某制造企業(yè)可靠性工作和產(chǎn)品可靠性攻關(guān)計劃(doc12)-生產(chǎn)運作(參考版)
2024-08-21 15:12本頁面
【正文】 管理信息部 質(zhì)保部 營銷部 生產(chǎn)制造部 8月 軟件適用性強 管理信息部 制造一、二公司 質(zhì)保部 人力資源部 12月 2020 年生產(chǎn)的第一臺柴油機起 建立完整的產(chǎn)品可靠性信息庫 制造一、二公司、營銷部、質(zhì)保部、儲運公司、管理信息部 2020年 1月起 13 模擬用戶使用工況的可靠性試驗程序 目前可靠性試驗參照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和Cat 標(biāo)準(zhǔn)，沒有一套接近國內(nèi)用戶使用的可靠性試驗規(guī)范 根據(jù)對用戶使用的現(xiàn)場跟蹤調(diào)查，編制模擬用戶使用工況的臺架可靠性試驗規(guī)范 、 ZL50 裝載機（ 13 D114 柴油機）運行情況調(diào)查 質(zhì)保部 技術(shù)中心 產(chǎn)品服務(wù)中心 3月 5月 7月 9月 。 由技術(shù)中心和質(zhì)保部組成的攻關(guān)組繼續(xù)攻關(guān)。 營銷部 質(zhì)保部 全年 2） D6114ZLQ18B型柴油機用戶使用可靠性跟蹤 供川汽的 D6114ZLQ18B 型柴油機用戶使用可靠性跟蹤（現(xiàn)場調(diào)查或電話調(diào)查及用戶報修統(tǒng)計分析） 50~100 臺 質(zhì)保部 營銷部 全年 （ 3） 135 典型機型柴油機用戶使用可靠性跟蹤 及 K－ 13b 型柴油機用戶使用可靠性調(diào)查（ 50~100 臺）（現(xiàn)場調(diào)查、電話調(diào)查及用戶報 修統(tǒng)計分析） 質(zhì)保部 營銷部 全年 （ 4）廈工用 D6114用戶使用可靠性跟蹤 D6114ZG3Ab 型柴油機用戶使用可靠性調(diào)查 50臺 質(zhì)保部 營銷部 全年 序號 項目名稱 存在問題 改進措施工作內(nèi)容 負責(zé)部門 及人員 配合部門 及人員 完成日期 目標(biāo) 8 鋼片聯(lián)軸器失效攻關(guān) 鋼片損壞 2020 年用戶報修較多，其中： 6135K3S－ 15 起 6135K13b25 起 6135K9b－ 3 起 6135ACa－ 20 起 6135AZCa3 起 6135JZLCa－ 3 起 6135Ca－ 1 起 6135JZCa－ 2 起 6135Qe－ 4 起 而銷售量最大的6135K9a 型膠木或橡膠齒輪壞僅 5起 由技術(shù)中心選派項目小組組長，會同制造一廠、沖壓件廠等選定的人員組織可靠性攻關(guān)小組開展攻關(guān)（重點要分析用 K9a 型柴油機使用的膠木橡膠齒輪結(jié)構(gòu)代替鋼片聯(lián)軸節(jié)的可行性） 組長：駱周全（技術(shù)中心） 成員：劉勁夫（制造一公司 閆玉權(quán)（沖壓件廠） 裘云生（技術(shù)中心） 6月 2020 年 6 月起生產(chǎn)的所列機型聯(lián)軸節(jié)用戶報修在 2020 年用戶報修數(shù)比2020 年減少70% 中國最大的管理資源中心 第 7 頁 共 8 頁 9 763C 油底殼質(zhì)量攻關(guān) 油 底殼在碰焊處漏油等， 2020 年用戶報修高達 1061 起，三包維修極其困難，用戶反響較大 成立項目組攻關(guān)，開展工作 組長：湯宜生（沖壓件廠） 成員：王鴻霖、丁光烈（質(zhì)保部） 6月 2020 年用戶報修同比降低 50%,，即不高于 531 起， 2020年用戶報修比 2020年降低 80%，即控制在 212 起。 工材所 各制造公司 6月 質(zhì)控有效 （ 8）過程控制能力不強 修改、制訂 D4114和 D6114B型柴油機“專用件批量認可計劃”和“質(zhì)量控制計劃”并貫徹實施、穩(wěn)定和提高過程控制能力。 生產(chǎn)制造部 工 材所 各制造公司 5月 零公里故障中此 類問題每月不多于 1起 序號 項目名稱 存在問題 改進措施內(nèi)容 負責(zé)部門 及人員 配合部門 及人員 完成日期 目標(biāo) (6)主關(guān)件的主關(guān)工序工序能力測定分析不夠 制訂“主關(guān)件工序能力控制計劃”，對曲軸、凸輪軸、機體、缸蓋和連桿等主關(guān)件的主關(guān)工序進行 Cp/Cpk工序能力的測定和分析，對在線檢測和自控能力進行調(diào)查，找出影響因素，提出分析報告，采取改進措施。 編制減少通知的工作
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