南寧公共自行車管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-26 08:15本頁面
【正文】 系統(tǒng)功能之間的關(guān)系 系統(tǒng)邊界 自行車租賃管理信息系統(tǒng)涉及到維修系統(tǒng)以及調(diào)運(yùn)系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中不做具體研究。 系統(tǒng)管理模塊 系統(tǒng)管理員依據(jù)該模塊來有效的管理車輛，用戶。從而讓系統(tǒng)管理員有效的 管理車輛以及用戶的消費(fèi)情況。能很好解決市民借車還車過程中遇到的問題。 查詢管理模塊 這個(gè)模塊是整個(gè)自行車管理信息系統(tǒng)的重之重的模塊之一。本系統(tǒng)的功能模塊圖如圖 1 所示。 按照系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案和各模塊功能，公共自行車管理信息系統(tǒng)有 5 大功能模塊。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器選用 SQL Sever 2021 數(shù)據(jù)庫，能夠處理大量數(shù)據(jù)，同時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性并提供許多高級(jí)管理功能。通過系統(tǒng)報(bào)修，屆時(shí)就會(huì)有專業(yè)人員過來修理。 存在的問題 到哪還車？怎么還車？車壞了怎么辦？ 解決方法 如一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)車位滿，可以經(jīng)過查詢系統(tǒng)確定有空車位的網(wǎng)點(diǎn)，還車時(shí)，只 要在任何一個(gè)服務(wù)點(diǎn)的租車服務(wù)端終機(jī)上，按下 “還車 ”按鈕后，終端機(jī)的顯示屏上會(huì)顯示還車的指定車位，此時(shí)租車者應(yīng)在 1 分鐘內(nèi)將所還的公共自行車推入車棚內(nèi)所對(duì)應(yīng)的車位（超過時(shí)間應(yīng)當(dāng)再按一次終端機(jī)上的還車按鈕）。 建立查詢系統(tǒng)，即建立一個(gè)完善的數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)租賃點(diǎn)就是一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，屆時(shí)市民就可以通過 POS 終端來查詢附近網(wǎng)點(diǎn)的分布情況，最近網(wǎng)點(diǎn)地址，有無存車，車輛數(shù)量等。 公共自行車租用起始時(shí)間，從租車者取回 IC 卡開始，并由系統(tǒng)計(jì)時(shí)器自動(dòng)計(jì)時(shí)。固定標(biāo)準(zhǔn)式公共自行車租用服務(wù)點(diǎn)采用 “通租通還 ”的形式，租車時(shí)，只要將具有租車功能的 IC 卡，置入租車服務(wù)點(diǎn)租車服務(wù)終端機(jī)上的 IC 卡座內(nèi)，按顯示屏提示選擇租車按鈕?？蓱{已申領(lǐng)的杭州公交 IC 卡及開通公交功能的市民卡，卡內(nèi)（電子錢包區(qū)）具有 200 元以上資費(fèi)的，可持該卡在本公司設(shè)置的所有固定標(biāo)準(zhǔn)式公共自行車租用服務(wù)點(diǎn)辦理租車或還車。租車點(diǎn)無編號(hào)，出了問題反饋不清 晰。查詢功能，查詢最近的站點(diǎn)，以及各個(gè)站點(diǎn)的車輛情況。 二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題： 公共自行車管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能有：查詢，增減用戶，租車和還車等。 公共自行車系統(tǒng)是集成眾多先進(jìn)技術(shù)及交通管理理論的創(chuàng)新系統(tǒng)，自行車僅僅是眾多先進(jìn)技術(shù)的一個(gè)載體。 推進(jìn)城市公交自行車系統(tǒng)建設(shè)，將成為推動(dòng)城市節(jié)能減排，緩解城市交通擁擠，方便市民生活的有效解決途徑，將成為推進(jìn)城 市資源節(jié)約，環(huán)境友好社會(huì)建設(shè)的重要抓手。 2021 年 5 月 1 日，為了破解 “最后一公里 ”難題，控制機(jī)動(dòng)車尾氣，杭州在全國首開先河，創(chuàng)建了公共自行車租賃系統(tǒng)，首批 61 個(gè)服務(wù)點(diǎn)， 2800 輛紅色的免費(fèi)公共自行車開始進(jìn)入人們的視線。用戶可以享受 30 分鐘到 1 小時(shí)的免費(fèi)使用時(shí)間，超出部分費(fèi)用也很低廉。這個(gè)系統(tǒng)允許用戶在一個(gè)租賃點(diǎn)取車，在不同的租賃點(diǎn)還車。 2021 年 5 月 19 日，里昂推出了公共自行車 Velo’v 一種自動(dòng)的公共自行車系統(tǒng)。生活質(zhì)量的改善，私家車急劇增長，不僅造成了交通的擁堵，汽車尾氣的排放更造成了無法估量的大氣污染。全球變暖的威脅日益嚴(yán)重，冰山融化，海平面上升，大氣污染首當(dāng)其沖。并在 Visual Basic 編程 工具編制的應(yīng)用程序中，直接將 MapInfo 的功能嵌入其中，實(shí)現(xiàn)地理信息系統(tǒng)的各種功能 實(shí)現(xiàn) 。 通過對(duì)GIS 系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)的 3 種形式進(jìn)行比較分析， 選擇了 組件式開發(fā)方式 來進(jìn)行公共自行車租用系統(tǒng)的開發(fā)，并以
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