【正文】 15 圖 8 掌子面紅外探點布置示意圖 探測屬非接觸探測，定點使用儀器的激光器在隧道巖壁上打出一個紅色斑點，便可在儀器屏幕上顯示一個探測數據，一次沿布設測點探測并讀取探測值，即完成數據采集。 接收器 R1 掌子面 55 米 接收器 R2 20 米 炮孔 S1 S2 S3 S23 S24 隧道軸 TA 圖 3 TSP 觀測系統(tǒng)示意圖 云桂鐵路云南段站前工程 3 標段 阿卡黑一號 隧道超前地質預報專項方案 中交四航局云桂鐵路云南段項目經理部 14 ③ 若 S 波反射比 P 波強，則表明巖層飽含水。 垂直隧道軸向，下傾 10176。 現場預報測試過程包括儀器設備安裝連接、現場參數測量記錄、儀器調試及 24炮點逐個引爆和數據采集，共需時間約 2小時。 鉆孔勘探在 巖溶發(fā)育區(qū) 采用 ，共需鉆 5 個孔作為探測孔 ， 所有探測孔長 30m， 搭接長度為 5～ 8m，是否取巖芯根據不同地 質條件確定， 開孔位置按下圖辦理； 1孔原則上為超前水平探測孔，其余探測孔均需有一定的外插角，有外插角的超前鉆孔一般應終孔與開挖輪廓線外 3～ 4m， 當位于富水巖溶區(qū)時，終孔于開挖輪廓線外 4～ 6m。 根據超前地質預報及開挖后揭示的地下水發(fā)育情況，結合地表水源監(jiān)測，隧道開挖必要時采用超前局部注漿或超前周邊注漿，加固巖體，防止突水、突泥，保證施工安全。 ：隧道 DK461+935～ DK461+960 段巖層代表產狀為： N34176。 隧道地層巖性 測區(qū)地表覆蓋第四系全新統(tǒng)坡殘 積（ Q4dl+el） 紅黏 土 ； 下伏 基巖為 二疊 系 吳家坪 組（ P2W）灰?guī)r 。隧道附近有便道 相通 ， 整體交通條件一般 局部較差 。對隧道開挖有一定的影響。 阿卡黑一號 隧道 總體 預報 方案 阿卡黑一號 隧道采用 以地質調查法為基礎，綜合物探及 超前 鉆 探法 為主 進行綜合超前地質預報。 超前地質鉆孔：擬采用單孔水 平取 巖 芯鉆探法 ，超前探測 20～ 30m，驗證中近距離物探超前探測的異常地段。 現場共需在邊墻施做 26 個鉆孔，由駐地地質工程師配合施工單位提前施做，鉆孔工作一般需 3～ 4 個小時， 在儀器到場前施做完成?！?10176。 ② 正反射振幅（紅色）表明正的反射系數，表明剛性巖層；負反射振幅（ 藍 色）指向軟弱巖層。開挖面測線布置如圖 8。 （泉）、涌突水點、涌突泥點的位置等應進行準確測量，水量、洪水期水位等應調查測量。 ②有較大的增益和可控動態(tài)，輸入阻抗不小于 3kΩ . ③具有良好的各道一致性。根據設計要求由總工程師負責編制超前地質預報實施細則，由項目經理簽字確認后報監(jiān)理單位審查，由建設單位審批后實施。 C 類施工地質地段由指揮部負責人組織四方會商，原則上 48 小時內確定變更設計方案或補充探測方案。 d．對于外界的干擾源（金屬物、障礙物）應在剖面圖上詳細標注。 云桂鐵路云南段站前工程 3 標段 阿卡黑一號 隧道超前地質預報專項方案 中交四航局云桂鐵路云南段項目經理部 23 資料整理要求 鉆探成果應包括原始記錄、鉆孔柱狀圖、巖芯照片、試驗成果等。 加深炮孔探測應符合下列要求： （ 1）孔深應較爆破孔（或循環(huán)進尺）深 3m 以上； （ 2）孔徑宜與爆破孔相同； （ 3）加深炮孔探測嚴禁 在爆破殘眼中實施； （ 4）揭示異常情況的 鉆孔資料應作為技術資料保存。 云桂鐵路云南段站前工程 3 標段 阿卡黑一號 隧道超前地質預報專項方案 中交四航局云桂鐵路云南段項目經理部 34 附表 7：超前地質鉆探記錄表 隧道超前地質鉆探記錄表 施工單位： 掌子面里程： 鉆孔編號 起始時間 終止時間 外孔深度 鉆孔壓力 鉆進特征及地質情況描述 鉆孔布置示意圖 司鉆： 記錄員： 地質工程師： 現場監(jiān)理工程師（或監(jiān)理員）： 說明： 開鉆（終孔）日期： xxx 年 xxx 月 xxx 日 xxx 時 xxx 分； 炮孔位置： DKxxx＋ xxx 中心或左（右） xxx m； 鉆進特征及地質情況描述：鉆進特征及地質情況描述：地層巖性、鉆進速度及變化情況、巖粉或混合體顏色、遇水部位、水量、是否充填及充填物成分等。 5）地下水特征：出水位置及其與構造的關系，出水量（滲水、滴水、流水、涌水、突水情況等），水壓力，夾雜物質 等等。 ①工點概況：包括工點位置、探查時間。 、風鎬探查 作好釬探、風鎬探孔記錄，每孔的里程位置須準確定位，詳細記錄每孔巖溶充填物厚度、成分、軟硬程度、含水程度等。設計單位結合物探資料重點對設計施工措施的合理性、安全性、匹配性進行驗證檢查，提出施工建議措施或補充探測方案。 云桂鐵路云南段站前工程 3 標段 阿卡黑一號 隧道超前地質預報專項方案 中交四航局云桂鐵路云南段項目經理部 19 、深度應以查明隧底工程影響范圍內或對工程有影響的巖溶或物探異常帶的空間分布特征為原則。 LLLL邊墻左測線中測線右測線邊墻 ④洞周探查原則上沿隧道延伸方向布置 3 條測線，拱頂一條，左右起拱線各一條，或針對風槍異常范圍進行。 探測隧底巖溶的物探方法主要有地質雷達法、彈性波 CT 法等， 開挖過程中分段探查。測試時需有監(jiān)理旁站、施工單位到場。 根據 預報長度 選取合適的用于處理的時間長度。5% ，頻率范圍為 ～ 5000Hz，共振頻率 9000Hz，橫向靈敏度＞ 1%，操作溫度 0℃ ～ 65℃ 。 本隧道物探法采用 WT2，采取 TSP203+紅外探測。超前地質鉆探 法適用于各種地質條件下的隧道超前地質預報，在富水軟弱斷層破碎帶、富水巖溶發(fā)育區(qū)、重大物探異常區(qū)等地質條件復雜地段必須采用。通過超前地質預報工作，可以進一步查清隱伏的重大地質問題，及時掌握和反饋隧道地質條件信息，調整隧道設計參數、防護措施，為優(yōu)化隧道施工組織、制定施工安全應急預 案、控制工程變更設計提供依據。巖層產狀為 N22176。 測段內 被第四系坡殘積 紅黏土 覆蓋，山丘坡體厚 0~3m， 局部較厚?？扇軒r中含豐富的巖溶水，埋深較大，未見地下水露頭。 W/90176。 阿卡黑一號 隧道超前地質預報方法及工程數量表 類別 長度 工程數量 412 地質調查法 地質調查 m 412 地質素描 m 412 地質作圖 m 412 超前鉆探法 加深炮眼 m 3780 超前鉆孔 孔數 76 m 2280 物探法 TSP203 次數 4 m 378 紅外探測 次數 15 m 454 基底探測 m 412 具體各 施工段落預報方法見 表 《 阿卡黑一號 隧道各施工段落超前地質預報方法》 云桂鐵路云南段站前工程 3 標段 阿卡黑一號 隧道超前地質預報專項方案 中交四航局云桂鐵路云南段項目經理部 4 阿卡黑一號 隧道各施工段落超前地質 預報方法 序號 里程樁號 預報方法 1 DK461+628～ DK461+642 地質調查法 +基底探測 2 DK461+642～ DK462+020 地質調查法 +物探法 +超前鉆探法 +基底探測 WT2 ZT5 3 DK462+020～ DK462+040 地質調查法 +基底探測 WT2及 ZT5 適用條件及主要手段見表 《物探類型的分類》 物探類型的分類 序號 適用條件 適用風險等級 物探類型 主要手段 1 非 可溶巖地段 斷層及其破碎帶 、 可溶 巖 巖 溶中度發(fā)育地段 、 可能出現的節(jié)理密集帶。在保證施工安全的前提下，加 深炮孔為 10 孔時 應有不少于 4 孔向開挖輪廓線有一定的外插角，其終孔于隧道開挖輪廓線以外不小于 1m。地震波在設計的震源點（ 24個炮點，通常布置在隧道軸向與構造走向相交為銳角的 隧道 邊墻，）用小量炸藥激發(fā)產生。 采樣前，檢測噪音，當噪音振幅值小于 78dB 時方接收數據。綜合上述成果資料，推斷隧道開挖工作掌子面前方圍巖的工程地質和水文地質條件，如軟弱夾層、斷層破碎帶、節(jié)理密集帶等地質體的性質、規(guī)模和位置等。 ，圍巖存在不穩(wěn)定性，各類施工機具設備活動頻繁，隧道隱伏巖溶探查實施難度較大。 釬探、風鎬探查 隧道底部及洞周有充填物且充填物厚度＜ 3m 時使用 ,原則上孔縱橫向間距≧ 5m，探查范圍須覆蓋巖溶充填物。 ④激發(fā)接收點距相相等，并根據成像單元的大小確定；地面接收點距應根據空間距離確定。結合實際開挖揭示地質情況建立圍巖變化統(tǒng)計表，定期分析，尋找規(guī)律，研究各種預報方式在不同地質條件下的針對性、適應性和準確率。 （ 7）超前地質預報所有原始資料和分析判釋結論須隨施工日志放置在隧道口備查。 節(jié)點的形態(tài)及大小，單元網格尺寸應不小于測點間距，單元數應少于射線條數。 依據綜合超前地質預報各階 段的預報資料，及時制訂各類施工技術預案，保證順利通過各類不良體。 2．施工單位局項目部、分部逐級、逐隧道填寫。（施工圖明確的以施工圖為準，其他暫以初步設計為準，根據施工圖供應情況及時調整。 儀器設備配備 儀器設備配置表 序號 儀器設備及型號 數量 1 地質羅盤 1 個 2 數碼相機 1 部 3 計算機 1 臺 4 便攜式電腦 1 臺 5 打印機 1 臺 6 紅外探水儀 1 臺 7 超前鉆機 1 套 8 TSP 系統(tǒng) 1 套 6． 質量保證體系與措施 嚴格的規(guī)范要求，實施質量保證體系，從而達到保障超前地質預報質量的目標。 CT剖面，應將各斷面連接后再進行反演。 （比例尺 1:50～ 1:500） 。月報于每月 25日報送監(jiān)理單位審核。 ②有效測試段沒有沉渣，測試井段有井液。 物探 （ 1）方法選擇 基于探查效率及 實用性考慮，目前在隧道施工中 常用的巖溶物探方法主要有兩種，即地質雷達法及彈性波 CT 法。 露的大型巖溶工點，原則上有進出洞條件的須采用儀器進行跟蹤探測，查明其空間形態(tài)與洞身關系，測量精度應滿足相關規(guī)范要求。 紅外探水 超前探測 紅外探水一般在 TSP 及瞬變電磁法預測的地下水異常段、重點難點段對含水體做短距離精確探測，重點對地下水（ 特別是對巖溶管道水、富水斷層、富水褶皺軸及富水地層等 ）的有無及其方位進 行探測。 數據記錄時準確填寫隧道內記錄，在放 炮過程中采用炮點號遞增或遞減的方式進行，確保炮點號正確。反射的地震信號將被高靈敏度的地震檢波器（加速度型） 接收。 在富水巖溶發(fā)育區(qū)每循環(huán)必須按照設計及相關規(guī)范認真實施，發(fā)現異常情況應及時反饋信息，嚴禁盲目裝藥放炮。 云桂鐵路云南段站前工程 3 標段 阿卡黑一號 隧道超前地質預報專項方案 中交四航局云桂鐵路云南段項目經理部 8 預報方法 （地質調查法） 地質調查法是根據隧道已有勘察資 料、地表補充地質調查資料和隧道內地質素描。對隧道進出口穩(wěn)定性較大。 經 分析 附近地區(qū)相同地層水性 ，水質類型屬 HCO3— 、 Ca2+、 型水。 隧道進口 接 橋，出口接 路基，最大埋深約 80m。 特殊巖土為紅黏土。屬弱膨脹土，對隧道工程影響不大。地質調查法包括隧道地表補充地質調查和隧道內地質素描等。 隧 道 中 線約1 5 01302 探測孔3 探測孔4 探測孔5 探測孔6 探測孔7 探測孔8 探測孔9 探測孔1 0 探測孔約1 5 0開挖輪廓線約150約1501 探測孔內軌頂面正洞加深炮孔開孔坐標斷面圖 云桂鐵路云南段站前工程 3 標段 阿卡黑一號 隧道超前地質預報專項方案 中交四航局云桂鐵路云南段項目經理部 11 中近距離超前物探：采用紅外探水儀器、地質雷達等物探手段對掌子面前方先進行中距離綜 合超前預測、預報； 地質雷達主要應用于洞口段、斷層破碎段、軟弱夾層、巖溶等不均勻地質段，探測距離一般在 20～ 30m范圍內，連續(xù)預報時前后兩次重疊長度應在 5m以上 ； 紅外探測儀進行含水體探測，探測距離一般小于 30m，連續(xù)