) 電力線路采用非裸露電線架設，統(tǒng)一布置電力電路，在作業(yè)機械端口安裝漏電保護裝置，嚴禁帶電移動機械設備，對備用電源設備，由專人負責管理和操作，操作人員必須要持證上崗。 爆破防護設計： (1)在孔口處架設鋼管（或圓木）在上面覆蓋鋼筋安全網； (2)木板疊放在覆蓋鋼筋安全網的鋼管（或圓木）上方，木板須伸出孔口護壁外緣； (3)最后覆蓋鐵皮疊壓沙包袋。 (14) 孔內巖石需要爆破時，必須采用淺眼松動爆破法，現(xiàn)場爆破技術人員及爆破員跟班作業(yè)，嚴格控制用藥量，嚴格 執(zhí)行 “ 一炮三檢制 ”，并按國家現(xiàn)行的《爆破中鐵港航局第三工程有限公司 黃金灣大橋人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 15 安全規(guī)程》（ GB672286）中的有關規(guī)定操作， 在有瓦斯和煤塵爆炸危險中進行爆破作業(yè)，應具備下列條件：工作面有風流 ， 風量和風速 符合特殊要求；使用的爆破器材和輔助爆破器材，應是經國家授權的檢驗機構檢驗合格，并取得礦用產品的安全標志；掘進爆破前，應對作業(yè)面內進行灑水降塵； 在爆破時，作業(yè)人員必須撤離到安全地段。 (13) 在距孔口 3m以內不得有施工機具、材料和機動車輛行駛或停放，挖出的土石方要隨出隨運，暫時不能運走的，應堆放在孔口 以外，且堆高不得超過 1m。 (12) 凡在孔內有作業(yè)人員時，孔上必須有監(jiān)護人員，監(jiān)護人員要密切注意孔內情況，不得在孔口