【正文】 水倉主井副井調度站 圖 49 井底車場平面圖 2. 空 、 重車線長度 《煤炭工業(yè)設計規(guī)范》規(guī)定，輔助運輸采用固定式礦車列車時，應有下列要求： (1）大型礦井的主井空 、 。 （ 1） ．井底車場的型式和布置形式 井底車場的形式有環(huán)形 式和折返式兩大類型， 本礦采用 3 噸底卸式礦車作為主運輸，根據(jù)本礦的實際地質條件并考慮以上因素本礦采用刀把式車場， 考慮到 底卸式礦車的運行特點及要求， 調車方式采用折返式。 井底車場及硐室 井底車場是限制礦井生產(chǎn)能力的主要巷道，必須選擇合適的井底車場。 井筒中心線井 型井筒直徑井 深凈斷面積基巖毛斷面積表土段毛斷面積90萬t5. 0m19 .63m m32 .15m井筒支護基巖段井壁厚35 0m m井筒特征表土段井壁厚70 0m m29 8m222充填混凝土50 mm 圖 48 風井井筒斷面 4．風速驗算 所選定的副井作為進風井，風井作為出風井，其斷面的大小必須符合風速要求。 副井井筒斷面和 井筒特征表見圖 47。采用金屬罐道梁，行鋼組合罐道，端面布置，罐道梁采用通梁式布置方式。 主井井筒斷面和井筒特征表 見 圖 46。 1. 主立井 主井井井筒采用立井形式，圓形斷面，凈直徑為 ，斷面面積 ，井筒內裝備了兩套 9t 的雙箕斗，井壁采用混凝土砌碹的支護方式 。 礦井基本巷道 井筒 有前述確定的開拓方案可知第一水平主、副井都為立井，并在井田兩翼的邊界各設一個風井。煤層設計三個階段開采，第一階段為250—500m 階段傾斜長 885m 第一階段為一水平 。 ② .方案三的后期延伸對生產(chǎn)有影響 ，方案二采用暗斜井延伸，暗斜井的位置不受原井筒位置的影響， 在后期的延伸開拓中不影響生產(chǎn)； ③ 方案三中一水平的井底車場和較多石門均在 8 煤層頂板上， 8 煤頂板多為泥巖，所以巷道的維護較為困難。Km） 工程量 采區(qū)上山運輸 相同 采區(qū)上山運輸 相同 大巷及石門運輸 一水平 二水平 2 = = 大巷及石門運輸 一水平 二水平 2= = 立井提升 一水平 二水平 (2 +) = = 立 井提升 (2 +) = 斜井提升 二水平 斜井提升 二水平 = 維護采區(qū) 上山費用 相同 維護采區(qū) 上山費用 相同 排水 /萬 m3 一水平 二水平 6024365 /10000= 602436517 /10000= 排水 /萬 m3 一水平 二水平 6024365 /10000= 602436517 /10000= 表 46 生產(chǎn)經(jīng)營費用表 項目 方案 一 項目 方案 四 工程量（ m） 單價 （元 /m） 費用 （萬元） 工程量（ m） 單價元 /m） 費用 （萬元） 采區(qū)上山運輸 兩方案相同 采區(qū)上山運輸 兩方案相同 大巷及石門運輸 一水平 二水平 大巷及石門運輸 一水平 二水平 立井 提升 立井 提升 一水平 二水平 斜井 提升 二水平 斜井 提升 二水平 855． 40 維護 采區(qū) 上山 費用 與方案 三同 維護 采區(qū) 上山 費用 與方案 二同 排水 /萬m3 一水平 二水平 排水 /萬m3 一水平 二水平 總計 總計 表 47 費用匯總表 方案 項目 方案 一立井 方案 四斜井 費用 /萬元 百分率 費用 /萬元 百分率 初期 基建 費 100% 100% 后期基建費 100% 108% 生產(chǎn)經(jīng)營費 100% 102% 總費用 100% 103% 上述經(jīng)濟比較中需要說明以下幾點： 1 以上 五 種方案都采用 兩翼對角式 通風方式，風井建設費用相同，并未在比較中出現(xiàn)； ，且水平標高相同，采區(qū)位置相同，因此有關區(qū)段生產(chǎn)經(jīng)營費用未作比較； 20%經(jīng)行估算，因此對最好的選取方案沒有影響； 、副井及風井布置在相同的巖層中，而且維護費用較低，故未對比 ；但是方案三的井底車場和 較多石門均在 8 煤層頂板上， 8 煤頂板多為泥巖，所以巷道的維護費用比方案二多。m 1） 費用 （萬元） 初期 主井井筒 /m 528+20 528+20 副井井筒 /m 528+5 528+5 井底車場 /m 1000 900 90 1000 900 90 運輸大巷 /m 2020 2020 石 門 /m 400 小計 后期 主井井筒 /m 250 副井井筒 /m 250 主暗斜井 /m 1033 副暗斜井 /m 1033 井底車場 /m 1000 900 90 900 斜井車場 /m 900 1000 900 90 運輸大巷 /m 7000 1720 7000 1720 小計 總計 方 案 項 目 表 45 生產(chǎn)經(jīng)營工程量 項目 方案 一 項目 方案 四 運輸提升（萬t 表 42 主要參數(shù)表 階段序號 水平斜長(m) 垂高（ m） 階段 實際出煤量（萬 t） 服務年限 (a) 區(qū)段數(shù)目（個） 區(qū)段斜長（ m） 區(qū)段采出煤量（萬 t） 水平 采區(qū) 1 885 230 3150 25 5 163 2 1033 250 4200 5 206 3 826 200 980 4 207 表 43 建井工程量 (單位： m) 項目 方案 一 方案 四 初期 主井井筒 /m 528+20 528+20 副井井筒 /m 528+5 528+5 井底車場 /m 1000 1000 運輸大巷 /m 2020 2020 石 門 /m 400 400 后期 主井井筒 /m 250 副井井筒 /m 250 主暗斜井 /m 1033 副暗斜井 /m 1033 斜井車場 /m 800 井底車場 /m 800 運輸大巷 /m 7000 7000 表 44 基建費用表 方案 一 方案 四 工程量 （ m） 單價 （元 方案 項目 方案 三 方案 四 基建費（萬元） 主立井 （ 528+20）（ 528+20）副立井 (528+5)(528+5)井底車場 1000900/10000=90 井底車場 1000900/10000=90 運輸大巷 1500= 運輸大巷 1500= 主暗斜井 18602 副暗斜井 18602 斜井車場 800900/10000=72 斜井車場 800900/10000=72 運輸大巷 15002 = 運輸大巷 6000總計 百分率 100% 百分率 82% 對方案 二 、 方案三 有差別的建井工程量、生產(chǎn)經(jīng)營工程量、基建費、生產(chǎn)經(jīng)營費和經(jīng)濟比較結果分別匯總 與 下列 表 中 。 余下的一、四方案均屬技術上可行，水平服務年限也均符合要求。 首先對 方案 三 和方案 四 都是 一 水平 加暗斜井 延伸 開拓， 對 兩種方案先作比較 如下： 見表 41。 （ 3） ．技術比較 以上 五 個方案中主、副井井筒均為立井開拓，大巷布置在 8 煤層底板下20m 處的砂巖中，采用兩翼對角式通風方式，風井位置均布置在防水煤柱中。相對瓦斯涌出量為 3m3/t，屬低瓦斯礦井，礦井涌水量在 ，涌水量不大，且井田儲量分布為淺部儲量大，深部儲量較少，下山開采完全可以，因此可以采用下山開采。本礦井的煤層傾角東翼平均為 14176。 2. 粗略分析 （ 1） .對于方案五，由于 7 煤 8 煤相距 28m 考慮到采動的影響，大巷難以維護，也不能跨巷回采，煤炭損失較大，而且比方案一 多了兩條大巷， 系統(tǒng)復雜， 費用 遠高于方案一，故不做經(jīng)濟比較。 （ 4） .立井 一 水平，暗斜井延伸，一 水平采用 上 山開采， 二 水平 上下山開采，一水平 分界線在 500m，二水平分界線 為 750m。 （ 2） .立井 二 水平加暗斜井延伸， 三 個 水平均采用上山開采，一、二 水平分界線在 500m，二、三水平分界線為 750m。大巷基本保持與煤層同方向布置，巷道坡度不隨煤層而起伏 ,一般保持千分之三。故礦井開拓大巷布置在 8 煤層的底板堅硬的砂 巖中，留大煤柱護巷。時 ,一水平服務年限 25 年的規(guī)定。 一水平 煤層生產(chǎn)能力：可采儲量為 3150t，服務年限為 25a。為 縮短投資周期 ，故 本 設計為 立井 二 水平 的方式 開采。 7 號煤層傾角平變化 較 大 ，為 7176。根據(jù)上下山斜長的要求，井田開拓可分為 二水平或三水平 ，延伸可采用立井延伸或暗斜井延伸。本礦井的防水煤柱為255—305 之間，且采用兩翼對角式通風 ，故將風井井筒 及回風大巷 布置在防水煤柱之間，從而減少煤柱的損失。因此為避開太原組含水層的影響，礦井開拓方式不同，將會對應不同的井筒位置。 6）井筒位置應便于布置工業(yè)場地 井口附近要布置主、副生產(chǎn)系統(tǒng)的建筑物及引進鐵路線，為了便于地面系統(tǒng)間的相互聯(lián)系及修筑鐵路專用線與國家鐵路接軌，要求地面平坦， 高差有能太大，專用線短，工程量小及有良好的技術條件。 4）從減少工 程量合 理布置井筒 首先，使地面工業(yè)廣場盡量不壓首采區(qū)煤層，其次，盡量減少地面工業(yè)廣場的壓煤量。 2）井筒沿井田傾向的有利位置 立井開拓時，井筒位于井田傾斜方向的中部略靠上時，可以使石門長度較短，沿石門的運輸工作量最小。 井筒位置的確定 1．井筒位置的確定原則： 1）井筒沿井田走向方向的有利位置； 本井田形狀 近似 一啞鈴形，中間 窄 小，兩頭寬大，形狀較對稱，儲量分布均勻，將井田天然地分為東西兩翼。 因本礦區(qū)沖積層表土較厚，水文地質條件相對復雜，井筒施工需采用特殊施工，故第一水平只能采用立井開拓，根據(jù)礦井生產(chǎn)需要、井田地質條件及《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，在井田的中上部設立主、副井筒各一個，主井用來提升煤炭，副井用來運送人員、矸石、材料及通風等。 立井開拓不受煤層傾角、厚度、深度、瓦斯及水文等自然條件的限制，在采深相同的的條件下，立井井筒短，提升速度快，提升能力大，對輔助提升特別有利，井筒斷面大，可滿足高瓦斯礦井、煤與瓦斯突出礦井需風量的要求，且阻力小，對深井開拓極為有利；當表土層為富含水層或流沙層時，立井井筒比斜井容易施工；對地質構造和煤層產(chǎn)狀均特別復雜的井 田，能兼顧深部和淺部不同產(chǎn)狀的煤層。 斜井開拓與立井開拓相比：井筒施工工藝、施工設備與工序比較簡單，掘進速度快，井筒施工單價低，初期投資少；地面工業(yè)建筑、井筒裝備、井底車場及硐室都比立井簡單，井筒延伸施工方便，對生產(chǎn)干擾少，不易受底板含水層的威脅；主提升膠帶化有相當大的提升能力，可滿足特大型礦井主提升的需要； 斜井井筒可作為安全出口，井下一旦發(fā)生透水事故等，人員可迅速從井筒撤離。一