【正文】 9 拉腳手桿轉(zhuǎn)彎時刮傷人 拉腳手桿超長運輸時，桿子綁扎必須牢固，應(yīng)有明顯的標志， 村鎮(zhèn)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速慢行注意瞭望以免將行人刮傷。避免因剎車或車顛時將車上人員擠傷或砸傷，押運和裝卸人員必須乘坐在安全位置。 用吊車卸貨物時，要安排安全監(jiān)護人，提醒吊車司機注意安全。 施工人員用車買料買菜，嚴禁拉無關(guān)人員乘車。 不該開斗氣車、司機要嚴格遵守交通規(guī)則 3 上下班運送施工人員較多時、車箱兩邊不用繩索連接 由于施工人員較多，在汽車運送施工人員上下班時，要用大繩或鋼絲繩將汽車兩邊車箱綁兩道，防止汽車轉(zhuǎn)彎時由于車箱出問題將乘車人員甩下車箱發(fā)生事故，汽車轉(zhuǎn)彎時一定要減速慢行。 工 地 運 輸 《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》 1 汽車的剎車、燈光等車況不好，未做行車前的檢查 司機出車前要認真檢查車輛 ，對剎車、燈光、車體、掛鉤、高欄桿、車箱、銷子等，查出隱患要及時處理，消滅安全隱患。 10 接到停電命令后對 10kV 以下帶電線路不驗電就掛臨時接地線 接到停電命令后，凡需要進行施工的帶電線路都要在有安全監(jiān)護人的情況下進行驗電，按程序掛臨時接地線。 8 間隔棒安裝使用的傳遞繩和行走牽引繩不用絕緣繩 附件安裝間隔棒時出線之后系等電位施工，對傳遞繩、行走牽引繩等，必須采用絕緣繩進行傳遞和牽引工作。 6 新建線路和帶電運行線路距離平行，新建線路感應(yīng)電大，附件不掛臨時接地線 兩條線路長距離平行且較近時，為防止附件作業(yè)人員感電，作業(yè)前 必須掛臨時接地線，以免導(dǎo)線離開滑車時產(chǎn)生感應(yīng)電擊現(xiàn)象，塔上安全監(jiān)護人要嚴格檢查。 4 人力展放導(dǎo)引繩及導(dǎo)地線時兩頭不接地 展放導(dǎo)引繩或?qū)У鼐€時必須在兩端 放線架子或牽引設(shè)備 做好接地，導(dǎo)引繩采用人工展放時牽頭人肩扛的導(dǎo)引繩頭必須搭拉在地上。 2 架線前有的鐵塔沒安裝接地線 架線前要求施工隊對本段鐵塔接地認真檢查一遍，做好接地防 止雷擊對上塔作業(yè)人員或基礎(chǔ)本身造成傷害。 在易發(fā)感應(yīng)電擊處施工 1 拆除越線架不按要求施工 帶電拆除越線架時應(yīng)按施工方案或安全規(guī)程中越線架對帶電 體安全距離的要求去施工。 14 搭越線架時越線架與帶電體安全距離不夠 按安全規(guī)程搭設(shè)越線架時，要求安全監(jiān)護人要隨時檢查越線架與帶電線路的安全距離，如與帶電體的安全距離不夠，應(yīng)立即返工，保證越線架與帶電體的安全距離。 12 越線拆桿人員過多 每側(cè)上架子施工人員不許超過 6人，以免拆除時因架子結(jié)構(gòu)變化，負荷過重造成倒架子事故。 西 石 500kV雙回 輸電 線路 工程監(jiān)理部 架線工程監(jiān)理實施細則 第 19 頁 共 20 頁 10 帶電搭拆越線架施工 編制專項安全技術(shù)措施，按帶電作業(yè)的要求填寫工作票，認真 交底，明確作業(yè)人員和監(jiān)護人員的安全職責(zé)。安全 監(jiān)護人應(yīng)負責(zé)對搭完的越線架檢查驗收； 8 搭完的越線架沒有外伸羊角桿 展放導(dǎo)引繩前要檢查越線架是否合格，應(yīng)設(shè)羊角桿，防止風(fēng)大 吹導(dǎo)引繩或?qū)У鼐€偏離越線架造成事故。 6 越線架不打臨時拉線 越線架搭設(shè)完應(yīng)打臨時拉線，且拉線與地面夾角不得大于 60度。 《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》 4 重要越線架無醒目的警示標志 帶電線路、鐵路、公路等處應(yīng)懸掛醒目警告標志 5 拆越線架時上下同時拆，將越線架整片放倒 拆除越線架時應(yīng)自上而下逐根拆除，木桿應(yīng)有人傳遞不得拋扔。 水田、松土地應(yīng)綁掃地桿。 21 在直線塔緊線時不打過輪臨錨 嚴格按措施施工，打好過輪臨錨。車上應(yīng)設(shè)一名安全員，負責(zé)乘車安全工作， 制止乘車人員打鬧， 隨時提醒大家注意路邊 電力線及樹枝，以免刮傷。 18 吊車在高壓線附近施工時無安全監(jiān)護人 吊車在高壓線附近施工時，吊車司機要注意高壓線與吊車的安全距離，施工隊長要派專人監(jiān)護吊車施工安全，隨時提醒吊車司機，確保吊車和帶電線路的安全。 16 不按施工方案要求施工 施工隊要 認真學(xué)習(xí)施工方案，在施工時不得隨意改變施工方案，如需要改變方案，必須經(jīng)過工程技術(shù)人員從新審批。 西 石 500kV雙回 輸電 線路 工程監(jiān)理部 架線工程監(jiān)理實施細則 第 18 頁 共 20 頁 14 架線前對放線段的越線架不認真檢查 應(yīng)派專人對架線段內(nèi)的越線架認真檢查， 檢查腳手架桿有無丟失， 越線架與帶電體的安全距離， 導(dǎo)引繩有無錨固在越線架上，發(fā)現(xiàn)問題處理完后方可施工。 緊線時看導(dǎo)地線 的人應(yīng)站在線圈外側(cè)或站在彎角外側(cè)施工。 施工經(jīng)驗 11 弛度調(diào)整時鏈條葫蘆尾端不系扣 弛度調(diào)整時或其它工作使用鏈條葫蘆時，鏈條尾端要系扣鎖死， 保證鏈條葫蘆出現(xiàn)意外時的安全。 8 放導(dǎo)引繩時跨越架不派專人看護 放導(dǎo)引繩時要派專人監(jiān)護，防止導(dǎo)引繩因受力不均或風(fēng)大回松 時偏離跨越架，落在架子外面，造成嚴重事故。 在鐵路附近施工時不準使用紅旗。 4 架線前對通訊設(shè)備不認真檢查 放導(dǎo)引繩、放緊線時通訊要暢通，聯(lián)絡(luò)信號不通不準放緊線施 工。 2 架線前有的鐵塔沒安裝接地 架線施工前要求認真檢查，必須做好接地后方準架線。 （見圖二） 13. 架線施工危險點分析及預(yù)控措施。 11. 附架線工程監(jiān)理流程圖。 “繞牽法” 導(dǎo)引繩張力展放施工 “繞牽法” 導(dǎo)引繩張力展放施工屬于新工藝 。 防靜電及感應(yīng)電傷人。 （危險點） 防高處墜落 物體打擊。 總監(jiān)理工程師向建設(shè)單位提出工程架線或竣工驗收申請，并參加建設(shè)單位組織的竣工驗收。 監(jiān)理部組織人員對現(xiàn)場實物的質(zhì)量進行預(yù)驗收檢查， 對資料及實物檢查中存在的問題 以 “監(jiān)理通知” 的形式 單通知 施工 單位按規(guī)定限期進行整改，整改完畢后，監(jiān)理部進行核實。 施工 單位報送的施工記錄應(yīng)包括以下內(nèi)容： 線路復(fù)測、現(xiàn)澆鐵塔基礎(chǔ)、鐵塔組立、導(dǎo)地線展放、導(dǎo)地線接續(xù)管 、耐張管 壓接、緊線施工、附件安裝、交叉跨越施工、線路防護設(shè)施、接地裝置 及施工評級記錄表、 OPGW 復(fù)合光纜安裝及測試等工程驗收簽證。 9. 竣工預(yù)驗收： 監(jiān)理部接到 施工 單位的架線竣工報驗單后，按兩個程序進行檢查 ， 即資料審查和現(xiàn)場實物抽 驗 。 牽張機及現(xiàn)場工器具使用情況 檢查耐張塔平衡掛線應(yīng)符合架線措施要求 檢查附件安裝操作人員安全措施，施工方法應(yīng)嚴格執(zhí)法安規(guī)和措施要求。 檢查牽引繩質(zhì)量情況，走板、抗彎連接器、旋轉(zhuǎn)連接器、平衡錘，牽引西 石 500kV雙回 輸電 線路 工程監(jiān)理部 架線工程監(jiān)理實施細則 第 13 頁 共 20 頁 繩、 滑車 導(dǎo)地線 是否 跳槽、導(dǎo)地線對跨越障礙物安全距離等。 牽張段內(nèi)轉(zhuǎn)角塔的放線滑車予傾措施設(shè)專人看護。 張力展放導(dǎo)地線監(jiān)理要督促檢查和自查下列工作： 張力展放導(dǎo)地線指揮人員要經(jīng)驗豐富、分析能力強、指揮果斷，參加施工人員要監(jiān)守崗位集中精力，服從 指揮。 施工作業(yè)點要做到文明施工，必須設(shè)置安全圍網(wǎng)和警告牌，施工負責(zé)人、安全負責(zé)人（安全監(jiān)護人）及勞動分工情況，寫到標識牌上，安全監(jiān)護人不應(yīng)參加具體操作施工，以確保真正起到安全監(jiān)護人的作用。 駐隊監(jiān)理員要加強架線施工現(xiàn)場、監(jiān)督、檢查，對放緊線使用施工機械設(shè)備、工器具、施工安全，質(zhì)量全過程的所有工作進行監(jiān)理 。 認真按照監(jiān)理工作流程做好架線施工安全監(jiān)理。 牽引場、張力場的選擇及地錨位置應(yīng)符合措施要求。 嚴格對各種跨越架搭設(shè)、拆除的監(jiān)控、監(jiān)測安全監(jiān)護人在崗情況，檢查跨越架的搭設(shè)是否符合安規(guī)和措施要求。檢查執(zhí)行安全工作票的填、審、簽、讀、行落實情況，全員參加不留死角。 監(jiān)督檢查放緊線、附件安裝使用的各種施工機械 、 工器具（ 滑車、雙鉤、倒鏈、手扳葫蘆、地錨、 U 型環(huán)、卡線器、鋼絲繩、大繩等），安全防護用品 (安全帶 、 二道防線，速 差 保護器等