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武漢市軌道交通六號線施工組織設(shè)計(參考版)

2024-08-31 09:40本頁面
  

【正文】 。挖槽時控制抓斗下放速度,減少對槽壁的沖擊,以確保成槽的垂直度。 ②成槽時確保主機水平,設(shè)專人架設(shè)經(jīng)緯儀監(jiān)控縱、橫向垂直度,及 將異型鋼筋籠分成 2 段,分別吊裝。對于異型鋼筋籠可以分成兩部分,分別施工。 高壓旋噴樁工藝見本章 。單管壓漿量不少于 3 立方米,深度范圍為墻趾下 ,注漿壓力按 確定,漿液水灰比 1:1,壓力穩(wěn)定時停止注漿。等鋼筋籠放進(jìn)所挖槽中再將焊點割掉,使注漿管插入槽底 (該注漿管管上部高于導(dǎo)墻頂面、下部插入槽底泥土,注漿管管放置前須將管兩端包起防止泥漿堵塞 ) ?;炷烈B續(xù)澆注,不小于 每小時上升 3m,導(dǎo)管沒入混凝土中長度 2~ 4m。 混凝土澆注 額 混凝土導(dǎo)管間距不大于 ,每幅設(shè)置 2 根壓漿管,插入墻底 。 ④鋼筋籠入槽至設(shè)計標(biāo)高時,用槽鋼穿入籠內(nèi)將其擱置在導(dǎo)墻上。地下墻兩片鋼筋網(wǎng)面必須焊接一定數(shù)量的架立筋,架立筋為φ 14450x450。 ③鋼筋籠吊運過程中設(shè)加強筋,防止起吊時產(chǎn)生過大變形造 成入槽困難及碰撞槽壁。4. 吊說明:鋼筋籠起吊俯視圖本圖尺寸除標(biāo)明外,其余均以毫米計。 吊點設(shè)在鋼筋籠的縱向同水平桁架交叉處,具體吊裝方案視鋼筋籠的具體情況而定 。 具體吊裝方式見下圖《鋼筋籠吊裝示意圖》 鋼筋籠吊裝示意圖 說明: 對于較大鋼筋籠,吊鉤下可添加鐵扁擔(dān)。為保證鋼筋籠在吊裝過程中的整體穩(wěn)定及剛度,要求鋼筋籠必須在同一平臺上整體制作或預(yù)拼裝,縱向鋼筋籠采用焊接連接,優(yōu)先采用對焊,接頭位置應(yīng)相互錯開,同一連接區(qū)段焊接接頭不超過 50%。 工字鋼接頭制作 本標(biāo)段車站地下連續(xù)墻接頭采用工字鋼板接頭 ,接頭構(gòu)造如 下圖 : 工字鋼板接頭構(gòu)造示意圖 工字鋼板加工時保證焊接后鋼板平直、焊縫嚴(yán)密牢固。成槽后以超聲波檢測儀檢查成槽質(zhì)量。根據(jù)圖紙設(shè)計、支撐位置、施工能力(如機械性能、槽壁穩(wěn)定性、起吊能力、混凝土灌注量等),將槽段劃分為 5~ 7m 一段。 b 成槽作業(yè)過程中,槽內(nèi)泥漿液面須保持在不致外溢的最高液位,暫停施工時,漿面不應(yīng)低于導(dǎo)墻頂面 30 厘米。在不能用罐車裝運外棄的特殊情況下,則采用泥漿脫水或泥漿固化的方法處理劣化泥漿。 ⑧劣化泥漿處理 劣化泥漿是指澆灌墻體混凝土?xí)r同混凝土接觸受水泥污染而變質(zhì)劣化的泥漿和經(jīng)過多次重復(fù)使用,粘度和比重已經(jīng)超標(biāo)卻又難以分離凈化使其降低粘度和比重的超標(biāo)泥漿。 向凈化泥漿中補充膨潤土、純堿和 CMC 等成分,采用重新投料攪拌的方法,如大量的凈化泥漿都要作再生處理,為了跟上施工進(jìn)度,可采用先配制濃縮新鮮泥漿,再把濃縮新鮮泥漿摻加到凈化泥漿中去,用泥漿泵沖拌的做法來調(diào)整凈化泥漿的性能指標(biāo),使泥漿基本上恢復(fù)原有的護(hù)壁性能。 a 凈化泥漿性能指標(biāo)測試 通過對凈化泥漿的失水量、濾皮厚度、 PH 值和粘度等性能指標(biāo)的測試,掌握凈化泥漿中主要成分膨潤土、純堿與 CMC 等消耗的程度。 槽內(nèi)回收泥漿的分離凈化過程:先經(jīng)過土渣分離篩,把粒徑大于 10mm的泥土顆粒分出來,防止其堵塞旋流除碴器下泄口,然后依次經(jīng)過沉淀池、旋流除碴器、雙層振動篩多級分離凈化,使泥漿的比重與含砂量減小,如經(jīng)第一循環(huán)分離后的泥漿比重仍大于 ,含砂量仍大于 4%,則用旋流除碴器和 雙層振動篩作第二、第三循規(guī)蹈矩環(huán)分離,直至泥漿比重小于 ,含砂量小于 4%為止。 泥漿 性能 新配制 循環(huán)泥漿 廢棄泥漿 檢驗 方法 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 比重( g/cm3) ~ ~ < < > > 比重計 粘度( s) 20~ 24 25~ 30 < 25 < 35 > 50 > 60 漏斗計 含砂率(%) < 3 < 4 < 4 < 7 > 8 > 11 洗砂瓶 PH值 8~ 9 8~ 9 > 8 > 8 > 14 > 14 試紙 原 料 試 驗 稱 量 投 料 膨潤土加水沖拌 5 分鐘 CMC和純堿加水?dāng)嚢?5分鐘 溶脹 24 小時后備用 泥漿性能指標(biāo)測定 混合攪拌 3 分鐘 ⑥泥漿的分離凈化 在地下墻施工過程中,因為泥漿要與地下水、泥土、砂石、混凝土接觸,其中難免會混入細(xì)微的泥沙顆粒、水泥成分與有害離子,必然會使泥漿受到污染而變質(zhì)。 泥漿配制流程圖 ④泥漿儲存 泥漿儲存采用集裝式泥漿箱組。 泥漿性能指標(biāo) 表 上述配合比在施工中根據(jù)試驗槽段及實際情況再適當(dāng)調(diào)整。 泥漿制備與管理 泥漿主要是在地下連續(xù)墻挖槽過程中起護(hù)壁作用,泥漿護(hù)壁技術(shù)是地下連續(xù)墻工程基礎(chǔ)技術(shù)之一,其質(zhì)量好壞直接影響到地下連續(xù)墻的質(zhì)量與安全。 導(dǎo)墻混凝土澆筑完畢,拆除內(nèi)模板之后,應(yīng)在導(dǎo)墻溝內(nèi)設(shè)置上下兩檔、水平方向每幅二道現(xiàn)澆鋼筋混凝土對撐,并向?qū)蟽?nèi)回填土方,以免導(dǎo)墻產(chǎn)生位移。 導(dǎo)墻是液壓抓斗成槽作業(yè)的起始階段導(dǎo)向物,必須保證導(dǎo)墻的內(nèi)凈寬度尺寸與內(nèi)壁面的垂直精度達(dá)到有關(guān)規(guī)范的要求。 導(dǎo)墻溝側(cè)壁土體是導(dǎo)墻澆搗混凝土?xí)r的外側(cè)土模,應(yīng)防止導(dǎo)墻溝寬度超挖或土壁坍塌。 c 導(dǎo)墻施工注意要點 在導(dǎo)墻施工全過程中,都要保持導(dǎo)墻溝內(nèi)不積水。 放樣過程中,如與地面建筑或地下管線有矛盾時,應(yīng)與設(shè)計規(guī)劃部門聯(lián)系,施工單位不能擅自改線。 導(dǎo)墻施工放樣必需以工程設(shè)計圖中地下連續(xù)墻的理論中心線加上外放尺寸作為導(dǎo)墻的中心線。 為了保證水準(zhǔn)網(wǎng)能得到可靠的起算依據(jù),并能檢查水準(zhǔn)點的穩(wěn)定性,應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置 2 個以上水準(zhǔn)點,點間距離以 50~ 100m 為宜。 施工測量坐標(biāo)應(yīng)采用業(yè)主或設(shè)計指定的城市坐標(biāo)系統(tǒng)或?qū)S米鴺?biāo)系統(tǒng)。 10mm,墻面不平整度小于 5mm。 連續(xù)墻施工工藝流程框 圖 a 導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)措施 為了使導(dǎo)墻具有足夠的剛度與良好的整體性,本工程導(dǎo)墻采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土采用 C30。導(dǎo)墻要對稱澆筑,強度達(dá)到 70%后方可拆模。施工時在場地上分段沿地下墻軸線設(shè)置龍門柱,以準(zhǔn)確控制導(dǎo)墻軸線。 ②導(dǎo)墻形式及制作 在地下連續(xù)墻成槽前,應(yīng)做導(dǎo)墻。根據(jù)基坑外圍閉合導(dǎo)線及基準(zhǔn)點,在施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)立施工用的測量控制點和水準(zhǔn)點,投放各主軸線控制點,然后用 J2 經(jīng)緯儀引測出各條軸線,使導(dǎo)墻嚴(yán)格按軸線來施工。 (2)連續(xù)墻施工工藝流程見圖《連續(xù)墻施工工藝流程框圖》。 I 號、 II 號風(fēng)道采用 800mm 厚地下連續(xù)墻, 8 個物業(yè)出入口通道采用SMW 工法樁。基坑平面內(nèi)一般采用對撐,在端部與角部采用斜撐。為控制基坑附屬位移,附屬第一道支撐均采用混凝土支撐,其余支撐采用鋼支撐。 附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu),圍護(hù)形式有:地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、鉆孔咬合灌注樁及 SMW 樁。 (2)武~漢區(qū)間 區(qū)間主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)型式為 1000mm 厚地連墻,在連續(xù)墻接縫處增加 3 根φ 800 三重管旋噴樁止水,內(nèi)側(cè) 2 根外側(cè) 1 根,咬合 200mm,深度為地面以下 15m 至基底以下 5m。 附屬結(jié)構(gòu)采用地連墻和鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 武勝路立交橋 21墩及樁基保護(hù)采用 φ1 000 鉆孔灌注樁 +1500mm 厚鋼筋砼承臺加固。 武勝路 立交橋橋面以下部分車站主體圍護(hù)采用 φ1 2001400mm 鉆孔灌注樁 +φ1 2001400mm 旋噴樁止水。 地連墻槽段間 采用 高壓旋噴樁隔滲措施 ,加固 采用雙高壓旋噴加固 。 基坑圍護(hù)施工方案 基坑圍護(hù)工程概況 (1)武勝路站 武勝路站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù) 為 1000mm 厚地下連續(xù)墻 加砼 /鋼支撐作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),樁頂設(shè)冠梁,地連墻分幅采用工字鋼止水。最后進(jìn)行資料整理分析,列出圖表,明確各類保護(hù)項目的允許變形量,同時妥善保存,以指開挖施工,在需要時可隨時查找。 在開挖施工前,成立專門的管線調(diào)查小組,配備攝影師、工程師、土地測量員和建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師等,配備全站儀、水準(zhǔn)儀、探測儀、測縫針、攝影機等儀器。清楚地列出房屋當(dāng)前狀況,包括建筑材料、建筑 物的結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)狀態(tài)、垂直度及損壞情況,并委托當(dāng)?shù)鼐哂蟹课蓁b定資格的單位詳細(xì)鑒定,并出具房屋鑒定報告以備查。 (2)材料使用控制 ①嚴(yán)格控制材料用量,建立材料領(lǐng)用制度,確保所有材料領(lǐng)用都有記錄; ②提倡節(jié)儉、反對浪費,加強職工的節(jié)儉意識,使職工養(yǎng)成節(jié)約的良好習(xí)慣,做到場地?zé)o材料亂扔、亂放現(xiàn)象; ③建立獎懲制度,誰領(lǐng) 料誰負(fù)責(zé),當(dāng)班剩余材料及時歸還材料庫,發(fā)現(xiàn)未歸還者將嚴(yán)懲,對節(jié)約者將獎勵; ④場地設(shè)立材料箱,對廢料分類存放。 落實安全、消防和保安措施,以及文明施工管理措施。施工前對所有人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、操作規(guī)程培訓(xùn),以提高作業(yè)人員的技術(shù)和操作水平。 在施工前熟悉并復(fù)核設(shè)計圖紙、資料,熟悉有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范的要求,在此基礎(chǔ)上編制實施性施工組織設(shè)計,并對施工方案進(jìn)行充分論證和優(yōu)化。 ⑤成立專家顧問組,為項目提供強有力的技術(shù)支持,使項目組織更為嚴(yán)密、科學(xué)、經(jīng)濟、實用; ⑥貫徹 ISO 標(biāo)準(zhǔn)和 HSE標(biāo)準(zhǔn),使管理程序化,通過強有力的管理保持生產(chǎn)穩(wěn)定,防止大起大落; ⑦抓工程統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃,抓工序管理,對工程進(jìn)度進(jìn)行動態(tài)管理,保證控制工期的關(guān)鍵線路可控; ⑧建立健全設(shè)備維修保養(yǎng)體系,做好備件 儲備,使之保持良好狀態(tài),提高設(shè)備利用率; 分部分項工程的主要施工方法及工藝 施工準(zhǔn)備工作 進(jìn)場準(zhǔn)備 在接到中標(biāo)通知書后,立即組織管理人員、技術(shù)人員等相關(guān)人員組建項目部,開展施工前期的準(zhǔn)備工作;場地接收后,申報辦理工程項目需要的施工許可證、管線監(jiān)護(hù)卡、夜間施工許可證等;核實場內(nèi)拆遷項目的情況,進(jìn)行施工臨時設(shè)施修建,以保證后續(xù)工作的順利進(jìn)行。 ⑥ 施工圍擋分期進(jìn)行,確保交通不會中斷 ,交通疏解始終滿足交通的需求。 6 交通疏解 ①制定合理的工程施工組織方案,使工程早完工,盡快恢復(fù)道路; ②根據(jù)施工總體部署,制定合理的施工期間交通組織方案; ③依據(jù)武漢市交管部門的規(guī)定及其審批的方案施工; ④現(xiàn)場設(shè)置齊備的交通疏解所需標(biāo)識物,并派專人負(fù)責(zé)指揮施工期間的交通。 ⑥ 土方、支撐、材料機具吊運采用 塔吊,并配備小型挖機及長臂挖機輔助。 ④放坡開挖后部分基坑挖土采用長臂挖掘機配合小挖掘機及人工輔助施工。 ②對不穩(wěn)定地層進(jìn)行地基加固。 4 結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量 控制 ①優(yōu)選砼配合比,采用雙摻技術(shù),最大限度控制水泥用量,減少砼水化熱峰值的產(chǎn)生; ②采用級配良好的粗細(xì)骨料,并摻加足量的礦物細(xì)料,提高砼的流動性、粘聚性,增加砼密實度; ③加強對商品砼的生產(chǎn)過程控制和質(zhì)量檢測,確保砼符合設(shè)計 的抗?jié)B等級; ④專人負(fù)責(zé),加強對變形縫、施工縫處止水帶、止水鋼板和施工接縫處理的工藝質(zhì)量控制; ⑤砼澆筑后保濕保溫養(yǎng)護(hù)時間不少于 14d,采取溫控措施控制砼內(nèi)外溫差低于 25℃; ⑥專業(yè)隊伍施作外包防水層,嚴(yán)格質(zhì)量檢查,把好防水抗?jié)B第一關(guān)。 ④制定管線保護(hù)應(yīng)急預(yù)案,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,避免事態(tài)進(jìn)一步擴大。 ②在管線的頂部地面及在有條件的管線內(nèi)部設(shè)置觀測點,隨時監(jiān)測管線的變化情況。 序號 工程重難點 對 策 3 管線及構(gòu)建筑 物的保護(hù) ①施工前先進(jìn)場調(diào)查落實,并登報公告有關(guān)單位進(jìn)一步聯(lián)系核準(zhǔn)。 ② 鋼筋籠由 150t 和 100t 吊車聯(lián)合完成吊裝工作,由 150t 吊車主吊入槽,施工中注意吊車的同步。在施工中采用二次清孔的工藝,以泥漿反循環(huán)法逐點吸除沉積在槽底部的土碴淤泥; ④成槽完成后利用履帶吊起吊專用的刷壁器,在接頭上上下反復(fù)清刷,確保接頭干凈,防止?jié)B漏水現(xiàn)象的發(fā)生; ⑤ 成槽結(jié)束后進(jìn)行泥漿置換,吊 放鋼筋籠、放置導(dǎo)管等工作, 經(jīng)檢查驗收合格后,應(yīng)立即澆注水下混凝土,盡量縮短槽壁的暴露時間。 ③ 成槽時,選用粘度大,失水量小,使形成護(hù)壁泥皮薄而韌性強的優(yōu)質(zhì)泥漿。 施工對策 針對以上 工程特點和重難點, 本 工程 制定如下應(yīng)對措施: 工程重、難點對策一覽表 序號 工程重難點 對 策 1 超深地下連續(xù) 墻施工控 制 ①嚴(yán)格控制軸線、標(biāo)高和垂直度,保證導(dǎo)墻精度; ②成槽時確保主機水平,設(shè)專人架設(shè)經(jīng)緯儀監(jiān)控縱、橫向垂直度,及使用成槽機自行糾偏裝置進(jìn)行雙向控制。 基坑開挖安全施工 標(biāo)段所處位置 建筑林立 、 地下水系復(fù)雜,施工降水和基坑開挖對周邊土體受力產(chǎn)生影響 、 甚至引起周邊 地表沉降 ,而地表變形沉降直接影響交通和建筑物安全, 基坑開挖必須分塊、分段、分層開挖,開挖之前必須做好支撐 , 所以基坑開挖的安全 控制是本標(biāo)段的重點。 基坑開挖深度較深,周邊建筑物較多、距離較近,做好周邊構(gòu)建筑物的保護(hù)是施工控制重點。其吊放存在安全風(fēng)險。對地連墻成槽精度和垂直度的控制、槽壁的穩(wěn)定性控制、固壁泥漿指標(biāo)、連續(xù)墻接頭處理 即為本工程難點,也為本工程的重點 。 工程 重難點分析 地連墻施工控制 地連墻施工深度 最大 ,場區(qū)內(nèi) 孔隙承壓水賦存于砂土層中,與長江水體及區(qū)域承壓水體聯(lián)系密切,水量豐富 。 (3)地連墻工程量
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