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高速公路門架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書(參考版)

2025-03-04 08:43本頁面
  

【正文】 = 34 a a (2)計 算 要 求: 礎(chǔ) 抗 彎計 算 礎(chǔ) 抗剪 驗 算 礎(chǔ) 抗 沖 切 驗 算 基 承 載 力 驗 算 2 基底反力 計 算: (1)承 載 力 驗 算 時 ,底 板 總 反力 標 準值 (kPa): [相 應(yīng) 于荷 載 效 應(yīng)標 準 組 合 ] pk = (Nk+Gk)/A = pkmax = (Nk+Gk)/A + Mkx/Wx + Mky/Wy = pkmin = (Nk+Gk)/A Mkx/Wx Mky/Wy = 各角 點 反力 p1=, p2=, p3=, p4= (2)強 度 計 算 時 ,底板 凈 反力 設(shè)計 值 (kPa): [相 應(yīng) 于荷 載 效 應(yīng) 基本 組 合 ] p = N/A = pmax = N/A + Mx/Wx + My/Wy = pmin = N/A Mx/Wx My/Wy = 各角 點 反 力 p1=, p2=, p3=, p4= 3 地基承 載 力 驗 算 : pk= fa=, 滿 足 pkmax= *fa=, 滿 足 4 基 礎(chǔ) 抗剪 驗 算 : 抗剪 驗 算公式 V=*β h*ft*Ac [GB500102021第 ] (剪 力 V根據(jù)最大 凈 反力 pmax計 算 ) 第 1階 (kN): V下 =, V右 =, V上 =, V左 = 砼 抗 剪面 積 (m2): Ac下 =, Ac右 =, Ac上 =, Ac左 = 第 2階(kN): V下 =, V右 =, V上 =, V左 = 砼 抗 剪 面 積 (m2): Ac下 =, Ac右 =, Ac上 =, Ac左 = 抗剪 滿 足 . 5 基 礎(chǔ) 抗 沖 切 驗 算 : 抗 沖 切 驗 算公式 Fl=*β hp*ft*Aq [GB500072021第 ] (沖 切 力 Fl根據(jù)最 大 凈 反力 pmax計 算 ) 第 1階 (kN): Fl下 =, Fl右 =, Fl上 =, Fl左 = 砼 抗 沖面 積 (m2): Aq下 =, Aq右 =, Aq上 =, Aq左 = 第 2階(kN): Fl下 =, Fl右 =, Fl上 =, Fl左 = 砼 抗 沖面 積 (m2): Aq下 =, Aq右 =, Aq上 =, Aq左 = 抗 沖 切滿 足 . 6 基 礎(chǔ) 受 彎計 算 : 彎 矩 計 算公式 M=1/6*l 2*(2b+b39。= Mykb39。= Myb39。= Myka39。=V*h(力 臂 h=): Mya39。 325X12鋼 柱 驗 算 (取最大 反 力 進 行 計 算 ) 驗 算依 據(jù) : 混凝土 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計 規(guī) 范( GB500102021) 鋼結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計規(guī) 范 ( GB500172021) 高 層 建 筑 鋼 混 凝 土 組 合 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計 規(guī) 程( CECS230:2021) 高 層 民 用 建筑 鋼 結(jié) 構(gòu)技 術(shù) 規(guī) 程( JGJ9998) 材 質(zhì) 鋼 構(gòu)件 等 級 Q235 GJC f 215 N/m2 fv 125 N/m2 Es 206000 N/m2 錨 栓 等 級 Q235 a ft 180 N/m2 直 徑 45 面 積 1306 mm2 混凝土 等 級 C30 fc N/m2 Ec 30000 N/m2 主筋 等 級 HRB335 N/m2 fy N/m2 箍筋 等 級 HPB235 N/m2 fys N/m2 內(nèi) 力 軸 力 設(shè)計 值 N KN 彎 矩 設(shè)計 值 Mx My 剪力 設(shè)計 值 Vx KN Vy KN 圓鋼 管柱 直 徑 Dc 325 mm 壁厚 Tc 12 mm 底板 驗 算 Y方向的尺寸 B 455 mm X方向的尺寸 L 455 mm 厚度 T 40 mm 板底混凝土平均 壓應(yīng) 力 Sigm a N/m2 ≤ fc = , 滿 足! 板厚 驗 算 Tmin1 28 mm 底板受 彎 ,取最不利 值 Tmin2 0 mm 底板受拉,取最不利 值 21 Tmin3 30 mm 構(gòu)造要求 T ≥ Tmin 滿 足! 水平 抗剪 驗 算 柱 腳 抗剪承 載 力 Vfb KN Vfb=*N 柱 腳 剪力 設(shè)計 值 Vmax KN Vmax ≤ Vfb 滿 足 ! 可 不 設(shè) 置抗剪 件! 抗剪栓 釘總 承 載 力 e nf*Nv KN 折 減 系 數(shù) 抗剪栓 釘 所受剪力 Vf KN Vf=VmaxVfb≥ 0 Vf ≤ e nf*N 滿 足! 錨 栓 受拉 及底 板下 混凝 土受 壓驗 算 錨 栓 數(shù) 量 nx 4 個 ny 4 個 總數(shù) 8 個 Mx受 拉 側(cè) 錨 栓 總 面 積 Ae 5224 mm Ae =nx*A0 總 受拉承 載 力 Tab KN Tab=Ae *ft , 折 減 系 數(shù) a a 偏心距 e mm e=Mx/N 錨 栓 邊 距 Lt 100 mm 偏心判 別點 L/6 76 mm L/6+ Lt/3 109 mm 底板受 壓區(qū)長 度 Xn б c、 Ta 均與 Xn 無 關(guān) ! mm 手 冊 P291 表 83 底板混凝土最大 壓應(yīng) 力 б c N/mm2 ≤ fc = , 滿 足! 總 拉力 設(shè)計 值 Ta KN ≤ Tab = , 滿 足! My受 拉 側(cè) 錨 栓 總 面 積 a Ae 5224 2 mm A a=n *A e y 0 總 受拉承 載 力 Tab KN Tab=Ae *ft , 折 減 系 數(shù) a a 偏心距 e mm e=My/N 錨 栓 邊 距 Bt 99 mm 偏心判 別點 B/6 76 mm B/6+ Bt/3 109 mm 底板受 壓區(qū)長 度 Xn б c、 Ta 均與 Xn 無 關(guān) ! mm 手 冊 P291 表 83 底板混凝土最大 壓應(yīng) 力 б c N/mm2 ≤ fc = , 滿 足! 總 拉力 設(shè)計 值 Ta KN ≤ Tab = , 滿 足! 錨 固 長 度 la 1200 mm lamin≥ 25D, 手 冊 P458 lamin 1125 mm la ≥ lamin 滿 足! a 2 a 22 加 勁 肋及 焊 縫 驗 算 板高 HR 280 mm 板 寬 lR 180 mm 板厚 tR 16 mm 總數(shù) 量 8 個 沿 鋼 管柱 圓 周均布 板底 反力 懸 臂板 區(qū) 格 長 度 lR 159 mm 取方形 底板 邊線 至 圓 鋼 管柱的最大距離 懸 臂板 區(qū) 格 寬 度 aR 128 mm 沿 鋼 管柱 圓 周均布 反力 產(chǎn) 生的 加 勁 肋剪力 V1 KN V =l *a *б , V =A *f a 1 R R c 2 0 t 單個錨 栓拉力 產(chǎn) 生的加 勁 肋剪 力 V2 KN 取 單個錨 栓的最大受 拉承 載 力,不考 慮 折 減 加 勁 肋 驗 算 τ R 2 N/m ≤ fv = 170, 滿 足! 雙 面 角焊 縫驗 算 焊 腳 尺寸 hf 10 mm 焊 縫長 度 lw 400 mm 焊 縫應(yīng) 力 驗 算 τ f N/m2 ≤ fvw = 170, 滿 足! 注: X方向 是 指 垂 直于 鋼 柱 截面 高 度 Hc的 方向, Y方向是指 垂 直于 鋼 柱 截面 寬 度 Bc的方向, 灰底 藍 字部分按 實 際 設(shè)計 輸 入。 振型 系 數(shù) ?Z =。 情報板門架結(jié)構(gòu)的振周期約為 T1=,脈動 增 大系數(shù) =。 ( c)地面粗糙度類別取為 B 類, 迎 風面平均高度按 30m,風 壓高度變化系數(shù) ??z =。 五、計 算結(jié) 果 (-) 標示 牌門架 整體 計算結(jié)果 算 模型 1 Z =1+ 結(jié)構(gòu)計 算模 型 (說明:柱腳均為剛接柱腳,從左至右分別為 14 米跨, 17 米跨, 21 米 跨, 米 跨 標 示牌門架計算模型) 荷 載 取值 本工程所在地區(qū)抗震設(shè)防基本烈度為 7 度 , 設(shè) 計基本地震加速度值為 , 設(shè)計 地 震分組為第 一組,設(shè)計特征周期值取 。 4. 門 架 式標志上部標志牌的最大面積按 ㎡計算 , 荷載取值為 10kN, 按不利布置在門架中 部 14~ 15 米 范圍內(nèi)位置; 5. 大 型 可變情報板顯示 12 個 ( 1m1m)漢字 , 情報板重 20kN, 迎風面積 18 ㎡ , 按不利布 置在門架 中部 14~ 15 米 范圍內(nèi)位置,高度按 米計算(偏保守 )。 《道路 交 通標志和標線》 GB5768— 1999 《 公 路交通標志板》 JT/T279— 2021 《 結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》 GB/T1862— 1999 1《高速 公 路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》 GB/T18226— 2021 三、結(jié) 構(gòu)計 算采用 計算 機軟件 計 算 軟件采用 MIDAS/Gen . 四、結(jié) 構(gòu)計 算基本 參 數(shù) 1. 結(jié) 構(gòu) 的設(shè)計使用 限取為 50 年 ,結(jié)構(gòu)的安全等級取為二級,結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) 取為 。 本設(shè)計即為上述 廣 州至深圳 沿 江高速公 路 大型可變 情 報板及標 志 門架結(jié)構(gòu) , 風荷載為 門 架結(jié) 構(gòu)的主要荷載之一,同時要特別注重門架結(jié)構(gòu)的防腐蝕設(shè)計及施工。廣州至深圳沿江高速公路大型可 變 情報板及標志門架結(jié)構(gòu) 設(shè)計計算書 一 、 工 程概況 廣州 至 深圳沿江高速公路位于珠江三角洲經(jīng)濟發(fā)達地區(qū) —— 廣 州 、東莞、深圳,沿獅子 洋 、 伶仃洋 東岸 ,本項 目采 用設(shè)計 時速為 100km/h 的高速 公路 標準, 雙向 八車道 ,路 幅 寬 41m,橋梁 長度占 路線 總長 度 90%以上。 項目 所在地 區(qū)屬 南亞熱 帶海 洋季風 氣候 區(qū),氣 候溫 暖潮濕 ( 平均 氣 溫為 22~ ℃ ,相對 濕 度 79~ 81%), 雨量充 沛 ( 平均降
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