【正文】 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 35 附表 8：隧道超前地質(zhì)鉆孔柱狀圖 地質(zhì)鉆孔柱狀圖 復(fù)核：編制： 日期：工程名稱鉆孔編號(hào)鉆孔綜合柱狀圖分層厚度層底深度層底里程柱狀圖(比例）地層時(shí)代（m）（m）孔徑出水量出水位置采樣位置工 程 地 質(zhì) 簡(jiǎn) 述（mm）3(m /h)孔口里程：備注孔口位置：立角：偏角：開孔時(shí)間：終孔時(shí)間：完成單位名稱： 完成單位名稱： 編寫： 復(fù)核： 日期： 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 36 附表 91：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告格式 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) XX 隧道 XXXX 超前探測(cè)報(bào)告（總） 第 xx 號(hào) 年 月 日 正文： 1. 施工單位開展預(yù)報(bào)的結(jié)論意見 2．專業(yè)預(yù)報(bào)單位的開展物探結(jié)論意見 3．專業(yè)預(yù)報(bào)單位的總體審核意見 4. 施工建議 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 37 附表 92：超前預(yù)報(bào)報(bào)告送審單 施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào) XX 隧道 XXXX 超前探測(cè)報(bào)告送審單 第 xx 號(hào) 施工單位送審意見： （預(yù)報(bào)目的、里程、方法、主要結(jié)論、上一次預(yù)報(bào)的施工驗(yàn)證情況、施工中的注意事項(xiàng)及建議） 總工程師： 項(xiàng)目經(jīng)理： 蓋章 日 期： 監(jiān)理單位審查意見： （施工單位對(duì)施工地質(zhì)細(xì)則的執(zhí)行情況、外業(yè)數(shù)據(jù)采集的真實(shí)情況等） 。 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 33 附表 6：加深炮孔現(xiàn)場(chǎng)記錄表 隧道加深炮孔現(xiàn)場(chǎng)記錄表 施工單位： 掌子面里程： 序號(hào) 鉆孔位置 外插角 鉆孔長(zhǎng)度 鉆進(jìn)特征及地質(zhì)情況簡(jiǎn)述 鉆孔布置示意圖 司鉆： 工班長(zhǎng)： 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師（或監(jiān)理員）： 說(shuō)明： 鉆進(jìn)特征及地質(zhì)情況描述：鉆進(jìn)特征及地質(zhì)情況描述：地層巖性、鉆進(jìn)速度及變化情況、巖粉或混合體顏色、遇水部位、水量、水壓、是否充填及充填物成分等。 4．一步超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作計(jì)劃 。（施工圖明確的以施工圖為準(zhǔn)，其他暫以初步設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，根據(jù)施工圖供應(yīng)情況及時(shí)調(diào)整。 2．施工單位局項(xiàng)目部、分部逐級(jí)、逐隧道填寫。 在進(jìn)行超前鉆孔或加深炮眼探測(cè)時(shí)，若遇到突水突泥，應(yīng)及時(shí)將人員機(jī)械撤離，加強(qiáng)排水工作，至掌子面穩(wěn)定后才能繼續(xù)作業(yè)。 7． 安全及環(huán)保要求 進(jìn)洞測(cè)量時(shí)要佩戴安全帽、防電水靴和防塵口罩 ，進(jìn)洞后注意機(jī)械傷人和用電傷害。 短距離超前鉆探的規(guī)范要求 加深炮眼超前探測(cè)，利用在隧道開挖工作面上的炮眼鉆孔來(lái)探測(cè)前方圍巖的地質(zhì)情況，在每一循環(huán)鉆設(shè)炮眼時(shí)布設(shè) 規(guī)定數(shù)量的 鉆孔加深 3m以上作為探測(cè)孔。 (2) 繪制掌子面地質(zhì)素描圖。 4）斷層特征：產(chǎn)狀，形跡特征（結(jié)構(gòu)面形態(tài)和擦痕，構(gòu)造巖特征、應(yīng)力礦物特征，旁側(cè)構(gòu)造特征，排列組合特征，充填巖脈特征等等）力學(xué)性質(zhì)，多期活動(dòng)特征，斷層破碎帶寬度、物質(zhì)組成、風(fēng)化程度，斷層對(duì)地下水的控制特征等等。 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 25 2）地層特征：地質(zhì)層位，產(chǎn)狀，巖層結(jié)構(gòu)，層間結(jié)合度，地質(zhì)構(gòu)造影響程度等。 儀器設(shè)備配備 儀器設(shè)備配置表 序號(hào) 儀器設(shè)備及型號(hào) 數(shù)量 1 地質(zhì)羅盤 1 個(gè) 2 數(shù)碼相機(jī) 1 部 3 計(jì)算機(jī) 1 臺(tái) 4 便攜式電腦 1 臺(tái) 5 打印機(jī) 1 臺(tái) 6 紅外探水儀 1 臺(tái) 7 超前鉆機(jī) 1 套 8 TSP 系統(tǒng) 1 套 6． 質(zhì)量保證體系與措施 嚴(yán)格的規(guī)范要求，實(shí)施質(zhì)量保證體系，從而達(dá)到保障超前地質(zhì)預(yù)報(bào)質(zhì)量的目標(biāo)。 依據(jù)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)各階 段的預(yù)報(bào)資料，及時(shí)制訂各類施工技術(shù)預(yù)案，保證順利通過(guò)各類不良體。 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 24 分 部 經(jīng) 理分 部 總 工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作組鉆 探 組 物 探 組超前地質(zhì)預(yù)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組 地質(zhì)預(yù)報(bào)由施工地質(zhì)勘探隊(duì) 負(fù)責(zé)，其它施工、質(zhì)檢人員予以配合，進(jìn)行資料收集、統(tǒng)計(jì)、分析和編制信息預(yù)報(bào)成果，由主管技術(shù)人員予以復(fù)核，并報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理，為變更設(shè)計(jì)、修改施工方法提供依據(jù)。 （ 1）隧底及洞周巖溶探查工程地質(zhì)勘察報(bào)告（說(shuō)明或說(shuō)明表）及圖件（分段或按工點(diǎn)編制） （ 2） 工程地質(zhì)測(cè)繪原始記錄； （ 3） 風(fēng)槍探孔成果說(shuō)明； （ 4）釬探、風(fēng)鎬探孔成果說(shuō)明； （ 5）物探成果報(bào)告 (說(shuō)明 )及圖件； （ 6） 鉆孔、靜力觸探原始記錄及柱狀圖； （ 7）巖溶充填物試驗(yàn)報(bào)告； （ 8）溶洞（穴）測(cè)量原始記錄圖表； （ 9）各類影像成果。 ⑤經(jīng)過(guò)對(duì)物探異常的充分研究分析，提出物探異常驗(yàn)證建議。 ②測(cè)線布置：測(cè)線應(yīng)采用里程及路線左右側(cè)確定具體位置。 ②比例尺：成果圖按 1:1000 比例尺提交，當(dāng)隧道小于 200m 時(shí)可使用 1:500 比例尺提交；分析圖件可根據(jù)分析細(xì)節(jié)的需要 ，選擇相應(yīng)的縱橫比例尺。 提交資料要求 按隧道成冊(cè)，提交物探探查報(bào)告和圖件。 CT剖面，應(yīng)將各斷面連接后再進(jìn)行反演。 節(jié)點(diǎn)的形態(tài)及大小，單元網(wǎng)格尺寸應(yīng)不小于測(cè)點(diǎn)間距，單元數(shù)應(yīng)少于射線條數(shù)。 ，確定異常體的深度、規(guī)模和大致形態(tài)，并推斷充填情況。 、超欠挖情況應(yīng)在剖面圖上詳細(xì)標(biāo)注。 ，以便對(duì)雷達(dá)時(shí)間 波形記錄進(jìn)行時(shí)深轉(zhuǎn)換。 資料處理要求 （ 1） 地質(zhì)雷達(dá)法 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 22 ，發(fā)射波形、同相軸明顯，不合格的記錄應(yīng)重測(cè)。 作好風(fēng)槍探孔記錄，尤其是有巖溶異常的探孔需要詳細(xì)記錄巖溶深度、充填物性質(zhì)、充水情況、巖石破碎程度等。 、 突水量等測(cè)量成果 。 （比例尺 1:50～ 1:500） 。 （ 7）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)所有原始資料和分析判釋結(jié)論須隨施工日志放置在隧道口備查。對(duì)于復(fù)雜地質(zhì)段落，需要多種方式進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)的，編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)送審單（附表），按施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位順序逐級(jí) 進(jìn)行審查。 （ 4）施工單位揭示實(shí)際地質(zhì)情況和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果與原設(shè)計(jì)存在較大差別、對(duì)施工安全構(gòu)成潛在威脅的 A、 B 類施工地質(zhì)地段，應(yīng)立即停止掘進(jìn)，填寫重大地質(zhì)異常報(bào)告，及 時(shí)報(bào)告建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位，由公司組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，必要時(shí)召開專家會(huì)確云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 21 定施工方案或補(bǔ)充探測(cè)方案。與設(shè)計(jì)不符時(shí)： D 類施工地質(zhì)地段，由指揮部主管工程師原則上在 12小時(shí)內(nèi)組織四方會(huì)商，研究確定施工方案或補(bǔ)充探測(cè)方案。 （ 2）若物探結(jié)果分析需要進(jìn)行鉆探或補(bǔ)充探測(cè)的，在鉆探或補(bǔ)充探測(cè)結(jié)束后，由施工單位總工組織對(duì)綜合預(yù)報(bào)結(jié)果進(jìn)行分析，提出施工建議， 8小時(shí)內(nèi)將相關(guān)資料電子 版?zhèn)髦笓]部、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，設(shè)計(jì)單位 4小時(shí)內(nèi)對(duì)設(shè)計(jì)施工措施進(jìn)行確認(rèn)，或重新制定工程措施后組織施工。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果的流 轉(zhuǎn)應(yīng)用 (1)一般隧道和Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道物探結(jié)束后 4 小時(shí)內(nèi)， 由專業(yè)預(yù)報(bào)單位將物探結(jié)果報(bào)施工單位，由施工單位總工程師組織專業(yè)預(yù)報(bào)單位共同對(duì)預(yù)報(bào)結(jié)果進(jìn)行分析判釋，提出結(jié)論性意見，并于 4 小時(shí)內(nèi)將相關(guān)資料同時(shí)分送指揮部、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位（可先傳電子版，后報(bào)紙質(zhì)文檔）。 (2)日常報(bào)告 :當(dāng)每次完成地質(zhì)預(yù)報(bào)工作后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間向分部和項(xiàng)目經(jīng)理部提供相應(yīng)資料。月報(bào)于每月 25日?qǐng)?bào)送監(jiān)理單位審核。結(jié)合實(shí)際開挖揭示地質(zhì)情況建立圍巖變化統(tǒng)計(jì)表，定期分析，尋找規(guī)律，研究各種預(yù)報(bào)方式在不同地質(zhì)條件下的針對(duì)性、適應(yīng)性和準(zhǔn)確率。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施過(guò)程詳細(xì)記錄在施工日志和監(jiān)理日志上。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案的變更由建設(shè)單位組織四方共同會(huì)商確定。 隧道開挖（施工單位）掌子面地質(zhì)素描 ( 施工單位）TSP 物探，風(fēng)槍普查、輔以釬探（施工單位）地質(zhì)雷達(dá)物探單位 ( 施工單位）鉆探、彈性波 CT 物探 （設(shè)計(jì)單位）巖溶工點(diǎn)勘察報(bào)告 （設(shè)計(jì)單位） 不進(jìn)行隱伏巖溶探查 探查結(jié)束，完成風(fēng)槍探查說(shuō)明（施工單位） 探查結(jié)束，完成地質(zhì)雷達(dá)探查說(shuō)明（施工單位）可溶巖地段有溶巖異常有雷達(dá)異常無(wú)雷達(dá)異常無(wú)溶巖異常非可溶巖地段 4．超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作管理 工作內(nèi) 容 成立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 ≦ 10m，當(dāng)揭露巖溶等不良地質(zhì)情況時(shí)，鉆探深度應(yīng)穿越巖溶至穩(wěn)定基巖中不≦ 5m，各鉆孔應(yīng)按《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》執(zhí)行，并編寫原始記錄、鉆孔柱狀圖及巖芯拍照。 ： ①隧道基底以下較大巖溶異常頂板完整灰?guī)r厚度＜ 5m； ②完整灰?guī)r頂板厚跨比＜ 或不完整灰?guī)r頂板厚度＜ 5 倍溶洞高度； ③隧道開挖揭示巖溶并且與巖溶異常存在連續(xù)分布； ④巖溶異常直徑或高度范圍較大； ⑤巖溶異常可能為地下水徑流、 排泄或地表水滲入通道。 （ 1）儀器要求 鉆探設(shè)備應(yīng) 根據(jù)巖溶分布的位置、深度等的綜合選用，主要是豎向工程鉆機(jī)（ XJ100型等），此外應(yīng)配置適于查明土體性質(zhì)的靜力觸探等原位測(cè)試設(shè)備。 ②有效測(cè)試段沒(méi)有沉渣，測(cè)試井段有井液。 ④激發(fā)接收點(diǎn)距相相等，并根據(jù)成像單元的大小確定；地面接收點(diǎn)距應(yīng)根據(jù)空間距離確定。 ②井深應(yīng)大于井間距，井間距宜小于 40m。 ④井下檢波 串宜采用自然頻率 40Hz 左右的檢波器，地面檢波器宜采用自然頻率100Hz 左右的高頻檢波器。 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 18 （ 3）彈性波 CT 法 a、設(shè)備要求 ①模 /數(shù)轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)位不低于 16 位。 ⑤施測(cè)時(shí)應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，盡量使隧底平整、干燥，施工車輛、金屬材料和設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離測(cè)線，一般距離大于 30m。 ③隧底探查測(cè)線原則上沿隧道延伸方向，按隧道寬度平均布置三條測(cè)線， 如下圖，或針對(duì)風(fēng)槍異常范圍進(jìn)行。 （ 2）地質(zhì)雷達(dá)法 a、設(shè)備要求 須采用認(rèn)證合格的地質(zhì)雷達(dá)儀，為兼顧勘探深度和精度，天線頻率可采用 100MHz的一種屏蔽天線，或 100MHz 和 200MHz 的兩種屏蔽天線。 物探 （ 1）方法選擇 基于探查效率及 實(shí)用性考慮，目前在隧道施工中 常用的巖溶物探方法主要有兩種，即地質(zhì)雷達(dá)法及彈性波 CT 法。 釬探、風(fēng)鎬探查