【正文】 47 （ 4）嚴(yán)格執(zhí)行原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)制度，并加強(qiáng)試驗(yàn)工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，對(duì)所有的材料（包括成品、半成品）進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查和檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)材料要提供出廠合格證、并抽樣送檢，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職試驗(yàn)工，負(fù)責(zé)對(duì)原材料質(zhì)量抽樣檢查工作和各項(xiàng)試驗(yàn)工作，材料進(jìn)場(chǎng)必須有合格證，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。 （ 2）實(shí)行掛牌制度 .實(shí)行技術(shù)交底掛牌、施工部位掛牌、操作管理制度掛牌、半成品、成品掛牌，以明確責(zé)任。 質(zhì)量保證體系圖 3． 質(zhì)量管理制度 （ 1）嚴(yán)格執(zhí)行工程報(bào)驗(yàn)制度，強(qiáng)化“三檢制”，做好自檢，互檢、專職檢，明確每道工序的三檢內(nèi)容及工序標(biāo)準(zhǔn)，不能只走形式，貫徹落實(shí)隱、預(yù)檢制度，做到人人嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)，質(zhì)檢人員要加強(qiáng)工序檢查及工序交接檢查，把不符合質(zhì)量要求的一系列問(wèn)題解決在施工過(guò)程中。 主管項(xiàng)目質(zhì)量體系運(yùn)行，收集整理工程創(chuàng)優(yōu)資料。 46 項(xiàng)目經(jīng)理 公司總工程師 公司副總經(jīng)理 項(xiàng)目工程師 生產(chǎn)副經(jīng)理 管理副經(jīng)理 組織公司質(zhì)量部、技術(shù)部、就工程質(zhì)量、驗(yàn)收、創(chuàng)優(yōu)等工作進(jìn)行具體布置研究和分析 受法人委托對(duì)單位工程質(zhì)量負(fù)第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 協(xié)調(diào)生產(chǎn)與質(zhì)量的關(guān)系 對(duì)質(zhì)量、技術(shù)全面負(fù)責(zé) 控制分承包方工程款結(jié)算把好結(jié)算關(guān) 生產(chǎn)、安全部物資采購(gòu)部 技術(shù)、質(zhì)量部 核算部 落實(shí)檢查技術(shù)措施、方案的實(shí)施。工程施工時(shí)，任何管理人員在處理質(zhì)量問(wèn)題過(guò)程中，均應(yīng)尊重客觀事實(shí)，尊重科學(xué)，正直、公正，不持偏見(jiàn)；遵紀(jì)守法、杜絕不正之風(fēng)；既 要堅(jiān)持原則、嚴(yán)格要求、秉公辦事，同時(shí)又要謙虛謹(jǐn)慎、實(shí)事求是。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)時(shí)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)，產(chǎn)品質(zhì)量是否符合和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須通過(guò)嚴(yán)格檢查，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。將對(duì)質(zhì)量的事后把關(guān)轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事 45 前控制、事中控制；從對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的檢查轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查、對(duì)工序質(zhì)量的檢查、對(duì)中間產(chǎn)品的檢查。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，明確規(guī)定各部門及各級(jí)人員的質(zhì)量職責(zé)、任務(wù)與權(quán)限，并制定以質(zhì)量責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核辦法。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，以預(yù)測(cè)預(yù)控為主，完善施工過(guò)程的工藝設(shè)計(jì)，加強(qiáng)過(guò)程控制，保證達(dá)到預(yù)期的施工質(zhì)量。 、組織機(jī)構(gòu) 為保證本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理、主管工程師、質(zhì)量工程師為首 的質(zhì)量保證體系組織結(jié)構(gòu)。 各施 工人員是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須把人作為質(zhì)量控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性，增強(qiáng)人的責(zé)任感，樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀念；提高人的素質(zhì)，避免人的失誤，以人的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，保證工程整體質(zhì)量。 在施工過(guò)程中，我單位始終以業(yè)主為重，充分重視業(yè)主及監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量提出的意見(jiàn)和建議，在質(zhì)量面前，監(jiān)理和業(yè)主具有一票否決權(quán)，任何工作均以能夠確保施工質(zhì)量為前提而展開(kāi)。為了便于施工，將每跨間所需要的檁條成捆運(yùn)至對(duì)應(yīng)位置，并且保證均布堆放。落實(shí)安排值班人員，對(duì)停電、停水、通信線路中斷有一個(gè)充分準(zhǔn)備的對(duì)策，對(duì)關(guān)鍵部位定時(shí)檢查。 遇大風(fēng)或六級(jí)大風(fēng)嚴(yán)禁機(jī)械垂直運(yùn)行，加強(qiáng)井架的錨繩樁，檢查塔吊、施工電梯附墻支撐桿節(jié)點(diǎn)的牢固度，確定塔吊鉤高度并加固定。 所有的桿件、構(gòu)件堆放不落地、不污染，如有泥污等及時(shí)清除干凈，確保構(gòu)件、接縫干凈、干燥。 雨季來(lái)臨之前，應(yīng)掌握月、旬的降雨趨勢(shì)的中期預(yù)報(bào)，尤其是近期預(yù)報(bào)的降雨時(shí)間和雨量，以便安排施工。 雨季期間安排施工計(jì)劃，應(yīng)集中人力、分段突出，本著當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成的原則，不可在雨季貪進(jìn)度、趕工期。 雨季來(lái)臨之前組織有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路等進(jìn)行檢查，針對(duì)檢查出的具體問(wèn)題，立即制訂整改方案，及時(shí)落實(shí)。 雨季施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)由專人進(jìn)行疏通，保證排水暢通，施工道路不積水；潮汛季節(jié)隨時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，配 備足夠的抽水設(shè)備及防臺(tái)防汛的應(yīng)急材料。 （ 4）施工中放樣應(yīng)有必要的檢核，保證其準(zhǔn)確性。 （ 2）保證人員持證上崗。另外還要進(jìn)行沉降觀測(cè)和垂直度觀量，以保證安裝的精度和工程的順利進(jìn)行。方格網(wǎng)點(diǎn)平差后，確定歸化數(shù)據(jù)，并在實(shí)地標(biāo)板上修正至設(shè)計(jì)位置。 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB 500262021）要求，平面控制網(wǎng)布設(shè)為二級(jí)異線精度。 、工程性質(zhì)以及施工的組織與計(jì)劃等，建立符合本工程的施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。 20″ （ 3）距離限差：177。 2．控制標(biāo)準(zhǔn) 測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)如下： 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB50026— 2021 （ 1）角度限差：177。 （ 2）網(wǎng)架安裝過(guò)程中，隨時(shí)用經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)網(wǎng)架下垂撓度，使其撓度控制在設(shè)計(jì)允 許范圍之內(nèi)。 、測(cè)量方法 1．平面控制軸線及標(biāo)高控制點(diǎn)的測(cè)設(shè) （ 1）采用極坐標(biāo)法、角度交會(huì)法來(lái)布設(shè)控制點(diǎn)。 2．熟悉圖紙，測(cè)量方案及有關(guān)技術(shù)交底，明確各工序測(cè)量任務(wù)，檢測(cè)方法。 、測(cè)量準(zhǔn)備 1．儀器的校驗(yàn)：激光電子全站儀，精度（ 3+2ppm）經(jīng)國(guó)家 光電測(cè)距儀檢測(cè)中心檢測(cè)合格，達(dá)到長(zhǎng)距離測(cè)量不用鋼尺。因此，在網(wǎng)架安裝時(shí)必須采取如下措施： （ 1）利用全站儀、經(jīng)緯儀控制網(wǎng)架的定位精度； （ 2）網(wǎng)架安裝時(shí)以直線狀前進(jìn)，最后由線形成面； （ 3）網(wǎng)架每安裝一單元后，必須全部測(cè)量一次，在安 裝下一單元網(wǎng)架時(shí)，采用反誤差的方式來(lái)消除前一榀的安裝誤差； 安裝結(jié)束后的測(cè)量 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總拼及屋面完工后，分別測(cè)量其撓度值或豎向位移值，所測(cè)得的撓度值或豎向位移值不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。其主 要過(guò)程為： ，根據(jù)總承包提供的控制點(diǎn)，計(jì)算確定出網(wǎng)架定位坐標(biāo)點(diǎn)，然后計(jì)算出網(wǎng)架每個(gè)球節(jié)點(diǎn)的三維坐標(biāo)； ，確保進(jìn)場(chǎng)安裝的每個(gè)構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求； ： 采用全站儀按照深化設(shè)計(jì)圖紙的各球節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)彈線放樣到安裝滑移平臺(tái)上，并用黑線標(biāo)出球節(jié)點(diǎn)的定位中心； 按照放樣彈出的球節(jié)點(diǎn)的定位點(diǎn)，進(jìn)行節(jié)點(diǎn)安裝的定位調(diào)節(jié)托架定位； 將球節(jié)點(diǎn)裝入定位托架，然后采用全站儀微調(diào)球節(jié)點(diǎn)三維坐標(biāo)，并安裝網(wǎng)架桿件； 網(wǎng)架桿件安裝好后，再次利用全站儀測(cè)量各球節(jié)點(diǎn)的安裝后 三維坐標(biāo)； 對(duì)于超過(guò)誤差的球節(jié)點(diǎn)，利用千斤頂、倒鏈、電動(dòng)葫蘆等進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)根據(jù)調(diào)整后的測(cè)量數(shù)據(jù)，在安裝下榀網(wǎng)架時(shí)進(jìn)行反誤差的調(diào)整，確保網(wǎng)架安裝完成后整體尺寸精度誤差達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)中心偏移 ≤ 用全 站儀和經(jīng)緯儀實(shí)測(cè) 縱向、橫向長(zhǎng)度 L/2021，且不應(yīng)小于 L/2021，且不應(yīng)小于 30 用卷尺實(shí)測(cè) 支座中心偏差 L/3000，且不應(yīng)大于 用卷尺和經(jīng)緯儀實(shí)測(cè) 支座最大高差 177。 。 ，完整，不損傷，不凹陷 ,不錯(cuò)裝 ,對(duì)號(hào)準(zhǔn)確 ,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝及時(shí)更換。待網(wǎng)架安裝后檢驗(yàn)合格，即可緊跟著進(jìn)行油漆涂裝。與支座安裝定位是網(wǎng)架控制點(diǎn)之一，必須用全站儀定位準(zhǔn)確。 （ 3）整體安裝后，作一次全面檢查和測(cè)量，確保不留下任何問(wèn)題。同時(shí)網(wǎng)架在安裝過(guò)程中還必須注意以下幾點(diǎn)： （ 1）每榀下弦節(jié)點(diǎn)、上弦節(jié)點(diǎn)焊 接前，均應(yīng)用水準(zhǔn)儀、鋼卷尺測(cè)量高低度、水平度、幾何尺寸、撓度、做到每榀合格，整體合格。 （ 3）選擇合理的合攏時(shí)間，合攏處采用可調(diào)節(jié)點(diǎn)連接。 網(wǎng)架安裝誤差控制與消除 、計(jì)算等技術(shù)措施 （ 1）根據(jù)溫度變化，計(jì)算出熱脹冷縮的數(shù)值，在深化設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中考慮。 單元長(zhǎng)度＞拼裝長(zhǎng)度 單跨 177。 拼裝單元體的允許偏差（㎜） 允許偏差 單元長(zhǎng)度≤拼裝長(zhǎng)度 單跨 177。 網(wǎng)架單元拼裝時(shí)，其節(jié)點(diǎn)及桿件表面干凈，沒(méi)有明顯的疤痕、泥沙和污垢。 、拼裝完成單元體的檢查驗(yàn)收 單元體拼裝是網(wǎng)架安裝的基礎(chǔ)工作，也是質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格控制拼裝質(zhì)量，為網(wǎng)架總拼裝打好基礎(chǔ)。 ④網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，按有關(guān)規(guī)定擰緊螺栓，并應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕要求進(jìn)行處理。根據(jù)已裝好的腹桿體排列。 ③上弦桿的組裝：三根上弦桿組合即成向下三角錐體系。 網(wǎng)架施工順序： 下弦節(jié)點(diǎn)→→下弦桿→→腹桿及上弦節(jié)點(diǎn)→→上弦→→校正→→擰緊螺栓 ①下弦桿與球的組拼：連接下弦球與桿件的高強(qiáng)螺栓螺紋一次擰緊到位。網(wǎng)架構(gòu)件全部安裝完成后，檢查每個(gè)螺栓球節(jié)點(diǎn)，測(cè)量上下弦軸線，水平標(biāo)高及撓度，其偏差必須在允許范圍內(nèi)，然后安裝支托，擰緊支座螺栓，待全部完成后，去掉臨時(shí)支撐點(diǎn)，轉(zhuǎn)移至下一道工序。各螺栓球支座要求平穩(wěn)放置。網(wǎng)架單元的安裝由左向右延伸拼裝，上下弦同時(shí)安裝，跟蹤檢測(cè)安裝尺寸。 （ 2）網(wǎng)架單元的具體拼裝為： 網(wǎng)架單元是由桿件、螺栓球及配件拼裝而成。 ． 2．網(wǎng)架具體拼裝 （ 1）在高空中將單元拼接成整體時(shí)，網(wǎng)架單元應(yīng)具有足夠的剛度并保證自身的幾何不變性。 50 注： h－步距； H－腳手架高度； I－跨距； L－腳手架長(zhǎng)度。 腳手架整體 177。 50 37 水平度 一跨距內(nèi)水平架兩端高差 177。 腳手架搭設(shè)垂直度與水平度允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 垂直度 每步架 H/1000 及177。 ，除查驗(yàn)有關(guān)文件外，還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，（ 1）檢查應(yīng)著重以下各項(xiàng)，并記入施工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。 20m 及 20m 以下的腳手架，應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人組織技術(shù)安全人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 與扣件連接時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）扣件規(guī)格應(yīng)與所連鋼管外徑相匹配； （ 2）扣件螺栓擰緊扭力矩宜為 50－ ，并不得小于 40 ； （ 3）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長(zhǎng)度不應(yīng)小于 100mm。之間 ,剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)≤ 7,縱橫向中間各道剪刀撐之間的凈距≤ 12m,四周懸挑尺寸≤ . Φ 48 鋼管 ,間距≤ 400mm,為了保證架頂剛度 ,在承載桿的頂層橫桿中部用斜支撐加固 .承載桿上方滿鋪安全平網(wǎng) ,安全平網(wǎng)上方滿鋪竹片腳手板 . :在中間部位增加若干個(gè)支撐點(diǎn) ,支撐點(diǎn)間距為 ,每個(gè)支撐點(diǎn)面積為 . :斜道宜采用之字型斜道 ,寬度部小于 1m,坡度宜采用 1:3,拐彎 處應(yīng)設(shè)置平臺(tái) ,其寬度不應(yīng)小于 1m,斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍場(chǎng)應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板 ,欄桿高度應(yīng)為 ,擋腳板高度不應(yīng)小于 180mm,斜道腳手架上應(yīng)每隔 250～300mm 設(shè)置一根防滑木條 ,木條厚度宜為 20～ 30mm。 45176。 、橫向水平桿接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接。 ，墊板、底座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確。 、平整，并做好排水。 35 、腳手架搭設(shè)質(zhì)量控制要求 ，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)程和施工組織設(shè)計(jì)要求向搭設(shè)和使用人員做技術(shù)和安全作業(yè)要求的交底。并設(shè)計(jì)布置好臨時(shí)支點(diǎn)。 34 第四章 施工技術(shù)措施 、技術(shù)準(zhǔn)備 、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 熟悉圖紙及規(guī)范，作好施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄，其程序是： 、現(xiàn)場(chǎng)安裝準(zhǔn)備 1．網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的空 中定位是否符合設(shè)計(jì)要求與柱頂埋件及柱頂施工精度密切相關(guān)，因此必須按規(guī)范進(jìn)行復(fù)核，安裝前對(duì)網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查，網(wǎng)架軸線、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。安裝支點(diǎn)多肢柱水平偏差不大于 20mm；各階頂標(biāo)高誤差不超過(guò)177。網(wǎng)架上部各弦層安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件搭設(shè)臨時(shí)腳手架，原則上不影響散裝桿件安裝。操作面滿鋪腳手板，并綁扎牢固；邊緣和臨空處按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。 考慮網(wǎng)架產(chǎn)生撓度，跨度方向支座產(chǎn)生向跨內(nèi)的水平推力，因此，在槽鋼外側(cè)支座板下設(shè)水平導(dǎo)向輪，以減少側(cè)向摩擦力、抵抗水平推力。 保證網(wǎng)架是同步滑移，滑移軌道側(cè)面范圍內(nèi)預(yù)先標(biāo)注好進(jìn)度刻度，在進(jìn)行滑移過(guò)程中，派專人對(duì)網(wǎng)架滑移進(jìn)程進(jìn)行觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)滑移同步差大于 30mm時(shí)，立即用對(duì)講機(jī)向指揮臺(tái)報(bào)告要求停止滑移，調(diào)整完善后再進(jìn)行滑移。 采用 導(dǎo)鏈 進(jìn)行牽引滑行，控制滑行速度，每分鐘進(jìn)程按 掌握。 ，軌道接頭處不允許有標(biāo)高誤差。在砼支座處設(shè)置臨時(shí)鋼支座，以支撐滑移軌道，便于鋪設(shè)貫 33 通的滑移軌道。 號(hào)槽鋼限位軸承裝置*300*16鋼板加勁板 A 軸 — H軸滑移支座示意圖 軌道梁的設(shè)計(jì)及安裝 根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的自重以及滑移工況，經(jīng)過(guò)計(jì)算，其軌道梁截面為 [18a。 32 、滑移系統(tǒng) 滑移支座 滑移支座詳細(xì)構(gòu)造見(jiàn)下圖。 施工步驟 六 ： ○ 5 ○1/ 6 軸鋼屋蓋同步頂推滑移一個(gè)單元距離，同樣方法進(jìn)行 ○ 4 ○ 5 軸單元體安裝。 施工步驟四： ○ 7 ○ 8 軸鋼屋蓋同步頂推滑移一個(gè)單元距離，同樣方法進(jìn)行○ 6 ○ 7 軸單元體安裝。 施工步驟三：將 ○ 8 ○ 9 軸組成的單元體（含檁條）同步頂推滑移一個(gè)單元距離（ 9 米）。此階段為土建工程施工完畢、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在工廠加工完畢已進(jìn)場(chǎng)就近堆放構(gòu)后，對(duì)平臺(tái)作業(yè)面驗(yàn)收后，即可進(jìn)行第一單元安裝。施工中應(yīng)嚴(yán)格按照工程情況驗(yàn)算安排拼裝、滑移順序，保證其穩(wěn)定狀態(tài)，再進(jìn)行支座最終固定。每單元網(wǎng)架分別在腳手架 拼裝平臺(tái)上 高空組裝完成：構(gòu)件拼裝成錐體，錐體組裝成塊體，塊體組裝成滑移單元。 檢驗(yàn)批的劃分：劃分 6 個(gè)單元每個(gè)單元為一個(gè)驗(yàn)收檢驗(yàn)批 。 29