【正文】 電氣設(shè)備和線路，要定期進(jìn)行 檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)一處，消滅一處，不留隱患。 臨時用電要滿足保護(hù)接地，保護(hù)接零，變壓器要有避雷裝置，施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱至少設(shè)置兩級漏電保護(hù)器。 (14)高處作業(yè)的工人應(yīng)穿軟底鞋，不許穿皮鞋或塑料涼鞋。 (12)在下暴 雨、大霧和刮五級以上大風(fēng)的時候，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。 (10)凡拆帶釘子腳手桿、板、應(yīng)將釘子起掉或打彎并應(yīng)堆放在安全地點。 (8)拆除腳手架，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，并設(shè)專人看管，禁止無關(guān)人員入內(nèi)，拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時作業(yè)。 (5)腳 手架子出入口地方應(yīng)墊平 (6)超過三步架子以上的腳手架，必須綁扎十字桿。 (3)高桿的接頭不準(zhǔn)在同一水平線上，必須錯開綁接。不合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不合規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不得使用。三米以上橫板拆除時，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢運送。完工前，不得留下松動和懸掛的橫板。 (5)用人工搬運，支立較大模板時，應(yīng)有專人指揮，底部固定后 再進(jìn)行支立，防止滑動傾覆。 (4)制作模板時應(yīng)細(xì)致選料。 (2)登高作業(yè)時戴好安全帽，系好安全帶并掛實，配工具袋，禁止將斧子掖在腰上或砍在木方上。人工拆卸銷子時，不得強(qiáng)擊。 (3)張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等）應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。施工的吊籃應(yīng)安掛牢固，并備有安全設(shè)施。 (2)在已拼裝或懸澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)，其張拉作業(yè)平臺、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。 ，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。安全閥要確定聯(lián)絡(luò)信號。油灰操作人員要戴防護(hù)鏡。 ，合格后主可使用。 、工具（如：千斤頂、油泵壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。 (5)鋼筋工操作應(yīng)戴手套、防護(hù)鏡、著三緊工作服，嚴(yán)禁穿拖、涼鞋。 (2)安放鋼筋骨架或搬運鋼筋時，附近有電線時，需設(shè)法預(yù)防觸電、要事先將電源關(guān)閉，以防意外傷人。 鋼筋工 (1)制好鋼筋骨架入模時，須使用足夠的吊裝設(shè)備。 (2)后張予應(yīng)力孔道壓漿時，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防灰漿噴出射傷眼睛。 （ 3）安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間工作有良好照明條件，特別是箱梁墩頂作業(yè)條件差，應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)，改善作業(yè)環(huán)境。做好項目的夜間施工，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進(jìn)行。 夜間施工防范措施 （ 1）做好施工安排，合理安排作業(yè)時間，鋼筋安裝、模板爬升盡量安排在白天進(jìn)行。嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板向下拋 擲。 （ 3）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴(yán)禁拋擲。 （ 2）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用作業(yè)。作業(yè)人員不得穿拖鞋，高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場。 （ 5）預(yù)應(yīng)力施工時要在晴好天氣進(jìn)行，防止油污被水沖刷污染墩身。 （ 3）對墩頂作業(yè)面要用彩條布進(jìn)行覆蓋，避免雨水淋涮。并做好物資、設(shè)備的防濕防潮工作。施工現(xiàn)場做到排水通暢，混凝土澆筑等工序的施工避開雨天施工。 雨天防范措施 （ 1）掌握天氣預(yù)報的氣象趨勢及動態(tài)，每天注意氣象預(yù)報，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。注意氣象預(yù)報，風(fēng)前作好預(yù)防準(zhǔn)備工作，當(dāng)風(fēng)力大于六級時，停止高空工作。拆除底模時防止損壞箱梁外觀質(zhì)量。 支架、模板的拆除 在壓漿強(qiáng)度達(dá) 90%及封錨完成后拆除所有支架。每個壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門短管，以備壓注完畢時封閉使孔道內(nèi)的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。水泥漿自調(diào)制至 壓 入孔道的持續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過 30— 45min。 壓漿 當(dāng)氣溫高于 35176。水灰比一般宜采用 — 。 設(shè)備 孔道壓漿采用灰漿攪拌機(jī)制漿、采用 UB3型活塞式壓漿機(jī)壓漿，壓 漿壓力不得小于 — Mpa，當(dāng)壓漿管長度大于 30mm 時，應(yīng)提高壓力 — Mpa 。 壓 漿前 ,梁兩端錨具部位應(yīng)用水泥砂漿封端 ,以免瀉漿及降低漿壓。 ⑨ 張拉作業(yè)時，兩頭工作面及現(xiàn)場指揮，均應(yīng)配備音質(zhì)清晰度較高的對講機(jī)。 ⑦ 由于張拉順序有先有后，當(dāng)一級張拉完后，先張拉的鋼束拉力會變小，伸長量隨之改變，在下一級張拉時必須補(bǔ)償回來，否則，會出現(xiàn)伸長量與理論計算出入很大的情況。 ⑥ 每一級張拉時都計算出對應(yīng)的理論伸長量值，看實際伸長值與理論值差值是否在 177。 ④ 張拉到 100%δ K后持荷 2 分鐘再錨固，讓鋼束徹底舒展開從而減少鋼束松弛應(yīng)力損失。 ③ 分級張拉。 8張拉鋼絞線特別注意以下幾點： ① 現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)的試塊抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 100%后，才開始張拉。 ④ 松弛損失。 ② 錨具回縮損失 減小錨具回縮損失 — 是選用機(jī)械頂錨的錨具及張拉機(jī)具，二是 當(dāng)采用自錨體系時，適當(dāng)減小錨環(huán)與限位板之間的間距（用與鋼鉸線直徑的配套限位板），但調(diào)整時不能調(diào)整過大，否則錨具回縮損失雖然減小，但錨口損失增加，得不償失。 (3)處理預(yù)應(yīng)力損失的方法 在預(yù)應(yīng)力的六種損失中，混凝土干縮損失、徐變損失兩種 不易控制，但其損失值與其它四種相比也較小。計算時應(yīng)以規(guī)范控制應(yīng)力誤差下限為準(zhǔn)。當(dāng)本身就是單張的鋼束發(fā)生斷絲時，采用超張拉的辦法加以解決，超張時可采用全斷面超張或同束號超張的辦法。 7在預(yù)應(yīng)力施加過程中會遇到斷絲、滑絲、預(yù)應(yīng)力損失等問題，解 決好這些問題也就保證了預(yù)應(yīng)力的施加效果。6% 之內(nèi)。 6鋼鉸線張拉操作程序為： 0→ 初應(yīng)力 → 100% 測伸長度 → 油缸回零、測回縮量 (持荷 2 分鐘 ) → 錨固 為張拉控制應(yīng)力 (含錨口摩阻損失 )， 鋼鉸線張拉具體操作方法： 將預(yù)應(yīng)力鋼絞線束穿入相應(yīng)孔道中；在錨 墊板上劃出錨具輪廓的準(zhǔn)確位置。 5張拉筋制作：每根預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)標(biāo)簽以編號及盤號或使用鋼材的號碼，鋼絞線不得扭折、絞旋，不得松散，且每根鋼絞線在構(gòu)件每端要易于識別。壓力表精度不應(yīng)低于 級。 4張拉設(shè)備校核：張拉機(jī)具與錨具配套使用，在進(jìn)場使用前進(jìn)行檢查與校核，每臺千斤頂與壓力表、壓力盒、測力計及其他裝置，應(yīng)具有 177。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后每束的斷絲或滑絲不超過 1 絲，每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的 l%，如超過限制數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換。 3預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，以張拉力進(jìn)行控制，以伸長量進(jìn)行校核，實際伸長量 值與理論伸長值之差若超過規(guī)范要求應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉。 張拉設(shè)備在使用前須進(jìn)行檢查和校核。 預(yù)應(yīng)力筋的張拉與壓漿 a、 預(yù)應(yīng)力張拉 1橋梁砼經(jīng)試驗強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%后，且混凝土齡期不小于 7d，支架尚未拆除時張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，嚴(yán)格按照張拉順序、張 拉控制應(yīng)力及工藝進(jìn)行。 (5) 在制作試件時除保留足夠標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還應(yīng)制作隨箱梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件，作為拆模、張拉等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。 (3) 施工中隨時注意檢查模板、鋼筋的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，搗固時應(yīng)盡量避免碰撞波紋管。 混凝土澆筑施工，應(yīng)注意如下事項： (1) 澆筑前，要對所有操作 人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土拌和運輸，澆筑系統(tǒng)的所需機(jī)具進(jìn)行詳細(xì)檢查，符合要求后方可開始施工。澆筑到橋面后，應(yīng)及時整平，抹面收漿。鋼絞線安裝程序：先按其長度， 編號穿入波紋管，分布在肋部位置，再將波紋管及應(yīng)力鋼束按曲線要素表準(zhǔn)確定位，采用鋼筋 “” 字架 50cm間距將鋼束固定，彎曲部位間距為 25cm，重復(fù)檢查，穿鋼束時波紋管是否有破裂，波紋管接口處采用橡膠條或封口膠布包裹密封，外用鐵絲扎緊，當(dāng)鋼筋與鋼束位置發(fā)生矛盾時，鋼筋讓位于鋼束，在箱梁波紋管頂峰處引出氣孔，（用小膠管引出），安裝好波紋管鋼束后，重新檢查其坐標(biāo)位置是否符合要求，進(jìn)行調(diào)整，后完善其他肋板及橫隔板鋼筋，待砼澆注后，及時將鋼絞線在橋兩頭利用卷揚機(jī)來回拉動，施工時特別注意防止波紋管漏漿及壓扁引起下一道