【正文】 4） 卡鉆 鉆錐卡在鉆孔內(nèi)較難 旋轉(zhuǎn)，不能提起，稱為卡鉆，出現(xiàn)這種情況，很可能是地下遇到石塊等障礙物，且深度較淺，遇此情況不得強行上提，以免掉鉆或發(fā)生坍孔，而應(yīng)放慢速度，慢速轉(zhuǎn)動上提，再反復(fù)幾次，一般較小障礙物，鉆頭即可排除，對于遇到較大較多障礙物，鉆頭無法排除，則應(yīng)停止鉆進，移開鉆機，改用。對探頭石和縮孔，可用鉆錐在孔壁凸出處上下升降，把探頭石敲擊掉或修削好縮孔。形成縮孔和梅花孔的原因可能是鉆錐在沖擊時轉(zhuǎn)動套不夠靈活，或因泥漿太稠而影響鉆錐轉(zhuǎn)動。當(dāng)探孔器不能沉到已鉆的深度，或發(fā)現(xiàn)鉆桿傾斜、吊繩偏移護筒中心，或錐頭上提困難、轉(zhuǎn)動不靈等情況，則可能發(fā)生彎孔 、斜孔、縮孔、梅花孔等現(xiàn)象。 3） 彎孔、斜孔、縮孔、梅花孔 在造孔過程中，要經(jīng)常用探孔器吊入孔內(nèi)檢查。 對于這些事故，事實上只要施工人員能嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，不疏忽大意，不急于求成，是完全可以避免的。 斷樁主要出現(xiàn)在水下混凝土灌注過程當(dāng)中，如果混凝土灌注時導(dǎo)管提升過快，以致導(dǎo)管下口拔離孔中的混凝土面時，易使樁身混凝土中形成泥漿夾 36 層而斷樁。因此，施工中要嚴(yán)格確定混凝土的配合比，使混凝土有良好的和易性和流動性，坍落度亦滿足灌注要求。施工中應(yīng)明確規(guī)定，混凝土澆注過程中，一旦開始進行澆筑，一定要連續(xù)完成作業(yè)，確保在混凝土初凝時間內(nèi)連續(xù)澆注，在灌注混凝土過程中應(yīng)避免停電、停水，應(yīng)備足混凝土料，并合理安排好施工人員作業(yè)時間，在混凝土灌注量大時還應(yīng)做到作業(yè)人員分班作業(yè)。 如果導(dǎo)管提升過快，以致其下口拔離孔中的混凝土面時，易使樁中形成泥漿夾層。幫扎水泥隔水塞的鐵絲，應(yīng)根據(jù)首次混凝土灌入量的多少而定，嚴(yán)防斷裂。 ② 導(dǎo)管密封不良，沖洗液浸入使混凝土水灰比增大，形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不凝固。為避免這一質(zhì)量事故的發(fā)生，樁孔鉆成后，必須認(rèn)真清孔 ，一般是采用沖洗液清孔，采用兩次清孔方法，沖孔時間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定，沖孔后要及時灌注混凝土，避免孔底沉渣超過規(guī)范規(guī)定。 2） 斷樁 ① 由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥渣土填充形成間斷樁。 一旦發(fā)生坍孔，應(yīng)立即查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭，移開重物、排除振動等，然后用吸泥機吸出孔中坍 落的泥土，如果坍孔停止，就可繼續(xù)灌注混凝土，如果繼續(xù)坍孔，且坍孔部位較深時，應(yīng)將導(dǎo)管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時鋼筋籠吊出，再用粘土摻砂礫回填。 （ 3） 灌注混凝土坍孔 在混凝土灌注過程中如果發(fā)現(xiàn)護筒內(nèi)的泥漿水位突然上升并溢出護筒，隨即下降并冒出氣泡的現(xiàn)象，則估計是出現(xiàn)了坍孔，可用測探儀探頭探測，如果探頭測得的表面深度達不到原來的深度，則可斷定是發(fā)生坍孔。一旦出現(xiàn)孔壁坍塌，孔內(nèi)水位就會發(fā)生變化。 （ 2） 下鋼筋籠坍孔 在沉放鋼筋骨架后也會產(chǎn)生孔壁坍塌，造成坍塌的原因可能是鋼筋籠下放時用力過猛或鋼筋骨架的垂直度不好或產(chǎn)生彎曲所致?；靥钽@孔一般情況下用粘土摻片、卵石。因此應(yīng)認(rèn)真查明原因，采取措施之后方可繼續(xù)施工。當(dāng)孔徑不足 1m 的樁鉆孔時應(yīng)特別引起注意。另外對砂、砂礫等土層必須注意轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)不可過快，如過快有時將產(chǎn)生徑向擺動 ，而當(dāng)樁孔較深，又在孔底處遇到硬土層時，要注意有可能因鉆桿自重過大產(chǎn)生彎曲而碰撞孔壁發(fā)生塌孔。在反循環(huán)鉆孔法中的成孔階段，如果成孔速度太快，在孔壁上來不及形成泥膜，就容易使孔壁坍塌。施工時不間斷地檢測泥漿的比重，同時要根據(jù)不同土質(zhì)調(diào)整泥漿相對密度，在成孔時，如果遇到礫石層等土層產(chǎn)生大量的漏漿時，應(yīng)考慮是否改成其它施工方法 (如加套管施工 )。當(dāng)下層的承壓地下水的水頭比上層的地下水位高時，必須維持孔內(nèi)足夠的泥漿壓力。 為防止孔壁坍塌，施工中必須注意以下事項 :在施工前應(yīng)進行地質(zhì)調(diào)查，仔細(xì)學(xué)習(xí)地質(zhì)資料，并搞清楚地下土層的分布情況、地下水的壓力、出水量、水流方向以及是否存在流砂等問題。其主要 原因可能是： ① 護筒埋深較淺，或周圍回填的粘土夯實不夠，致使孔口土坍落； ② 護筒變形或形狀不合適； ③ 孔內(nèi)水位高度不夠，無足夠的水頭壓力； ④ 地下水位有較高的承壓力； ⑤ 在礫石層等處有滲流水或者沒水，孔中出現(xiàn)跑水現(xiàn)象； ⑥ 泥漿的稠度不夠； ⑦ 成孔速度太快，在孔壁中來不及形成泥膜； ⑧ 用造孔機械在護筒底部造孔時觸動了孔周圍的土壤； ⑨ 造孔機械的機械力過大，致使護筒與土層之間的粘著力減弱； ⑩ 向孔內(nèi)補水時，水流對孔壁有沖刷。 （ 1） 鉆孔坍孔 在粉性、砂性土等松散地基中進行鉆孔時，很容易發(fā)生坍孔。灌注中按規(guī)定制作試件。在灌注將近結(jié)束時，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可在孔 內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。 為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，在灌注下段混凝土?xí)r應(yīng)盡量加快，當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠時，應(yīng)保持較深的埋管，放慢灌注速度，當(dāng)混凝土面升入鋼筋籠 12 米后，應(yīng)減少導(dǎo)管埋入深度。 導(dǎo) 管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質(zhì)，任何時候不得小于 1 米大于 6 米。 測量水下砼面的位置用測繩吊著重錘進行，過重則陷入砼內(nèi)，過輕則浮在泥漿中沉不下去。計算出導(dǎo)管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。否則采取補救措施，或重鉆。開始灌注前應(yīng)再次核對鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等，如不符 合要求，應(yīng)經(jīng)過處理后方可開始灌注。 k超灌系數(shù)，一般取 ； t1導(dǎo)管下端至沉渣距離（ m）； t2沉渣厚度（ m）； A2設(shè)計鉆孔斷面面積（ m2） 。 L灌注砼前導(dǎo)管在水中的長度 (M)。 灌注前，導(dǎo)管下端距孔底 為宜。 為保證砼強度，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出不小于 1m。為使灌注工作順利進行，應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初 凝以前的時間內(nèi)完成。其孔徑、孔深的允許偏差應(yīng)符合下表要求： 序號 項 目 允 許 偏 差（ mm） 1 孔 徑 不小于設(shè)計樁孔 2 孔 深 不小于設(shè)計樁深 3 孔位中心 ≤50 4 傾 斜 度 ≤1％ 10） 、灌注水下混凝土 混凝土采用商品混凝土，由砼運輸車送到灌注現(xiàn)場，檢查混凝土的坍落度及離析程度，確定砼可以可以使用后開始灌注，灌注一旦開始，必須連續(xù)進行，不得中斷，在灌注過程中，視砼量不時測量混凝土在孔內(nèi)的上升高度，當(dāng)灌注至樁頂上部時或灌注完畢時，拔管應(yīng)采用慢提及反抽法。 由于吊放鋼筋籠及吊放導(dǎo)管，應(yīng)通過導(dǎo)管進行二次清孔，使泥漿循環(huán)，性能均一，經(jīng)再次測定泥漿性能及沉渣厚度合格后，立即灌注混凝土。 導(dǎo)管吊放時，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。 導(dǎo)管在使用前和使用一段時間后，除對其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進行認(rèn)真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實驗。 d、安放導(dǎo)管 導(dǎo)管必須進行水密性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，絕不 能漏水，導(dǎo)管底口距孔底控制在 40cm。注意不撞孔壁，防止塌孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，采用分段吊放，吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭曲變形。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂?shù)匿摴苌?，以防止鋼筋籠下沉或上浮。解除第二吊點后，吊入鋼筋籠時應(yīng)對準(zhǔn)孔位，輕放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而 引起坍塌。松第二吊點。起吊時，先起吊第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。 c、 鋼筋籠運輸及吊裝 采用 35T 吊車， 兩點 起 吊，第一吊點設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。底部用鋼板密封，不漏水，聲測管上端高出護筒口不小于 30cm，在管內(nèi)注滿清水，管頂用軟木塞封閉。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計長度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形。 鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進行。 骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上，為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉? 鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭是否符合焊接要求。 骨架的焊接拼裝在堅固的工作臺上進行，操作時符合下列要求。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于 10d（ d 為鋼筋直徑）。 鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，檢驗合格后方可正式施焊，焊工要求持合格證上崗。 鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調(diào)直。 7） 、鋼筋籠制作 、安裝，聲測管的安裝 a、基本要求 鋼筋 : 鋼筋采用國標(biāo)鋼材，由南陽本地購進 ， 符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱 29 軋光圓鋼筋》（ GB13013）、《鋼筋混凝土用土熱軋帶肋鋼筋》（ GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（ GB13788）、《低碳鋼熱軋光圓盤條》（ GB701）的規(guī)定。終孔后，如吸上來循環(huán)液中無渣時，將鉆具提離孔底，停泵 15 分鐘后仍能放回原處，起鉆，至此成直孔完畢。 鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設(shè)計資料進行對比，若發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計情況不符時，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應(yīng)的措施。 掏渣：使用掏渣筒，在堅硬的巖層鉆進一般每進 － 掏渣一次，掏渣時，掏渣筒下入孔底取鉆渣，每次 45 筒，或掏到泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無粗顆粒，比重恢復(fù)正常為止。 為正確控制鉆機的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長度標(biāo)志或綁扎一紅布條為標(biāo)記。 鉆孔達到設(shè)計深度時，首先由施工技術(shù)人員檢查驗收，再報監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收，經(jīng)驗收確認(rèn)可以終孔后，進行鉆孔的第一次清孔，將鉆頭提出空外 ，然后以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)懸浮的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，直到孔內(nèi)泥漿的性能符合規(guī)范要求，沉渣厚度滿足設(shè)計要求。注意均勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實堅硬土層每次松繩 3－ 5cm，注意防止松繩過少，形成 “打空錐 ”。 在鉆進過程必須連續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁無故中斷，在鉆進過程中隨時撈取鉆渣，觀察土層變化情況，特別是見基巖后，應(yīng)每小時撈取一次渣樣，便 于判斷入巖深度及樁端巖性是否滿足設(shè)計要求，鉆進時必須定時記錄進尺情況，做好 28 施工記錄及交接班情況介紹。 在鉆進過程中，進尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。以避免在鉆進過程中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風(fēng)繩，沖擊鉆頭中心位置準(zhǔn)確，偏差小 于 1cm。 按施工平面圖 每個橋臺 設(shè)一個泥漿池，規(guī)格 4 3 2m3，沉淀池用泥砂包圍成，容積 24m3。護筒四周用粘土分層回填夯實。 ④ 、 樁位放樣后及時上報專業(yè)測量監(jiān)理工程師，待專業(yè)測量監(jiān)理工程師抽驗合格后方可使用。護樁要做到穩(wěn)固，易于保存。 施工工藝： 施工準(zhǔn)備 —— 樁孔定位測量 —— 埋設(shè)護筒 —— 鉆孔 —— 清孔 —— 鋼筋籠的制作與安放 —— 清孔、檢測沉淀厚度、泥漿 —— 灌注水下混凝土 —— 鋼護筒拔出 —— 鉆孔樁工程的中間驗收 27 1） 、測量放 樣 ① 、嚴(yán)格審核圖紙，對鉆孔樁設(shè) 計坐標(biāo)、高程進行復(fù)核計算，確認(rèn)無誤后采用總監(jiān)辦批復(fù)的控制點進行測量放樣。 施工方法及施工工藝 ： 橋梁基 礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、墩身為柱式墩、橋臺為 柱式橋 臺、橋梁上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。如相鄰建筑物地基與人行道高差較大時，應(yīng)考慮增設(shè)踏步或擋土墻。并應(yīng)調(diào)整人行道各類檢查井井圈高程至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。樹穴尺寸應(yīng)包括緣石在內(nèi)。樹穴與側(cè)石要方正銜接，綠化帶要與側(cè)石平方，其邊緣應(yīng)砌筑水泥混凝土預(yù)制塊或路緣石：樹穴緣石頂面 高宜與人行道面平齊，樹穴內(nèi)砌筑種草預(yù)制塊其高程與緣石頂面高齊平以利行人。 3) 相鄰構(gòu)筑物 a、樹穴，綠化帶：各種路面人行道均應(yīng)按設(shè)計間隔和尺寸留出樹穴或綠化帶。 g、清理檢測完工后應(yīng)將分散在各處物料集中，保持工地整潔。 e、砌磚時，磚要輕放，用木錘或膠錘輕擊磚的中心，必須使磚平鋪。 26 d、鋪筑時，按放線高程在方格內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌第一行樣板磚，然后以此掛縱橫線，縱線不動，橫線平移，依此按線及樣板磚砌筑，直線段縱線應(yīng)向遠外延伸，并保持縱線 直順。 b、裝卸水泥磚對應(yīng)輕裝輕卸以免損壞，按所需數(shù)量，分另堆放，減少額外搬運。有路緣石應(yīng)先砌筑路緣石并以此為基準(zhǔn)線。 c、按厚度攤鋪級配碎石及碾壓或夯實。 F、人行道施工 1)基槽施工 a、測量放線按圖紙設(shè)計進行放線，標(biāo)定標(biāo)高一般為 10m 一樁，曲線適當(dāng)加密。施工時，注意防止側(cè)石阻滯路面上表面水及結(jié)構(gòu)層的水，確保路面雨水能順利向兩側(cè)路外排放。 e 隔離帶路緣石外側(cè)采用防滲土工布，平緣石 外側(cè)采用 C15 混凝土抹角。安砌好的路側(cè)石頂面要平整、直順、彎道圓滑。 b 在道路面層施工完畢后， 要先放出路面邊緣線， 進行定樁掛線 .在栽置同時用水準(zhǔn)儀控制側(cè)石的平整度． c 定樁掛線后，把路側(cè)石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好，采用掛雙線的辦法，以確保路側(cè)石不向內(nèi)、外側(cè)傾斜。 平面石采用： 50 50 10cm C30 砼平面石。