【正文】 。同時協(xié)助有關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。 發(fā)生建設(shè)工程重大安全險情或重大事故后，應(yīng)立即將事故情況如實(shí)向事故所在地建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報告。 ⑶成立救護(hù)隊(duì)及醫(yī)療搶救站，配備急救和搶救設(shè)備，并指定專人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)，搶救設(shè)備不得挪作他用。 防災(zāi)設(shè)備 ⑴根據(jù)本工地的實(shí)際情況，配齊配足木材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發(fā)電機(jī) 、大功率抽水機(jī)、等應(yīng)急搶險器材、設(shè)備。 ⑸單位負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場，組織指揮搶險。值班負(fù)責(zé)人有權(quán)調(diào)動當(dāng)班上崗人員和搶險機(jī)動人員。 ⑵發(fā)生 險情后，立即報告現(xiàn)場總值班。 搶險隊(duì)伍 巷坑 大橋架子隊(duì)成立一支不少于 15 人的搶險基本隊(duì)伍，作為搶險救災(zāi)的骨干力量，現(xiàn)場的每個干部和工人都自覺加入這個搶險基本隊(duì)伍，參加搶險救災(zāi)，搶險隊(duì)伍根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)接受上級領(lǐng)導(dǎo)，并制訂聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)上崗值班或接通知參加搶險。 應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu) 小范圍災(zāi)情由分部經(jīng)理部成立搶險救災(zāi)臨時指揮部，分部經(jīng)理為指揮長，副經(jīng)理、總工為副指揮長， 成員有分部各部負(fù)責(zé)人組成。 發(fā)生特大災(zāi)害，可以越級向上級人民政府或主管部門報告。 ⑵建議對策 分 部經(jīng)理部根據(jù)災(zāi)情預(yù)測預(yù)警及時向局指揮部、監(jiān)理、業(yè)主指揮部或有關(guān)部門提出應(yīng)急對策建議和措施，或者制訂針對性應(yīng)急方案。 適用范圍：巷坑 大橋因水中墩施工所引起的突發(fā)性災(zāi)害事件發(fā)生后的應(yīng)急反應(yīng)。 總則 工作原則：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。 根據(jù)工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失防治分區(qū)，制訂相應(yīng)的水土保持措施方案； 對施工臨時用地，施工結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行土地整治，考慮表土回填以利復(fù)耕或進(jìn)行綠化恢復(fù)； 盡量縮短施工周期，合理安排施工時間，盡量避開雨季和汛期； 開挖基坑時棄碴由出碴車棄至楓口隧道指定棄碴場防止棄碴污染環(huán)境，基坑中的滲水經(jīng)預(yù)留集水坑沉淀后排出。 合理布置 施工場地，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目，標(biāo)牌規(guī)范。 工程完工后，拆除一切臨時用地范圍內(nèi)的臨時設(shè)施和臨時生活設(shè)施，搞好租用地復(fù)耕，恢復(fù)原貌。 施工期間，不影響當(dāng)?shù)氐缆泛徒煌ㄔO(shè)施的使用，不干擾群眾的通行方便，不影響群眾的生活和工作。 圖 9：環(huán)、水保體系框圖 施 工 環(huán) 保、水 土 保 持 體 系 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人 經(jīng) 理 副經(jīng)理 工程管理部部長 計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長 設(shè)備物資部部長 辦公室主任 各作業(yè)隊(duì)長 組織保證 制度保證 工程管理部 設(shè)備物資部 綜合辦公室 制定環(huán)保方案和措施 對照檢查、監(jiān)督落實(shí) 協(xié)助監(jiān)督環(huán)保方案措施的落實(shí) 制定設(shè)備、物資防治措施 制定環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制和監(jiān)管辦法 密切與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系 貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)文件 監(jiān)督、檢測環(huán)保效果 施工保證 土木總工 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 依據(jù)質(zhì)量狀況， 監(jiān)督獎金發(fā)放，按 有關(guān)制度進(jìn)行獎罰，拒驗(yàn)不合格工程 接受管 理 執(zhí)行環(huán)保法規(guī) 落實(shí)到個人 分解到工序 部門檢查 積極配合 格 環(huán)保信息 及時反饋 減少污染 最大限度地 合福鐵路安徽段站前八標(biāo)巷坑大橋承臺施工專項(xiàng)方案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 25 環(huán)境保護(hù)措施 開工前組織對全體員工進(jìn)行生態(tài)資源環(huán)境保護(hù)知識學(xué)習(xí)，增強(qiáng) 環(huán)保意識，保證環(huán)保工程質(zhì)量，采取有效措施，使施工過程對生態(tài)環(huán)境的損害程度降到最低。 環(huán)境保護(hù)管理體系 項(xiàng)目經(jīng)理為施工環(huán)保、水土保持的第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理、工區(qū)主任直接管施工環(huán)保、水土保持。施工污水排放、有害煙塵排放、固體廢棄物、施工噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)要求，水土流失控制達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)測合福鐵路安徽段站前八標(biāo)巷坑大橋承臺施工專項(xiàng)方案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 24 控制項(xiàng)目與控制結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及國家環(huán)保要求，防止由于工程施工造成施工區(qū) 附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。在特別潮濕的場所、金屬容器內(nèi)或鋼模、支架密集處作業(yè)，電燈電壓不得大于 24V，同時采用雙線圈的電燈變壓器。其安裝形式 符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途；電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)；用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備 (包括電纜和設(shè)備 )時，切斷電源，并懸掛“正在檢修，嚴(yán)禁送電”的警告牌；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。對駕駛員、機(jī)械操作人員定期進(jìn)行《安規(guī)》教育。 機(jī)械安全措施 合福鐵路安徽段站前八標(biāo)巷坑大橋承臺施工專項(xiàng)方案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 23 施工現(xiàn)場實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。 在施工工程中應(yīng)注意觀察坑緣 頂面有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象。臨時堆放，應(yīng)距槽溝邊緣 ，且高度不宣超過 , 選擇棄土位置的注意事項(xiàng) :不得妨礙施工 :棄土堆放坡腳距坑頂緣的距離不小于基坑的深度 :距離橋位附近時，應(yīng)棄在橋位下游方向 :不得棄于河道或河岸灘，淤塞河道，不能影響泄洪。 基坑口上部邊緣 3米 范圍內(nèi)，不得堆放雜物，不得向基坑內(nèi)亂扔雜物 :需要向基坑內(nèi)傳遞工具、材料等，必須等工具材料傳遞到位才可以松手，不得隨意拋擲。 開挖過程中，挖機(jī)操作手必須聽從指揮，挖機(jī)必須停在穩(wěn)定可靠的位置，任何人員不能在挖機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)站立或停留。在施工場地進(jìn)出口，設(shè)置專人看守，防止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場。 具體安全措施 基坑開挖安 全措施 基坑開挖前，在需要開挖的周邊設(shè)置安全圍護(hù)，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。 制訂切實(shí)可行的實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)和保障目標(biāo)的規(guī)章制度。 安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)本標(biāo)段的安全思想教育、安全工作檢查、事故分析等的組織工作。安質(zhì)部設(shè)安質(zhì)部長 1名、專職安檢工程師 2名（一名土木工程師、一名機(jī)電工程師）、負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)安全工作的監(jiān)督、 檢查及落實(shí)。安全管理組織機(jī)構(gòu)如圖所示 : 合福鐵路安徽段站前八標(biāo)巷坑大橋承臺施工專項(xiàng)方案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 21 圖 8：安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 為了保證工程的施工安全，保障全體員工的安全和健康，使項(xiàng)目部安全管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)委員會及安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全面安全管理工作。 6安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 安全目標(biāo) ⑴無責(zé)任因公死亡和重大傷亡事故； ⑵無責(zé)任行車一般安全 C 類及以上安全事故； ⑶無機(jī)械設(shè)備大事故； ⑷無責(zé)任施工火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故； ⑸無責(zé)任火工品、重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故； ⑹人身重傷率、輕傷率分別控制在 ‰和 ‰以下。 質(zhì)量責(zé)任制度 為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建立工程質(zhì)量責(zé)任制，明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立 完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。 合福鐵路安徽段站前八標(biāo)巷坑大橋承臺施工專項(xiàng)方案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 19 圖 6： 質(zhì) 量管理機(jī)構(gòu)框圖 圖 7：質(zhì)量管理工作流程圖 七分部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 分部經(jīng)理 分部副經(jīng)理 分部總工程師 專職質(zhì)檢工程師 工班兼 職質(zhì)檢員 架子隊(duì)質(zhì)檢 工 程 部 設(shè) 物 部 勇 安 質(zhì) 部 綜 合 部 合 同 部 財(cái) 務(wù) 部 試 驗(yàn) 室 工班施作 作業(yè)隊(duì)自檢 填寫驗(yàn)收表 施作下道工序 質(zhì)檢員復(fù)檢 監(jiān)理工程師檢查簽證 質(zhì)檢工程師組織驗(yàn)收、簽證 返 工 * 或 返 修 合福鐵路安徽段站前八標(biāo)巷坑大橋承臺施工專項(xiàng)方案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 20 質(zhì)量管理措施 組織保證措施 建立健全組織保證體系，強(qiáng)化各項(xiàng)質(zhì)量管理工作。 良好 鋼筋加工機(jī)具 良好 6臺套 大功率水泵 良好 2臺 砼施工機(jī)具 良好 2臺 合福鐵路安徽段站前八標(biāo)巷坑大橋承臺施工專項(xiàng)方案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 18 施工進(jìn)度計(jì)劃 1墩 ： 140 天 1墩基礎(chǔ)邊坡臨時錨噴防護(hù) （ 2 天）→圍堰加固（ 5 天）→擋墻施工（ 15天）→基坑開挖（ 8天） →洞渣粘土回填（ 1 天）→ 樁基鉆進(jìn) (90 天 )→二次開挖（ 1天） →樁頭處理、樁基檢測（ 3天）→鋼筋、冷卻管制安（ 5 天）→模板（ 2 天）→砼澆筑、養(yǎng) 生（ 7 天）→基坑回填（ 1 天） 2墩： 83 天 2墩基礎(chǔ)邊坡臨時錨噴防護(hù)（ 1 天）→基坑開挖（ 5 天） →洞渣粘土回填（ 1 天）→樁基鉆進(jìn)（ 60 天）→二次開挖（ 1 天） →樁頭處理、樁基檢測（ 2天）→鋼筋制安（ 3 天）→模板（ 2天）→砼澆筑、養(yǎng)生（ 7 天）→基坑回填（ 1天） 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，一次性驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。 施工配合比需上報監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室審核，批準(zhǔn)使用后才能用于現(xiàn)場施工。 合福鐵路安徽段站前八標(biāo)巷坑大橋承臺施工專項(xiàng)方案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 15 ． 2 2墩基坑開挖采用挖機(jī)開及人工配合，基坑深度大于 5m 時，應(yīng)將坑壁坡度加做為寬為 2m 的平臺， 承臺斷面如下圖 圖 4： 2承臺開挖縱斷面圖 合福鐵路安徽段站前八標(biāo)巷坑大橋承臺施工專項(xiàng)方案 中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司 16 圖 5： 2承臺開挖橫斷面圖 工程部、試驗(yàn)室、測量隊(duì)負(fù)責(zé)具體的施工技術(shù)、試驗(yàn)檢測和測量放樣等的控制工作。坡面噴 M10水泥砂漿，厚 ~。錨桿采用直徑16mmHRB335 級鋼筋，