【正文】 。 31011 下付巷軌道運(yùn)輸根據(jù)經(jīng)驗選 調(diào)度絞車 448 部。 23 掘進(jìn) 施工設(shè)備 31首采面為 31041 綜采工作面 ，該工作面回采時 有 3 個掘進(jìn)頭施工，其中 31011 上下付巷掘進(jìn) ， 31041 前段瓦斯排放巷掘進(jìn)。 上付巷軌道運(yùn)輸選 用 SQ1200S/75 順槽連續(xù)牽引車 1 部，JH14 回柱 絞車 2 部 （一用一備）作為綜 采設(shè)備車 。 ，下付巷全長 1480m，平均坡度90， 皮帶為下運(yùn)皮帶。 0.2*cos30176。 *cos30176。+0.2*cos30 176。+*cos 30176。 3）、 31 軌道下山斷面： *(寬 *高） 4）、架空乘人器型號： 5)、電機(jī)功率： 37KW 6）、吊椅間距： 1215m 7）、運(yùn)行速度： 8）、鋼絲繩直徑：Φ＝ 阻力驗算 斜長為 400m，吊椅間距按 12m,則可乘坐人數(shù)為： 400/12＝ 33（人） 每人體重按 70kg， ,則一次提升總重量為： 70*33＝ 2310(kg) 上提重容器時鋼絲繩的靜拉力為： F1=Q*(sinβ+f 1cosβ)g+pL*(sinβ+f 2cos)g 下放重容器時鋼絲繩的靜拉力為： F2=Q*(sinβ f1cosβ)g+pL*(sinβ f2cos)g 式中 ： L斜井提升斜長 m Q提升重量 kg β 提升傾角 26176。 三、人員運(yùn)輸 31采區(qū)人員由副井下，經(jīng)過 22 中央行人下山架空人車、31 軌道下山架空人車到達(dá)采區(qū)工作地點(diǎn)。+176。) =3000*+561 =1881kg 2)校驗拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)： KA=F 破 /F=29220/1881= 所以，拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求。)+* 560*(sin25176。 鋼絲繩自重： P=； 鋼絲繩破斷力： F 破 =29220kg； 1）當(dāng)拉一車 U 型鋼時，初拉力驗算： F=M*（ sinα +μ 1cosα )+PL（ sinα +μ 2cosα ) =3000*(sin25176。 31 采區(qū)皮帶下山絞 車選型驗算： 48 皮帶巷全長： L=560 米； 坡度：α =25176。+ *cos21176。) =1622kg 2) 校驗拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)： KA=F 破 /F=29220/1622=18 所以，拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求 。)+1. 658*560*(sin21176。 鋼絲繩自重： P=鋼絲繩破斷力： F 破 =29220kg 2） 當(dāng)拉一車 工字 鋼時，初拉力驗算： F=M*（ sinα+μ 1cosα ） +PL（ sinα+μ 2cosα ） =3000*(sin21176。 22 中央行人下山 絞車選型驗算 中央下山 全長： L=560 米 最大坡度： α= 21176。+ 30176。) =10688kg 2) 校驗拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)： KA=F 破 /F=93950/10688= 所以，拉一車工字鋼時，鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求。)+ *400*(sin30176。 鋼絲繩自重： P=540kg/100m 鋼絲繩破斷力： F 破 =93950kg F=M*（ sinα+μ 1cosα ） +PL（ sinα+μ 2cosα ） =18000*(sin30176。 運(yùn)輸綜采支架運(yùn)輸設(shè)備選型計算： 軌道 下山 全長： L=400 米 最大坡度： α= 30176。) =7893kg 故 SDJ32T 絞車，最大可提升 8680kg重物。 3） 拉力的驗算： ① 當(dāng)鋼絲繩滿足 倍安全系數(shù)時的拉力為： F′= 29220/=4495kg32021kg ② 最大拉力的計算： 48 Fmax=[F′ pL(sinα+μ 2cosα)]/(sinα+) =(4495446)/(sin30176。+0.2*cos30176。+*cos 30176。 車輪與軌道之間摩擦系數(shù)： μ 1= 鋼絲繩摩擦系數(shù)： μ 2= 考慮到 31 軌道下山將來運(yùn)輸綜采支架， 根據(jù)以上條件，初步選擇 SDJ32T 型絞車一部，最大拉力 32021kg，鋼絲繩初步選用 6*19Φ 的鋼絲繩。 二、軌道運(yùn)輸 軌道運(yùn)輸線路主要物料由副井下，經(jīng)副井繞道通過 22 中央行人下山、 31 軌道下山運(yùn)至 31采區(qū)各車場，最好到達(dá)工作面。 ④ 計算牽引力與電動機(jī)功率 1） 輸送機(jī)主軸牽引力為： w0=S6S1+*(S6+S1)=224927N 2） 電動機(jī)功率為： N=kw0*V/1000η=* 224927**=760kw 式中： η 減速器機(jī)械效率，取 ； k功率備用系數(shù)，取 ； 48 所以，輸送機(jī)電機(jī)功率選用 3*355kw，滿足要求。= 6208N 因為 S3[Smin]， 所以膠帶垂度不滿足要求。 10*42*560*sin25176。+10*( +42)*560*sin25176。 對帶寬進(jìn)行塊度校核： B≥2αmax+200=2* 300+200=800mm 式中： α max貨載最大塊度的橫向尺寸，取 α max=300mm 故膠帶寬度滿足要求。 。 第二章 采區(qū)機(jī)械設(shè)備選型 21 采區(qū) 下山 提升 設(shè)備 一、 皮帶 運(yùn)輸 31 采區(qū)皮帶運(yùn)輸線路主要是工作面下付巷運(yùn)輸設(shè)備經(jīng) 31 皮帶下山、 31 采區(qū)水平煤倉轉(zhuǎn)載設(shè)備、 22 采區(qū)下山膠帶運(yùn)輸機(jī)、西大巷膠帶運(yùn)輸機(jī)、主上倉膠帶運(yùn)輸機(jī)、井底煤倉定量皮帶，最后經(jīng)主井絞車提 升至地面。主要技術(shù)參數(shù)：帶寬 B=800mm，運(yùn)量 Q=300t/h，帶速 V=，運(yùn)距48 L=550m，電機(jī)功率 N=90kW。 。自動控制系統(tǒng)選用 KJD22/KXT2515I型控制設(shè)備。 最大班升降人員 80人。 實際纏繩寬度 (三層纏繞 )： B=903mm1200mm 經(jīng)驗算，滾筒寬度 、 所配電機(jī)均滿足要求。 據(jù)此選擇 18NAT+FC671570 型鋼絲繩，其主要技術(shù)參數(shù)為直徑 d=18mm，鋼絲繩破斷拉力總和 Qq=，單位質(zhì)量PK=，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1570Mpa。物料量 10車 /班、矸石量 1048 車 /班，其它 10次 /班，提升矸石一次串兩輛礦車。 軌道上山設(shè)備選型 （ 1）設(shè)計依據(jù)：軌道上山斜長 L=582m，平均傾角 α=176。 +0 軌道大巷設(shè)備選型 設(shè)計依據(jù)： +0軌道大巷長 L=830m，主要用于運(yùn)輸物料、設(shè)備、矸石。主要技術(shù)參數(shù)：帶寬 B=800mm，運(yùn)量 Q=300t/h，帶速 V=，配電機(jī)為礦用防爆電機(jī) N=55kW。膠帶類型： PVG整編芯阻燃膠帶。 經(jīng)計算，西翼選用二部 SD800型膠帶輸送機(jī) ,每部運(yùn)距L=302m,滿足要求。膠帶類型： PVG整編芯阻燃膠帶。 經(jīng)計算，選用一部 SD800型膠帶輸送機(jī)，運(yùn)距 L=121m，滿足要求。 六、七 2煤井下主要運(yùn)輸設(shè)備選型 上倉斜巷設(shè)備選型 設(shè)計依據(jù)：上倉巷斜長 L=121m，傾角 11176。 運(yùn)動學(xué)計算（按平衡系統(tǒng)計算） （ 1） 、主加速階段 開始時： F1=kmg+∑ma1 = 2850 +34552 =50792N 終了時： F1′=F1=50792N （ 2） 、等速階段 開始時： F2=F1′∑ma1=5079234552=33516N 終了 時： F2′=F2=33516N （ 3） 、減速階段 開始時： F3=F2′－ ∑ma3=3351634552=16240N 終了時： F3′=F3=16240N （ 4） 、爬行階段 48 開始時： F4=F3′+∑ma3=16240+34552=33516N 終了時： F4′=F4=33516N （三）最大班作業(yè)時間計算 最大班作業(yè)時間見表 最大班作業(yè)時間為 ,最大班下井人員時間為 . 符合 規(guī)范 要求。（提升速度圖力圖見圖 616） 正常 加速度階段 加速時間： t1=1mVa = = 加速階段行程： h1= 2mV t 1= =26m 正常 減速階段 減速階段時間： t3= 43mVVa? = ? = 48 減速階段行程： h3= 42mVV?t 3= 2?= 爬行階段 爬行時間： t4= 44hV = = 爬行距離： h4= 抱閘停車時間 t5=1s 等速階段 等速階段行程： h2=Hh1h3h4== 等速階段時間： t2= 2mhV = = 3 35 163 35 161 62 443 35 163 35 165 07 9222V 4= 0. 4m /sa3=0.5m/sa1=0.5m/sV m= 5. 1m /s16 . 259 .44 3 .61 0 .2t 5t 4t 3t 2t1圖 ( 6 1 6 )F(N)v ( m /s)t ( s)5 07 921 62 44一次提升循環(huán)時間 48 提升人員時： Tx=t1+t2+t3+t4+t5+θ=++++1+60= 提升物料時： Tx=t1+t2+t3+t4+t5+θ=++++1+40= 提升矸石時： Tx=t1+t2+t3+t4+t5+θ=++++1+12= 式中 : θ— 休止時間，提升人員時取 60s,提升物料時取 40s,提升矸石時取 12s。尾繩選用88 15NATP8 4 71360型扁鋼絲繩 2根， 該提升設(shè)備在初期開采七 2煤時一次安裝到位，分期擔(dān)負(fù)七 2煤和二 1煤的開采期的輔助提升工作。 五、開采七 2煤時副井提升能力校核 礦井在初期開采七 2煤時設(shè)計生產(chǎn)能力為 ，提升高度H=277m， 副井提升裝置選用以開采二 1煤計算為準(zhǔn)的 JKMD－ 4（ I） E型落地 式多繩摩擦式提升機(jī)，提升容器為 單車 標(biāo)準(zhǔn)多繩 罐籠（鋼絲 繩罐道）。 （十四）供電電源 提升機(jī)采用雙回路供電，一回工作，一回備用。 最大班作業(yè)時間平衡表 提升內(nèi)容 單 位 數(shù) 量 每次提升量 每班提升次數(shù) 每次提升時間 （ S） 總需時間 （ S） 下放人員 人 95 30 4 上提人員 人 48 30 2 提升材料和設(shè)備 車 10 1 10 1694 提升矸石 車 20 1 20 2828 其它 次 10 10 1894 合 計 (s)， (h) （十三）電控設(shè)備 本提升機(jī)采用直流拖動，電控設(shè)備隨主機(jī)成套供貨。 電動機(jī)等效力 F2dt=F12t1+F22t2＋ F32t3+F42t4= 1011N 提升電動機(jī)作用在滾筒圓周上的等效力 Fd= 2dFdtT = ? =33541N 電動機(jī)等效容量 48 Pd=1000dmjFVk?? ?= 33541 1000 ?? =223kW＜ 380kW 滿足要求 經(jīng)驗算， 所選 電動機(jī)符合要求 (十一 )提升機(jī)制動力矩驗算 ZJMM = 3()mJMa Q RM?? = [ 3 9 5 0 3 0 .5 ( 2 8 5 0 1 1 4 4 ) ] 1 .1 2 5( 2 8 5 0 1 1 4 4 ) 1 .1 2 5? ? ? ???=3 滿足要求。 （九）提升系統(tǒng)動力學(xué)計算 提升系統(tǒng)總變位質(zhì)量 ∑m=m+2mz+4PkLp+2mt+mj+md =2850+