【正文】 檢測(cè)頻率、程序和結(jié)果都必須滿足施工驗(yàn)收規(guī)范。對(duì)保證質(zhì)量貢獻(xiàn)突出者獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)玩忽職守造成質(zhì)量事故者，視情節(jié)予以警告、罰款、處分直至追究刑事責(zé)任。 1不定期召開質(zhì)量觀摩及質(zhì)量評(píng)比會(huì)議，及早的發(fā)現(xiàn)不足和推廣經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)有榜 樣、干有目標(biāo)。 完善質(zhì)量管理體系，設(shè)立質(zhì)檢員。 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求配置設(shè)備儀器，定期對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行校核，以保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、無誤。 臨白路 道路新建工程 竣工總說明 內(nèi)蒙古煤炭建設(shè)工程（集團(tuán)）總 公司 32 在施工現(xiàn)場(chǎng)推行質(zhì)量否決權(quán)。 各工序推行“三檢制”，及監(jiān)理簽證制度，嚴(yán)把工序交接關(guān)，無監(jiān)理簽證不進(jìn)行下一道工序的施工。 認(rèn)真組織圖紙會(huì)審和技術(shù)交底。質(zhì)量檢查和測(cè)試人員準(zhǔn)確檢測(cè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，做到防患于未然，強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，對(duì)其中的關(guān)鍵工序施工工藝開展 QC 活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，確保工程質(zhì)量。嚴(yán)格按照施工合同、設(shè)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。使各級(jí)參建人員在實(shí)施組織指揮施工中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。 嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制 認(rèn)真貫徹國務(wù)院辦公廳、國辦發(fā) [1999]16 號(hào)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》精神，嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，實(shí)行企業(yè)法人代表、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位、責(zé)任落實(shí)到人，從而提高全員的質(zhì)量意識(shí)。為確保本工程質(zhì)量，我公司將成立以項(xiàng)目經(jīng)理臨白路 道路新建工程 竣工總說明 內(nèi)蒙古煤炭建設(shè)工程（集團(tuán)）總 公司 31 負(fù)責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項(xiàng)目總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)管理體系，建立三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)嚴(yán)格地制定 各工序、施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 五 、質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 (一 )、保證質(zhì)量的組織措施 把質(zhì)量目標(biāo)作為項(xiàng)目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理 的重要內(nèi)容 我公司的質(zhì)量方針是“兌現(xiàn)合同承諾，留下時(shí)代精品”，在業(yè)主監(jiān)理的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件運(yùn)行，將質(zhì)量目標(biāo)作為項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容，通過全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，做到干一項(xiàng)工程，留一方信譽(yù)。 (4).擁包現(xiàn)象的治理措施 ①凡由于瀝青混合料本身級(jí)配偏細(xì)，瀝青用量偏高，或者上下層粘結(jié)不好而形成的擁包，應(yīng)將其完全銑削掉，并低于原路表，然后待開挖表面干燥后，噴灑 瀝青，再鋪筑熱穩(wěn)定性符合要求的瀝青混合料至路面平齊，當(dāng)擁包周邊伴有路面下陷時(shí)，將其一并處理。 ②瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應(yīng)選用干凈的集料， 集料的含混泥量不得超過規(guī)定的要求：集料進(jìn)入拌缸前，應(yīng)完全烘干并達(dá)到規(guī)定的溫度，一般控制不超過 180℃ ③瀝青混合料運(yùn)到工地后及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓，攤鋪溫度及碾 壓溫度偏低，會(huì)降低瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。攤鋪時(shí)控制好松鋪系數(shù)，使壓實(shí)后的接縫結(jié)合緊密、平整。 臨白路 道路新建工程 竣工總說明 內(nèi)蒙古煤炭建設(shè)工程（集團(tuán)）總 公司 30 (2).縱向裂縫 ①人工攤鋪時(shí)，要特別注意攤鋪的質(zhì)量，用特制的行走夯整平，前后幅應(yīng)緊跟，避免前攤鋪幅混合料冷卻后才攤鋪后半幅，確保熱接縫。冷接縫的處理：將已攤鋪壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除碎料，然后用熱層混合料敷貼接縫處 ,使其預(yù)熱軟化 ,鏟除敷貼料 ,對(duì)縫壁涂刷 ，再鋪筑新混合料 ②充分壓實(shí)橫向接縫。成型后表層較厚的灰漿應(yīng)刮除，確?；鶎訌?qiáng)度。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)基層含水量偏大時(shí)，通知拌合場(chǎng)嚴(yán)格控制配合比骨料含量及含水量，雨后應(yīng)摻入適量的石灰粉煤灰干混合料，以降低淋雨后成品料的含水量。 ，攪拌時(shí)應(yīng)控制攪拌時(shí)間不少于 2分鐘。 ，盡早鋪筑上層。不應(yīng)過干過濕或忽干、忽濕。 （ 2）橫向裂縫的防治措施 ，使其接近于最佳含水量，以減少結(jié)構(gòu)層干縮。 ，攤鋪后及時(shí)碾壓，避免攤鋪后，碾壓前的間斷期間遭雨襲擊，造成含水量過高以至無法碾壓或勉強(qiáng)碾壓引起彈簧現(xiàn)象。 ，含水量不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)灑水分，含水量過高時(shí)，先進(jìn)行翻曬，并加入生石灰粉，縮短晾曬時(shí)間，降低混和料的含水量。 1— 2天內(nèi)充分 碾壓完畢，一般碾壓 6— 7 遍，路面的兩側(cè)多壓2— 3遍。 （ 2）防治措施：當(dāng)土路床干燥時(shí)，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤，直至路床土層 030cm 全部濕潤，待含水量合適后再碾壓密實(shí)。 60cm，每層取樣試驗(yàn)，達(dá)到密實(shí)度要求后，再進(jìn)行下一層回填，無論是粘性土，還是粉質(zhì)土，都不能一次性填筑過高，填筑過高也易引起彈簧。 ，對(duì)回填土中的樹根用人工撿出，對(duì)土中挾帶的大混凝土塊、石塊等要撿出，禁止使用帶有垃圾，有機(jī)物質(zhì)的土進(jìn)行回填，對(duì)過濕的回填土可摻入生石灰處理，工期允許的話可進(jìn)行晾曬，達(dá)到或接近最佳含水量時(shí)方可回填進(jìn)行碾壓密實(shí)，并嚴(yán)格控制攤鋪厚度。如工期允許也可采用晾曬后再進(jìn)行碾壓。土中含水量大于最佳含水量 3%等，按不同情況進(jìn)行處理。如繼續(xù)碾 壓，因“彈簧”的抽吸作用，使底部和四周的水份更往上積聚，“彈簧土”的面積會(huì)越來越大。 ⑤若大面積沉陷而翻挖有困難時(shí)，可對(duì)采用加固措施，如回填石灰土、礫石砂、三渣材料等。 ③同時(shí)進(jìn)行的兩個(gè)回填土段的搭接處，應(yīng)將每個(gè)夯填層留成臺(tái)階狀，階梯長度大于高度的 2 倍。 ②分層回填、分層壓實(shí)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，每層壓實(shí)厚度不超過 20cm，夯實(shí)要按規(guī)定頻率進(jìn)行操作。 G、針對(duì)質(zhì)量通病的治理措施 土方回填的通病與防治 （ 1）質(zhì)量通?。夯靥钔辆植炕虼竺娣e下沉，導(dǎo)致路基、路面沉陷。 臨白路 道路新建工程 竣工總說明 內(nèi)蒙古煤炭建設(shè)工程（集團(tuán)）總 公司 27 ，管頂以上 25cm 范圍內(nèi)回填土的壓實(shí)度達(dá)87% ，其他部位回填土的壓實(shí)度應(yīng)符合路基的最小壓 實(shí)度。夯實(shí)時(shí)夯夯相連，振動(dòng)夯的重疊寬度不小于 20cm。 ，均勻推土入槽，不能集中推入。 采取的技術(shù)措施 、磚塊、過濕、腐植土不能采用。磚砌體與管皮接觸處、爬梯根部、腳窩處砂漿更應(yīng)飽滿密實(shí)。 以防接口在隱蔽處漏水。 ，砼基礎(chǔ)有蜂窩、孔洞?，F(xiàn)予分析，提出防治的技術(shù)措施 原因分析：管道滲漏的以下幾點(diǎn)： 、裂縫或孔眼。 ,采用熱接縫 ,做到緊密粘層 ,充分壓實(shí) ,連接平順。 臨白路 道路新建工程 竣工總說明 內(nèi)蒙古煤炭建設(shè)工程（集團(tuán)）總 公司 26 ，加寬部分、某些路邊緣局部地主，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。 檢查平整度，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。 (2).采取的技術(shù)措施： ，半徑過小的曲線及加寬部分采用人工攤鋪，用特制的行走夯整平。 （ 3）碾壓在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，含水量不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)灑水分，含水量過高時(shí)，先進(jìn)行翻曬，并加入生石灰粉，縮短晾曬時(shí)間，降低混和料的含水量。 （ 2）混合料攤鋪后在 1— 2 天內(nèi)充分碾壓完畢，一般碾壓 6— 7遍，路面的兩側(cè)多壓 2— 3 遍。 防治措施：當(dāng)土路床干燥時(shí)，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤，直至路床土層 030cm 全部濕潤，待含水量合適后再碾壓密實(shí)。 （ 5）對(duì)粉質(zhì)土回填厚度不能超過 60cm，每層取樣試驗(yàn)，達(dá)到密實(shí)度要求后，再進(jìn)行下一層回填，無論是粘性土，還是粉質(zhì)土，都不能一次性填筑過高，填筑過高也易引起彈簧。 臨白路 道路新建工程 竣工總說明 內(nèi)蒙古煤炭建設(shè)工程（集團(tuán)）總 公司 25 （ 3）路床填土前要清除干凈地面雜草，對(duì)回填土中的樹根用人工撿出，對(duì)土中挾帶的大混凝土塊、石塊等要撿出，禁止使用帶有垃圾，有機(jī)物質(zhì)的土進(jìn)行回填，對(duì)過濕的回填土可摻入生石灰處理，工期允許的話可進(jìn)行晾曬，達(dá)到或接近最佳含水量時(shí)方可回填進(jìn)行碾壓密實(shí)，并嚴(yán)格控制攤鋪厚度。如工期允許也可采用晾曬后再進(jìn)行碾壓。土中含水量大于最佳含水量 3%等，按不同情況進(jìn)行處理。如繼續(xù)碾 壓，因“彈簧”的抽吸作用，使底部和四周的水份更往上積聚，“彈簧土”的面積會(huì)越來越大。 回填土的夯實(shí)應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，低于最佳含水量應(yīng)補(bǔ)灑水，不得超量補(bǔ)水，做壓實(shí)度試驗(yàn)合格后，再進(jìn)行下道工序的填土作業(yè)。檢查井周圍和邊角震動(dòng)夯碾壓不到位的地方，用人力夯或打夯機(jī)補(bǔ)夯，杜絕局部漏夯。如采用人工夯，每層不超過 20cm(保持在 15cm 左右 )，采用機(jī)械夯，每層不超過 30cm。 臨白路 道路新建工程 竣工總說明 內(nèi)蒙古煤炭建設(shè)工程（集團(tuán)）總 公司 24 溝管兩側(cè)應(yīng)同時(shí)均勻回填，兩側(cè)高差不得超過 30cm，填土?xí)r不得將土直接砸在管道接口抹帶上，以防管道位移，管頂 50cm 以上的填土，應(yīng)分層回填，整平和夯實(shí)。 井室砌筑及管道安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收后，在兩井室之間進(jìn)行閉水試驗(yàn)，按規(guī)范要求試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。 井室抹面前將墻面殘漿清除干凈，灑水濕潤 ，抹面后及時(shí)封井口，保持井內(nèi)濕度。 砌筑時(shí)認(rèn)真操作，管理人員嚴(yán)格檢查，選用同廠同規(guī)格的合格磚，砌體上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌、灰縫均勻一致，水平灰縫凹面灰縫，宜取 58cm，井里口豎向灰縫寬度不小于 5mm，邊鋪漿邊上磚，一揉一擠，使豎縫進(jìn)漿，砌筑井墻時(shí)留出茬口，以便與流槽砌筑搭接，收口時(shí)，層層用尺測(cè)量，每層收進(jìn)尺寸，四面收口時(shí)不大于 3cm，三面收口時(shí)不大于 4cm，保證收口質(zhì)量。 （五）、檢查井砌筑 做管道基礎(chǔ)時(shí)，準(zhǔn)確地測(cè)定井的位置，排水管管口伸入井室 30mm。 用邊線法控制管道中心線時(shí)，在給定的中線樁一側(cè)，在距中心鍥一側(cè)，以管徑半徑加 10cm 為數(shù)值釘鐵釘，掛邊線，高度為管半徑，用以控制安管時(shí)的中心線位臨白路 道路新建工程 竣工總說明 內(nèi)蒙古煤炭建設(shè)工程（集團(tuán)）總 公司 23 置；用高程樁控制管內(nèi)高程時(shí)，連接槽內(nèi)兩邊溝壁上的高程釘，在繃緊的高程連接線上掛高程線，根據(jù) 下返數(shù)值，控制安管高程。 基礎(chǔ)采用 15cm 粗砂，檢查基礎(chǔ)頂面高程合格后，方可下管，管道接口采用膠圈接口。槽底遺留的 20cm 土在管道基礎(chǔ)施工前突擊開挖、 清理，槽底標(biāo)高控制在 30cm— 0 之間。 為防止超挖，開挖前要?jiǎng)澇鰷喜坶_口邊線，按開口坡度逐層下挖并隨時(shí)測(cè)量挖深。嚴(yán)格防止超挖，使原地基不受擾動(dòng)，如地基土受擾動(dòng)，要將擾動(dòng)土清理干凈，用與基礎(chǔ)相同的材料補(bǔ)平。 溝槽開挖采用反鏟挖掘機(jī)分 段（每 200 為一段）進(jìn)行， 二 側(cè)出土，留出施工通道，堆土為槽邊 1 米以外，堆土高度要符合規(guī)定。 （二）、排水溝槽施工 根據(jù)管徑及土質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)條件情況，確定槽底寬度、溝槽邊坡，溝槽開挖應(yīng)符合以下規(guī)定： 不擾動(dòng)天然地基 溝槽底寬、邊坡應(yīng)符合要求 溝槽應(yīng)順直 （三）、管溝的開挖方法 開挖前應(yīng)進(jìn)行調(diào)查研究，充分了解挖槽段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物、溝槽附近地下建筑及施工環(huán)境等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與建設(shè)單位取得聯(lián)系，研究處理措施。 ②施工氣溫低于 10℃時(shí)，停止攤鋪；低于 15℃時(shí)，控制運(yùn)距，以保證碾壓溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成形，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15cm— 20cm ，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。接縫處一定要清理整齊，才能保證碾壓完后接縫平整。橫向接縫在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)一定要認(rèn)真處理，當(dāng)攤鋪機(jī)攤過后，人工拉線測(cè)試其松鋪高度，當(dāng)超過松鋪高度時(shí)，人工刮除一部分，再用篩子篩一部分細(xì)料均勻地罩在上面；當(dāng)?shù)陀谒射伕叨葧r(shí)，上面均勻?yàn)⒁粚訜崃稀? 在施工結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)時(shí)，在螺旋分料器下混合料不太多時(shí)，攤鋪機(jī)提起熨平板駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，用 3m 直尺檢查平整度，在平整度保持連續(xù)部分的邊緣拉線劃一道與路線垂直方向的線，等混合料完全冷卻后用切割機(jī)在劃線位置垂直切割，將端頭部分鏟 出路外，將切割面附近的水分清掃、烘干。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5— 10cm，攤鋪后人工將這部分鏟除。擬采用切割機(jī)將縱接 縫切成直接縫。 （七）、接縫處理 因?yàn)樵撀范螢榘敕鶖備?，接縫的處理主要是縱向施工縫的處理。 臨白路 道路新建工程 竣工總說明 內(nèi)蒙古煤炭建設(shè)工程（集團(tuán)）總 公司 21 、復(fù)壓、終壓，當(dāng)壓實(shí)層下為剛性時(shí)（如路面、搭板等）皆不宜振動(dòng)壓實(shí)，否則效果相反。 ，壓實(shí)不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用再密實(shí)過程中，形成車轍。 、通訊工程、防護(hù)工程、標(biāo)