s205桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程可行性研究報(bào)告(參考版)
2024-08-23 17:35本頁(yè)面
【正文】 。建議項(xiàng)目建設(shè)資金的來(lái)源在下階段工作開展前應(yīng)有明確協(xié)議。在設(shè)計(jì)階段應(yīng)作交通組織設(shè)計(jì)，在施工期間應(yīng)優(yōu)化施工工序和加強(qiáng)管理，將行車干擾降至最低。 S205 常德段公路改建工程已完成了前期工作并已開工建設(shè)，但益陽(yáng)市 S205 桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程剛開始其前期工作， S205 公路改建工程涉及兩個(gè)地區(qū)、兩個(gè)業(yè)主，建議兩個(gè)業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，桃江縣加快工作進(jìn)度，盡量 同時(shí)完成對(duì)全線的改造，早日實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 節(jié)能評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目在評(píng)價(jià)期內(nèi)，每年可節(jié)約汽（柴）油 877 噸，在目前能源問題日益突出、政府號(hào)召建立節(jié)能型社會(huì)的形勢(shì)下，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本項(xiàng)目屬于 A 類項(xiàng)目，即很少引起重大不利環(huán)境影響的項(xiàng)目。因此，本項(xiàng)目在國(guó)民經(jīng)濟(jì)方面效益顯著，且具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)敏感性分析表 表 146 效益費(fèi)用變化 ENPV（萬(wàn)元） EIRR（ %） EBCR EN(年 ) 正常 效益下降 10% 費(fèi)用上升 10% 效益下降、費(fèi)用上升 10% 注：表中投資回收期不含該項(xiàng)目的建設(shè)期。 擬建項(xiàng)目推薦方案人工及主要材料數(shù)量表 表 144 指標(biāo)名稱 單位 單價(jià)（元） 數(shù)量 估算總投資 萬(wàn)元 — 平均每公里造價(jià) 萬(wàn)元 — 人工 工日 334306 原木 m3 930 104 鋸材 m3 1200 130 Ⅰ級(jí)鋼筋 t 3890 96 Ⅱ級(jí)鋼筋 t 4295 129 鋼材 t 4370 119 水泥 t 365 24400 石油瀝青 t 3960 43 生石灰 t 70 165 砂、砂礫 m3 38 131233 S205桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程可行性研究 第一章 概述 益陽(yáng)市交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院 111 片石 m3 45 54430 碎（礫）石 m3 55 33077 塊石 m3 80 6299 擬建項(xiàng)目推薦方案投資估算分項(xiàng)匯總表 表 145 項(xiàng)目或費(fèi)用名稱 單位 估算金額 平均每公里 各項(xiàng)費(fèi)用比例（ %） 第一部分 建筑安裝工程費(fèi)用 萬(wàn)元 路基 萬(wàn)元 路面 萬(wàn)元 橋涵工程 萬(wàn)元 交叉工程及沿線設(shè)施 萬(wàn)元 施工技術(shù)裝備費(fèi) 萬(wàn)元 計(jì)劃利潤(rùn) 萬(wàn)元 稅金 萬(wàn)元 第二部分 設(shè)備及工、器具購(gòu)置費(fèi) 萬(wàn)元 第三部分 工程建設(shè)其他費(fèi)用 萬(wàn)元 征地拆遷 萬(wàn)元 建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi) 萬(wàn)元 建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi) 萬(wàn)元 保通費(fèi)用 萬(wàn)元 建設(shè)期貸款利息 萬(wàn)元 第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì) 萬(wàn)元 預(yù)留費(fèi)用 萬(wàn)元 預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元 估算總金額 萬(wàn)元 資金籌措：① 省交通主管部門按干線路網(wǎng)改造專項(xiàng)補(bǔ)助 (按路基寬 10m 段為 250 萬(wàn)元 /km，路基寬 段為 200 萬(wàn)元 /km)的標(biāo)準(zhǔn)總共補(bǔ)助 萬(wàn)元 ；② 地方政府自籌資金 萬(wàn)元 (其中含征地拆遷資金 萬(wàn)元 )。本項(xiàng)目推薦方案全長(zhǎng) 公里，估算總投資為 ，平均每公里造價(jià) 。根據(jù)項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況、建設(shè)單位意見以及項(xiàng)目特點(diǎn)及公路設(shè)計(jì)施工周期，建議本項(xiàng)目在 2020 年 1月 開工建設(shè)， 2020 年 12 月 建成通車，建設(shè)工期兩年。主要控制點(diǎn)為 良荊界 界碑 、花園臺(tái)、延津橋 、 S205桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程可行性研究 第一章 概述 益陽(yáng)市交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院 110 沙渭 G207。 推薦方案的建設(shè)規(guī)模 表 143 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備注 K0+000～ K15+ 路線長(zhǎng)度 km 路基寬度 m 10（ ） 行車道寬度 m 土石方數(shù)量 1000m3 275843 排水防護(hù)工程 1000m3 41214 大橋 m/座 — 中橋 m/座 — 小橋 m/座 81/3 涵洞 道 78 路面 1000m2 征用土地 公頃 老路利用 平面交叉 處 18 安全設(shè)施 km 服務(wù)設(shè)施 km 工程建安費(fèi) 萬(wàn)元 平均每公里 投資總造價(jià) 萬(wàn)元 平均每公里 路線走向及主要控制點(diǎn) 本項(xiàng)目北起 益陽(yáng)市 桃江縣與常德市漢壽縣 交界處界碑 ，南至 益陽(yáng)市桃江縣武潭鎮(zhèn)沙渭村與 G207 交接處 ，全長(zhǎng) 。 。 擬建項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 142 指標(biāo)名稱 單位 全 線 公路等級(jí) 二級(jí) 設(shè)計(jì)速度 Km/h 60（ 40） 停車視距 m 75（ 40） 極限最小半徑 m 125（ 60） 一般最小半徑 m 200（ 100） 不設(shè)超高最小半徑 m 1500（ 600） 最大縱坡 % 6（ 8） 最小坡長(zhǎng) m 150（ 120） 路
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