汽車修理網(wǎng)的合理布局模型所有專業(yè)(參考版)
2025-05-16 22:45本頁面
【正文】 [ 1]袁志發(fā) .宋世德 .多元統(tǒng)計分析 [M].北京 ：科學(xué)出版社 .2020. [ 2]赫孝良 .戴永紅 .周義倉 .數(shù)學(xué)建模競賽賽題簡析與論文點評 [M].西安：西安 交通大學(xué)出版社 .2020. [ 3]李玉莉 ..MATLAB 函數(shù)速查手冊 [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社 . [ 4]李明 .詳解 MATLAB 在最優(yōu)化計算中的應(yīng)用 [M].北京：電子工業(yè)出版社 . [ 5]謝金星 .薛毅 .優(yōu)化建模與 LINGO/LINDO 軟件 .北京 .清華大學(xué)出版社 .2020 年7 月第一版 [ 6]郭月心 .運籌學(xué) .廣州 .華南理工大學(xué)出版社 .2020 年 6月 致謝 在我畢業(yè)設(shè)計開題、調(diào)查、研究和撰寫過程中， 肖勝超老師給予我耐心、細(xì)致和全面的幫助，這會使我終生受益。對于該題的最后一個小問廠點只選取兩個，雖然可以得到最優(yōu)方案，但是集中到兩個點修，修理量過大，耗費較多的人力與 資源，且減少了相互間的競爭，勢必會影響維修質(zhì)量。 該題只考慮各個林業(yè)局的單位成本、運輸費用、汽車數(shù)量等不會發(fā)生變化，但在現(xiàn)實中太過理想化。對第四個小問主要結(jié)合題中所給的數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)分析法，分析所有數(shù)據(jù)得到最優(yōu)廠點，建立模型求出最優(yōu)廠點的生產(chǎn)規(guī)模。對于問題（ 3）結(jié)合上面兩個問題，改變模型 I、 II的生產(chǎn)規(guī)模，可求解該小問。由模型 II推廣，減少林業(yè)局?jǐn)?shù)目，建立 分林區(qū)協(xié)作的汽車修理網(wǎng)合理布局模型 I。通過（一）建立的模型求解出 )( ?????iFi得如下數(shù)據(jù)（求結(jié)果過程見附錄（ 3））： 191301?F、205702 ?F 、 194503 ?F 、 252104 ?F 、 155305 ?F 、 146506 ?F 、 140907 ?F 、116108?F 、 167209 ?F 、 1372020?F 、 1425011?F 、 1825012?F 、 1981013?F 、1795014 ?F 、 1925015?F 、 1373016?F 、 1549017?F 、 1545018 ?F 依據(jù)上述數(shù)據(jù) 和題中所給數(shù)據(jù)可建立下表（ 3） 林業(yè)局 1 2 3 4 5 6 7 8 9 單位成本 5700 4850 4300 5500 6400 6500 5500 4500 5800 產(chǎn)量 5 25 20 10 20 15 40 190 75 生產(chǎn)規(guī)模 30 40 40 50 120 60 50 200 90 14 汽車數(shù)量 25 35 30 45 80 55 40 180 70 最少運費 19130 20570 19450 25210 15530 14650 14090 11610 16720 林業(yè)局 10 11 12 13 14 15 16 17 18 單位成本 6000 6100 7200 5600 4700 5600 5000 5300 5100 產(chǎn)量 45 25 40 40 130 45 110 50 60 生產(chǎn)規(guī)模 70 60 70 80 180 50 110 40 60 汽車數(shù)量 60 50 60 60 150 40 100 35 55 最少運費 13720 14250 18250 19810 17950 19250 13730 15490 15450 可依據(jù)表（ 4），對表中的各個數(shù)據(jù) 自身情進(jìn)行排序，然后綜合排序境況選出最優(yōu)廠點如表（ 5） 林業(yè)局 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 單位成本 12 4 1 8 16 17 8 2 13 14 15 18 10 3 10 5 7 6 產(chǎn)量 18 12 14 17 14 16 9 1 4 7 12 9 9 2 7 3 6 5 生產(chǎn)規(guī)模 18 15 15 12 3 9 12 1 5 7 9 7 6 2 12 4 15 9 汽車數(shù)量 18 15 17 12 4 9 13 1 5 6 11 6 6 2 13 3 15 9 最少運費 13 17 15 18 9 6 4 1 10 2 5 12 16 11 14 3 7 8 綜合情況 79 63 62 67 46 57 46 6 37 36 52 52 47 20 56 18 50 37 從表（ 5）可知若從 18 個林業(yè)局里擬定兩個林業(yè)局作為大修廠點，則林業(yè)局8 與林業(yè)局 16 更適合；若擬定三個林業(yè)局作為大修廠點，則林業(yè)局 林業(yè)局1林業(yè)局 14 更合適；若擬定四個林業(yè)局作為大修廠點，則林業(yè)局 林業(yè)局1林業(yè)局 1林業(yè)局 10 更為合適。我們可從整個林業(yè)區(qū)中擬定出最優(yōu)的林業(yè)局作為大修廠點。 相關(guān)建議 可依據(jù)廠點的選取對該問進(jìn)行優(yōu)化。 （ 2） 對林業(yè)局（ 2）、（ 5）、（ 8）、（ 14）、（ 16）大修廠進(jìn)行擴建 后情況： 分區(qū)后維修汽車的最少花費 : sum3=sum3=421400+1116400+2020400+1302400+1174100=6022700元 。 12 ???????????????????????????????? ?????? ??? ?????? ??181181181181181181181181181)()()(021j jjiijiiijijiiiiiiiijjijiiiiiiyycxcycxxykax??????????? 計算結(jié)果如下（具體過程見附錄 4）： 1 8。 ai :林業(yè)區(qū)第 i(i=1,2… 18)個大修廠維修汽車的單位成本 。既然擬定了林業(yè)局，則剩余的林業(yè)局要關(guān)閉，關(guān)閉的費用不做考慮，然后把關(guān)閉的林業(yè)局的原有的生產(chǎn)規(guī)模加到擬定的林業(yè)局 上。將以上的所需的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行排序，然后借助整體分析得到最優(yōu)解。 廠點確定及最合理生產(chǎn)規(guī)模 確定廠點： 本題主要采用題中各個林業(yè)區(qū)所給的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，最后得出廠點得最優(yōu)位置。 第五協(xié)作區(qū)結(jié)果： 15 16： 40 輛； 17 16： 35 輛； ?z5 1174100（元）（計算過程見附錄 2）。
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