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正文內(nèi)容

鉗工考級試題(參考版)

2024-09-02 08:27本頁面
  

【正文】 改進(jìn)措施:1)根據(jù)斗齒的使用特點(diǎn)選擇材料,如挖裝巖石硬物,由于沖擊載荷較大,可用奧氏體錳鋼;挖裝軟土、砂土,沖擊載荷較小,為提高耐磨性,增加使用壽命,可堆焊硬度較高馬氏體焊敷材料,并在表面層堆焊肋狀的碳化鎢或高鉻鑄鐵;2)根據(jù)斗齒的材料、磨損程度 、使用特點(diǎn)來選擇堆焊方法和工藝。斗齒發(fā)生的磨損屬于鑿削式磨粒磨損與低應(yīng)力磨粒磨損。斗齒在剛開 始與物料接觸時有一定的沖擊,裝入物料過程要承受彎矩,在整個服役過程要發(fā)生磨損。因工作條件惡劣,斗齒失效方式多數(shù)是磨禿,也有少數(shù)發(fā)生斷裂,使用壽命較短,屬于易磨損件。 改進(jìn)措施:1)改進(jìn)過濾裝置,提高過濾效果;2)增加出油小孔的去毛刺工序。失效的主要原因:1)出油小孔所在圓周表面出現(xiàn)的一條條溝槽是由 磨粒磨損引起的。通過打硬度,證實(shí)符合技術(shù)要求。轉(zhuǎn)子與軸套的材料均為氮化鋼38CrMoAI,經(jīng)氮化處理。 改進(jìn)措施: 1)因為氣蝕是機(jī)械和腐蝕交替作用的結(jié)果,可通過加緩蝕劑減 少缸套的氣蝕; 2)加寬缸套與機(jī)殼之間的距離,使上下端水溫能適當(dāng)降低。 失效分析:經(jīng)過拆檢,發(fā)現(xiàn)氣蝕主要在缸套受力側(cè)的上下端,而缸套受力側(cè)的振幅最大。 改進(jìn)措施: 1)改進(jìn)密封結(jié)構(gòu); 2)使用不易變質(zhì)的潤滑脂。 A、P型 B、Y型 C、K型 D、C型 失效分析舉例: 工程中常用的帶式運(yùn)輸機(jī)的托輥軸承,適用范圍廣,使用壽命短,用量 大,是主要配件。 角 ,應(yīng)當(dāng)選用 (C)給予聯(lián)接 . A,齒式 B,十字滑塊聯(lián)軸器 C,萬向聯(lián)軸器 9 內(nèi)嚙合圓柱齒輪中心距計算式為 (B) A,a=(m/2)(Z1+Z2) B,a=(m/2)(Z1Z2) 9 當(dāng)蝸桿的頭數(shù) Z1 確定后 ,直徑系數(shù) q 越小 ,則螺旋升角 (A),效率(C A,越大 B,越小 C,越小 D,越低 9 齒條可以看作 (B)齒輪 A,不是 B,直徑無限大的 9可以承受的負(fù)載的節(jié)流調(diào)速回路是( C) A、進(jìn)油路接流調(diào)速回路; B、旁油路接流調(diào)速回路; C、回油路接流調(diào)速回路; D、使用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路。 A、空壓機(jī)吸氣條件下 B、標(biāo)準(zhǔn)氣體狀態(tài)下 C、最末一級排氣壓力狀態(tài)下 4利用軸頸本身回轉(zhuǎn)的泵油作用,把油帶入磨擦面間,建立壓力油膜使磨擦表面分隔開,用這種方法來實(shí)現(xiàn)液體磨擦的滑動軸承稱( B)A、液體靜壓軸承 B、 液體動壓軸承 4在滑動表面間用足以平衡外載荷的壓力輸入潤滑油,使磨擦表面分隔開,用這種方法來實(shí)現(xiàn)液體磨擦的滑動軸承稱( A) A、液體靜壓軸承 B、液體動壓軸承 34 4獲得液體動壓潤滑的兩滑動表面必須( A),否則不能獲得液體的動壓潤滑。 A、吸水口 B、吸水口方向 4往復(fù)式空壓機(jī)中的壓縮空氣是依靠在氣缸內(nèi)做( C)的活塞來進(jìn)行的。當(dāng)水平下降致超過最大吸水高度時,水泵將不能吸水。 A、材料強(qiáng)度大 B、重選系數(shù)比直齒輪小 C、重選系數(shù)比直齒輪大 3鍵連接主要用于連接軸也軸上零件,實(shí)現(xiàn)周向固定并( B) A、定位 B、傳遞轉(zhuǎn)矩 C、連為一體 3大型機(jī)床 V 型導(dǎo)軌面刮削前應(yīng)調(diào)整床身的水平到最小誤差,在( B)狀態(tài)下,對床身 進(jìn)行粗刮和精刮。 A、大于 B、大于 1 C、小于 1 32 3重選系數(shù)是衡量齒輪傳動的重要質(zhì)量指標(biāo)之一,其值愈大,則同時嚙合的輪齒對數(shù)( A),傳動愈平穩(wěn)。 A、機(jī)器設(shè)計 B、積極的使用及維修 潤滑油的粘度標(biāo)志著流動性能,稀稠程度,粘度大的潤滑油能承受大的載荷( A) A、流動性能低 B、流動性能好 3運(yùn)動副承受載荷愈大,選用潤滑油的粘度( A),并要求油性好。 A、中部稍偏小端 B、中部 C、中部稍偏大端 2圓錐齒輪安裝后兩齒輪中心線重合才能達(dá)到最佳安裝位置,為了達(dá)到這一目的一般通過( B)方法調(diào)整。 A、 60~ 65℃ B、 40~ 50℃ C 、 25~ 30℃ 2將滾動軸承的一個套圈固定,另一套沿徑向的最大移動量稱為( B ) A、徑向位移 B、徑向游隙 C、軸向游隙 2軸承在使用中滾子及滾道會磨損,當(dāng)磨損達(dá)到一定程度,滾動軸承 將( C)而報廢。 A、過載 和短路 B、 防雷 防爆 1電路中電流電壓及電動勢的大小、方向都隨時間按正弦函數(shù)規(guī)律 30 變化的電流,稱為( C) A、自感電流 B、直流電 C、交變電流 1我國電網(wǎng)的頻率是( B),習(xí)慣稱 “ 工頻 ” 。 A、按鈕 B、組合開關(guān) C、行程開關(guān) 1將電動機(jī)與具有額定電壓的電網(wǎng)接通,使電動機(jī)起動以致運(yùn)轉(zhuǎn),稱為( B) A、降壓起動 B、直接起動 1電動機(jī)減壓起動的方法有多種,但實(shí)質(zhì)都是為了( B)電動機(jī)的啟動電流。 A、液體壓力能 B、液體熱能 C、電能 流量控制閥是靠改變( C)來控制、調(diào)節(jié)油液通過閥口的流量,而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)動速度。 A、 1000mm B、 6000mm C、 500mm 液壓系統(tǒng)的油箱中油的溫度一般在( B)范圍內(nèi)比較合適。 液壓傳動的動力部分的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液體的 ( C )A、熱能 B、電能 C、壓力 勢能 液壓傳動的動力部分一般指 ( B )A、電動機(jī) B、液壓泵 C、儲能器 液壓傳動的工作部分的作用是將液壓勢能轉(zhuǎn)換成 ( A )A、機(jī)械能 B、原子能 C、光能 ( B)是用來調(diào)定系統(tǒng)壓力和防止系統(tǒng)過 載的壓力控制閥。 12軸系找中的最終目的是要保證兩軸在(正常)運(yùn)行狀態(tài)時的(同軸度要求)。 12齒輪傳動中,齒側(cè)間隙測量方法有千分表法,壓鉛法和(塞尺法)。 12 機(jī)械設(shè)備磨損階段可分為(跑合磨損階段)、(穩(wěn)定磨損階段 )和(事故磨損階段 )。 1 VG460 齒輪油的 460 含義為( 40) ℃ 時油的(運(yùn)動)粘度。 11機(jī)械設(shè)備磨損可分為(壓力)能轉(zhuǎn)換為(機(jī)械)能的能量轉(zhuǎn)換裝置。 11滾動軸承內(nèi)套與軸的配合一般采用(過渡配合)配合。 11軸系找中的目的是為了保證旋轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)行的(穩(wěn)定性)和(振動要求)。 11齒輪傳動齒側(cè)間隙過大容易產(chǎn)生沖擊和(振動)。 1滑動軸承采用的潤滑方式有(靜壓)潤滑和(動壓)潤滑。 10 45鋼的含碳量為( % )。 10一個完整的液壓傳動系統(tǒng)主要由以下四個部分,動力裝置、執(zhí)行裝置、控制裝置、輔助裝置。 ( 2)潤滑脂 1)針入度; 2)滴點(diǎn); 3)機(jī)械安定性; 4)其它。它包括:技術(shù)準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、拆卸、清洗、檢驗等。 10失效分析的基本過程和內(nèi)容包括:調(diào)查檢測、分析診斷和處置與預(yù)測等三個階段。 9齒輪輪齒突然折斷的原因主要有過載和沖擊。 9轉(zhuǎn)子的動平衡是通過加重或減重,使轉(zhuǎn)子在工作轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時,振動的振幅在允許范圍內(nèi)。 9靜密封一般有:密合密封,它是通過加工精度和表面粗糙度密合,漆膠密封,它是用添加漆片或密封膠密封;襯墊密封它是用剛性不大的墊片加入密封面密封。伸長量超過一定數(shù)值螺桿將產(chǎn)生塑性變形,甚至發(fā)生斷裂。同心度偏差有三種情況:兩軸中心線徑向偏移、扭斜,或兩者都兼有。 9在一定載荷作用下,軸承中任一滾動體或內(nèi)、外圈的滾道上出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷過的總轉(zhuǎn)數(shù),或在一定轉(zhuǎn)速下的工作小時數(shù),稱為軸承壽命。 8滾動軸承裝配后,軸承內(nèi)圈將要增大,外圈將要縮小,所以 裝配 25 間隙要比原始間值小些。 8滾動軸承應(yīng)具有必要的間隙,以彌補(bǔ)制造和裝配偏差受熱膨脹,使油膜得以形成,運(yùn)動均勻、靈活,否則可能發(fā)生卡住現(xiàn)象。 8錫基合金軸瓦澆注缺陷主要有:合金與底瓦粘合不好,這一缺陷會造成傳熱困難,抗壓能力不足,易造成合金層過熱、剝離; 夾碴夾雜。 8錫基軸承合金澆注前鍍錫是在底瓦上鍍一層錫,使底瓦與合金粘合牢 固。 8錫基軸承合金與基體粘合能力強(qiáng)弱的次序是青銅、低碳鋼、鑄鋼、鑄鐵。所以軸或軸承座孔尺寸偏差過大,安裝后,將會使軸承裝配間隙變得太小,造成軸承轉(zhuǎn)動不靈活,產(chǎn)生發(fā)熱,甚至造成事故。 24 7滾動軸承應(yīng)具有必要的間隙,間隙過小會使油膜無法形 成,產(chǎn)生嚴(yán)重摩擦,發(fā)熱甚至造成事故。 7礦山機(jī)械的齒輪傳動裝配要求的兩項綜合技術(shù)條件是齒側(cè)間隙和接觸面積。過大的偏差將使聯(lián)軸節(jié)、軸及軸承產(chǎn)生過大的附加載荷,其結(jié)果是引起發(fā)熱、磨損加速,甚至發(fā)生疲勞斷裂。 7設(shè)備安裝時,找平的目的是:保持設(shè)備的穩(wěn)固和重 心平衡,避免設(shè)備變形,減少運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動,避免不水平而產(chǎn)生的附加力及不必要的功率消耗。 7墊鐵的大小,及安放數(shù)量要根據(jù)設(shè)備大小及設(shè)備受力狀況來決定。 7設(shè)備安裝時,設(shè)備底座下安放墊鐵,目的是使設(shè)備達(dá)到要求的標(biāo)高及安裝水平。 7 ZQ4040 減速機(jī)為兩級、斜齒圓柱齒輪減速器,其高速軸與低速軸間為 400mm,公稱傳切比為 i=40 ,同一減速 器的使用輸入功率隨輸入轉(zhuǎn)速變化而變化,輸入轉(zhuǎn)速越低,允許輸入功率越大。可分為基本時間、輔助時間兩部分。 6采用光學(xué)量儀對工件進(jìn)行直線度測量,其方法有間接測量法和光線基準(zhǔn)法、實(shí)物基準(zhǔn)法。 6三角皮帶動傳動的功率要通過摩擦力傳遞,所以同規(guī)格皮帶張緊力越大,傳遞功率可越大,但 過高的張力會引起構(gòu)件附加力過大,皮帶磨損過快。 6汽車后橋總成中沒有一個差速器,它的作用是使左右兩輪有可能以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),盡可能使車輪接近純滾動。 6液力偶合器實(shí)際上是一種聯(lián)軸器,靠在主動軸上的泵輪打嘛動,從動軸上的渦輪傳遞力矩。這種力會使構(gòu)件有效承載能力和壽命 降低,甚至?xí)乖O(shè)備產(chǎn)生振動或損壞。 60、按照軸的軸線形狀不同,可以把軸分為曲軸和直軸兩大類。 5所有齒輪幾何軸線的位置都固定的輪系稱為定軸輪系,至少有一個齒輪的幾何軸線繞位置固定的另一齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動的輪系,稱周轉(zhuǎn)輪系或動軸輪系。 5 青銅蝸輪、鋼蝸桿的螺旋升角大于 8176。 ~40176。所以螺旋角不能太大。 5斜齒和直齒圓柱齒輪傳動比較承載能力高。這一特性稱急回性。 5在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄以勻速轉(zhuǎn)動時,搖桿作變速往復(fù)擺動。 5鋼與鋼的靜磨擦系數(shù)是 (無潤滑時 ),鋼與鋼的自鎖角是 Φ= 8176。 5最大靜磨擦力的大小與法向反力成正比。 4約束和反 約束的四個基本類型是柔性約束、光滑面約束、圓柱形 21 光滑鉸鏈約束、固定端約束。 4受到兩個力作 用的鋼體處于平衡狀態(tài)的充分必要條件是:這兩個力的大小相等、方向相反,且作用
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