【正文】 ................................ 66 、進度控制和管理措施 .................................................................................... 66 3 第一章 工程概況 、工程簡介 工程名稱： 新建鐵路西安至寶雞客運專線 岐山 站 工程地點： 岐山 市 西側環(huán)嶺 鄉(xiāng) 建設單位： 西安至成都鐵路客運專線（陜西）公司籌備組 結構形式： 雙層螺栓球正放四角錐網架，高度 ~ 結構安全等級：二級 結構設計使用年限： 3 類， 50年 網架桿件全部采用鋼管結構，節(jié)點采用螺栓球節(jié)點；支座采用焊接板式彈性鋼支座。 、編制依據(jù) 1． 新建鐵路西安至寶雞客運專線 岐山 站站房施工圖 及有關說明 。 5． 陜西 省有關文明工地標準的要求 。 工期 管理目標： 嚴格按照業(yè)主制定的工期完成工程建設，包括節(jié)點工期目標的完成。 、施工段劃分 1． 網架桿件、檁條加工廠加工制作。 檢驗內容：核對材質證書、爐批號、產品名稱、數(shù)量、規(guī)格、重量、品質、技術條件、主要標志等是否符合要求；檢查鋼板尺寸、厚度、鋼板標記、表面原材料運抵工廠倉庫 鋼管堆場 型鋼堆場 鋼板堆場 焊接材料 核對質保書 核對質保書 核對質保書 核對質保書 清點根數(shù)計算重量 清點根數(shù)計算重量 請點數(shù)量計算重量 清點數(shù)量 抽查口徑、壁厚及橢圓度 抽查斷面尺寸直線度 抽查長、寬、厚度、平整度 抽查外徑 檢查外表面 質 量 檢查外表面 質 量 檢 查外表面 質 量 檢查外表面 質 量 材 料 復 驗 書面匯總報指揮 審批后，投入施工 監(jiān) 理 認 可 材 料 取 樣 原材料檢驗程序 8 質量；每批爐號復驗一組機械性能和化學成 份。 合格產品：鋼材的各項指標符合 設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定（各項指標包括：抗拉強度、伸長率、屈服強度、冷彎試驗和碳、硫、磷的合格保證等）。 （ 2） 鋼管的驗收 按照設計要求，對于鋼管材質的檢驗應結合鋼管廠對鋼板的檢驗進行，鋼管進廠檢驗項如下： a、鋼管的訂貨技術條 件，應符合現(xiàn)行國家產品標準和設計要求，直縫焊管應符合 GB/T137931992《直縫電焊鋼管》、 GB/T81621999《無縫鋼管》標準。 c、鋼管規(guī)格尺寸、管口橢圓度，外形允許偏差、鋼管表面外觀質量應按GB/T137932021《直縫電焊鋼管》、 GB/T81622021《無縫鋼管》中有關規(guī)定執(zhí)行。 （ 2） 重要鋼結構采用的焊接材料應進行抽樣復驗，復驗結果應符合 現(xiàn)行國家產品標準和設計要求。 b、建筑結構安全等級為二級的一級焊縫。 （ 3） 焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應受潮結塊。 涂裝材料的驗收 網架涂裝材料配套表 （ 1） 鋼結構防腐涂料、稀釋劑和固化劑等材料的品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家產品標準和設計要求。 檢查數(shù)量：按桶數(shù)抽查 5％，且不 少于 3 桶。焊條和焊劑在使用之前按出廠證明書上的規(guī)定進行烘焙和烘干。 （ 3） 車間剩余材料應加以回收管理，鋼材、焊材、螺栓應按不同品種規(guī)格、材質回收入庫。 （ 3）絲錐攻螺紋過程加工，螺紋孔經抗拉強度檢驗合格后方能安裝使用，螺栓球標記打在基準孔平面上。 （ 6）銑削平面：設計圖規(guī)定的削平面數(shù)值不作測量用，而保證球中心至球平面距離尺寸精度。封板厚度按實際受力大小計算決定，且不小于鋼管外徑的 1/5。采用網架桿件雙頭自動焊接機床焊接，并應符合 成品桿件成品尺寸極限偏差和形位公差（如下表） 項次 項目 允許偏差（ mm） 抽取樣本數(shù)量 檢查 方法 1 桿件成品長度 5% 鋼卷尺 2 桿件軸線平直度 L/1000，且不大于 5 5% 平臺、 塞尺 3 錐頭、封板端面與鋼管軸線和垂直度 %r 5% V型塊百分表 4 錐頭封板孔同軸度 5% V型塊百分表 桿件雙頭自動焊接機床 （ 4）錐頭的加工工藝流程如下 : ①錐頭的加工按下述工藝過程進行：圓鋼下料→胎模鍛造毛坯→正火處理 14 →機械加工。套筒端部到開槽距離應使該處有效截面抗剪力不低于螺釘抗剪力，且不應小于 倍開槽的寬度。 支托制作： 按翻樣圖切割支托各部件的材料，支托組裝焊接為 T 字型雙面貼角焊縫。 （ 4）支座鋼板放樣應使用經計量室事先標定過的鋼尺，放樣、號料，氣割的尺寸偏差值必須符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》 GB502052021 要求。連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊 3050mm 范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等應清除干凈。 ②如有對接焊縫，由專業(yè) 人員根據(jù)標準 對支座鋼板間的對接焊縫進行超聲波探傷，并作記錄及報告。 網架鋼構件基層表面處理時的工件狀態(tài)。 網架鋼構件基層表面處理質量控制 （ 1）拋丸除銹使用的鋼丸必須符合質量標準和工藝要求，鋼丸直徑控制在 ～ ，對允許重復使用的鋼丸，必須根據(jù)規(guī)定的質量標準進行檢驗，確認合格后方能使用。 （ 5）網架鋼構件基層表面處理質量檢驗 ①拋丸除銹后，用肉眼檢查網架鋼構件外觀，應無可見油脂、污垢、氧化皮、焊渣、鐵銹和油漆涂層等附著在工件表面，表面應顯示均勻的金屬光澤。 ②網架鋼構件基層表面進行拋丸除銹。 、網架焊接 鋼網架桿件、支座及支托的加工制作主要為網架制作的焊接部分。 （ 2）作業(yè)條件： ① 審閱施工圖紙，擬定焊接工藝。 ⑤施焊前焊工復查組裝質量和焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，修整合格后方能施焊。 （ 4）焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，須申報焊接技術負責人查清原因，訂出修補措施后才可處理。焊接用的焊條、焊劑應符合設計要求和鋼結構焊接的專門規(guī)定。 18 、小單元試拼裝 各零件在生產一定數(shù)量后，在拼裝模具上進行小單元拼裝，拼裝時應嚴格控制各部分尺寸。 3. 拼裝后尺寸允許偏差應符合國家標準《鋼結構工程施工質量及驗收規(guī)范》GB502052021的有關規(guī)定。 4． 根據(jù)網架的安裝順序，網架構件分單元成 套供應，現(xiàn)場堆放場地能滿足現(xiàn)場安裝順序的需要。相同型號的網架構件疊放時，各層網架構件的支點應在同一垂直線上，并防止網架構件被壓壞和變形。 網架累積滑移就是在網架覆蓋范圍內的一端搭設一個網架高空拼裝平臺，再沿網架滑移方向鋪設滑移軌道進行網架安裝的一種方法。 第二，本工程局部搭設腳手架占用工作面少，有利于其他相關專業(yè)與網架施工交叉施工，有利于縮短工期。 結合本次工程工期緊的要求、選用網架累積滑移比較合理。網架的最大變形為 ,其變形基本可以恢復。 檢驗批的劃分：劃分 6 個單元每個單元為一個驗收檢驗批 。施工中應嚴格按照工程情況驗算安排拼裝、滑移順序，保證其穩(wěn)定狀態(tài)，再進行支座最終固定。 施工步驟三：將 ○ 8 ○ 9 軸組成的單元體（含檁條）同步頂推滑移一個單元距離（ 9 米）。 施工步驟 六 ： ○ 5 ○1/ 6 軸鋼屋蓋同步頂推滑移一個單元距離，同樣方法進行 ○ 4 ○ 5 軸單元體安裝。 號槽鋼限位軸承裝置*300*16鋼板加勁板 A 軸 — H軸滑移支座示意圖 軌道梁的設計及安裝 根據(jù)鋼結構屋蓋的自重以及滑移工況，經過計算，其軌道梁截面為 [18a。 ，軌道接頭處不允許有標高誤差。 保證網架是同步滑移，滑移軌道側面范圍內預先標注好進度刻度，在進行滑移過程中，派專人對網架滑移進程進行觀察，當發(fā)現(xiàn)滑移同步差大于 30mm時，立即用對講機向指揮臺報告要求停止滑移，調整完善后再進行滑移。操作面滿鋪腳手板，并綁扎牢固；邊緣和臨空處按規(guī)定設置防護欄桿和安全網。安裝支點多肢柱水平偏差不大于 20mm；各階頂標高誤差不超過177。并設計布置好臨時支點。 、平整，并做好排水。 、橫向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。之間 ,剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)≤ 7,縱橫向中間各道剪刀撐之間的凈距≤ 12m,四周懸挑尺寸≤ . Φ 48 鋼管 ,間距≤ 400mm,為了保證架頂剛度 ,在承載桿的頂層橫桿中部用斜支撐加固 .承載桿上方滿鋪安全平網 ,安全平網上方滿鋪竹片腳手板 . :在中間部位增加若干個支撐點 ,支撐點間距為 ,每個支撐點面積為 . :斜道宜采用之字型斜道 ,寬度部小于 1m,坡度宜采用 1:3,拐彎 處應設置平臺 ,其寬度不應小于 1m,斜道兩側及平臺外圍場應設置欄桿及擋腳板 ,欄桿高度應為 ,擋腳板高度不應小于 180mm,斜道腳手架上應每隔 250～300mm 設置一根防滑木條 ,木條厚度宜為 20～ 30mm。 20m 及 20m 以下的腳手架，應由單位工程負責人組織技術安全人員進行檢查驗收。 腳手架搭設垂直度與水平度允許偏差 項 目 允許偏差（ mm） 垂直度 每步架 H/1000 及177。 腳手架整體 177。 ． 2．網架具體拼裝 （ 1）在高空中將單元拼接成整體時，網架單元應具有足夠的剛度并保證自身的幾何不變性。網架單元的安裝由左向右延伸拼裝，上下弦同時安裝，跟蹤檢測安裝尺寸。網架構件全部安裝完成后，檢查每個螺栓球節(jié)點，測量上下弦軸線，水平標高及撓度，其偏差必須在允許范圍內，然后安裝支托，擰緊支座螺栓，待全部完成后，去掉臨時支撐點，轉移至下一道工序。 ③上弦桿的組裝：三根上弦桿組合即成向下三角錐體系。 ④網架用高強螺栓連接時，按有關規(guī)定擰緊螺栓，并應按鋼結構防腐蝕要求進行處理。 網架單元拼裝時，其節(jié)點及桿件表面干凈，沒有明顯的疤痕、泥沙和污垢。 單元長度＞拼裝長度 單跨 177。 （ 3）選擇合理的合攏時間，合攏處采用可調節(jié)點連接。 （ 3）整體安裝后，作一次全面檢查和測量，確保不留下任何問題。待網架安裝后檢驗合格，即可緊跟著進行油漆涂裝。 。其主 要過程為： ，根據(jù)總承包提供的控制點，計算確定出網架定位坐標點，然后計算出網架每個球節(jié)點的三維坐標； ，確保進場安裝的每個構件節(jié)點的精度達到設計要求； ： 采用全站儀按照深化設計圖紙的各球節(jié)點的坐標彈線放樣到安裝滑移平臺上，并用黑線標出球節(jié)點的定位中心； 按照放樣彈出的球節(jié)點的定位點，進行節(jié)點安裝的定位調節(jié)托架定位； 將球節(jié)點裝入定位托架，然后采用全站儀微調球節(jié)點三維坐標，并安裝網架桿件； 網架桿件安裝好后，再次利用全站儀測量各球節(jié)點的安裝后 三維坐標； 對于超過誤差的球節(jié)點，利用千斤頂、倒鏈、電動葫蘆等進行調整，同時根據(jù)調整后的測量數(shù)據(jù)，在安裝下榀網架時進行反誤差的調整，確保網架安裝完成后整體尺寸精度誤差達到設計要求。 、測量準備 1．儀器的校驗：激光電子全站儀，精度（ 3+2ppm）經國家 光電測距儀檢測中心檢測合格，達到長距離測量不用鋼尺。 、測量方法 1．平面控制軸線及標高控制點的測設 （ 1）采用極坐標法、角度交會法來布設控制點。 2．控制標準 測量標準如下： 《工程測量規(guī)范》 GB50026— 2021 （ 1）角度限差：177。 、工程性質以及施工的組織與計劃等，建立符合本工程的施工控制網，作為定線放樣的基礎。方格網點平差后，確定歸化數(shù)據(jù)，并在實地標板上修正至設計位置。 （ 2）保證人員持證上崗。 雨季施工時，現(xiàn)場排水系統(tǒng)由專人進行疏通，保證排水暢通，施工道路不積水；潮汛季節(jié)隨時收聽氣象預報，配 備足夠的抽水設備及防臺防汛的應急材料。 雨季期間安排施工計劃，應集中人力、分段突出，本著當日進度當日完成的原則，不可在雨季貪進度、趕工期。 所有的桿件、構件堆放不落地、不污染，如有泥污等及時清除干凈，確保構件、接縫干凈、干燥。落實安排值班人員，對停電、停水、通信線路中斷有一個充分準備的對策，對關鍵部位定時檢查。 在施工過程中，我單位始終以業(yè)主為重，充分重視業(yè)主及監(jiān)理對工程質量提出的意見和建議，在質量面前，監(jiān)理和業(yè)主具有一票否決權，任何工作均以能夠確保施工質量為前提而展開。 、組織機構 為保證本工程質量目標的實現(xiàn)，建立以項目經理、主管工程師、質量工程師為首 的質量保證體系組織結構。項目經理全面負責質量工作，明確規(guī)定各部門及各級人員的質量職責、任務與權限，并制定以質量責任制為主要內容的考核辦法。質量標準時評價產品質