【正文】 ②在模板上按照設(shè)計(jì)圖紙要求的間距劃板下部鋼筋定位線，板四邊第一根下部鋼筋的位置在距離同方向梁或剪力墻邊 50mm 處。 ⑦依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢查，并按照 1000mm 在梁下部縱向鋼筋下設(shè)置花崗巖墊塊，在梁箍筋側(cè)面設(shè)置塑料定位卡，保證梁鋼筋保護(hù)層的厚度。 ⑤按照箍筋定位線擺放并綁扎箍筋，箍筋平面應(yīng)與梁縱向鋼筋軸線相互垂直，箍筋應(yīng)正反扣綁扎，防止梁向一個(gè)方向傾斜，扎絲端頭一律向梁內(nèi)。 ③梁縱向鋼筋和側(cè)面縱向構(gòu)造鋼筋兩端伸入與該梁相 交的柱或梁內(nèi)錨固，并應(yīng)伸至柱或梁的遠(yuǎn)端（非框架梁下部縱向鋼筋和側(cè)面縱向構(gòu)造鋼筋錨固長度為鋼筋直徑 d 的 15 倍），上部縱向鋼筋的彎鉤朝下，下部縱向鋼筋的彎鉤朝上。 5）梁鋼筋綁扎 ①擺放梁縱向鋼筋和側(cè)面縱向構(gòu)造鋼筋，并套箍筋，箍筋封閉口應(yīng)沿梁左 47 右錯(cuò)開擺放，非懸挑梁的箍筋封閉口在上，懸挑梁的箍筋封閉口在下。 ⑥依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢查，并按照 1000mm 在柱箍筋上設(shè)置塑料定位卡，保證柱鋼筋保護(hù)層的厚度。 ⑤按照箍筋定位線套箍筋，箍筋封閉口沿柱四角螺旋擺放。 ③電渣壓力焊連接柱縱向鋼筋，焊接接頭應(yīng)按照 50%的比例相互錯(cuò)開至少縱向鋼筋直徑 d 的 35 倍，且不應(yīng)小于 500mm。 間距定位箍筋詳圖間距 間距間距間距間距間距間距 ②在結(jié)構(gòu)板面進(jìn)行柱放線后，按照“豎向：橫向 =6： 1”（即豎向 60mm校正橫向 10mm）的比例校正發(fā)生彎曲或偏移的柱縱向鋼筋，校正完畢后用定位箍筋進(jìn)行定位，保證縱向鋼筋的位置和間距準(zhǔn)確。 外墻整體施工流程圖： 單側(cè)鋼筋 綁扎水平鋼筋 拉鉤綁扎 驗(yàn)收單側(cè)模板 封雙側(cè)模板 4）柱鋼筋綁扎 框架柱的縱向鋼筋先留設(shè)插筋，后用電渣壓力焊連接伸出頂板。見下圖： 定位筋塑料墊塊 ，直接預(yù)留至地下室頂板底面，并在地下室剪力墻外側(cè)搭設(shè)φ 48 鋼管雙排腳手架作為剪力墻鋼筋的支撐，見下圖： 墻鋼筋保護(hù)層墊塊 Φ 20100雙向布置1000墊層Φ 20100雙向布置Φ 48雙排腳手架，立桿縱向間距100 0，橫向間距150 0，步距180 01底板面筋鋼管Φ 25鋼筋 土字 撐1 ，確定豎向鋼筋的位置，并綁扎兩根水平筋作 45 為豎向插筋的 定位筋，在定位筋上劃線確定鋼筋間距，依次綁扎插筋。 Φ 20鋼筋馬凳 在任一直螺紋接 頭中心至長度為鋼筋直徑 d 的 35 倍，且不小于 500mm 的 44 區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不應(yīng)超過50% 。 保護(hù)層采用花崗巖碎料，墊塊間距板墊塊間距 1200mm，地梁間距1500mm。鋼筋加工長度一般不大于 18 米。 HPB235（ I 級(jí)鋼筋）級(jí)鋼筋采用 E43 焊條焊接， HRB335（ II 級(jí)鋼筋）級(jí)鋼筋采用 E50 焊條焊接。 43 鋼筋現(xiàn)場施工 1）鋼筋連接 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)施工規(guī)范要求，鋼筋連接有機(jī)械連接、焊接和搭接三種。 鋼筋下料：依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖、規(guī)范要求、施工方案及有關(guān)洽商并綜合考慮各種節(jié)點(diǎn)的施工，確定彎曲調(diào)整值、彎鉤增加長度、箍筋調(diào)整值等參數(shù)，鋼筋下料單由技術(shù)部門審核后才能正式施工，確保下料長度準(zhǔn)確。 鋼筋工程施工要點(diǎn) （一）、施工流程 鋼筋進(jìn)場→鋼筋下料→鋼筋加工→現(xiàn)場施工→整改驗(yàn)收 (二 )、鋼筋工程施工要點(diǎn) 42 鋼筋進(jìn)場：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格，認(rèn)真核對(duì)，合理采購鋼筋，進(jìn)場筋應(yīng)提供出廠合格證，質(zhì)量保證書以及檢測報(bào)告等一系列質(zhì)量證明報(bào)告，不齊全的不得應(yīng)用到工程當(dāng)中。噴射混凝土主要根據(jù)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求，適當(dāng)?shù)呐浔葋磉M(jìn)行。網(wǎng)筋與土釘相連，必須置于井字架或壓板與坡面相靠近的一面。 修整坡面：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，修整坡面，達(dá)到設(shè)計(jì)要求坡度。 鉆孔：鉆孔采用人工成孔 ,鉆孔角度一般為水平或稍向下傾斜。根據(jù)本基坑工程的開挖深度、周邊環(huán)境、土層性質(zhì)，確定本工程為二級(jí)基坑，對(duì)本工程基坑支護(hù)擬采用放坡開挖并輔以土釘掛網(wǎng)噴漿及噴錨支護(hù)的支護(hù)形式。 C 區(qū)基坑支護(hù)及土方開挖要點(diǎn) 支護(hù)結(jié)構(gòu)選型及施工要點(diǎn) 本地下室土方施工主要涉及 C 區(qū)航站樓主樓地下室基坑 ~（暖通新風(fēng)道處 ）范圍內(nèi)的土方開挖施工，其中， ~ 土方采用 1： 41 （ 1： 放坡）， ~（ ）采用垂直放坡。 鋼筋籠扭曲變形：鋼筋籠加工制作時(shí)點(diǎn)焊不牢，未采取支撐加強(qiáng)鋼筋，運(yùn)輸、吊放時(shí)產(chǎn)生 變形、扭曲。在澆筑混凝土前一定要做好操作技術(shù)交底，堅(jiān)持分層澆筑、分層振搗、連續(xù)作業(yè)。如有少量積水，澆筑混凝土?xí)r可在首盤采用半干硬性的，大量積水一時(shí)又排除困難的情況下，則應(yīng)用導(dǎo)管水下澆筑混凝土的方法，確保施工質(zhì)量。 孔底出現(xiàn)積水：當(dāng)?shù)叵滤疂B出較快或雨水流入，抽排水不及時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)積水。在放鋼筋籠前后均應(yīng)認(rèn)真檢查孔底，清除虛土雜物。開挖前應(yīng)掌握現(xiàn)場土質(zhì)情況，操作過程要緊湊，不留間隔空隙，避免坍孔。 垂直偏差過大：成孔設(shè)備就位后，必須平正，穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。鉆機(jī)就位時(shí)，調(diào)整好機(jī)架上的指針是否對(duì)準(zhǔn)“ 0”確保垂直度的偏差不大于 1%。 施工要點(diǎn)： 開孔前，樁位應(yīng)定位放樣準(zhǔn)確，在樁位外設(shè)置定位龍門樁。樁長控制以進(jìn)入⑤層粘土持力層 為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，由建設(shè) 單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、監(jiān)理單位及施工單位對(duì)土層進(jìn)行土質(zhì)鑒別后，方可進(jìn)行人工擴(kuò)孔。 標(biāo)高的豎向傳遞，應(yīng)用鋼尺從首層起始高程點(diǎn)豎直量取，當(dāng)傳遞高度超過鋼尺長度時(shí)，應(yīng)另設(shè)一道標(biāo)高起始線。 為保證豎向控制的精度要求，對(duì)每層所需的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，必須正確測設(shè)，在同一平面層上所引測的高程點(diǎn)，不少于 3 個(gè)。施工過程中要定期復(fù)查軸線和角度，確保測量精度，一般建筑物矩形控制網(wǎng)布設(shè)在偏離軸線 1m 處。為了減少尺寸誤差及提高測量精度，主軸線的布設(shè)按縱、橫軸線布設(shè)。 4N1/2（ N 為測站數(shù)）。 2）水準(zhǔn)基點(diǎn)組的建立 根據(jù)原始控制點(diǎn)的標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀引測水準(zhǔn)點(diǎn)到固定構(gòu)筑物（砼柱）上， 38 做 + 標(biāo)高線， 并用油漆做好標(biāo)記。每次放線時(shí)，將經(jīng)緯儀架設(shè)在控制點(diǎn)上，后視另一相應(yīng)的控制點(diǎn)，這樣依次投出全部主控軸線，然后依據(jù)主控軸線。 平面測控網(wǎng)及水準(zhǔn)基點(diǎn)組的建立 1）平面控制網(wǎng)的建立 根據(jù) 業(yè)主提供首級(jí)控制點(diǎn)及結(jié)構(gòu)的布局特點(diǎn)，采用直角坐標(biāo)法建立方格網(wǎng)，進(jìn)行測控。 資料準(zhǔn)備 要保證完成土建測設(shè)的施工控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)、柱基礎(chǔ)沉降量記錄經(jīng)現(xiàn)場移交后認(rèn)真閉合，作好記錄 ,并保留相應(yīng)資料建立技術(shù)檔案。 36 300 噸履帶吊性能參數(shù) 300T 履帶吊性能參數(shù)表（主臂長度為 72 米， 120 噸配重） 工作半徑（噸） 起吊重量（噸） 工作半徑（米） 起吊重量（米） 14 38 24 16 42 18 46 20 50 22 54 24 58 26 43 62 28 30 34 300 噸履帶吊基礎(chǔ)處理示意圖 50001 20 00 3004 5176。 高空作業(yè)： 凡高空作 業(yè)人員必須具備專業(yè)知識(shí)，經(jīng)培訓(xùn)取得合格證； 高空作業(yè)人員應(yīng)身體健康，不準(zhǔn)帶病工作； 高空作業(yè)人員進(jìn)入工作現(xiàn)場時(shí)，必須戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶、穿工作服、帶手套等。 酷暑季節(jié)作業(yè)：在氣溫達(dá)到 38186。 35 K50/50 塔吊使用安全技術(shù)措施 大風(fēng)季節(jié)作業(yè)： 應(yīng)在塔吊司機(jī)室頂安裝一臺(tái)風(fēng)速儀，隨時(shí)觀察并記錄風(fēng)速； 如果風(fēng)速達(dá)到四級(jí)時(shí)不準(zhǔn)頂升塔吊，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到六級(jí)時(shí)停止吊裝作業(yè)。 風(fēng)力達(dá)到 4 級(jí)以上不得進(jìn)行頂升、安裝作業(yè)。 入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，穿防滑絕緣鞋。 正式吊裝前應(yīng)試吊。塔吊安裝區(qū)域，不得有人停留或通過。 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，吊裝前要仔細(xì)檢查索具是否符合規(guī)定要求，所有起重指揮及操作人員必須執(zhí)證上崗。 塔吊拆裝由專業(yè)人員負(fù) 責(zé) ,專業(yè)裝拆人員操作。安裝和拆除塔吊前，所有安裝人員應(yīng)進(jìn)行一次安全教育和安全技術(shù)交底。 b、超載靜態(tài)試驗(yàn)，以額定起重量的 125%進(jìn)行試驗(yàn)，提升離地 200mm 高度，停留 10 分鐘，重物對(duì)地距離應(yīng)保持不變。 d、上述試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度，進(jìn)行提升、行走，回轉(zhuǎn)聯(lián)合試驗(yàn)。 b、進(jìn)行吊鉤升降吊臂回轉(zhuǎn)，行走試驗(yàn)。 提升、行走 回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)反復(fù)三次。 變幅機(jī)構(gòu)：試驗(yàn)小車的行走，制動(dòng)和限位器的性能。 空載試驗(yàn)： 起升機(jī)構(gòu)：升降誤差≤ 5%，制動(dòng)和限位靈敏，安全可靠。 兩軌道接頭錯(cuò)開距離≥ 。 縱橫方向上軌道頂面傾斜度≤ 1/1000。 連接好 M42 螺栓，禁錮好上下十 字梁夾爪。 在安裝第二、三、四節(jié)片時(shí)，其安裝順序可由安裝者決定，四個(gè)節(jié)片形成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，檢查全部連接銷及安全銷。 通過輔助吊架上的繩索將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉至所需要安裝的位置。 以上動(dòng)作重復(fù)進(jìn)行四次，塔機(jī)升高一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 32 頂升： 塔機(jī)平衡后，在風(fēng)速小于 60km/h 時(shí)，可以進(jìn)行頂升工作，拆掉下塔架與上塔身下部聯(lián)系的 8 個(gè) M42 螺栓，松動(dòng)上塔梁夾爪鎖緊螺母。5%） 1 單電機(jī)臺(tái) 車總成 10m 950 2 雙電機(jī)臺(tái) 車總成 3 基礎(chǔ)節(jié) 8000 4 下十字架 1865 5 內(nèi)套架 11480 6 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 10300 7 駕駛室總 成 1200 8 平衡臂總 成 16550 9 卷揚(yáng)機(jī)總 成 2845 10 塔尖斜撐 3800 11 平衡塊（ P） 5000/塊 12 平衡塊（ N） 3300/塊 13 起重臂 (70m) 19600 14 起重臂（ 70m） 18170 （四）、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加節(jié)的程序 頂升前平衡： 頂升時(shí)在打開上十字梁夾鉗和拆掉內(nèi)塔身于下十字梁連接的 M42 螺絲之前必須平衡油缸頂升的部分。 調(diào)整投入安裝。 然后鋪設(shè)枕木、 H 型鋼軌梁和軌道。 在毛石鋪設(shè)粒度為 20～ 40mm 的碎石大小成梯形，規(guī)格為：上底寬 ，下底寬 3m，高 。 實(shí)土開挖深至 1m 后，采取同樣方法進(jìn)行分層，填石、壓實(shí)工作。 施工程序： 測量定位（平面設(shè)計(jì)按塔機(jī)施工平面剖視定位，墊層毛石標(biāo)高以現(xiàn)場自由高度最高而定）。 K50/50 行走式塔吊性能表 29 K50/50 塔吊 安裝 （一） K50/50 塔式起重機(jī)安裝位置及使用性能表 塔機(jī)型號(hào)： K50/50； 塔機(jī)安裝位置： A 軸線外 15m； 塔吊使用高度： ，臂長 70m； 塔機(jī)最大起重量 20T（ R=）； 30 塔機(jī)行走總距離： 315m； 塔機(jī)電機(jī)總功率： 。 第五章 關(guān)鍵設(shè)備選用及其性能 主要垂直運(yùn)輸設(shè)備選用及性能 混凝土結(jié)構(gòu)施工塔吊選用 航站樓混凝土結(jié)構(gòu)施工階段塔式起重機(jī)主要用于鋼筋、模板、架料、設(shè)備等材料的垂直運(yùn)輸及平面運(yùn)輸，航站樓主樓 C 區(qū)投入 5 臺(tái) F023C 塔吊， A、B 區(qū)投入 4 臺(tái) F023C 塔吊，足以滿足混凝土結(jié)構(gòu)施工階段的需求，而混凝土結(jié)構(gòu)施工階段的塔吊選擇未考慮航站樓鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工，混凝土結(jié)構(gòu)施工完畢 28 后，即拆除塔吊。 總平面布置管理 由于施工現(xiàn)場有限，為了保證施工區(qū)域整潔、有序、塑造良好的工程建設(shè)形象，同時(shí)為保證工程按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求有條不紊的組織施工，現(xiàn)場平面的使用，必須進(jìn)行統(tǒng)一管理，由主管項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)，并由計(jì)劃管理協(xié)調(diào)部具體實(shí)施，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排的施 工內(nèi)容實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。貨物進(jìn)場后，分包商應(yīng)按指定的地方卸貨堆放，做到條塊整齊劃一，并在總承包垂直運(yùn)輸調(diào)度中心的安排下，按時(shí)吊運(yùn)到