【正文】 梁頂受日照部分必須加以覆蓋。在合龍口鎖定后，立即釋放一側(cè)的箱梁固定約束，使梁一端在合龍口鎖定的連接下能自由伸縮。 （ 4）合龍口的鎖定，應(yīng)迅速對(duì)稱地進(jìn)行，先將體外剛性支撐一端與梁端部預(yù)埋件焊接（或栓接）。當(dāng)設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)，按設(shè)計(jì)辦理。 二、合龍段施工 合龍段的施工流程 第 50 頁 共 55 頁 合龍段施工要點(diǎn) （ 1）掌握合龍期間的氣溫預(yù)報(bào)情況，測(cè)試分析氣溫與梁溫的相互關(guān)掛籃后退一個(gè)節(jié)段安裝吊架 安裝體外臨時(shí)約束鋼結(jié)構(gòu)支撐 安裝調(diào)整底模 安裝外模 綁扎底板腹板鋼筋 縱向波紋管制孔、粗鋼筋及制孔管安裝 安裝內(nèi)模、腹板內(nèi)側(cè)模板（含測(cè)量檢查） 頂板底模及頂板側(cè)模板 綁扎下層橋面鋼筋 安裝橫向鋼絞線束和縱橫向波紋管制孔 綁扎上層橋面鋼筋 穿臨時(shí)縱向鋼絞線約 束并張拉 檢查簽證 澆筑混凝土 通孔檢查 養(yǎng)護(hù)拆模 拆除體外支撐 穿縱向鋼絞線合攏束 預(yù)應(yīng)力束張拉：縱向→豎向→橫向 縱向、豎向孔道壓漿 第 51 頁 共 55 頁 系以及梁體變形規(guī)律，為選擇合龍口鎖定方式提供依據(jù)（一般可取合龍前24 小時(shí)平均溫度為合龍溫度）。 （ 9）直線段梁塊在養(yǎng)生期間箱內(nèi)溫度不易散發(fā)，極易產(chǎn)生溫差裂紋，必須引起高度重視，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 （ 7）混凝土澆筑完畢后，即對(duì)預(yù)應(yīng)孔道進(jìn)行通孔檢查，所有已穿鋼束壓重的孔道，均應(yīng)將鋼束來回抽動(dòng)以檢查該孔道是否漏漿，使鋼束不被漿液凝結(jié)。 第 49 頁 共 55 頁 （ 5）在支架上要完成鋼筋綁扎、安裝外模、內(nèi)模和底模及澆筑混凝土等工序，因此，底模的墊木應(yīng)采用不易變形的硬木，硬木下面 抄墊要牢固，在縱向鋼絲束未張拉前，抄墊不得松動(dòng)，底模不得變形，立模前應(yīng)計(jì)算出支架的彈性變形值，立模時(shí)應(yīng)根據(jù)該值預(yù)留拱度。因此要求木楔塊需堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，并有專人監(jiān)視，確保萬無一失。 （ 3）支座安裝完成后，用薄膜覆蓋，防止砂漿流入污損支座。 施工注意事項(xiàng) （ 1）底模高程既要符合設(shè)計(jì)要求，亦要考慮合龍時(shí)高差不超過規(guī)范。 e、墩頂處底模下墊置的硬木或鐵楔塊不能沉陷和下?lián)?，又必須做到便于拆除。為保證外模線型，可用墨線或經(jīng)緯儀放線，予以修正。 b、各板之間拼接縫應(yīng)嚴(yán)密、平整，相鄰兩板高差不得大于 1mm，且不漏漿。 （ 1） 為確保外觀質(zhì)量，本工藝采用竹膠板做為底模板。 （ 6）待支座調(diào)整好后，即可向預(yù)留孔內(nèi)灌筑與支座墊石同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿，直至空隙充滿為止。 （ 4）由測(cè)量人員在墩頂放出支座的中心線，根據(jù)該中心線檢查預(yù)留孔位置和深度是否與設(shè)計(jì)相同，否則應(yīng)予以修整，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止，為了不影響施工進(jìn)度，該項(xiàng)工作提前在墊石施工后進(jìn)行。 （ 2）檢查支座組裝情況，清除雜物，清洗干凈，并在支座底板側(cè)面標(biāo)出十字中心線。 d、構(gòu)配件必須集中運(yùn)至地面，嚴(yán)禁拋扔。箱梁底板下支架拆除，依上而下逐層底模、方木、分配梁、貝雷梁及立柱鋼管，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。 （ 3）支架拆除 a、支架拆除前應(yīng)全面檢查支架及模板支撐是否符合安全要求。 g、根據(jù)計(jì)算，考慮各種變形因素，支架需設(shè)預(yù)留拱度。 （ 1） 拼裝步驟： a、清理各構(gòu)件：各構(gòu)件分類堆放； b、在橋墩 跨內(nèi)搭設(shè)臨時(shí) 支承貝雷梁 支墩 ； c、在承臺(tái)及基礎(chǔ)上安裝鋼管樁立柱； d、安裝鋼管樁立柱頂分配梁，焊接加勁板； e、安裝貝雷梁； f、安裝貝雷梁頂模板分配梁。各 梯子、平臺(tái)均與主體結(jié)構(gòu)有效連接。主梁設(shè)有平臺(tái)。 f、梯子平臺(tái) 為方便施工作業(yè)，特設(shè)有供人操作的梯子平臺(tái)。側(cè)模的焊接拼裝質(zhì)量滿足鐵路規(guī)范的相關(guān)要求，容易拆除。 e、側(cè)模及支撐 側(cè)模是根據(jù)直線段箱梁的梁型特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。在貝雷梁 支撐位置，設(shè)置加強(qiáng)立柱輔助貝雷梁受力 d、模板分配梁及底模 底模承受絕大部分混凝土梁的自重，通過模板分配梁將載荷傳遞給貝雷梁，然后再傳遞到基礎(chǔ)上。 c、貝雷梁 主梁由貝雷梁組成。 第 45 頁 共 55 頁 b、分配梁 分配梁起著將支架荷載和施工工作荷載分配到鋼管立柱上同時(shí)受力的作用。鋼管立柱樁頂設(shè)置分配梁共同受力，鋼管立柱間采用連接系連接。 （ 1）主要構(gòu)造 現(xiàn)澆支架自下而上由鋼管立柱、分配梁、貝雷梁、模板分配梁及底模、側(cè)模及支撐、梯子平臺(tái)等組成。 （ 4） 調(diào)整立模標(biāo)高，設(shè)置反撓度，以便成橋后與設(shè)計(jì)標(biāo)高接近，箱梁立模標(biāo)高按下式計(jì)算： Hn=hn+△ h+b+△ hn1+△ ht+△ hd（ cm） 式中： hn—— 截面設(shè)計(jì)高度（ cm） △ h—— 計(jì)算撓度（調(diào)整值）（ cm） b—— 實(shí)測(cè)掛籃（或吊架）自重?fù)隙群头菑椥該隙戎停?cm） △ hn1—— 截面實(shí)際標(biāo)高 +調(diào)整值之差（ cm） △ ht—— 溫度變化影響撓度差值（ cm） △ hd—— 墩身壓縮及撓曲變形影響值（ cm） 第十章 邊跨直線段、合龍段施工及體系轉(zhuǎn)換 一、現(xiàn)澆直線段箱梁施工 本橋采用鋼管樁立柱上架設(shè)貝雷梁法進(jìn)行現(xiàn)澆直線段箱梁施工。 （ 2）在施工過程中，每澆筑一梁段，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)梁段發(fā)生的實(shí)際撓度，并對(duì)照理論計(jì)算值，在下一梁段澆筑施工中予以調(diào)整。 撓度控制必須考慮以下幾方面因素 （ 1）在箱梁懸臂現(xiàn)澆施工中，影響撓度值的主要是掛籃變 形，梁段自重、鋼束張拉、溫度變化、混凝土收縮徐變及活載作用等因素。 梁段懸澆時(shí)，中線里程應(yīng)勤測(cè)量、勤復(fù)核，對(duì)預(yù)施應(yīng)力前后及溫度影響應(yīng)及早找出變化規(guī)律并加以修正。 懸澆線型控制，應(yīng)綜合考慮懸臂長(zhǎng)度與重量、掛籃重量與施工荷載、預(yù)加應(yīng)力、溫度及施工調(diào)整等因素。掛籃就位后，立即將后錨設(shè)備裝上并把錨桿上的螺栓擰緊，所有構(gòu)件處于受力狀態(tài)時(shí)，才能進(jìn)行懸臂作業(yè)。為了兩側(cè)移動(dòng)平穩(wěn)，可在下滑道所在頂面上劃每 100mm—格的等分線，讓掛籃等距離同步滑行，兩立柱相差不超過 100mm，對(duì)稱兩第 43 頁 共 55 頁 套掛籃移位應(yīng)同步進(jìn)行，其距離不應(yīng)大于半個(gè)梁段長(zhǎng)度，主桁縱梁后錨梁前移到位后，先固定后錨梁，再前移中、前橫梁連同側(cè)模和底模系。 (9) 脫落底模時(shí)，應(yīng)注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會(huì)因底模蹩勁短吊桿無法卸脫，短吊桿卸下后擱于后下橫梁的懸掛腳手內(nèi)，并掛上保險(xiǎn)千斤，小扁擔(dān)梁千斤頂?shù)任锞粼谠帯２捎脪旎@懸澆箱梁施工，應(yīng)嚴(yán)格遵守平衡對(duì)稱的原則進(jìn)行，應(yīng)嚴(yán)格控制各澆筑梁段混凝土超方，任何梁段實(shí)際澆筑混凝土超方重量不得超過設(shè)計(jì)要求。 (7) 調(diào)整掛籃前吊桿的標(biāo)高，應(yīng)在澆筑混凝土前完成，若掛籃變形過大，也可在混凝土初凝前進(jìn)行，在混凝土澆筑中，應(yīng)派人測(cè)量觀察模板的變形下?lián)锨闆r，及時(shí)收緊底模短吊桿和抬高前吊桿，防止底模漏漿和水平位移。必須檢查全體結(jié)構(gòu)螺栓、焊縫、后錨設(shè)備聯(lián)結(jié)狀態(tài)、前后吊桿及橫梁的受力情況。 (6)掛籃每次懸澆前，均需進(jìn)行檢查簽證手續(xù)。 第 42 頁 共 55 頁 (5)掛籃比較龐大，掛籃施工時(shí)，應(yīng)盡量減少偏心荷載，除掛籃自重外限制施加在掛籃上的其他荷 載。 (4)短吊桿安裝時(shí)派人下去配合，確保下錨固點(diǎn)位置準(zhǔn)確，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整千斤頂小扁擔(dān)位置，使吊桿垂直，防止受彎而折斷。必須做到嚴(yán)格細(xì)心檢查，確保錨固絕對(duì)可靠。預(yù)留孔周邊應(yīng)安裝加強(qiáng)鋼筋。 掛籃拆除 最后一節(jié)懸臂梁段完成張拉工序后，便可拆卸掛籃，拆卸時(shí)，先將工作平臺(tái)拆除，然后按以下順序拆卸：底?！饽＜爸Ъ堋鯒U→連接系→立柱→滑道。 第 41 頁 共 55 頁 (5)掛籃在前移和澆筑混凝土?xí)r，若遇 6 級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止施工，掛籃在停止施工時(shí)后錨吊桿應(yīng)處于工作狀態(tài)。可用油漆標(biāo)出刻度線，前移時(shí)設(shè)專人觀察，發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)及時(shí)調(diào)整。為保證掛籃縱橫向位置，滑道位置應(yīng)測(cè)量準(zhǔn)確放線，掛籃走行前，滑道應(yīng)與豎向φ 25mm鋼筋錨固，以抵抗后支點(diǎn)上拔力。 掛籃前移 (1)連續(xù)梁節(jié)段預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，先放松前、后長(zhǎng)吊桿，再稍將中間的兩根后短吊桿放松（不要密貼），拆除其余短吊桿；同時(shí)在已澆箱梁頂?shù)墓潭ㄖc(diǎn)位置，起頂前端桁梁，安裝下一節(jié)段施工前支點(diǎn)，在清除支點(diǎn)表面雜物后，涂抹黃油，以減小掛籃前移時(shí)的阻力。 (13)吊裝張拉平臺(tái)。 (11)安裝外模及外模支架。 (9)安裝前吊桿。 (7)安裝后吊桿。 (5)用精扎螺紋鋼筋及扁擔(dān)梁（即元寶梁）和千斤頂將后錨梁錨固在橋面板上。 (3)吊裝型鋼立柱，并用后、中、前橫向聯(lián)結(jié)系連接掛籃主桁架。 (1)測(cè)量定位，清除梁段梁面兩腹 板部位的雜物，測(cè)量劃線，滑道底面抄平。 二、掛籃施工 本橋掛籃形式采用三角架斜拉式掛籃。 在上述步驟施工同時(shí)，搭設(shè)邊跨直線段支架，在支架上澆筑直線段梁段，并張拉該段縱向鋼絞線束、豎向粗鋼筋和頂板橫向鋼絞線束。 第九章 懸臂澆筑 一、施工步驟 在 0、 1節(jié)段上安裝掛籃，懸臂對(duì)稱澆筑 2 號(hào)塊梁段，并張拉相應(yīng)的縱向預(yù)應(yīng)力筋、頂板橫向鋼絞線束和豎向粗鋼筋。 支架 要 有足夠剛度和強(qiáng)度 ，上部借助預(yù)埋在橋墩兩側(cè)的構(gòu)件（焊接牛腿）固定在橋墩兩側(cè)，下部支承在承臺(tái)上，支架高度和寬度視 0、 1梁段施工需要而定。其要求如下： a、支座安裝標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求； b、活動(dòng)支座縱向擺設(shè)預(yù)偏量必須與設(shè)計(jì)計(jì)算值相符； c、澆筑時(shí)必須用薄膜將支座遮蓋嚴(yán)密，不得使砂漿及其它雜物進(jìn)入支座，影響支座性能； d、預(yù) 留錨栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)采用壓力注漿填實(shí)，注漿壓力不得小于 。支座安裝前應(yīng)組拼好，并消除非彈性變形和空隙。用長(zhǎng)螺栓、螺母將支座與橋梁上、下部構(gòu)造 連接在一起。 （ 2）在 頂 帽施工中，正確預(yù)留地腳螺栓孔。 支座施工 正式支座安裝方法：地腳螺栓連接法。 （ 3）拆除臨時(shí)支座時(shí)，須在臨時(shí)支座與永久支座間采取隔熱措施，以防永久支座受熱變形及損傷。 （ 2）墩梁固結(jié)臨時(shí)支座設(shè)在順橋向墩頂邊兩側(cè)，承受自重和不平衡彎矩產(chǎn)生壓力，同時(shí)錨固筋可隨不平衡彎矩產(chǎn)生拉力?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，采用鋼筋混凝土支座。 第八章 0、 1塊施工 一、 0、 1塊采用支架施工，并預(yù)壓以確保結(jié)構(gòu)安全及消除非彈性變形，詳細(xì)過程見《（ 32＋ 48＋ 32） m 連續(xù)梁 0、 1現(xiàn)澆 支架壓重方案》。 第 35 頁 共 55 頁 （ 2）封錨（端）模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土拌合、澆筑、震搗，以及混凝土的養(yǎng)護(hù)和拆模按有關(guān)規(guī)定辦理。 封錨（端） 封錨（端）混凝土與梁體混凝土等強(qiáng)。 （ 6）壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。 （ 5）真空輔助壓漿前，孔道真空度應(yīng)確定在 至 之間，同時(shí)壓漿端以 ～ 的正壓力壓入水泥漿，水泥漿從抽真空端流出，至稠度與壓漿端基本相同，保證孔道內(nèi)水泥漿體飽滿。 （ 4）漿體自拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視漿體的性質(zhì)和 氣溫情況而定，一般在 30～ 45min 內(nèi)。漿體終凝時(shí)間不大于24h。 （ 2）漿體應(yīng)具有流動(dòng)性能好、不泌水、無收縮、可灌時(shí)間滿足施工工藝要求性能。 真空輔助壓漿 第 34 頁 共 55 頁 （ 1）漿體宜用凈漿，漿體中一般應(yīng)摻入適量減水劑、緩凝劑或引氣劑。如有與相鄰孔道串孔現(xiàn)象，應(yīng)先處理好后再壓漿。 （ 3）壓力水沖洗孔道，過濾的壓縮空氣吹凈積水。 施工準(zhǔn)備 （ 1）用砂輪切斷機(jī)切割錨板外多余鋼絞線（錨板外留 35cm），切割后用環(huán)氧樹脂砂漿將錨具上的空隙填充密實(shí)。因此，必須確保壓漿質(zhì)量。 e、粗鋼筋張拉完成后，應(yīng)盡快清理孔道，及時(shí)壓漿，防止鋼筋銹蝕。 c、保持油管接頭良好，千斤頂加載、卸載應(yīng)均勻平衡、無沖擊。 （ 4）張拉注意事項(xiàng) a、為保證預(yù)應(yīng)力值的精確性，張拉設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查標(biāo)定。 c、穩(wěn)定持荷狀態(tài)下，擰緊油表螺母指針稍有下降，即認(rèn)定錨固妥當(dāng)，不得超擰，以免粗鋼筋超張拉。 第 33 頁 共 55 頁 b、實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量，允許誤差177。 d、先張拉到初始應(yīng)力，停止張拉缸進(jìn)油，螺桿上做標(biāo)記，作為測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)，以 5MPa/min 速度繼續(xù)加載，張拉到控制噸位時(shí)，持荷 5 分鐘，測(cè)量并記錄伸長(zhǎng)量，擰緊螺帽錨固，回油松頂，拆除張拉設(shè)備，完成一根粗鋼筋張拉。 c、千斤 頂頂壓（?。└谆赜?，張拉（大）缸進(jìn)油，活塞桿縮進(jìn)，油壓表指針有起動(dòng)時(shí)，張拉缸停止進(jìn)油，檢查千斤頂是否對(duì)準(zhǔn)孔道中心，如有偏差及時(shí)校正，張拉（大）缸繼續(xù)進(jìn)油，進(jìn)行正式張拉。 b、啟動(dòng)油泵，千斤頂頂壓（小）缸進(jìn)油，活塞桿伸出。 e、千斤頂及油泵油表配套校正，油頂校正系數(shù)≤ 。 d、清除支承板上焊碴、毛刺及砂漿等雜物。 b、不得在安裝后 的預(yù)應(yīng)力筋周邊電焊作業(yè)，以免灼傷預(yù)應(yīng)力筋。 b、氣溫在 0℃以下，須經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意，方可張拉作業(yè)。 （ 6）張拉時(shí)氣候條件 a、氣溫在 5℃以下，千斤頂應(yīng)使用適合冬季作業(yè)的 10 號(hào)機(jī)油。對(duì)張拉已完成，錨外束已切除，應(yīng)用氧氣逐根切割，使錨具、鋼絞線應(yīng)力失效，操作過程中孔道 兩端禁止站人，防止錨片、鋼絲束飛出傷人。 ①