【正文】 。在汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)的情況下，中國(guó)變速器行業(yè)面臨著重大機(jī)遇。 中國(guó)汽車變速器市場(chǎng) 中國(guó)汽車變速器市場(chǎng)正處于 高速發(fā)展期。 第 13 頁 這款變速器還有在崎嶇山路上減少“擋位搜索”的換擋穩(wěn)定功能，帶有制動(dòng)助力的降擋監(jiān)視功能，電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，以及適應(yīng)這些高動(dòng)力、高扭力的新式發(fā)動(dòng)機(jī)所需的新型雙片式扭力變換器。 性能運(yùn)算換擋系統(tǒng)（ PAS） —— 它在關(guān)閉油門高速水平加速時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)擋位，在油門重新打開時(shí)降擋迅速提升動(dòng)力。變速器控制模塊根據(jù)駕駛行為來決定是否啟動(dòng)這一裝置。每個(gè)擋位上都有滑行離合器，能在所有五個(gè)擋位上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。司機(jī)把排擋桿推到 DSC 位置上后，輕輕一碰就可以在指定的范圍內(nèi)利落、流暢地實(shí)現(xiàn)加減擋。顯然，它比 4 速自動(dòng)變速器具有更大的速比和更小的速比級(jí)差，因此變速時(shí)也就更加平順。目前常見的自動(dòng)變速器一般都是四速的，即有 4 個(gè)前進(jìn)擋。 對(duì)于液力自動(dòng)變速器來說，它的內(nèi)部其實(shí)也有擋位之分，只是取消了離合器。世界上第一個(gè)自動(dòng)變速器就是 1940年應(yīng)用在美國(guó)通用的奧斯莫比爾汽車上的，它是一臺(tái)串聯(lián)式行星齒輪結(jié)構(gòu)的液控變速器。為此要求重視檔次編排十使第滅檔組傳動(dòng)比全部大于第 11 檔組，達(dá)到多數(shù)相領(lǐng)排檔的變換只需操縱主變速的目的，這樣才最為方便。 （ 2）換檔操縱麻煩，有時(shí)要操縱兩個(gè)變速部分，若為插花換檔還不便記憶。 第 12 頁 (2)傳動(dòng)：比變化率Ω大：若主變速器傳動(dòng)比變化率Ω zu=3，副變速器Ωfu=4 則Ω =12；若使簡(jiǎn)單式變速器Ω =12，結(jié)構(gòu)往往很難合理。同簡(jiǎn)單式變速器相比，它可縮短軸的長(zhǎng)度，減少整個(gè)變速器的外部尺寸和重量，并且能方便地得到不止一個(gè)倒檔。所謂組成式變速器，通常由兩個(gè) 簡(jiǎn)單式變速器組合而成，其中檔數(shù)較多的稱為主變速器，較少的稱為副變速器。 ： 簡(jiǎn)單式變速器有效率高、構(gòu)造簡(jiǎn)單使用方便鈞優(yōu)點(diǎn)礦但檔數(shù)少 ， i變 化范圍小 (牽引力、速度范圍小 )，只宜在檔數(shù)不多的某些車工采用。潤(rùn)滑方式多用飛濺 (υ 25m／ s，只要粘度適宜可甩到壁上 )。軸的花鍵部分和放軸承處經(jīng)表面淬火處理。只有齒輪與軸制成一體或軸載荷嚴(yán)重才用合金鋼。軸的幾何尺寸通過強(qiáng)度、剛度計(jì)算確定。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應(yīng)考慮散熱。變速器承受變載荷，所以殼體應(yīng)有足夠的剛度，內(nèi)壁有加強(qiáng)，形狀復(fù)雜，多為鑄件 (材料為灰鑄鐵，常用 HT200)。 (1)殼體：殼體是基礎(chǔ)件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤(rùn)滑油。它在普通手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，通過加裝微電腦控制的電動(dòng)裝置，取代原來由人工操作完成的離合器的分離、接合及變速器的選擋、換擋動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。由于取消了齒輪傳動(dòng)，因此其傳動(dòng)比可以隨意變化，變速更加平順，沒有換擋的突跳感。 第 11 頁 與 AT 相比， CVT 省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變 速傳動(dòng)，而是兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。 AT 是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來實(shí)現(xiàn)變速變矩。 變速器的型式 汽車自動(dòng)變速器常見的有三種型式：分別是液力自動(dòng)變速器 (AT)、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器 (CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器 (AMT)。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。 變速器的作用 發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。這只是時(shí)間性的問題這一天終究會(huì)來到的?，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車離普通消費(fèi)者的距離還很遙遠(yuǎn)，只有少數(shù)人在趕趕時(shí)髦而已。燃料電池汽車 (FCEV)具有可與內(nèi)燃機(jī)汽車媲美的動(dòng)力性能，在排放、燃油經(jīng)濟(jì)性方面明顯優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)車輛。在諸多種電池中，燃料電池是迄今為止最有希望解決汽車能源短缺問題的動(dòng)力源。有效提高運(yùn)輸過程中的安全，減少駕駛員的 操縱疲勞度，提高乘客的舒適度。通過各種傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。安全氣囊的出現(xiàn)在很大程序上第 10 頁 保護(hù)了駕駛員和乘客的安全，大大降低汽車在碰 撞時(shí)對(duì)駕駛員和乘客的緩沖，以過到保護(hù)生命安全的目的。除了這些之外 4WS、 4WD 的出現(xiàn)大大提高了電動(dòng)汽車的價(jià)值與性能同步提升?？勺兞?dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因能顯著改變駕駛員的工作效率和狀態(tài)，所以在電動(dòng)汽車上廣泛使用。如果是相反，就放氣或 瀉油。當(dāng)汽車行駛在不平坦的道路時(shí)汽車能能根據(jù)底盤和路面高度自動(dòng)調(diào)整。自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、齒輪變速器、油泵、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、油冷卻系統(tǒng)等組成。而電動(dòng)汽車給我們帶來無限樂趣外還能給我們勞累一天的身心得以放松。有了這些系統(tǒng)汽車響應(yīng)敏捷，使用功能強(qiáng)，可靠性高，既保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力又降低燃油的消耗，而且又滿足排放法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射點(diǎn)火裝置、進(jìn)氣控制、廢氣排放控制、故障自診斷到車身輔助裝置都普遍采用了電子控制技術(shù)，可以說今后汽車發(fā)展主要以機(jī)電一體化。電子控制技術(shù)在汽車上得到了廣泛應(yīng)用，汽車上應(yīng)用的電子裝置越來越豐富，電子技術(shù)不僅用來改善和提高傳統(tǒng)汽車電器的質(zhì)量和性能，而且還 提高了汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及廢氣排放的凈化性。電動(dòng)汽車將成為人們最為理想的交通工具。所以必須在石油耗凈之前找到一種代替品。s automobile transmission up to 300 billion yuan and more than 20% annual growth is expected in 2021 is expected to reach 60 billion yuan. 第 9 頁 汽車與變速箱 隨著世界能源危機(jī)的持續(xù)，以及戰(zhàn)爭(zhēng)和能源 石油的消耗及汽車飽有量的增加，能源在一天一天下降，終有一天它會(huì)消失的無影無蹤。s auto market is in a transmission period of rapid development. 2021 Chinese sales of 8,791,500 motor vehicles, motor vehicle production in 2021 will exceed nine million sales, car sales in 2021 will reach million. Size of the market in the automotive industry39。s latest sixspeed HydraMatic automatic transmission 6L80, may be regarded as the world39。 easy transmission arrangement Ω = 12, the structure is often difficult to reasonable. Composed of transmission of disadvantage: (1) file groups have correspondence between the transmission ratio, so that each file is not 2, (the speed and traction) are ideal. (2) manipulation of trouble shifting, and sometimes both want to manipulate some speed, if not for the flower arrangement will shift memory. In order to reduce the control action, it is best to shift the order. Calling attention to the grade for this presentation ten out files so that the first group of transmission ratio is greater than all of the first file group 11 to the majority of phase transformation from the stall speed of just fixing the main purpose of this is the only way most convenient. GM HydraMatic 第 7 頁 General can be regarded as the founder of automotive automatic transmission has been. The world39。第 1 頁 中文 4000 字 Motors and gearboxes As the world energy crisis, and the war and the energy consumption of oil and are full of energy, in one day,